C'est un tarif prix d'ami ou normal ? Vers fin juillet faudra que je change mes pneus, ca peut être intéressant.
 
Sur route en trajet utilitaire ca fond vite ? Non pas que je fasse de l'utilitaire, mais pour aller sur Paris même c'est un poil plus pratique la moto plutot que la voiture

Autant sur route l'effet de groupe peut me faire quelque chose (pas rouler au dessus de mes pompes mais rouler un peu plus fort que si j'étais seul), autant sur piste perso je reste concentré sur moi, le reste osef

C'est un tarif prix d'ami ou normal ? Vers fin juillet faudra que je change mes pneus, ca peut être intéressant.
 
Sur route en trajet utilitaire ca fond vite ? Non pas que je fasse de l'utilitaire, mais pour aller sur Paris même c'est un poil plus pratique la moto plutot que la voiture

t'as bien raison !

 
bah, les premiers freinages je vais quand même sacrément être à la rue
 
wat

C'est un tarif prix d'ami ou normal ? Vers fin juillet faudra que je change mes pneus, ca peut être intéressant.
 
Sur route en trajet utilitaire ca fond vite ? Non pas que je fasse de l'utilitaire, mais pour aller sur Paris même c'est un poil plus pratique la moto plutot que la voiture

tarif un peu réduit oui
 
bien gonflé (2.5 / 2.9) ça tiens quelques centaines de km sans soucis sur route. Les miens sont pas à la corde et ont quelques journées et kilomètres dans les dents Après sur un 1000 ils vont prendre plus cher forcement

Après ça t'empêche pas non plus en fin de session de dire à ton voisin de session ( Anbreizh si tu nous lis ) "putain on l'a bouffé le SV jaune "
 

 
Table sur ~2500 km avec ton 1000

ca fond "vite" mais moins que les bords si tu fais quelques journées pistes en //, donc ca s'équilibre.

tarif un peu réduit oui
 
bien gonflé (2.5 / 2.9) ça tiens quelques centaines de km sans soucis sur route. Les miens sont pas à la corde et ont quelques journées et kilomètres dans les dents Après sur un 1000 ils vont prendre plus cher forcement

Après ça t'empêche pas non plus en fin de session de dire à ton voisin de session ( Anbreizh si tu nous lis ) "putain on l'a bouffé le SV jaune "
 

 
   
 
Voire même "putain je crois que je lui ai fait peur en fait  " Et d'aller discuter avec le mec  

Je parle du pneu arrière, un avant fait facile le double

 
 
 
Voire même "putain je crois que je lui ai fait peur en fait " Et d'aller discuter avec le mec

 
Table sur ~2500 km avec ton 1000

pour ce que ca vaut comme comparaison, mes diablo supercorsa SP ont tenu 5000km AR et pas loin de 8000 AV en usage mixte route/piste (peut être 5 ou 6 journées) sur le tuono.
et encore, pas lisses mais ca devenait chaud sur piste

en usage mixte 2500-3000km ca me semble pas déconnant non plus

Ah ouai qd même  

Autant 5k c'est top, moitié moins ca fait short  

Je verrai bien quand je devrais changer.

surtout si il fait des wheelings en 6 sur des bosses

 
c'est vraiment ce qui me fait "peur" en fait  
qu'un mec vienne te percuter violent par derriere car ila pas su gerer un truc

Tout est possible mais bon théoriquement c'est au mec derrière de faire gaffe s'il veut te passer toi tu t'occupes que de ce qui se passe devant.
Puis bon généralement les mecs se plantent seuls

y'a pas de secrets, tu peux pas avoir des pneus quasi parfaits et homologués et qui durent comme des pilot road

tu as le sportsmart qui peut faire 5000 et qui a mon avis est deja bien !

So do I
 
 
Ben là c'un peu pareil mais bon, faut pas chercher à freiner le plus tard possible trop vite non plus, AMHA c'est le meilleur moyen de se foutre très vite au tas

 
 
Nan mais c'est une session débutants hein    
 
La première session, tu rentres, tu roules en mode arsouille comme en chevreuse, ça se passe très bien  
 
Pis au fur et a mesure tu vas rouler plus fort naturellement, vu qu'il y a des dégagements partout et personne à venir en face    
 

Ah ouai qd même    

 
Autant 5k c'est top, moitié moins ca fait short    
 
 
Je verrai bien quand je devrais changer.

 
tout ce que je veux c'est pouvoir envoyer le cul dans tous les sens comme en chartreuse
 
après je sais pas si je prendrais bien mes repères, en montagne t'façon ya le ravin donc mon cerveau calcule le truc à peu près comme il faut, mais avec un dégagement faudra pas oublier de freiner

surtout si il fait des wheelings en 6 sur des bosses

Ah ouai qd même    
 
Autant 5k c'est top, moitié moins ca fait short    
 
Je verrai bien quand je devrais changer.

J'ai tjs fais 6k avec mes arrières, ca m'allait bien
 

 
2500km quoi, à peine un roadtrip d'une semaine    
 

J'aurais a priori un deuxième jeu de jantes d'ici LFG perso
 
D'ailleurs GAS : t'as une opinion sur les D208 GP ? les autres ?

De la balle

ça existe bien en 150 ?

J'aurais a priori un deuxième jeu de jantes d'ici LFG perso

D'ailleurs GAS : t'as une opinion sur les D208 GP ? les autres ?

 

 
 
 
Si tu roules sans trop faire le porc, ça peut prolonger de beaucoup
 
 
 
Bon, SERT, il était un peu entamé avant de partir mais c'est l'arrière qui m'a servi à faire la RDGA :
 
http://johnny.godefroy.free.fr/Mes [...] C02600.JPG
 
Il était à environ 3200 km là, sur le ZX6R, et j'étais pas encore rentré

 
Avec le montage ?

Ah ouai qd même    
 
 
 
 
Autant 5k c'est top, moitié moins ca fait short    
 
 
Je verrai bien quand je devrais changer.

 
c'est vraiment ce qui me fait "peur" en fait  
qu'un mec vienne te percuter violent par derriere car ila pas su gerer un truc

 
Nan mais ca va t'as pas creator dans ta session non plus!
 
Wait  

gamer & Yorf
 
La paire de jante que je vais peut-être acheter a du D208 de monté dessus
Par contre apparemment ils en vendent plus nul part

gamer & Yorf
 
La paire de jante que je vais peut-être acheter a du D208 de monté dessus
Par contre apparemment ils en vendent plus nul part