Reprise du message précédent :
Adieu poteau

Tin je repasse faire un coucou et bad news....
 
RIP Matt      
 
Courage a vous les potos et la famille !

Oh putain non  
Paix à son âme, condoléances à sa famille et ses amis

Comme tous j'ai appris cette triste nouvelle hier soir,  je suis abattu ...

On avait eu l'occasion de manger  ensemble, de faire de la route ensemble en moto ou en voiture , discutait en mp des travaux de son appart etc ..

bref il comptait deja parmi mes amis en RP ..

on devait se voir aprés qu'ils soient rentrés de la transpy, avec une bouffe de prévu avec madame et les enfants.. j'ai pas eu le courage de le dire à ma femme encore ..

bref ... j'ai encore du mal à y croire, je prendrais certainement une journée de congés dés que les dispositions seront prises

Des news :
 
Une collecte s'organise sur le forum pour apporter des fleurs à l'enterrement de Matthieu (date pas encore définir, lundi/mardi/mercredi prochain).
Ici vous avez un lien pour participer à hauteur de vos moyens.
 
www.leetchi.com/fr/Cagnotte/22083/5a49bc9c
 
Pour l'enterrement :
Pas de motos. Tout simplement. La moto est un symbole, que ne pourra pas soutenir du regard la famille, la plaie est encore trop ouverte.
Tous ses amis sont bien surs les bienvenus, y compris les motards.
Néanmoins, la famille doit savoir que ses amis motards étaient comme une autre famille pour lui, et qu'il comptait comme un membre à part de notre famille pour nous.
C'est pourquoi je vous propose de venir en habits de deuil à l'enterrement, vétu en plus de votre cuir. Ce signe suffira amplement à montrer que les motards sont également en deuil et malheureux, ce qui apportera du soutien dans la peine à ses autres amis et membres de famille.
Pour le moment je dois rappeler l'oncle de Matt , pour savoir si nous pourrons participer activement , ou passivement à la cérémonie.
 
Je récolte les fonds pour les fleurs jusqu'à Samedi midi, après quoi je commande sur le site Interflora, je ferai une livraison chez un ami de Brains qui me l'a proposé, et qui lui, de son coté, gère la collecte des amis IRL hors fofo.
 
Je vous tiens au courant dès que j'ai de plus amples informations, ce qui devrait se faire dans la journée.
 
Bisous à tous
Marc
 
 
Listing de ceux qui comptent venir à la cérémonie :
 - Cosmospirit
 - Cguignol
 - rajoutervotrepseudoàlasuiteetgarderlamiseenforme
 

Je ne le connaissais pas mais je souhaite du courage à la famille et potos pour surmonter ce moment douloureux.

 
Bon part contre faudrait quelqu'un en Confirmé ou Expert parce que j'ai pas trop envie d'être tout seul d'HFR dans la session

Tu les as envoyé quand les papiers? Quoi qu'il arrive j'envoie demain, il va m'entendre le mec d'axa

Pas encore envoyé.
Je récupère mon nouveau chéquier demain ou samedi, donc ça part en début de semaine perso, mais je serai bien sûr inscrit en noob

Ecuyers Pauget- Dimanche 29 juillet  
 
ECUYERS29JUILLET12
 
Formulaire de pré-inscription sur demande en MP
 
Tarifs : 70€ - 80€ avec le repas du midi
 
attention:
Assurance : pour les non-licenciés FFM, nous vous demandons, à la place de la carte verte, une attestation indiquant clairement votre couverture le jour du roulage par une Responsabilité Civile Piste que vous pouvez obtenir auprès de votre assureur si cette RC est comprise dans votre contrat, ou auprès de toute autre compagnie d'assurance comme assurancepiste.com.
 
Format 7x20 minutes, 3 groupes de roulage.
 
Intéressés :

• Anbreizh -  
• Crazy -  
• creator - Débutant - Pas inscrit - Repas : O
• Kaiser - Débutant - Inscription en cours - Repas : O
• Nikkoneo -
• lapattefolle
• stan -
• -BEN- Débutant - Inscription en cours - Repas : O
• Messij Débutant - Inscription en cours - Repas : O
• XPaY Confirmé - Inscription en cours - Repas : O

 
vous rajoutez Débutant ou Confirmé (plus d'expert chez hfr ) ainsi que le statut de votre inscription (en cours, validée, ...)

 
Je vais l'envoyer ce midi.
 
Biscotte tu viens en confirmé j'éspere

 
C'est son brelon qu'est encore débutant  

 
avec la cb en fool et les bitubos desserrés,yaurait moyen

Arrêtez de me tenter
T'facon 34 poney ça suffit pour se faire plaisir et bouffer de la sportive donc pour le monent ça suffit
Quand j'aurais plus de skill, une position ok et des trajs ok on verra

T'en as encore pour combien de temps en 34 ?

Un an (il nous a dit juillet 2013 au resto mercredi)

 
 
Bah, fait la saison en débutant, et l'année prochaine tu pourras sereinement tenter une journée en confirmé une fois la bécane en full.
 
y'a déjà de quoi s'amuser

alerte je sais pas de quoi je parle   , mais avec la volonté, se donner le challenge d'arriver à être vraiment bien en pilotage avec les 34ch, ça peut être quand même super sympa, non?

 
Aux Ecuyers j'étais devant presque uniquement à cause de la différence de puissance déjà  
Là où c'est frustrant c'est de se faire bouchonner par joe la frime et son R6 en full, qui te met un boulevard à chaque bout droit, mais est à l’arrêt dans le sinueux  

 
Ok et donc tu t'inscris en confirmé le 29 c'est bien ca?

 
Chuis pas sur d'avoir le niveau encore  , faudrait demander à stan/pattefolle ce qu'ils en pensent, eux qui m'ont vu rouler en mai    
 
Je fais le dossier en début de semaine de toutes façons

 
il est un peu mou du poignet Joe la frime alors, parce que ça commence à faire un differentiel conséquent
 
mais je vois bien le tableau, faut le kicker à la Marquez

bah c'est toujours le même raisonnement : commencer pas trop puissant pour bien gérer tout le reste sans en plus devoir se préocuper des gaz ou de la vitesse.
par contre on considère en général que "pas trop puissant" c'est un cb en full, à peu près

 
la dernière aux ecuyers que j'ai fait cette année en "confirmé" le temps moyens ça devait être 2"17 donc tu prend pas trop de risques

 
je dois être une grosse lopette mais perso le cb en full ça sera déjà très bien je pense enfin après, je vais voir ce que ça donne avec un train arrière qui se tient, ça doit beaucoup changer la donne.

ouais aux ecuyer en général les experts c'est 1'55-2'10, les confirmés 2'10-2'20 ou 25 et les autres en noob.

ca dépend d’énormément de paramètres bien sur, mais un cb ou sv avec des pneus piste tu peux remettre les gaz en grand plein angle sans avoir d'amorce de glisse et malgré l'amorto qui pompe autant qu'il peut normalement
(oui, c'est du vécu )

du coup les pilot road2 sont pas des pneus piste si j'ai bien compris ?

 
sur route j'ai jamais osé, sauf deux fois : la première, virgule, la deuxième, high-side sauvé avec un bon décollage de la selle
 
du coup j'ai vraiment strictement aucune confiance dans le train arrière en l'état. J'attends beaucoup des hagons

 
C'est pneu piste que tu n'as pas du intégrer

 
effectivement
 
le bt45 c'est pas piste, c'est SBK TAVU §

 
 
   ça doit etre une belle merde niveau partie cycle quand même  
edit : ah oui pneu piste enfaite le BT45 sur un cb, ça fait le même ratio que du power sur un bi en 1000

Le power plein gaz plein angle avec 48ch je conseille pas non plus

Ils sont si pourri que ca sur piste les power ?  

non, tu peux y aller fort. Mais faut être vigilent sur la température (et pressions donc), car quand trop chaud, il te préviens que ça glisse une fois que t'es à terre

plus blagueurs que pourris

Difficile de comparer les machines mais j'ai l'impression qu'ils tenaient mieux que les D208RR que j'ai sur le marsu, mais par contre beaucoup, beaucoup moins progressifs.

En power = 2 glisses dont 1 chute
En D208RR = une 10aine de glisses de l'arrière, avant de tomber en perdant l'avant

Tout ça pour dire qu'en grip pur ils valent des pneus route-piste de la génération d'avant, donc excellent, mais par contre ça prévient pas trop

Ils doivent être rincé tes D208RR
 

Bon hors promo méga intéressante ca sera des power alors je pense
Je suis noobs, ca devrait passer