Reprise du message précédent :
Ils sont à 5000tr/min.    

A ce tarif là je passe mon tour.

Je crois qu'on a bien compris que les Dacia récentes ne sont pas pour toi.

oui ce sont plus les anciennes qui me bottent de ce genre :
https://upload.wikimedia.org/wikipe [...] n_MCV1.JPG
 
de la place, prix contenu, passe partout...
 
il faudrait qu'a la manière de renault qui avait sorti une branche éco avec dacia fin 90 début 2000, dacia sorte une branche éco avec une nouvelle marque.

Il reste l'occasion récente si vraiment tu recherches ça.
Mon MCV 2 (1.0 sce75 de 2020) acheté en 2022 avec 7300 km en a aujourd'hui 20 000. Il vient de passer le CT. J'ai changé les pneus avant qui étaient quasi morts.
Je regrette tellement pas d'avoir acheté ça pour 8k€. Avec l'attelage et ma fidèle Lider 39440, c'est le compagnon parfait du dailytage taf et de la déchetterie/vides greniers.
Je viens de lui faire sa révision vidange/filtres. Du beurre. Y'a que le carter plastique du dessous qui est chiant à démonter et j'ai déjà un insert de mort sur les 8. Un peu merdique ça.
Je l'ai faite un peu en avance donc j'ai pas encore eu le voyant de révision au tdb. J'espère qu'il partira d'un simple clic comme j'ai vu sur le net  

 
Quelle avantage la Stepway par rapport à celle de base ?

 
Avoir une voiture qui craint rien c'est un bonheur.
J'ai fait 5 ans avec une voiture de sport en voiture principale.  
Le stress à chaque fois que tu sors, la moindre rayure qui te fait suer / énervé, la recherche de place un enfer.
Alors qu'une dachiotte, tu la gare et pis RIEN A BATTRE    

La meilleure garde au sol pour les ploucs. Le look suv baroudeur pour les autres.

 
 
J'ai aussi une mx5 nd et une corolla toutes neuves niveau carrosserie. C'est pas la même charge mentale quand tu te gares au supermarché  

Très bien optionnée de base, le "look", les barres de toit.Avec le surcoût qui va avec.
Si t'es rationnel c'est zéro mais ça prouve bien que les gens recherchent plus qu'un véhicule "essentiel" même chez dacia.

 
Pareil  Soul Red ?
Je la kiffe 10 fois plus quand je suis à son volant.
Le moteur qui réagit 5 fois plus rapidement que celui de la Sandero    
L'accélération qui te semble un truc de malade, alors que j'ai juste la version 1.5 130ch    
La boite ultra agréable  
 
 

 
Et la surconsommation
Et c'est la plus vendu je crois, quand je voulais de la Sandero "de base", les mecs me demandais plusieurs fois "Et la stepway ?"
"Ecoutez si j'ai besoin de barouder je serai aller cherché un Jimmy ou un Rav4 plutôt"

Perso ce qui a fait la différence avec la non Stepway c'est la hauteur et la "faible" différence de prix entre les motorisations eco100 gpl.
Il y a bien la 65cv moins chère, j'ai hésité...
 
Par contre, 0 option, je n'ai jamais conduit que des véhicules pas modernes : pas de BT, pas d'écran, pas de clim, pas d'automatique, pas de radar...
Mais les 4cm plus haut je m'y suis habitué

Nope. Le ceramic weiss 47A.

Les barres de toit du Jogger (comme sur la Sandero) c'est vraiment top.
Ca fait une réelle économie pour un truc qui ne sert pas souvent mais qui est indispensable pour moi. (Coffre de toit, transport de matériaux)

Ah bah tiens, je viens de récupérer les clefs de ma Sandero justement et je sors de chez Norauto, devis à 260€ pour les barres de toit (sans la pose). Le prix est correct ?

 
le retour de la familiale a 5k, ce serait énorme  

Si c'est juste pour acheter des barres de toit ça me paraît très très cher.
Ça m'avait coûté 150€ sur un Scénic 4.

Dans mon post je parle des barres de toit d'origine sur les Sandero et jogger.

- 75€ barres de toit : https://www.norauto.fr/p/2-barres-t [...] 77072.html
- 130€ pieds de fixation : https://www.norauto.fr/p/4-pieds-de [...] 62829.html
- 56€ pattes de fixation : https://www.norauto.fr/p/4-pattes-d [...] 33366.html
 
Total 260€

Si c'est pour une utilisation ponctuelle peut-être que celles-ci peuvent faire l'affaire :
https://www.carparts-expert.com/ind [...] QQQAvD_BwE
Pour 2 x moins cher.

Norauto te fait un devis hors pose.
Mais si tu les achètes, tu vas les monter et les démonter toi même de toutes façons.

C'est quoi pour toi une utilisation "ponctuelle" ?
Je compte y mettre une tente de toit, donc :
- en roulant 50kg (tente)
- à l'arrêt 130kg à 180kg : 50kg (tente) + 75kg (moi en train de ronfler dedans) + 50kg (parfois un second adulte) + qq kg divers (vêtement, qq objets, sacs de couchage)
 
Donc sur la durée d'un voyage ça peut rester plusieurs jours/semaines au moins à 50kg en continue 24/24, et bien plus lorsque c'est utilisé (la nuit).
 

Oui bah que j'achète chez Norauto ou ailleurs je vais devoir soit les poser moi-même, soit payer de la main d'oeuvre. Je ne comprends pas le sens de ton message  

Je comprends mieux, si tu mets une tente de toit il vaut mieux prendre du bon matos.

Pour moi une utilisation ponctuelle c'est une semaine de vacances en avril, une échelle un weekend et 15j de vacances en août.
Et en vacances je mets le coffre de toit que je remplis raisonnablement de valises.

Pour le montage démontage, je veux dire que tu ne mets les barres que quand tu en as besoin, tu les démontes pour rouler au quotidien si on tu surconsommes et c'est souvent bruyant.

WTF je savais même pas que j'avais ça sur mon jogger

La ''clé'' est dans la boîte à gants.

C'est mieux que Fort Boyard !
Merci en tout cas, moi qui réfléchissais a un attelage pour transporter un ou deux vélos, ça me fera des économies !

Des économies en ajoutant de la surface de frottement non-aérodynamique?

 
Désolé de ne pas être d’accord, mais ce n’est pas parce que c’est une voiture pas cher que je n’en ai rien à battre..
Si tu n’en à rien à foudre de ta caisse de merde, chère ou pas chère, tu te mets contre un poteau et tu tapes ta porte dessus, mais tu respectes la voiture des autres....

Tu peux aussi n'en avoir rien à foutre mais pas pour autant la bousiller volontairement et encore moins celle des autres.

Oui mais souvent l’un ne va pas sans l’autre  

Voilà.
Ou alors des économies parce qu'au lieu de mettre un attelage je viens de me rendre compte que j'avais des barres de toit.

C'est pas vraiment le même usage. Surtout que t'es limité en masse avec des barres de toit. Les deux c'est bien.
La bonne vieille Lider c'est quand même un must have quand t'es en maison avec du terrain. Je m'en sers pas 10 fois l'an mais je serais bien emmerdé sans.

 
Certes, mais là le besoin c'est de foutre deux vélos en plus du coffre une ou deux fois par an. Devis attelage à 800€ vs barre de toit incluses, je suis content voilà tout (je compte pas le porte vélo à acheter dans tous les cas).
Mais c'est sur que pour aller chercher le bois pour le poêle ça va pas m'aider...

J'ai revu le parking de la zone commerciale rempli de Dacia. Ce sont toute des Sandero à 16/17k€ en fait.

Des stepways équipées dans ce cas là ? Parce que sinon paye ton offre commerciale

 
J'ai pas dis que j'abimais la voiture des autres.  
Simplement je peux me garer à côté d'un Scénic avec siège bébé sans que je stress comme un taré ou que je tourne 3 fois pour trouver une bonne place.
Pas demandé à mes potes le parking surveillé le plus proche quand je vais faire une soirée dans le 93 par exemple

L'enfer sur terre, encore une bonne raison de militer pour la mise en place d'un permis de procréer

Pas de news de dacia, et ma commerciale n'était pas là hier. Et deux témoignages ce w.e : une amie qui s'est vu refuser la vente si elle ne prenait pas le forfait immat, du coup elle a pris, et une autre amie idem pour un véhicule neuf aussi chez renault...et elle a pris aussi...je sens que je vais repartir vers de l'occase à 12k€ dans une autre marque...

... Occaz où il te faudra aussi négocier de ne pas avoir le forfait à 500€

Pas de particulier à particulier