Reprise du message précédent :

 
Un deuxième lardon !
Y'a plus de Cébé-air, fallait financer le landeau

 
pas besoin d'avoir une honda a priori, mais merci pour avoir laché le morceau aussi facilement

 
Va falloir que je ressorte mon avatar Scholl    
Et sinon quelles sont les newz ? kiki s'est bourré (à part Creator ) ?

t'envisages pas de racheter?

tain moi je suis deg , a 2 semaines de ma premiere session de l'année, voila que chronogps sur Android ne m'affiche plus les temps ni les trajs  

ben inscrit toi sur le forum de racechrono et demande à recevoir la preview publique

 
Si bien sûr !
 

changement radical donc

 
ça veut dire que pour certains circuits, on fera des ronds dans les champs  

voilà
 
cela dit LFG n'y était pas y'a encore quelques mois, ca montre que google actualise relativement régulièrement

 
Tiens d'ailleurs ça fonctionne bien le fait d'utiliser un GPS externe ? Je me suis jamais penché dessus sur Android  
 

 
Cela dit j'avais déjà dit SMR quand j'ai vendu l'hayab, et j'ai fini en CBR  
Mais pour 2012, le SMR a baissé de plus de 1500€ et a gagné un ABS donc ...

Pourquoi pas SuperDuke ?  
ça me demange de reprendre ça plus tard perso

 
Moui j'y ai pensé aussi mais il vont la changer à la fin de l'année (pour un 1290 !   ) et du coup le 990 va décoter un max

 
Tant mieux pour la 990  

une belle usine a sensations ... les 2005/2007 c'est vraiment n'importe quoi ! j'ai cru que j'allais mourrir 3fois en 20km avec cette direction très ... vive ça guidonne dans tous les sens sur route defoncée  

et pour la smr... je ne pense qu'a rouler depuis que j'ai cette brele fonce !

 
T'as une 990 SMR toi ?? Montre

 
sur android j'ai jamais testé non plus
 
l'essai de la version android avec le gps interne (htc desire) est plutot concluant, ca manque de fonctionnalités par rapport à la version symbian mais le principal y est et la trace est relativement propre.

une 950 (version carbu donc)
le fun du carbu et en terme de perf avec les petites améliorations qui vont bien + les akra elle sort 114CV (autant que le 990)

[/URL]

Très sympa

je commence a avoir essayé pas mal de motos et c'est clairement la plus sensationnelle de celles ci !
seul probleme : ça rend completement debile
vivement la piste le 18 mars

Bonjour,

je débute la piste sur ma Duke vendredi à Candie, y'a des gens qui ont des conseils à me donner?

Je suis timide

bien chauffer les pneus, pas s'occuper de ce qui se passer derriere soit, et pi essayer de pas rouler au dessus de ses pompes  
et ne pas s'arreter si tu vois cosmo se vautrer  

 
rentrer en glisse dans tous les virages  

sortir en glisse des courbes aussi

Va falloir que je sois doux sur la poignée d'accélérateur, une rotation un peu trop vigoureuse et l'avant s'envole
 
En plus je pourrais pas déhancher, j'ai le genou gauche pas encore rétabli

Moto de débile, circuit de débiles, ya même pas à réfléchir sur ce que tu dois faire
 
En prime tu roules avec cali et cosmo ?  

Je dois rentrer chez moi avec ma moto, je précise, donc non, je ne veux pas me bourrer. Et je suis pas loin de la guérison du genou, va vraiment falloir que je fasse pas le con  
 
Ils pourront raconter que des mecs en 50 m'ont pourri

Arrête ça casse pas comme moto
 
Quand je me suis bûché à Carole en DR j'ai fait la session d'après

et puis bon a candie avant de peter une bécane faut y aller, meme cali et moi on y est pas arrivé

 
   
 
Faut que je me cale un essai la semaine prochaine !

 
   
 
Je vais tenter la double sortie Akra en cadeau à l'achat    

C'est en plus du CBR que tu prend un SMR ?

Il l'a vendu il a dit

Ha ok. Et c'est quoi la raison si c'est pas indiscret? Marre d'aller à 300 ?
 
Tu comptes continuer la piste de temps en temps avec?

 
le problème des akra, c'est qu'avec la chicane ça manque un peu de bruit et le moteur est moins souple mais tu les dégages, tu oses plus rouler en ville    
mais de toute manière ils sont indispensables, le moteur est beaucoup plus souple, chauffe moins... puis ensuite tu as pas mal d'améliorations avec les anti pollution & co  

Vous savez, quand j'ai commencé le circuit on m'a dit qu'il fallait vraiment être un mongolien pour se vautrer en bloquant l'avant. Deux tours plus tard, je le faisais, démontrant à tous ma suprématie dans "l'impossible devient possible".
 
Donc j'évite de me sous-estimer dans ma capacité à faire des méga conneries, y'a qu'à voir le côté pittoresque de ma vautre à la moant@2010.

 
On m'a aussi dit ça à ma première "initiation" piste / securité
"la roue avant ça bloque jamais, au pire du fait un stoppie"
 
J'ai bloqué la roue avant et suis passé à 2 doigts de la gamelle
(combo bandit lourd / BT20)