Reprise du message précédent :
Drapo.
J'ai du mal à comprendre l'engouement pour la marque.
Leurs voitures, c'est simplement une (très) grosse batterie. le système de récupération d’énergie est naze. Et ce qu'il présent comme de la haute techno, c'est juste un ipad collé dans le tableau de bord. Bref de la technologie déjà maîtrisée dans d'autre domaines.
Beaucoup de com quand même je trouve.

 
Oui maîtrisé dans d'autres domaines, mais pas encore dans le monde de la voiture qui évolue trop lentement comparé au reste...
 
Tesla c'est pas juste un iPad, c'est la possibilité de tout configurer au doigt, une voiture au top de la technologie (ex : autopilot : pilotage automatique sur autoroute ; parking automatique ; préchauffage/climatisation depuis son téléphone ; mise à jour OTA de la voiture sans passer par un garage, etc...) que des trucs qui paraissaient être de la science fiction avant l'arrivée de la Model S.
 
Et puis avant Tesla une bagnole électrique c'était laid, pas puissant, pas autonome... les mecs ont quand même réussi à chambouler l'image de la voiture électrique et à bousculer tous les constructeurs actuels qui se contentent de vendre des voitures au mazout en faisant semblant de chercher des alternatives pour une grande partie d'entre eux !
 
Alors oui y'a indéniablement une grosse hype autour de Tesla, mais je pense que c'est en grande partie justifié, en tout cas pour moi ça l'est !

Tesla, l'apple de l'automobile.

 
Si c'était le cas, la Model 3 ne serait pas à ce prix...

Oui, je suis d'accord, je me suis mal exprimé.
La partie soft est assez sympa oui. Pour le reste, c'est pas extraordinaire technologiquement.
Cela dit ca s'applique à l’ensemble de l'industrie auto qui tente de faire passer leur domaine pour très technologique. Alors qu'en fait il emprunte ailleurs (informatique, aviation, etc) des tehcnos, et les industrialisent en masse.
Si tu prends les marques qui se veulent techno, il y à quoi ? Un écran plat en guise de tableau de bord ?  Le moteur, c'est un thermique tout con. Avec des turbo et des cylindres en plus pour les "premiums"que la plupart des voitures, mais technologiquement c'est naze. A la rigueur une Yaris HSD à plus de techno qu'une Audi R8...
Une Classe S, une série 7 proposent des choses exclusives que ne proposent pas la concurrence, mais ce n'est en rien de la haute techno.
 
Bref, tesla joue sur l'image, car le contenu techno me laisse de marbre. C'est ca que je trouve étonnant, c'est que les news Tesla sont reprises par tout les sites hi tech.

Voilà, c'est ça pour moi. Exception faite de Toy qui fait des efforts, avec l'hydrogène par exemple.

Non mais c'est du blabla marketing / hype, derrière on en voit pas des Tesla
 
XaT

J'aime bien de l'extérieur, l'intérieur les sièges avant sont bien mais la planche de bord .... C'est pas fini encore si ?  
L'autonomie si c'est vraiment 350km ça c'est bon pour le prix.

J'aimerais que cela soit ma prochaine voiture.
Mais je ne sais pas si j'aurai le pognon.

j’espère qu'il y aura une option suspension pneumatique pour me faire oublier ma C5 hydractive.

6s pour le 0 a 100
tu es plus rapide que 99% des voitures en circulation.

Ca doit être super utile en ville ça
 
XaT

oui tu peux doubler tout le monde au feu rouge

drap

drap.
Pour avoir fait quelques trajets à bord, j'ai vraiment beaucoup aimé.
Les modèles actuellement au catalogue sont un peu chers pour moi, mais je vais surveiller la 3 de très près (remplacement de mon gazout attendu d'ici 2 ans...)

 
Tu aurais du commander hier pour espere l'avoir en 2018  

 
 
franchement, si j'étais pas en recherche d'emploi actuellement, j'aurais peut-être craqué.

J'hesite aussi, le truc con c'est que dans mon cas je fais principalement des longs trajets, donc ce type de vehicle n'est pas vraiment adapte

Si tu fais des longs trajets, l'autonomie trop petite la rend inadaptée.
Si tu fais de la ville, le gabarit segment D la rend trop grande et inadaptée.
Si tu fais de la montagne, le poids trop important et le grip trop faible la rendent inadaptée.
 
Elle est adaptée à quel type d'utilisation, en fait ?

 
Comme Apple je trouve, et tant mieux. Le design et le marketing compte enormement, les boites qui sortent des voitures bien laides sans comm' efficace, meme si elles sont techniquement superieures, se font baiser. Rien de plus normal.

Apres, en microelectronique ou en automobile, on a le droit de s'intéresser au côté technique des choses, non ? C'est d'ailleurs grâce à ce critère qu'on vit dans un monde ou y a du progrès, tu crois pas ?

 
Ben tu vas avoir l'option a 80KWh du coup ca va pousser l'autonomie a 480km...  
 
Pour moi qui fait souvent 700Km, je pourrais me permettre 1h au milieu pou la recharger, mais j'ai peur que ca soit pas suffisant.
 
Sinon le coup de la tablette qui fait compteur de vitesse, c'est wtf.

Tout a fait, mais croire que ca interesse le consommateur lambda c'est a mon avis utopique. Lui il veut du clinquant, du beau design, une comm' qui lui parle

Beau design, Tesla ?!

J'avoue que la 3 ca me convainc pas trop. La S ouais par exemple

L'intérieur de la S te plait ?

À voir en vrai mais l'intérieur de la T3 fait vide de chez vide. On dirait qu'il manque des trucs et qu'ils ont planté une TV au milieu. L'extérieur à voir en vrai aussi. Dur de juger avec 4 pauvres photos. À voir le prix de l'autonomie max aussi là on a juste la basique sans options.

J'espère un succès commercial car c'est seulement à cette condition qu'on aura un vrai réseau de super charger. Sinon ça sera trop galère pour les longs trajets.

Pourtant la 3 elle claque, Tesla à fait fort, j'ai eu peur qu'ils reprennent trop de la Model S ou X, mais non, la calandre est magnifique !            

Carrement!

http://www.theverge.com/2016/4/1/1 [...] ectric-car
 
En video sur circuit, mais ça ressemble à une video 3D plutôt que du vrai, vous en pensez quoi ?

Oui enfin bon, quand tu vois que la model S a des perfs similaires au Ford Transit sur les circuits d'homme, y a de quoi légèrement douter.

    T'es marrant !

Essais routier de l’intérieur, on voit pas grand chose mais bon : https://www.facebook.com/roulezelec [...] 484960420/

Je suis surtout factuel :
 
http://jalopnik.com/heres-what-a-t [...] 1600644908
 
et  
 
https://www.google.com/url?sa=t&rct [...] 3451,d.d24
 
Autours de 10 minutes le tour de la boucle nord.

L'écran fait faire des économies à tesla mais la lisibilité... Franchement pas convaincu. Y'aura peut être.l'option compteur sur le tableau de bord.

A lire, intéressant point de vue : http://fortune.com/2016/04/01/tesla-model-3-arizona/
 
Sinon je viens de mettre un lien youtube de la video de la soirée d'hier en first page pour ceux qui ont pas vu le speech du timide Elon

faut apprendre à traduire  
"the car went into a reduced power mode about 3 minutes in due to excess battery heat (at least, that's my guess)"
elle n'est pas à comparer aux autres surtout

C'est un mec poli qui fait le CR.
 
Il dit que la voiture n'a absolument aucun grip.
 
Elle a du tenir la GT3 RS dans une relance.

Rien n'est définitif, je pense qu'ils mettront un petit affichage tête haute. Pour le reste de l'habitacle, perso j'adore le côté vide/épuré, ça donne une impression de place qui est sympa (et qui n'est pas qu'une impression apparemment).
 
Par contre moi c'est le look de la calandre avant que je n'aime pas. Sous certains angles ça passe, sous d'autres j'ai l'impression de voir une Mazda  

Bon et voila j'ai eut ma confirmation de réservation
 

flag.
 
Assez déçu de l'annonce... ça ressemble plus à un concept qu'à une caisse de série.
Et l'avant est franchement loupé