Reprise du message précédent :
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Stylée la classe C    

Tu l'as gardé longtemps le Gayman.

Dommage pour la DS. C'était trop de boulot ?

C'est parcequ'il atteignait vite les 88 mph

Il y avait du taff et je partais en RP...
Elle avait été garée 20 ans dans une scierie et seulement redémarrée (vidanges diverses, batterie, pneus, et roule). La première fois que l'ai ouvert l'aérateur passager il y a eu un joli ouragan de sciure dans l'habitacle
J'avais fait faire une rénovation de l'hydraulique, changement du joint de collecteur, dans une concess citron où on m'a regardé bizarrement avant de faire venir le chef d'atelier qui en avait refait une paire à titre perso. J'avais payé une misère, d'ailleurs
J'avais nettoyé l'intérieur, viré des misères électriques et refait le faisceau (isolants cuits), traité les débuts de rouille superficielle (baie de pare-brise, traverse AR et fond de coffre...) refait le garnissage du coffre, changé bougies et câbles HT, reréglé l'allumage, changé le démarreur qui m'a lâché un matin tout au fond du garage ('culé), remis à neuf les phares (mécanisme directionnel, faisceau), remis en état ce foutu flotteur de réservoir *... il fallait s'attaquer au carbu voire ouvrir moteur/boîte pour faire bien. Et trouver un sellier pour recoller le tissu sur des mousses qui donnent les motifs du siège. Surtout elle aurait été stockée chez les parents et je n'aurais presque plus roulé avec.
 
*) quand on ne remarque pas qu'on roule depuis plusieurs jour avec une jauge qui ne descend pas, on se fait une panne sèche sur une rocade sans dégagement, donc DA et freins qui fonctionnent tant que la 5e sphère n'est pas vide, Scania dans le rétro... grand moment de solitude, suivi d'un second: aller à pince chez Leclerc, acheter une bouteille de 5L de Cristaline, passer au carburant, vider la flotte dans l'égout, remplir 5L de SP, retourner à la voiture, verser 3L dans le réservoir, 1L par terre, 1L sur le jean et les grolles, démarrer, retourner faire de l'essence chez Leclerc avec un caissier mort de rire, rentrer. Jeter ses fringues, se mettre en tenue de combat et nettoyer plus propre que neuf ce §'!&% de flotteur, remonter, surveiller pendant 1 mois sa jauge avec plus d'attention que cisco scrutait son thermomètre d'eau.

Elle avait surpris plusieurs possesseurs de tdi (tdi90 mais en vrai elle fait 150ch frer) qui ne savaient pas qu'un gros 2,1L carburé fait le 90-110  en 5e (voire le 70-110 en 4e) en début de 2x2 voies plus rapidement que leurs moteurs de tracteurs dont le turbal a besoin de s'élancer
Elle devait tuer plus d'ours polaires au kilomètre que l'unimog, d'ailleurs

Je rigole comme un con , putain

Tu avais quelle age ? manta jeune , plus drôle que manta vieux  

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Sympa le cv, en plus avec les photos.  

Cool d'avoir le CV
En dehors de la DS petite faiblesse sur la Twingo initiale  
ras ici en voiture , l'état des lieux sera rapide

-une Pigeot 406 2.2 pack Sport Ph II

-une Hyundai i30CW 90cv mazoil que j'aurai dû utilisé lundi dernier*

-une Quattroporte III en légo et en dixaines de mails , j'en suis aux pignons de chaines
en Angleterre, super communication, le mec connaît bien la bête.
"ca n'existe pas en neuf on peut vous en vendre un d'occasion pour 300 balles, vous en voulez ? "

En Italie, 5 mails pour avoir une réponse à côté de la plaque mais ils ont peut être la pièce à 200 balles en neuf, et 900 pour le pignon qui fait les trois chaines, en espérant qu'ils ne se trompent pas, et à priori ce sont les seuls à avoir vraiment le matos en neuf.

-une Abarth 695 Rivale que je n'aurai pas dû utilisé lundi dernier*

*: Lundi soir un collègue arrive dans mon bureau le soir: dis elle est jolie ta voiture, par contre on la voit pas bien la nuit sous les arbres, ma Seat a fait connaissance avec ton Pare Choc avant en voulant sortir du parking...
Je l'aurai remercié si ça avait été sur ma bétaillère pourrie, mais là sur mon petit "bijou" , l'envie de le remercier n'y était pas. Quel bonheur de pouvoir parler avec son assurance.

D'autres expériences sur les bagnoles parentales, celle des copains, les rallyes anciennes ou les rencontres à Monthléry mais ca commence à dater.

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T'avais pas fait le remplacement à temps ou elle a laché avant?

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Renault, what else

 
Tu peux p’tet te retourner contre le garage, non?

C'est garanti 1 an ces conneries, non ?

Mais si le garagiste est honnête... il devrait te la retaper.

L'état de la moto Moto vs camion, tu as eu de la chance.
 
Un jeune qui roule en Laguna, ça fait toujours un choc

Pour avoir lu tes messages, t'es le dernier que je m'attendais à croiser en i30
 
Au moins, ton collègue t'a averti. Tous mes pètes viennent du parking du travail, et personne ne m'a jamais rien dit.
 
Pour la Maserati, tu peux pas aller acheter les pièces sur place, en Italie ? Acheter par correspondance, je l'ai fait. Entre les fois où le vendeur se plantait, celles où le colis était perdu ou endommagé...

 
Punaise, je n'avais pas vu ton message    
 
Tu t'es traîné de sacrées bouses quand même Au moins, tu as le courage de mettre les cartes sur la table et ce courage force le respect au vu ton CV automobile

plainte, ça saoulera ta boite mais bon...

Pour l'Italie alors là, aucune idée ou m'adresser sur place, y'en a eu 2000 de ces engins et c'est leur plus gros succès avec leur V8, pas un truc facile à trouver dans la premières casse venue.  

 
J'ai vu passer une mx3 1.6 roulante à 400€ sur la marketplace facebook

C'est l'ascension sociale Ou alors il est passé de Patek à Seiko et s'offre le G à la place.

Ce qui est pas forcément con comme raisonnement

 
On peut être pauvre et avoir du goût Bon, ok, cela n'est pas toujours simple comme lien mais c'est possible  

Je pense que c'est plus simple de ne pas avoir de goût en étant riche, tout d'un coup tu as toutes les possibilitées et tout le monde te lèche les bottes et n'ose te dire que ton intérieur rouge à double piqure jaune sur peinture bleue métalissée, ben ça fait un peu bizarre.

Les trois Patek au poignet dans la Mégane ça commençait à faire contraste    

Quand t'es riche et que t'as besoin de le montrer, t'es vite rendu à faire des combinaisons improbables.

Quand t'es pauvre tu prends de l'occasion et tu rates sur l'enfoiré qui te propose une caisse menthe mais avec ses goûts de chiotte  

Là, vous parlez des très très riches qui ont accès à des programmes de personnalisation comme chez Porsche ou Ferrari
 
Après, c'est quoi être riche ? A partir de quel salaire on est riche ?  

Un riche, c’est quelqu’un que tu n’aimes pas et qui gagne autant que toi.

Je n'ai pas de problème avec les gens qui sont plus riches que moi donc ceux à mon niveau de vie, encore moins

Manta motard, je ne savions pas    
tu vas la remplacer ?

Depuis 2004 l’idée ne m’est pas venue. La roue avant qui décide de jouer Holiday on Ice à 90 km/h stabilisés sur une route droite et sèche, se relever dans l’herbe du bas côté et réaliser en faisant le constat que si la bécane avait basculé de l’autre côté c’est moi qui serais passé sous les roues du bahut aide bien, je dois dire.

La richesse c'est très subjectif, et il y a riche et riche. Pouvoir mettre 100k dans une caisse et la sagouiner en sachant qu'elle sera invendable, je considère que si t'as déjà un ou deux bien immobiliers, ça commence à s'approcher de la réussite financière et donc la richesse. Mais la grosse richesse c'est avoir les moyens d'acheter une supercar neuve sur un coup de tête sans avoir à appeler sa banque pour débloquer les fonds.

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On voit l'adorateur de volvo t'as 60 ans depuis que 2005?

du coup c'était laquelle/pourquoi ta volvo préférée ?

J'aime bien la Classe C de Manta  

 
Une MAJ s'impose !
 

• 1998-2007: Peugeot 106 1.1 ColorLine 60 ch, ma première voiture, pas forcément puissante mais tellement parfaite pour apprendre à conduire !
• 2007-2009: Polo 9N 1.2 Match 64 ch, suite à une sortie de route, achat d'une nouvelle voiture avec les moyens d'un étudiant en thèse
• 2009-2012: Golf VI 1.6 FSI 115 ch, avant de partir en Allemagne pour post-doc, achat de cette Golf qui ne restera pas dans les anales à cause de son moteur...
• 2012-2015: Audi A3 2.0 TDI 170 ch, premier passage au diesel en raison de ma situation pro avec beaucoup plus de kilomètres... J'ai adoré cette voiture et ce moteur (le même que la Golf GTD pour point de comparaison) était fabuleux pour la puissance qu'il délivrait.
• 2015-2018: BMW M235i xdrive 326 ch, premier 6 cylindres, premier coupé... on rentre dans un monde différent en raison de ses performances pour un prix contenu et c'est une voiture vraiment géniale, joueuse et très confortable pour partir en vacances  
• 2018-2019: BMW 340i xdrive Touring M Sport 326 ch, on délaisse le coupé pour raisons familiales mais on reste chez BMW et son 6 cylindres Au départ, ce n'était pas mon premier choix mais les cycles WLTP ont eu raison de moi Je n'ai pas grand chose à reprocher à cette voiture mais je n'ai jamais été conquis par la génération F3x. C'est pour cela que j'ai commandé dès que j'ai pu une G21
• 2020-: BMW M340i xdrive G21 374 ch - Portimao Blue: On garde le même 6 cylindres mais avec une cartographie différente qui permet de pousser la puissance à 374 ch. Elle aura le même usage familiale et permettra de cruiser sur Autobahn de temps en temps ainsi que faire quelques cols en Suisse.

pourquoi y'a que les posts à vieilles volveaux qui sont illustrés ?  

- tousse -

j'avoue le tien était bien.
mais là tant de bémouzes spaure récentes  

bon 2020 ptet je renoue avec une voiture plaisir (bon cette désignation est très subjective quand tu sors d'un 1.4 hdi 68 )

j'avais probablement déjà écris ça l'année dernière