Hello
 
- Plusieurs freinages d'urgences bien flippant: la voiture a pilé une première fois (mais vraiment pilé) dans un virage en pente où un camion arrivait juste en face sur sa voie bien tranquillement, visiblement elle a cru qu'il était sur notre voie ça a envoyé volé tout ce qui n'était pas attaché dans la voiture, heureusement personne derrière.
 
voiture le planificateur embarqué contredit l'app et nous annonce qu'il faut s'arrêter à Val de Meuse puis Tournus comme me disait ABRP. 'tain mais l'appli et la voiture ne sont pas censé planifier pareil? Bref...

Pour le "freinage fantome" qui n'est pas fantome d'ailleurs c'etait sur quel type de route je comprends pas bien "voie d'en face"?

Et pour le plannificateur non ce ne sont pas les même, celui d el'app c'est globalement pas terrible et a la louche.

 
Encore un qui vit au dessus de ses moyens
 
J’espère au moins qu’il fait ses révisions tout seuls

 
Ah oui je viens de découvrir cela. La veille d'un déplacement, j'envoie le trajet via l'appli à la voiture. Le lendemain matin dans la voiture, le planificateur voiture qui me prévoit un arrêt de plus de charge de 20mns   Heureusement que j'avais décidé de partir plus tôt sinon j'aurais été à la bourre (et pour une fois que je ne voulais pas vérifier avec ABRP   )

LOA pro donc c’est justifié !

 
C'était sur départementale
La voiture a tellement pilé qu'elle a déclenché l'ABS et qu'on était à l'arrêt
en réalité aucun danger le camion était bien sur sa voie. J'ai pas parlé de freinage fantôme genre elle a freiné toute seule à cause d'un pont par contre le freinage d'urgence sans aucun danger ça surprend carrément. Après j'étais pas très serein quand on me collait et que je croisais un camion!  

Merci cher Ary. Si je peux en tirer autant que sur LBC, ça me va
Malheureusement je l'ai payée plein pot en novembre 2022 (j'étais ignorant des snipes à l'époque   ).
Le demande de CoCk est en cours auprès des séraphins de Saint Elon.
L'important pour moi sera de vendre plus cher que le capital restant sur le crédit (division du patrimoine par 2 incoming... Snif snif), et de rouler en Clio 2 dCi le temps de berner les banques et de pouvoir refaire un crédit auprès de ma BoursoBank sûre.
 
Sinon chez moi globalement le planificateur tombe souvent juste.
Et +1 sur le n'importe quoi des limitations (et des zones de danger maintenant).
La rocade de Grenoble, la Tesla te fout tranquilou à 130 alors que c'est limité à 70.
Le radar sur le périph à Lyon, elle t'annonce que tu rentres dans une zone de danger APRÈS le radar...

 
Je reviens justement d'un roadtrip de 3000 km (IdF - Belgique - Pays-bas en partant d'Occitanie) avec ma M3 LR RWD, et je me retrouve partiellement dans ton retour :
- Limitations de vitesse de la carto : pareil c'est vraiment naze, je ne peux pas me reposer sereinement sur l'AP, d'où mes interrogations ces derniers jours (quelques pages précédentes) sur les utilisateurs d'EAP/Commander..

Courage a toi pour passer cette periode
Je sais pas trop ce que ca vaut en ce moment , novembre 2022 elle a pas les USS? Je dirais 33k€ mais vraiment j'y connais pas grand chose.

Bien sur si t'as besoin de cash pour acheter de la coke je te la reprends 15k€ cash avec mes meilleurs nude en mp

 
Alors le problème ne vient pas de la carto mais de la lecture des panneaux.
 
Il y a eu une mise à jour y a deux mois et depuis, il loupe 80% des panneaux de sortie de ville donc reste à 30/50 sans repasser à 80/90
 
En gros, l’indicateur de vitesse limite ne se sert absolument de la carto (contrairement à waze) mais que des caméras.

 
Ok c'est ce que j'avais compris. Autant j'utilise l'AP systematiquent sur voies rapides/autoroutes autant pas du tout en dehors je trouves pas que ce soit adapté mais chacun fait comme le sent  

[…] En gros, l’indicateur de vitesse limite ne se sert absolument de la carto (contrairement à waze) mais que des caméras.
 

(division du patrimoine par 2 incoming... Snif snif)

 
C'est chaud sur ce topic  
 

Il y a eu une mise à jour y a deux mois et depuis, il loupe 80% des panneaux de sortie de ville donc reste à 30/50 sans repasser à 80/90

Contacté et pris en charge... sauf que j'ai fait le boulet (ou que c'est vraiment mal chié) : j'ai annulé le rendez vous en voulant changer le lieu. Ne pouvant pas prendre l'option ranger en changeant de date/lieu, j'ai annulé pensant pouvoir le reprogrammer et ... nada, ça annule la demande de service!
 
Je viens de les contacter pour voir s'ils peuvent faire quelque chose, sachant que je change de job et donc d'adresse ranger dans 15 jours!

Tu ne vas pas devoir rembourser le bonus éco ?

 
Faut que je check... (Achat en 2022 donc avant le "nouveau" bonus).

 
Ah effectivement on a eu exactement ça: 30km/h constant sur départementale entre deux villages. C'est toujours mieux que l'inverse pour les points du permis mais ça fait pas très maitrisé quand ta conjointe te lances "pourquoi elle affiche 30km/h là?" quand ça fait 10 minutes que tu es sorti du village  

- Plusieurs freinages d'urgences bien flippant

 
Alors le problème ne vient pas de la carto mais de la lecture des panneaux.
 
Il y a eu une mise à jour y a deux mois et depuis, il loupe 80% des panneaux de sortie de ville donc reste à 30/50 sans repasser à 80/90
 
En gros, l’indicateur de vitesse limite ne se sert absolument de la carto (contrairement à waze) mais que des caméras.

Alors le problème ne vient pas de la carto mais de la lecture des panneaux.
Il y a eu une mise à jour y a deux mois et depuis, il loupe 80% des panneaux de sortie de ville donc reste à 30/50 sans repasser à 80/90
En gros, l’indicateur de vitesse limite ne se sert absolument de la carto (contrairement à waze) mais que des caméras.

 
Alors le problème ne vient pas de la carto mais de la lecture des panneaux.
 
Il y a eu une mise à jour y a deux mois et depuis, il loupe 80% des panneaux de sortie de ville donc reste à 30/50 sans repasser à 80/90
 
En gros, l’indicateur de vitesse limite ne se sert absolument de la carto (contrairement à waze) mais que des caméras.

 
J'avais vu passer l'info mais je n'avais pas retenu que c'était uniquement de lecture de panneau maintenant. Donc s'il en loupe un (camion qui cache, panneau mal positionné, mauvaise météo donc mauvaise vision camera, etc.), la vitesse affichée est automatiquement en écart. Ô Saint Elon, puisses-tu utiliser tes équipes d'ingénieurs du futur pour nous pondre un soft de navigation aussi bon que Waze ? Et si t'es en galère de personnel parce que tu les as viré, intègre l'application Waze, t'emmerdes pas ça ira.

 
Non je roules a 130 et il tombe toujours juste de mon experience.
J'avais même fais un trajet en jouant avec ma vitesse et il se mettait à jour automatiquement.
Si tu as besoin de rouler de 110 pour raison d'autonomie il te le precise.

Ah ?
Sur mon trajet Paris/Perpignan AR, j'ai pourtant eu des estimations relativement correctes, alors que j'étais toujours à 130 (quand c'était autorisé bien sûr ).
 
[Edit] D'après ce qui précède, tu mens

Je suis en 2023.20.9 et je ne sais pas si c’est cette version mais je confirme que le planificateur est aux fraises.
Alors il peut y avoir plein d’explications parmi lesquelles le fait qu’on était sur un trajet de vacances et que donc la voiture était chargée. La météo aussi, un peu de vent, bien qu’il faisait 23 degrés donc idéal pour la consommation.
En tous cas ça a été chaotique au niveau des estimations, la palme revient au tronçon Vierzon -> Limoges ou on s’est arrêté manger et recharger :  
- La voiture nous annonce être prête a Vierzon, arrivée prévue à Limoges à 16%. On roule 100m (littéralement), ça passe à 19%.  
- Au fur et à mesure l’estimation à l’arrivée baisse, pourcentages après pourcentages, jusqu’à 8%.    
- On s’arrête 10 secondes le temps de changer de conducteur, et l’estimation remonte à 16%    
- Puis ça fond à nouveau sur les 50 dernières kilomètres, on est arrivés à Limoges à 7% alors que j’avais senti le problème arriver et baissé ma vitesse à 110  
 
Et ça s’est encore produit plusieurs fois entre 2 recharges.

Bon alors en fait elle l’a décidé d’elle-même
Il y avait du monde à Châteauroux donc elle nous a réorienté vers Vierzon, on est arrivés avec 7%.
 
Par contre le planificateur me laisse encore dubitatif.
On part, arrêt prévu à Châteauroux et 34% de batterie. 50km plus loin c’était descendu à 24% avec même un plus bas à 22%. J’ai pas le pied lourd, jamais dépassé les limitations et toujours au régulateur.
Par contre et après ces fameux 50km il a été hyper précis  

Planificateur toujours aux fraises chez moi…
 
https://img3.super-h.fr/images/2023 [...] bb8d5a.jpg
 
Trajet sur autoroute (plat de chez plat), 130km/h au régulateur, la batterie était bien chaude car je venais de faire 160km et une recharge au SuC.
Franchement je ne sais pas ce qui pose problème là…
Et heureusement que j’avais le vent dans le dos  

On a déjà eu ce débat plusieurs fois, le consensus dit 110 km/h.
Perso ça fait des années que le planificateur est aux fraises sur des longs trajets. Au point que je ne respecte plus jamais ses consignes de fin de charge et que j’ajoute toujours 10% de marge.
Et non, je ne dépasse pas les limitations de vitesse, je n’ai pas le pied lourd.

 
C'est pas le consensus c'est juste toi qui le dit faut pas confondre.

 
certainement comme mon trajet de tous les jours, il pense que l'autoroute est à 100Km/h donc la planif est complètement foireuse  

Le planificateur ne prend pas en compte 130 comme vitesse attendue en réalité. Plutôt 110 et un peu plus. Refais le test à cette vitesse et tu verras que le chiffre annoncé fluctue peu dans ce cas.

Ce n'est pas une info c'est une divination. Comme pas mal de sujet malheureusement seul Elon et ses fideles serviteurs savent comment ça fonctionne vraiment  

Non, regarde les réponses à mes exemples postés plus haut  
 
Je vais même t’aider :
 

 
La gueule du consensus    
 
Ta theorie du planificateur qui planifie à 110kmh est aussi simpliste que stupide, ca voudrait dire que 100% des plannifications pour les gens qui roulent a 130km/h sont fausses or c'est pas mon experience ni le retour de la comunauté.
 
La seule info officielle sur le mode de fonctionnement du plannificateur c'etait un tweet d'un inge Tesla qui énumerait toutes les variables prises en compte, tout le reste n'est que  
https://www.gizchina.com/2023/11/15 [...] lculation/

Planificateur toujours aux fraises chez moi…
 
https://img3.super-h.fr/images/2023 [...] bb8d5a.jpg
 
Trajet sur autoroute (plat de chez plat), 130km/h au régulateur, la batterie était bien chaude car je venais de faire 160km et une recharge au SuC.
Franchement je ne sais pas ce qui pose problème là…
Et heureusement que j’avais le vent dans le dos  

 
Du coup non vu que c'est pour achat au 1er janvier 2023

Je vous partage même les data de ce trajet avant qu'on m'accuse de mentir sur la vitesse ou d'avoir le pied lourd :
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/271850

Je te renvoie le compliment.
Tu as ton expérience, d’autres pas. Maintenant j’ai quand même fait de nombreux feedback ici, image à l’appuie, des errances du planificateur Tesla.
 
Peut-être as-tu une meilleure théorie que celle avancée pour justifier de tels écarts chez plusieurs conducteurs? Les dénivelés sont apparus en court de parcours peut-être?