Reprise du message précédent :

 
Et actuellement même avec le fsd, le garage auto est une plaie. Se garer en bataille dans les parkings de supermarché encore ça va, mais elle est incapable de se garer dans le rue. Soit elle se gare à 1,5m du trottoir, soit elle est en sueur, hésite, avant de te rendre la main  
Aux USA ça a l’air au point, je ne comprend pas pourquoi une telle différence

 
Clairement à l’arrière je ne comprends pas du tout, à l'avant c'est discutable mais c’était prévu de le faire sous 3-4000km donc bon ca passe encore.
 
Selon lui ils sont plus usés à l'intérieur mais c'est normal vu le carrossage négatif des Tesla
 
Il reste la moitié de vie du pneu et je suis bon pour tout changer, bien-sur que je ne prends aucun risque avec un élément de sécurité mais voila ca fou le seum.
 

 
Je me vois mal remplacer que les avants et aller dans un autre centre, je dis quoi concernant l'arriere? Que je conteste? Ou que j'ai une seconde monte dans le garage que j'ai mis à la place?
 

On a des news sur les nouveautés des Y Standard et Premium 2027 ?  

Si madame a son Standard livré en décembre ou janvier comme sa fenêtre l'indique sur l'application, ce sera un 2027

 
Si tu as un contrôle technique indépendant dans ton coin vas voir le gars, parle lui de ton étonnement concernant le CT refusé par un autre et demande lui son avis. Tout en prévoyant la contre visite chez lui s’il te semble humainement correct.

Il n'y a pas de millésime, les nouveautés sont au fil de l'eau.
Pour l'instant aucune news sur des upgrade.

Mon estimation est ouverte sur l'appli pour la reprise de ma rougne

À moi les 3cts de valeur de reprise

 
Sur les model 3 legacy il y avait chaque année des millésimes, ça ne marche pas sur le juniper ?

Y a plus la régularité du passé ou c'était en octobre. Le dernier update c'était l'écran 16" et le ciel de toit noir en mars le prochain sera peut être en mars 2027.

Bonsoir, quelqu'un m'a demandé en MP mes fonds d'écran, du coup je les partage ici.