Reprise du message précédent :

 
J'ai pas trop fait attention. J'ai pas reconnu les rainures mais c'était clairement du sportif sans motif sur les bords.
Y avait un atelier pneu Dunlop il me semble ... ptetre du D211 ?

Sinon tu as pu tester l'électronique sur piste?
 
Tu mets gaz au point de corde et y a tout qui s'allume façon déco de noël?

 
Ce ne sont pas des Metzeler sur les Béhèmmes ?

La c'etait du conti je sais plus quoi et du metzeler k3.

Yop
Quelqu'un a déjà pister en sv 1000s ??

Pas ici à ma connaissance mais si c'est pour pister "pour de vrai" , un changement de ressort de fourche/huile de fourche et d'amorto sera le minimum sur cette moto.

Dans l absolue tu peux pister avec n importe quoi, ça passe.
Mais bon après y a des bécanes qui s y prettent mieux que d autres. Le SV 1000 sera pas du tout ce qu il y a de mieux mais ça se fait sans trop de soucis AMHA

Bon je crois que je vais rester sur un ptit 636 si ça se fait

Tiens, hier je suis passé au Vigeant, j'ai croisé un groupe qui roule à l'Ethanol à 100%.

De tête, je me rappelle qu'il y avait un CBR 1000 et un 600, les autres j'ai un peu zappé.

J'ai surtout discuté avec le proprio du 1000, qui roule depuis assez longtemps comme ça et sans aucun souci. Il a fait une reprog bien sûr mais il n'a pas changé les injecteurs. Il consomme 10% en plus mais il a gagné 12 chevaux.

Je sais plus exactement depuis combien de km il roule comme ça, mais je crois que ça fait pas loin de 10000 km de piste. Il fait de l'endurance avec le gars.

Enfin ça m'a fait tout bizarre

Pister en SV 1000 je sens venir des sueurs froides au filet de gaz sur l'angle

la cbr1000 ca serait pas la technimoto/thorbike ?

Elle était verte

Et elle avait aussi des capteurs pour enregistrer le débattement des suspattes

s'quoi l'intérêt à part les 12cv en plus
 
pas trop compliqué la logistique

Non c'est pas celle que je vois sur le net, elle n'était pas blanche et verte, plutôt verte noire jaune

À l'entendre c'était clairement le fait que ça coûte moins de 1€/litre

Ma voiture roule à l'éthanol, j'ai une pompe pas loin de chez moi, il n'y aurait pas de souci

ÉDIT : par contre un pote a eu sa pompe à essence qui est morte sur un Gex 750 2005, on se demandait si c'était pas à cause d'un plein qu'il a fait une fois à l'E10.

Même si ça serait pas de bol, le doute est la

ok
 
je me souviens que la  miss tornade nous avait parlé d'un mec en street qui avait fait son plein à l'éthanol comme ça sans réglage ni prépa ni rien, ça avait pas loupé ça avait fait crac boum

les gex à partir de 2002 sont compatible e10 officielement

pompe à essence morte en un seul plein à l'E10, ca serait bien laid quand même

 
Que ça ratatouille ou que ça marche mal, ouais, mais que ça fasse crac boum hu, je suis septique
 

 
Mouais, tu taÿst ?
 

 
Ouais, mais quoi d'autre qui a pu lui bouffer ses ailettes alors ?

Déja fait quelques pleins d'e10 dont un une fois avant d'aller à Carole, no soucis...
Pour info y'a déja 5% d'éthanol dans le carburant actuel...

Moi je prends le SP chez Total

un poisson rouge égaré?

Un poisson rouge s'est garé mais il roule avec quoi le poisson rouge ?

 
Ça c'est intéressant, je le fait sur ma BAR aussi (40% d'e85) et ça marche normalement.
 
Je voulais le faire sur la div mais apparemment c'est pas trop recommandé
 
A savoir que sur un moteur turbo tu peux encore plus faire n'importe quoi avec l'e85, tu sais ce qu'il te reste à faire

Je n'ai plus de moteur turbo
 
Enfin, jusqu'à la fin de l'année je pense

un turbo D hybride  

Je n'aurai jamais de moteur diesel

 
Un turbo sur ta R1 et tu lourde ta gex pourrave

une série de posts sur le réglage de suspensions par le leader du promo 1000:
http://salchaudracing.unblog.fr/20 [...] ortisseur/
http://salchaudracing.unblog.fr/20 [...] -lassiette
 
la suite à venir

Temps de merde annoncé pour Beuvardes la semaine prochaine...

 
Putain mais :   LES PREVISIONS A PLUS DE 12HEURES SPA FIABLE
 
faut le dire combien de fois bordel    
   
 
 
Sinon ça va ?  

suzuki

Ma pompe a essence en a supporté quelques uns de pleins au chou-fleur

je viens de penser à un truc, à lfg ça passe un cuir en deux pièces?

 
oui

 
 
ceci dit faut que je songe sérieusement à la combi...

boarf, un 2 pièce zippé ca va bien, surtout sur un circuit où tu prendra difficilement plus de 160...
(et des chutes probablement bien moins rapides)

ouais mais j'ai pas de zip justement. c'est pas le même pas entre mon fut et mon blouson. faudrait que je les couse, vu que les deux n'ont pas de valeur de toute façon

ben tu fais juste coudre la moitié du zip du blouson sur le pantalon ou l'inverse