Reprise du message précédent :
avec des pilotes au guidon, forcément

non mais après faut être réaliste, le même niveau de pilotage entre un cb et n'importe quelle moto de 100ch, c'est mort
 
 
pour moi la cb sur piste c'est vraiment le côté ludique, j'ai vraiment l'intention de prendre mon pied

Evidemment, mais pilote vs pilote les écarts sont pas si importants.
C'tait pour nuancer les propose de Creatouze qui dit que le CB ça avance pas
ça dépend de qui est au guidon quoi

non mais justement: ça n'avance pas en ligne droite, c'est un fait, 60ch dans le meilleur des mondes pour 190kg en mode ratbike, ça ne peut pas faire peur à grand monde
 
après sur des chicanes de merde genre le pif-paf de carole, je veux bien croire qu'on puisse passer plus vite en cb qu'avec un missile
 
mais je reste sur mon exemple de dijon avec sa putain de ligne droite qui commence en fond de 4 et qui fait 2 bornes

à dijon peut être pas, sur des circuits sinueux comme carole ou LFG les chronos sont dans un mouchoir de poche... peut être 1 ou 2s d'écart pour les meilleurs entre er6 et cb

plus qu'à s'y mettre  

Les Ecuyers demain
Les HFR on se retrouve comment ? j'ai le num de personne

Il vient demain degun?

prenez des videos

je suis pas dedans pour demain c'est grave, je sais même pas à quelle heure il faut se pointer

http://www.openmutuelledesmotards.fr/?page_id=20
 
Maintenant tu choisis
 
J'essayerais d'y être pour le brifinge, soit 8h45
 
 
Sinon http://www.openmutuelledesmotards.fr/?page_id=977

Ah, et sinon :

Freinage des vis de la platine gauche  
Resserage au couple des... ah non la préco c'est 23Nm on a mis 25  
Tension de chaine  
Graissages divers (axes de levier, repose pieds)
Changement des bougies, les anciennes doivent avoir 35000 bornes  
Dé-suedoisage du raccord d'échappement, montage d'un manchon adapté.    Merci beaucoup à Gamer-Fou qui a retrouvé LA pièce qu'il fallait au fond d'un stock de vieilles cartes graphiques grillées  
Réglage de l'embrayage         Toutes les vis sont desserées au max, on dirait que le cable est trop long M'enfin ça fonctionne.

LAVAGE au Vulcanet   (D'ou la pluie aujourd'hui, mais au moins ça tombera pas demain)
Remontage du capot de selle pour gagner 1,5kg et avoir un coté kéké  
Purge du frein AR avec du DOT ouvert il y a 3 mois  

Se prendre les pieds dans le bidon sus-mentionné, en mettre partout
Eponger
Glisser avec la bécane dans les mains en la déplaçant
Se v

se vautrer sur le pc?

pour le cable d'embrayage, il est pas tout niqué au moins?

 
 
Ouais, en SF ca craint un peu...mais délicat d'exploiter une telle machine sur route ouverte
 
Mais je comptai me prendre une vieille becane pour aller faire de la piste dans un premier temps...le temps d'apprendre les rudiments de la piste en moto

 
Se vautrer sur la touche tab, facepalm, colmater devant monster garage
 
Ceci dit spa passé loin de la cata cette histoire :s
 

 
Pas aux bouts, et il circule librement dans sa gaine  

C'est quoi t'as meule déjà messji?
 
demain normalement il devrait y avoir xpay en airsyss bleu rapé, anbreizh en SVn ratbike () gris et moi sur la sublime cacagiva rouge
 
dans quel patelin on fait de l'essence déjà à midi?
(putain, paye ta préparation )

 
et tu finis pas ton post? je veux savoir comment ça s'est géré
 
pour le cable c'est effectivement bon alors, mais c'est chelou que le réglage soit pas faisable.

Plus tellement ratbike une fois propre, avec un manchon à l'échappement et le vieux scotch perrave enlevé  

Bah chaud mais ça allait, micro glisse quoi  

J'y suis depuis 12h ce matin, avec juste une pause dej a 15h
Entre le lavage et le colmatage de l'échappement pour que ce soit niquel, y'en a bien pour 3 heures

et donc tu va laisser ton post tab-fail en l'état? je sais pas si je vais réussir à dormir moi

Un er6n v1 tout moche noir (avec un pot stock qui fait un bruit de mobylette, j'ai du retirer le arrow car il fait plus de 95db  )
 
Pour le ravitaillement apparemment le plus proche c'est au carrefour de Chateau Thierry (15km de la piste )

C'est con que je bosse demain, j'aurais bien voulu voir plick et plock se tirer la bourre

 
t'aura 5€ sur toi demain?
 

y a plus près au nord du circuit il me semble
 
sinon y a toujours le jerican d'xpay mais il faut se servir quand il est pas là  

 
Faut que j'y pense.
 
Pour le ravitaillement on était allé au nord de beuvardes, mais je crois pas pouvoir retrouver. Le carrefour à Chateau-Thierry m'a l'air plus pres en plus, vu qu'il y a rien a Beuvardes même.

 
j'y suis pas et plick non plus me semble.

de mémoire c'était ça, il suffit de filer tout droit, normalement au bout d'un temps fini on tombe forcément sur une station service  

C'est le retour qui est plus long  

 
curieuse région

Mais j'y pense : j'ai des bidons d'huile en stock chez Biscuicui   !

ah bah nan je les ai revendu depuis le temps

Demain je bosse amusez vous bien mais restez prudent

Demain je m'amuse bossez bien mais restez prudent

Demain je suis prudent bossez bien mais restez vous amuser

Tu pers la boule vieux singe  

Pour demain, pensez à prendre un attestation comme quoi votre assureur couvre la pratique loisir de la piste pour ceux qui n'ont pas de licence.

En ce qui me concerne, j'pense qu'ils sont au courant, c'est organisé par mon assurance  

Et voila, un amorto de k8 qui a 6000km pour 65€ livré