Reprise du message précédent :

ca changera rien : le maitre cylindre est sous le moteur, du coup le DOT chauffe à mort et se dégrade à une vitesse folle.
en plus en chauffant il se dilate et appuie tout seul sur le piston : freinage continu et grippage@bubule si la garde est normale, 0 frein dispo si garde exagerée pour éviter de tout détruire  

y'a une technique de purge particulière (procédure envoyée aux concess par l'usine et tout), et je vais y rajouter de la bande anti-chaleur et du dot haute temperature, ca devrait le faire

Regarde pour l étrier des MV 2010, il est sous le moteur aussi et y'a eut des pbs au début

Il est entre le carter d embrayage et et catalyser  

 
L’étrier? Ils sont bizarre les ritals

C'est une fois que le moyeu casse, la roue passe sous le moteur

 
Rejouis toi que tu as bien fait de pas acheter une ritalienne  

Waw, un "toi-même" en à peine plus évolué
 
Moi au moins quand je tombe en bloquant l'avant, je vais vite  

Jamais l'idée m'a traversé d'acheter une ritalienne à moteur rital
(ceci dit dans le cas présent rien à voir, mais ça limite un peu les ennuis)

Ceci dit j'ai quand même pris la marque la plus italienne des japonaises.

 
Suz', la plus italienne des japoniaise

 
ça aurait pu marcher

c'est plus facile de casser une moto qu'un cguignol

 
Je suis pas vraiment d'accord, ça tasse l'arrière et ça ne charge pas l'avant je trouve. C'est même l'effet inverse, tu tasses l'arrière pour que la moto descende à plat et non pas complètement sur l'avant en risquant d'aller en butée
 
'fin, c'est mon ressenti

 
Ça freine sans force sur l avant ça met pas tout le poid sur l avant mais ça donne du grip avant d entamer un freinage.
 
Et vu que ça freine ça met forcément du poid sur l avant. Moins que le frein av justement c est l intérêt.
 

Ca va rappeler des souvenirs à TheCreator : http://www.youtube.com/watch?featu [...] Jd6MDOs7h8
 
cette raquette

il perd l'avant et guidonne

raquette de l'avant, ça se dit non?

il fini dans le bac à gravier, mais ne tombe pas, lui !

nan c'est très laid
 

si, arrivé au mur de pneu. Il aurait dû faire comme la_nouille et tirer droit dans les pneus qui l'auraient stoppé
nan mais on a vu la même vidéo

 
J'avais pas vu la faim    
Mais cependant il tombe à l'arrêt
 
Et la seconde partie (je spoile pas)  

Moins laid que la sale gueule de ta moto  

La maîtrise du gravier, c'est pas donné à tout le monde  

La réplique digne d'une cours d’école .. ça mérite un low-kick dans le menton  

Un low kick, comme son nom l'indique, ne se met pas dans le menton.
 
Pédé  

Front kick dans l'front ta vu  

Ouais ben un bon low-kick ça décoiffe surtout si c'est un mec de 2m12 qui te le lance
 
Tapette  

Fais pas genre tu t'y connais en baston
 
Si le mec est à terre le low kick passe très bien dans le menton
Pédé  

Il est certain qu'à côté de moi tu es un vrai guerrier, tu frappes un homme à terre  

on fait avec ce qu'on a
(mais je suis plus le genre qui a dû apprendre à courir vite )

 
d'ailleurs si on pouvait voir la trogne de la tienne ...

 
Si tu me fais un low kick à moi je le prends dans la gueule je crois  

 
Mais pas à rouler

 
tain la repeinture de caleçon
 
c'est marrant comme la perte de l'avant est progressive, je repensais dernièrement à des videos où les mecs se font vraiment instantanément mettre à terre, pas une nano seconde de répit, c'est vraiment ce que j'ai pris ce week end. Là, certe c'est ultra mouleux de pas se foutre direct par terre mais j'ai l'impression que c'est plus décomposé, peut-etre justement la différence entre des pneus neufs vendus pour le mouillé et des pr1 de 3 ans

 
 
je roule vite selon le référentiel

http://www.calendrier-piste.fr/roulage,3443.html
 
ça tente quelqu'un ?

130€ début mars, faut etre joueur

Météo ?

Prenez votre temps, on a d'avril à octobre pour rouler

et encore, si la fin du monde n'est pas prématurée