Reprise du message précédent :
Aucune idée.

 
il faut l'avoir dès le départ.

Merci.
Les deux sièges rang3 sont-ils complètement enlevables du véhicule ?

Bien sûr.

Oui, tu peux les laisser repliés, ce qui te laisse déjà un beau coffre, tu peux aussi en enlever un ou les deux.

Ah mais je le dis après 1 mois d'usage. Ca tire tellement que même en chargeant en parallèle en PD fast charge le téléphone galère à prendre des % et chauffe à fond. En fait faut pas utiliser waze mais ça le lance tout seul. Résultat je suis repassé en filaire c'est la tristesse la fonction était top...

Y a-t-il des possesseurs ici de Lodgy ayant tenté de mettre un porte vélo suspendu au hayon ?
 
Je suis en train de faire des essais avec un Mottez A025PMON (jusqu'à 3 vélos - 45kg), et j'avoue que je suis pas du tout rassuré par la solidité/rigidité du hayon.  
 
Toute la partie autour du logo notamment plie très facilement, du coup j'ai l'impression qu' il faut soit chercher plus haut et se mettre près de la vitre (ce qui semble peu recommandé et risqué), soit on tape bien plus bas et là on est bon pour masquer complétement la plaque...  

Nouvelle identité visuelle enfin déployée sur les voitures.
 
https://www.dacia.fr/nouvelle-identite-dacia.html
 

Sacré évolution quand on voit la Logan de première génération. Volontairement cubique, immonde, et sans options pour ne surtout pas en vendre ici. Quelques années plus tard, devant la demande et le succès, Dacia qui passe devant reno. Comme quoi les gens ne sont pas toujours si stupides.
Parfois, le juste prix, la qualité suffisante, le minimum syndical, ça a un marché. J'aurai pas mis ma main au feu quand ça a démarré.

Mme et moi venons de réceptionner nos Jogger de Sandero neuves, en leasing avec rachat de franchise.
Nous allons pouvoir faire un face à face pour bénéficier de la nouvelle identité visuelle.

 
Déjà son premier contrôle technique

Ptite mère    
Le lodgy en a passé 4. Tous sans CV.
Revendu a 9.5 ans et 165 000 km. Sans aucune panne à part le comodo des feux changé deux fois. Je reprendrais peut être une dacia un jour. D'ailleurs, un voisin qui a malheureusement perdu son papa va peut être revendre sa Logan break de base. Je vais peut être me laisser tenter si il fait un bon prix. Elle a 1 an et genre 5000 km.

Quand on voit toutes les merdes avec les Jogger en ce moment qui ne supportent pas le chaud....

J'ai pas suivi, y'a quoi dessus?

 
ça par exemple :
 
https://communaute.dacia.fr/forum/D [...] 656/594870
 
C'est étonnant que ces problèmes touchent moins la Sandero alors que c'est la même motorisation.

A pririo, mauvaise série sur le groupe ventilation, voitures assemblées vers mars 2022, entrainant un paquet de pannes identiques.

J'ai eu ce problème il y a quelques jours avec ma Sandero (gpl, avril 2021). Après plusieurs heures de route à +35°c, un peu de climatisation et un peu chargé, impossible de dépasser les 110, la voiture se mettait à brouter, les voyant et message se sont affichés.
J'ai pu finir le trajet tranquillement et depuis, RAS (mes trajets ne m'ont pas donné l'occasion de dépasser les 90km/h).
A voire sur la route de retour de vacances et chez le concessionnaire.

Mon précédent problème était les moteurs des lève vitres arrières électriques défectueux.

Pas de pb avec mon Jogger, 2100km au compteur avec 130€ de gpl.:love:
J'habite en Normandie donc les grosses chaleurs c'est très ponctuel.

Il faut dire que les bagnoles restent sur le port de Sète pendant des mois sous le cagnard parce que Renault ne mets pas les ressources nécessaires (transporteurs camions) pour livrer leur client en concession.
Mon Jogger a été immatriculé le 07/07 et est soi-disant toujours au port de Sète.    
 
On notera que les Roumains ont fabriqué le véhicule a temps, l'ont transporté au port à temps, ont transporté en bateau jusqu'à Sète à temps mais que les Français sont incapables de foutre la bagnole sur un camion pour faire Sète-Lyon.    
 
Quelle bande de branquignoles...

A priori pas mal de problème de pollution au tourteau de soja aussi....
D'un autre côté a force de les laisser parquer....

Tirer les prix c'est bien mais rogner sur les transporteurs quitte à stocker pendant des semaines, je ne comprends pas très bien

Si une Dacia ne peut pas dormir dehors 1 mois, c'est qu'il y a un plus grave problème que la livraison.  

N'importe quelle rougne peut normalement y rester au moins 20 ans.

En plus, pour une voiture neuve, c'est meilleur pour la santé, comme c'est lors des premiers mois après la fabrication que les pièces internes dégazent le plus.
https://interestingengineering.com/ [...] arcinogens

Bon ben j'ai reçu mon Jogger.    
 
J'ai fait 200 bornes avec déjà.    
 
Ca me change de ma sandero de 2011 toute cette technologie.  

Vérifie la date de fabrication...

Ca va, elle a été fabriquée le 26/06 donc normalement les problèmes de ventilateurs ne devraient pas apparaitre (je croise les doigts...).

Ouep un bon point de ce côté

Perso j'attends de voir les modèles 2023 pour voir ce qu'ils proposer en motorisation, boîte auto aussi.
Et d'ici là, les délais seront peut être plus raisonnables

Présentation rapide de la gamme 2023 par Mecanique sportive
https://www.youtube.com/watch?v=XcHjHWXtP_s
 
Je trouve que les nouvelles couleurs sont immondes.

 
Franchement j'aime bien. Couleur pastel dans l'air du temps, au moins ils proposent autre chose que du gris, blanc, noir et bleu.

Les couleurs    
 
On avait déjà droit au kaki Ukrainien   , mais alors là le vert d'eau   c'est osé...

Une Dacia c'est blanc
Peut être ma troisième blanc glacier soon  
(Sans compter une fiestache, l'Outlander, l'Auris et la miata)

Et c'est toujours la bonne vieille boite J.  
 
40 ans.    
 
https://youtu.be/XcHjHWXtP_s?t=289

Si c'est fiab' c'est bon.

J'ai un peu cassé la mienne quand même.  

Tu sais pas conduire    
Mon embrayage de C1, soit disant qui lâche à 50 000, toujours neuf à 105 000.
Celui du lodgy, pareil à 165 000.

C'est quand je suis mal réveillé, à 4h.  

Je freine principalement au moteur, dois-je craindre pour mon embrayage (Sandero 2 TCe) ?

Non. Ce qui bute les embrayages c'est le patinage trop sollicité et mal géré. Si tu débrayes correctement aucun risque. L'idéal étant un petit coup de gaz si tu rétrogrades dans les tours.

J'ai testé rapidement l'appli montrée en milieu de video, Dacia AR sur iPad https://apps.apple.com/fr/app/dacia-ar/id1622169154
--> vraiment pas mal.
 
Sinon "tous" les articles web sur la nouvelle game (il y en a 15!) via l'aggrégateur presse auto francophone autotitre . com https://www.autotitre.com/g/restylage_gamme_Dacia_2022

A côté de la Spring, une Kwid 1.0L atmo serait pas mal quand même.

Oh non!
Je serai obligé de l'acheter    

On voit le "point faible" (si la boite s'en prend plein la gueule, comme sur une TRS)

Les patins de fourchettes en plastique. En bronze ou autre, ça aurait été trop solide.