Reprise du message précédent :
Pour ça que je le compare à un utilitaire. Même en full op dci c'était le prix d'une Clio moyenne gamme. On en a vraiment pour son argent. Mais faut pas être trop exigeant.

Le monsieur demande l'avis sur l'eco gpl 100, donc mon moteur c'est un eco gpl 100.  

Ah ben sur ma sandero eco 100 gpl 2024, la première chose que j'ai remarquée c'est l'image dans le retro exterieur passager qui vibrait...j'avais jamais vu ça
Ensuite j'ai toujours, aléatoirement un craquement au niveau de l'enceinte avant droite, on dirait un craquement de HP, mais un doigt posé dessus la grille et hop, plus rien...
Et là, j'avais unetrace depuis 1 an, date de mon dernier plein gpl, je croyais que ça venait du bouchon gpl, mais je me demande si ce n'est pas une soudure...trainée dégueulasse style poussière carbone noire...

 
Salut.
Même à 80 c'est bruyant, l’insonorisation est moins bonne que sur un Captur de 2018... Le moteur est bruyant, il grogne bien en accélération.
A 130 ça roule , pas de problème pour doubler en 6 ème, par contre à la moindre côte, en cas de ralentissement, ou côte un peu raide, ça rame bien, 5 ème obligatoire et on entend bien de moteur.
Tu trouveras toujours des gens pour te dire que c’est un veau, c’est pas un avion, mais je le trouve assez plaisant pour un si petit moteur, il faut juste pas en attendre des perfs ébouriffantes, c’est un bon déplaçoir quoi.
 
J’ai fait les Pyrénées, Andorre, le Massif Central, à 5 personnes et les valises, on est encore vivant...
 
Il y a quelques temps on est allé à Annecy, le mec qui me dit " le col je monte à 150"..Le mec a une 308, 180cv....

Ca en impose et niveau Design ça reste quand même sympa je trouve. Le point fort pour moi il est là, c'est le design au détriment de la fonctionnalité.
Tu peux pas dire qu'une Scenic3 c'est plus beau que le ScenicIV ou ScenicV par exemple.

Meilleure visibilité ça dépend. Maintenant c'est pas rare d'avoir baies vitrées ridiculement petites comparativement aux formats conventionnels d'avant.

Le design quand t'as le cul dans ta voiture, tu le vois pas trop.

 
 
 
Vers l'avant. Parce que t'es assis haut.  
On conduit rarement en marche arrière ou en regardant par les côtés. Pour les manoeuvres, t'as maintenant plus de caméras que dans une banque, même sur un Jogger.
Pour le rétrécissement des vitrages, c'est l'euroncap, rien à faire

 
Notre fille a retrouvé dans la voiture ce qui semble être un morceau de double de clés, c'est quoi ce bordel ils cachent des doubles au cas où ?

Jamais eu le cas sur mes trois Dacia. Bizarre.

A quel endroit ? j'irai regarder dans la mienne

Finalement l'empreinte ne correspond pas, ça doit être le garage qui a remplacé notre coffre et la serrure de coffre qui a oublié ça...

 
Ce que tu perds en design tu le retrouve en fonctionnalité, trouve moi un SUV 7 places, avec 3 sièges amovibles, 2 sièges dans le coffre, un très grand volume intérieur, un grand pare-brise, et de grandes surfaces vitrées, des tirois sous les sieges, et dans le plancher, comme le S 3 long en proposait.
Le S 4 il est beau et il a une grande tablette....à part ça...quand au 5, ouais le nom....

Premier changement de pneus sur le Jogger à l’avant......44000 km.. j’aurais pu faire plus, mais ça devenait limite sur le mouillé.
 
Continental Eco contact 6, remplacé par la nouvelle version 7...

Crash à faible chevauchement validé. (conductrice légèrement blessée)  

Bon ben je viens poser mon drapal ici, je récupère ma nouvelle voiture la semaine prochaine : Duster II 1.3 TCE 150 Prestige de 70k km achété à 15k€.
Il va venir remplacer  ma voiture actuelle qui après 16 ans de bons et loyaux services va aller se reposer dans la résidence secondaire en bretonnie.