Reprise du message précédent :
Quelqu'un sait pour les véhicules dans l'inventaire avec un lieu de livraison inconnu, c'est la loterie ou si je passe commande il redirige vers le hub le plus proche ?

Loterie malheureusement.

Donc tu as du FR à 100% de SoC quasi toute l'année ?
C'est dommage que Tesla n'arrive pas à faire ça avec les autres chimies de batterie

De ce que j'ai remarqué sur ma lfp avec SoC 100% faut qu'il fasse plus de 20° pour pas avoir de freinage limité.  J'en ai eu encore cet été après une nuit froide à 18°.

 
Merci pour la précision  
Va falloir que je patiente d'en avoir une dans un hub accessible.

Sinon ça peut être une occasion de se faire une petite virée en France

Oui beaucoup font le voyage quand l'occasion est bonne mais faut faire le bilan ça a un coût. Après ça peut bien tomber comme à l'autre bout de la fronce.

Bon j'ai fais mon A/R Yvelines <-> Le Mans.
 
Finalement en jouant avec les paramètres de charge avec mon malinphone, j'ai merdé et lancé la charge planifiée pour partir à 10H à 100% ; mais sans activer la charge forcée de ma Green'Up sur ma domotique. Donc elle a chargé pour être prête à 100% à 10H, mais s'est fait couper la chique à 6H à la fin des heures creuses. Je relance la charge forcée au réveil, au final on partira à 93%
 
Arrivée à 52% au Mans, j'aurais eu de quoi faire l'A/R sans charger au final. Mais vu que je dois traverser l'IdF A/R demain, j'aurais pas le temps de recharger assez dans la nuit ; donc arrêt au SUC de Chartres.
 
Arrêt de 29 minutes pour passer de 26 à 83% ; le temps d'aller pisser et de jouer à 2-3 jeux avec les enfants (si je les avais écouté, on serait resté jusqu'à 357% de charge avant de repartir )
 
Au final 0 stress. SoC d'arrivée de 10% trop optimiste au départ à l'aller, et parfaitement juste au retour.
 
Vivement la route des vacances histoire de pimenter un peu le truc
 

Les récits des parcours de - de 200kms tu parles d'une expérience

400 A/R quand même

Mince, le fsd sait prendre les ronds points https://vm.tiktok.com/ZGJbeMeQc/
 
Il est prêt pour la France Le nombre de situation gérer par le fsd est impressionnant, il y’a très peu situation bloquante ( a part la réglementation européenne ).

Le lien va sur une vid random

Il fonctionne chez moi

Ça a au moins l'intérêt de parler de quelque chose contrairement à certaines autres contributions recurentes.

les caméras sentinelles à distance ça marche quand même une fois sur 2

Comment ça ? L’accès aux flux vidéo ? J’ai jamais eu de problème.

 
oui
j'ai le premium, un iphone 13 en 4G la plupart du temps, la bagnole dans un rayon d'1km, et j'arrive très rarement à charger le flux du premier coup. Il faut souvent que je relance l'app, que je retry plusieurs fois etc. et parfois même avec tout ça ça ne passe pas.

Jamais eu le souci sur Android durant les 30 jours ou j'ai vécu l'expérience Tesla complete  

Certains n'ont pas encore eu la dernière MAJ avec Spotify ?
Perso je suis dans ce cas de figure, savoir si j'étais un cas isolé

Rien que pour cette vidéo l'implémentation de la dashcam est complètement justifié : https://twitter.com/WhamBaamYT/stat [...] 9GQnw&s=19

Le plus drôle c'est le coup de klaxon qui a du suivre

 
hmmm quand ça m'arrive je regarderai la force du signal LTE. Je tenterai un hard reboot si jamais, je crois que j'ai fait que des softs reboots depuis un moment.

J'attends aussi  

La charge à destination gratuite à l’hôtel, c’est bien cool quand même
A noter pour ceux qui rencontreraient des problèmes : sur ces bornes Tesla, il y a un bouton reset qu’il faut maintenir pour la faire rebooter. Après cela, la charge s’est bien relancée (coupure initialement au bout de quelques minutes).

 
Alors en fait ils ont raison j'ai dis de la merde car maintenant sur tous les vehicules dispo il y a cet encart:
 
Les ajustements tarifaires, si applicables, ne sont valables que si vous prenez livraison dans les 7 jours à compter de la date à laquelle le véhicule est prêt à être livré.
 
Je suis quasi sur que c'est très recent, avant c'etait qu'en fin de trimestre. Apres c'est probablement negociable mais bon c'est écrit.
 

Salut,
Mes gamines ont eu la merveilleuse idée de jouer avec des billes. Billes qui se sont engouffrées sous le plancher et on a maintenant la joie de les entendre rouler sur toute la largeur à chaque coup de volant
Questions:
- Est-ce que je dois abandonner mes rejetons sur une aire d'autoroute ?
- Est-il possible de les récupérer ? (Les billes, pas les gamines)

Autre sujet : j'ai la 2023.20.9 prête à être installée, c'est pas celle-là qui fait des estimations foireuses sur la conso? (SR+ 2021)

 
C'est ecrit sur la FP    
 
J'ai vu des mecs les sortir une par une au fil du temps avec un batonet du scotch double face, apparement la surface en dessous est pas si enorme.

Mandatory
- Grilles de protections Bouches aérations: Pour une raison incompréhensible les deux bouches d'aérations sous les sièges avant n'ont aucun filtre pour éviter que des choses tombent dedans (billes, M&M's...). Si quelque chose venait à tomber dedans cela vous ferait immédiatement rentrer dans un monde merdique où vous entendrez l'objet rouler sous le plancher à vie et vous rendre fou.

Pas de souci sous Android.

Merci

Je voulais en imprimer avant de partir en vacances mais toujours pas fait…

prends pas les km, dans le meme cas j'ai choisis ca pour les vacances, résultat j'ai rien utilisé et en novembre c'est gaspillé  

Faites gaffe y a deux modèles un avant et un après 2021, c'est différent sur la largeur de la grille

Ca dépends j'ai un SUC a proximité du taff et peux etre un second a l'entrée de grenoble

Quand j'avais eu les 1500 km gratos à l'achat en 2021, ayant un SUC à côté du boulot je me suis dit que ça le ferait après les vacances d'été. Finalement j'ai perdu 1000 km, c'était l'automne et avec la batterie froide LFP, ça chargeait à 50 kW au SUC. La voiture a toujours dormi dans un garage chez moi et au boulot. Donc c'était une perte de temps totale pour moi, j'ai abandonné l'idée.

Un truc qu’on oublie souvent au bénéfice de la propulsion vs LR, c’est la courbe de charge. Encore à 100kW à 58% sur ma Y Prop

Je suis en 2023.20.9 et je ne sais pas si c’est cette version mais je confirme que le planificateur est aux fraises.
Alors il peut y avoir plein d’explications parmi lesquelles le fait qu’on était sur un trajet de vacances et que donc la voiture était chargée. La météo aussi, un peu de vent, bien qu’il faisait 23 degrés donc idéal pour la consommation.
En tous cas ça a été chaotique au niveau des estimations, la palme revient au tronçon Vierzon -> Limoges ou on s’est arrêté manger et recharger :  
- La voiture nous annonce être prête a Vierzon, arrivée prévue à Limoges à 16%. On roule 100m (littéralement), ça passe à 19%.  
- Au fur et à mesure l’estimation à l’arrivée baisse, pourcentages après pourcentages, jusqu’à 8%.    
- On s’arrête 10 secondes le temps de changer de conducteur, et l’estimation remonte à 16%    
- Puis ça fond à nouveau sur les 50 dernières kilomètres, on est arrivés à Limoges à 7% alors que j’avais senti le problème arriver et baissé ma vitesse à 110  
 
Et ça s’est encore produit plusieurs fois entre 2 recharges.

 
True.
La courbe de charge sur LR est pas glop sans être catastrophique.  
Exemple sur une charge en SuC 28% > 85%.
 

C'est vrai que c'est vraiment moins bon qu'une MY prop berlin même ramené au kilomètre chargé.

J'avais decrit ici à peu près la même chose, d'ailleurs c'était sur le même tronçon mais dans l'autre sens. Par contre j'étais en 2023.7. Depuis j'ai encore observé ce genre de chose en 2023.9, de façon plus ou moins marquée...

Mais je ne suis pas sûr que ça soit lié à une MAJ côté véhicule. Il y a des gens qui se plaignent de ça sur AP depuis l'été dernier. Peut-être un ou plusieurs paramètres côté serveur qui ne sont pas fiables, en fonction de la localisation ?

Avant mes trajets, je fais toujours un check avec ABRP, avec conso de réf 140 Wh/km (par défaut c'est 150 Wh/km pour une TM3 2023). Ça me donne un meilleur aperçu de la conso à prévoir.

Merci pour ton retour, vu que je pars ce soir je l'installerai une fois revenu