Reprise du message précédent :

 
Pas besoin de l'imprimer, j'ai le bouquin
 

Oui c'est trèèèèèèèssssssssss long à lire

Oui, enfin pour toi la longueur (CMB) est surtout du à niveau de lecture digne du CP

Bah oui, moard quoi

Lien ?

Bon ben je ne serais pas aux Ecuyers le 1er Mai

 
Trop lent ?

   
 
 
Et pourquoi?

Effectivement , trop lent pour être en débutant

Tu bosses ?

Explication de texte : il s'y est pris trop tard, et il n'y a plus de place

moi je mise sur sa cuisine à finir

 
Bobonne veut sa cuisine  

http://www.ffmoto.org/page/22-mars [...] F-83BF5EED
 

 
Par une récente décision*, la plus haute juridiction judiciaire a consacré l’obligation de posséder une licence pour pratiquer le sport moto, y compris en entraînement.
 
En effet il y a peu, celle-ci a condamné un club qui avait laissé un pratiquant utiliser un circuit de motocross homologué alors qu’il n’avait pas souscrit de licence.
Ce pilote s’est gravement blessé et a attaqué le club pour défaut de contrôle !
La Cour de cassation a considéré que le fait de ne pas avoir vérifié que cette personne était titulaire d’une licence était consécutif de "fautes de négligence et d’imprudence".
 
Il est tout à fait surprenant qu’une victime puisse évoquer ses propres manquements pour obtenir des dommages et intérêts, pourtant la réalité est bien là.
 
La FFM déplore depuis de nombreuses années une judiciarisation de la société, que certains qualifient de « dérive à l’américaine », et dont l’objectif est d’indemniser systématiquement les victimes quelle que soit leur implication.
 
En tout état de cause, la Fédération Française de Motocyclisme recommande une nouvelle fois à ses clubs d’imposer obligatoirement la licence pour la pratique du sport moto, seul moyen pour répondre totalement aux obligations de la loi et de la jurisprudence.
 
*Cass.2e civ, 15 déc. 2011, n°10-27.952, F-D Assoc. Amis moto verte de Belleville et a.c/B. et a.
 
Le Service Communication
 
 
J'ai déjà recu un mail de nogaro disant que maintenant personne ne roulerait là bas sans licvence

bon ben au moins on pourra rouler en full sur circuit sans arrière pensée  

Et c'est la que les assurances "immo" ne couvre plus en cas de pépin car avoir une licence = sport mécanique régulier ..

Si le roulage était pas soumis à license obligatoire (et puis même si le gars a esquivé, c'est lui qui y est allé, on l'a pas forcé) : quel abruti d'enculé le gars qui s'est bourré comme un grand et a attaqué. Il mérite la mort et tchi -tchi d'abord.
 
Sur un roulage classique comme on peut faire, j'imagine le même genre de cas, ce serait n'importe quoi du moment que l'on possède son permis et que le circuit est homologué avec les secours qui vont bien !
 
Ou alors comme le circuit est privé, le permis n'est de toute façon pas nécessaire et donc ne justifie rien pour que l'orga du circuit laisse rouler quelqu'un sans licence ?
 
Perso je me vois pas prendre une license pour rouler 2 ou 3 fois dans l'année sur circuit, ca fait des démarches et frais en plus, ce qui risque de freiner certains, résultat on se défoulera plus sur la route... Je saurais même pas à quel club rallier, j'ai pas envie d'être dans un club d'inconnus
 
Bref ils font chier avec leurs trucs obligatoire. On pouvait penser que c'est spécifique pour le moto-cross, vu que les machines sont pas homologués, pas besoin de permis de toute façon, d'ou la license, mais si nogaro applique cela...
 
En plus la license ne prouve rien pas rapport au fait qu'on est apte à conduire ? Ca sert a rien à part cotiser pour la ffm (ce que je comprend pour les compet') ?

on peut imaginer que c'est son assurance qui l'a "fortement incité" à attaquer... mais c'est naze comme comportement c'est net.

ben y'a une assurance RC+corpo dans la licence, mais ca fait un peu doublon avec l'assurance route...

il me semble que dans la licence t'as une assurance plus ou moins obligatoire

Oui mais elle est pas censée couvrir les remboursement de prêt immobilier je crois , faut que je révise cette partie mais de mémoire pour aller faire un tour en avion avec un pote j'avais appelé et il m'avait dit ok ... oralement,  mais que j'avais bien fait de me renseigner .

ton prêt immo tu le rembourse avec ? Ton salaire

Ton salaire en cas d'accident il est donné par ? La sécu et la mutuelle..

Donc faut voir avec eux

Ps: plus sérieusement aucune idée

non ton pret immo y'a une assurance avec (chomage, maladie, decès etc...). et justement, quand tu souscris à l'assurance:
- être vigilent aux conditions, genre si un des co-emprunteurs crève ou pire (admettons que vous êtes 2 co-emprunteurs), sa partie est intégralement prise en charge par l'assurance. Après ça peut être 100%, bref faut pas lésigner la dessus même si dans l'absolue c'est de la perte pure (c'est la même approche que choisir ses assurances et mutuelles)
- éviter d'être une personne trop à risque: ça reste de l'assurance. Si tu te pointes et que t'as fait récemment une chute de ski, un high side, bref du corpo (parce qu'il te demandent, et bien sur faut surtout pas mentir, vu les montants en jeu), et bien tu pars direct avec un malus dans le fion

 
Ils te demandent aussi ton poid & ta taille
 
Y en a qui ont du bien racker sur le topic

je ne me souvient plus exactement mais oui c'est assez poussé, pour voir si tu rentres dans les lignes des mecs qui vont statistiquement avoir un soucis de santé ou autre durant la durée du crédit.

 
De mémoire une cinquantaine de questions

Voilà les pingouins de l'espace ont répondus , pour mon cas , un malheureuse opération au genou 4ans auparavant m'a valu + 30%  sur la prime d'assurance , pour eux peu importe ton état actuel, ils multiplient ce qui t'es arrivé par un facteur de risque et te font raquer..

Malgré ça chez l'assureur que j'ai trouvé ça me coûtait moins cher qu'avec l'assurance de ma banque si j'avais pas eu d'operation !

Le cas du cross est quand même différent, la moto est pas homologuée donc la licence sur circuit ffm était déjà de toute façon obligatoire, et le circuit a bien violé ses engagements vis a vis de la ffm en faisant rouler un gars sans licence.
 
Après pour le cas d'une pistarde sans cg ni assurance il est clair que la licence s'impose aussi, mais par contre je pense que pour rouler avec une moto encore homologuée cette décision ne change pas grand chose et que les circuits qui imposent la licence pour tout le monde ont juste envie de pas se faire chier...

Alors ça donne quoi, t'en penses quoi?
 
vu la quantité d'image et de texte tu as du finir de le lire?

 
J'ai tellement bossé et regardé les résultats des essais motogp que je n'ai pas eu le temps

Du coup, je zieute sur mon PC les quelques parties qui m'intéressent le plus

 
Je te le fous sur un FTP dès que j'ai un peu de temps ce week end

aaf

oui je suis lent et je vous merde

mine

Depuniet à 1/10 de Rossi.... omg.

topic moogp toussa

jmen branle connard

mais moi aussi j'ten branle  

Journée Piste @Les Ecuyers le mardi 01 mai 2012
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Vous n'allez pas avoir besoin d'une licence FFM ?

Et la maj ?

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