Reprise du message précédent :
Tous les 10000 pour ma part les vidanges donc 6 mois. Filtres une fois sur deux. Je roule au mélange E85/SP donc j'évite de faire traîner les intervalles. C'est pas le prix que ça coûte l'huile et les filtres. Surtout que j'arrive souvent à choper des promos ou des soldes. Moins de 30€ la vidange+filtre en général.

j'ai ajouté un radar de recul sur ma Logan, sans déposer le pare choc arrière comme le montre ce tuto :
(mais en dépliant un vieux cintre en métal pour faire passer les connecteurs des capteurs)
http://forum-auto.caradisiac.com/m [...] et2728.htm
je me suis servi de cette vidéo pour repérer où connecter l'alimentation du boitier, ce qui m'a permis de ne pas couper de fils
https://youtu.be/5IhXcb1CTgc?t=90
 
ça coute rien en fait (17€), c'est top

bon ben moi, j'ai depuis 6 mois un Logan MCV "explorer", RAS pour le moment, elle fonctionne très bien .  

Je ne connaissais pas ce modèle de MCV. Sympa ce petit look d'Audi Allroad du pauvre. Elle est surélevée?

 
Dans certains pays ils ont même la logan version stepway, on dirait un X6    
 

Elle est plus "belle" que le X6.

purée, c'est très moche ce truc rehaussé. Et ca doit consommer plus. Je n pige pas pourquoi les stepway sont aussi demandées.

Mode des SUV. Plus haut, plus "viril" plus "4x4".

En même temps, vu nos routes.

Moi aussi, je remplacerais bien ma Twingo RS par une Sandero Stepway ou un Duster quand je me tape plusieurs coussins berlinois d'affilé ou que je roule dans un cratère.

cette loose

 

 
Visiblement, il existe VRAIMENT un marché pour des berlines surélevées...

 
Pourtant, c'es sur ces modeles (stepway et surtout duster) que dacia fait des marges énormes.
 
Franchement, une dacia à 12 000€ c'est excellent, par contre à 20 000€ je préfère une japonaise ou une coréenne à cause de la fiabilité.

 
Exactement ma pensée quand j'ai acheté ma logan gpl (6700 neuve et CG gratos) et ensuite le lodgy (12k neuf en 1.6 mpi).
En finitions "hautes" avec des "vrais" moteurs on rentrait en concurrence avec du renault en prix mandataire. Ca ne m'intéressait plus.
Ils sont bons chez Dacia quand même. Proposer des tarifs d'appel canons et fourguer ensuite de la finition plus hdg beaucoup plus chère.
Par contre, c'est hyper fiable. Ca a aussi compté pour l'achat. Aucune panne en 130000 km hormis deux fois le commodo des feux. Dont une sous garantie. Pas mal en 7 ans d'usage. La logan je ne saurais dire, je l'ai fourguée après 2,5 ans et 25000 km.
J'ai eu peur de la partie gpl et surtout pas de centralisée ni rien. Lourdingue avec deux gosses.

effectivement, avec une logan 1 t'es assuré de n'avoir aucun panne même avec peu d'entretien avant 10 ans/120 000km pour ma part. Il faut juste changer 2 ampoules et 1 batterie tous les 5 ans.
 
par contre, la fiabilité des logan 2 est moins bonne (boitier eau par exemple). Pour l'instant la mienne a 5 ans, 55000km et zero panne bien que je mette du e85.
 
Par contre le prix de l'entretien a augmenté de 40% entre la 1 et la 2.
 
Si Dacia continue comme ça, je prendrais une coréenne mais pas une logan 3.

Moins bonne fiabilité avec les moteurs turbo, avec moteur atmosphérique c'est pareil non?

Plus c'est simple mieux c'est. Le probleme du moteur atmo c'est que ça rame sur autoroute alors que le tce 90 a une bonne peche.
 
Je dirais quand même que la logan 1 atmo est plus fiable que la logan 2 atmo.

Bonjour,
 
J'ai acheté hier une Dacia Duster neuve. Je l'ai seulement utilisé pour aller chez moi puis je suis reparti faire des courses.
 
En rentrant des courses j'ai fait le plein de diesel (ne me suis pas trompé ) et au moment de redémarrer impossible.
 
Lorsque je fait chauffer le moteur ça me met qu'il contrôle le véhicule un truc du style. Puis Start and Stop désactivé et enfin clé à molette orange qui s'allume. Lorsque j'essaye de démarrer impossible.
 
Le dépanneur qui est arrivé pensait au début à la batterie mais finalement non...
 
Du coup elle est retournée chez Renault-Dacia mais apparemment le samedi ils ne regardent pas les problèmes techniques.
 
Avez-vous une idée de ce que cela puisse être ?
 
 
Merci d'avance pour vos retours.

c'est vraiment pas de bol une panne au déballage, avec le 1.5dci je ne pensais même pas qu'il pouvait encore y avoir des problèmes, apparement si :
 
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 32390.html
versions 1.5 et 1.6 dCi que le moteur ne démarre pas. Une défaillance qui est prise en charge sous certaines conditions. Quasiment 300 000 véhicules sont potentiellement concernés.

A chaque fois, les journaleux sortent des chiffres de malades pour attirer les clics.

Mais en réalité, Renault a reconnu le défaut, et il n'y a que quelques dizaines de véhicules touchés chaque hiver.

Bah ils ont mis potentiellement, donc sur la série avec le même défaut de conception, heureusement que tous les 1,5dci produits ne sont pas concernés x)

Même Dacia devient merdique    
Je serais bien emmerdé quand mon Lodgy préhistorique rendra son dernier souffle.

Les 1.5dCi montés sur Logan I ph1 étaient bien moins fiables que les actuels, donc je m'en fais pas pour eux.  

J'ai vu que depuis quelques jours les Dacia Logan et Logan MCV ont disparu du configurateur
 
 
Ça sent le sapin pour le futur, vous pensez que l'on pourra tout de même les importer, de Belgique ou Espagne où elles semblent encore disponibles ?
 
Le problème c'est que j'habite dans un quartier ou en fin d'année les voitures on tendance à s'embraser, et avec l'interdiction des véhicules polluants chaque année le nombre de voitures brûlées risque d'augmenter et je ne sais pas combien de temps mon véhicule va survivre sans être une victime collatérale, j'aurais bien voulu avoir encore la seule berline à malle avec 3 vraies places à l'arrière

bientôt 2 ans ma voiture "low-cost", toujours pas tombée en ruine contrairement à ce qu'on pourrait penser  
 



 
Sur un autre topic ça parlait de décote automobile après 3 ans, on est si satisfait qu'on aurait bien acheté une seconde voiture Logan essence de 2017 avec environ 30k km, clim et régulateur à pas cher : introuvable

je l'ai amenée chez un garage Renault de Strasbourg pour la révision des 2 ans, devant le véhicule le garagiste a demandé 2x si c'était bien une dacia xD
il a tellement l'habitude des sandero/duster que la berline ne lui disait rien, il a demandé si c'était récent comme modèle xD
 
Comme quoi, les Strasbourgeois ne s'abaissent pas a rouler en berline de prolo
 
j'hallucine, même les garagistes Renault ne voient pas passer ce modèle  

Nouvelle Dacia Spring full elec annoncée autour de 10000€ après aides déduites. Entre 2 et 300 km d'autonomie théorique selon parcours.
Si ça sort vraiment à ce tarif, préparez vous à l'invasion roumaine  

C'est pas forcément un problème. T'as les chevaux de suite et en permanence sur un moteur élec. De plus, c'est clairement fait pour la ville et les routes à 80. Pour l'autoprout, y'a les voitures thermiques ou hybrides sinon. D'façon on peut plus rouler

le futur chez dacia    

Dites, les forfaits vidange Eco n'existent plus? J'avais fait un devis en ligne (109€) en novembre mais je n'ai pas eu le temps de prendre RDV, et ce soir il n'y a que les forfaits standards à 185€    J'ai vérifié en choisissant différents garages autour de chez moi mais pas de forfait eco.  

Ta voiture est sous garantie?

Non mais je ne veux pas aller chez midas speedy ou autre centre auto.

DIY ou avec l'aide d'un ami si t'as jamais fait. C'est enfantin, tu mets de la meilleure huile qu'on te mettrait au garage, c'est bien fait et ça te coûtera 50 balles avec filtre et joint de carter grand max  

Je sais bien je le fais pour ma 206.  Mais il fait froid et pleut en ce moment. J'ai aussi la distribution à faire donc je voulais tout faire d'un coup.

Sinon en refaisant un devis sans me connecter à mydacia, il y a bien le forfait eco, problème réglé

Impec  

Hello,
 
Bon si j'ai bien compris, j'ai une voiture essence de 2004 mais euro 4, du coup déjà, j'ai le droit à la prime à la conversion?
 
Aussi, je suis RFR/part ≤ 13489€ et gros rouleur (30km entre chez moi et les bureaux). Donc 3000 euros pour un Euro 1.
 
Du coup, quel moteur chez Dacia je peux prendre? J'ai l'impression qu'à par l'ECO-G, aucun autre moteur ne rentre dans les critères? (exit la version de base )
 
Merci!

pourquoi ? tout critair1 conviendrait non ?

Le montant est de 3 000 € pour une voiture thermique (taux de CO2 entre 51g et 137g/km) si vous remplissez l'une des 3 conditions suivantes :
    Votre revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 6 300 €
    Vous faites plus de 12 000 km par an avec votre véhicule personnel pour votre travail
    La distance entre votre domicile et votre lieu de travail est supérieure à 30 km
https://www.service-public.fr/parti [...] its/F35354

par curiosité j'ai fait une recherche de véhicules ressemblant au mien sur LBC, ce que je trouve m'étonne, ce sont des véhicules de flotte ? étrangers ?
 
https://www.leboncoin.fr/recherche? [...] =2017-2020