Reprise du message précédent :
Un tip que j'ignorais d'ailleurs, pour n'avoir jamais eu de clim. Rien de mieux que la clim en chaud en hiver pour enlever la buée du pare-brise en 15s chrono...quasi 50 balais avant de savoir ça, la lose

Toutes les versions ont la clim manuelle.
Clim auto a partir du niveau Extrême, la première version qui commence à être équipée correctement....
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J'ai appris ça durant mes études à l'armée, on se sert de la climatisation pour réguler le niveau d'humidité dans les salles serveurs

 
Clim auto a partir du niveau Extrême, la première version qui commence à être équipée correctement....
.

 
Pas de clim non.

Yes, ça balance de l'air bien sec ^^

Le compresseur de clim ne tourne pas par grand froid même si le voyant A/C s'allume.

Sur ma Twingo, c'était 0°C pile.

De toute façon, l'air très froid contient très peu d'humidité en absolu même s'il est saturé. Donc le réchauffer suffit largement.

Ah bah perso y'a un monde entre les deux, mais j'habite pas en zone froide, plutôt humide...

Même en Alsace ça devient rare de passer sous les 0 degré en journée    
 
C'est vrai qu'à cette température de toute manière on n'a plus d'humidité dans l'air donc pas de problème si la clim ne marche pas.  
 
Il faudrait un moyen d'humidifier l'air de l'habitacle car j'ai les yeux et les lèvres secs

C'est une importée du Groenland ? Ça me paraît fou qu'il n'y ait même pas une clim' manuelle.

 
Confirmé par Gemini : sur les modèles 2022 d'entrée de gamme, pas de climatisation.
 
Pour les équipements :
 
Régulateur et Limiteur de vitesse.
Airbags frontaux (conducteur et passager) et latéraux (thorax et rideaux).
Système de contrôle de trajectoire (ESC) et aide au démarrage en côte.
Allumage automatique des feux et essuie-glaces.
Reconnaissance des panneaux de signalisation avec alerte de survitesse.
Assistance au freinage d'urgence.
Lève-vitres avant électriques. Les lève-vitres arrière sont manuels.
Siège conducteur réglable en hauteur.
Volant réglable en hauteur et en profondeur (mousse).
Banquette arrière rabattable en portefeuille 1/3 - 2/3.
Barres de toit longitudinales.
Signature lumineuse DACIA en Y à LED (pour les feux de jour).
Jantes en tôle de 16 pouces avec enjoliveurs.
Rétroviseurs extérieurs à réglages manuels.
 
Pas d'ordinateur de bord mais un support pour poser son smartphone et utiliser Waze ou Maps tranquille.

 
 
ça y est le carrossier à été livré de tous les éléments nécessaires à la réparation
 

Depuis Juin?  

Oui x) d'après la personne qui m'a appelé le dernier élément à avoir été livré est la serrure de coffre

ASV ?  

Salut, je viens de repartir de chez Renault avec ma facture de révision des 1 an vite pliée sous la poche, le temps de filer au boulot.
La nana m'a mentionné pleins d'erreurs informatiques relevées et des défauts abs. J'avais signalé au dépôt du véhicule un freinage d'urgence, la personne à ce moment-là n'en avait rien eu à cirer a priori.
 
J'arrive au boulot là, je déplie la facture : je me serais pas fait niquer?  
Qu'est-qu'ils m'ont facturé exactement au niveau de l'ABS?    
 
 

41€ pour effacer l'historique des erreurs.  
Ils sont sympas ils n'ont compté qu'1/2 heure.
"Clic droit / Supprimer"
"Etes vous sur de vouloir supprimer le journal des evts ?"
"OUI"

Et puis elle est sous garantie ...

Tu signales un "freinage d'urgence" genre un fantôme sans raison ?
Et ils effacent juste "les défauts" ? Bref foutent le problème sous le tapis alors qu'il y a pas mal de soucis grave en ce moment à cause de ca ?
Et ils te font payer ? et sous garantie ?

J'y retourne ce soir après le boulot...

Comme dit au-dessus, c'est sous garantie, donc ça doit être pris en charge.

 
Oui, freinage fantôme, comme un certain nombre de témoignages sur le net.
Ma version : la nana qui m'a vue la première fois n'en avait visiblement rien à cirer du "freinage fantôme". J'ai mentionné "ABS" dans la phrase, en disant que le freinage avait été assez puissant pour le déclencher.
Ce matin, en passant en coup de vent avant le boulot, une autre nana commence à me détailler le fichier relevé par la valise, "200 mentions de pare-brise huileux, d'abs machin, etc..." j'écoute d'une oreille parce que je ne comprends rien à ce qu'elle me dit, et elle me dit qu'elle ne peut pas m'expliquer parce qu'aucun technicien n'est là.  
Je comprends pas tellement l'utilité, la voiture a été vue, bon bah pour moi ça s'arrête là.
Et puis elle rementionne le "voyant ABS"...je lui dis que je n'ai eu aucun problème avec l'abs ni aucun voyant. Là elle fait une mine un peu étonnée.
 
Je pense que la première nana a pensé que je mentionnais un problème de voyant ABS, (au lieu du freinage fantôme) et que le technicien a peut-être vu un truc facturable hors garantie.  
Sauf que j'ai déposé la voiture sans aucun problème, en ne mentionnant aucun souci d'actualité.
 
Bref, z'imaginez pas à quel point je suis remonté comme une pendule. Cette semaine ça a été lourdingue, dans ma tête je ne quitte pas le garage tant que je n'ai pas été remboursé. Rdv demain dans les faits divers

Hâte de te lire  

Bon avec le recul je pense que : j'ai payé une sortie de valise qui n'aurait pas dû avoir lieu dans la révision. Sauf que le motif indiqué "voyant abs", serait don c de mon initiative et "hors revision".
Mais c'est pas le cas. j'ai parlé de "freinage fantôme", donc de défaut grave potentiel du véhicule, et ils m'ont mis ce motif à la con sur la facture pour justifier de faire payer...
Ca va être ma bonne foi contre eux...

verdict ?  

 
Ca sent pas bon !
 

 

   
Pas eu le temps hier, pas pu partir du boulot assez tôt. Samedi matin c'est ouvert, sans faute
Et mon message sur la communauté Dacia a été modéré, jamais posté, évidemment  

L'effacement des erreurs, un classique de surfacturation

Mais c'est légal?

Hop, c'est bon ils m'ont fait un chèque de remboursement. Je pense que soit elle n'a rien  compris, soit elle fait exprès la cruche...histoire de pas paraître trop naïf, je vais dire que c'est la solution 2
Je lui demande de m'expliquer le motif des 50€, "vous voyez c'est écrit c'est pour un problème de voyant Abs". Je dis donc que je n'ai jamais mentionné ça, mais un freinage fantôme fort qui a déclenché l'abs.
Elle retourne sur son ordi, et rebelote la liste de toutes les erreurs qui "ont peut-être créé ce freinage et on les a effacées"  
Va falloir que je dise merci bientôt
Et puis tout a coup, "ah mais c'est bizarre, c'est une révision sous garantie?" "Je vais vous faire un chèque"...
Heu...pas sûr qu'il y ait beaucoup de révisions hors garantie à 79€ seulement...
Bon bref, j'ai un chèque à encaisser....

SALUT
 
sur la dacia jogger la motorisation la plus performante c'est laquelle ?
 
j'ai vu qu'il y avait une version en boite automatique c'est ok niveau fiabilité ?
 
J'ai une conduite assez dynamique sans rouler vite sur autoroute par ex pour autant apres avoir testé le dernier duster gpl j'ai été un peu refroidi c'est un veau epouvantable

 
Tu t’attendais a quoi avec un véhicule d’ 1T 500 propulsé  par un 0,900 , 100cv  ??
 Personnellement pour moi, le Jogger GPL n’est pas un veau épouvantable et d’ailleurs tu le compares a quoi comme véhicule ??
....je le trouve même assez performant par rapport à sa motorisation et son poids.
Mais bon même le 130 hybride tu le trouveras faible....

Le 140 hybride n'est pas dynamique, mais ce n'est pas un veau pour autant.
Le 0-50 est pas mal, grâce au moteur électrique, mais la motricité montre ses limites...
Apres, c'est sans souci pour les insertions, pareil, merci l'électricité.
Par contre il y a toujours une légère latence au coup de pédale.
Normalement, Dacia vas sortir la version 150, comme sur le Bigster et les Renault, ce devrait être mieux...

Je plussoie ,  j'ai le Bigster 155, c'est loin d'être un veau.

Bon, c'est sûr que mon ex e3008 avait plus de pêche mais c'est largement suffisant.

De toute façon, le train avant ne suis pas vraiment dès que j'appuie un peu fort sur la pédale  

Forcément, avec des EcoContact 6.  

Nous sommes en hiver, j'ai mis des Michous Alpin 7  

 
 
Triquite pas l'excellence. Durée de vie incroyable et basse consommation même sans gonfler à 4 bars  

Et la boîte auto est fiable ?

 
Pour le moment, elle n'a un peu plus que 3000 km au compteur, elle n'a pas encore cassé.

On en reparlera à 200.000 km