Reprise du message précédent :

tu vois littéralement les camions qui colent au cul des Prius / Auris HSD dans les grosses cotes sur autoroute  
   

J'ai bien perçu ça l'été dernier quand j'ai fait un long trajet en Toyota Corolla. Au quotidien cela ne se ressent pas autant heureusement.

 
 
 
Je dirais même que c'est du suicide de prendre l'autoroute en hsd vu que c'est bridé à 90  

Vous avez testé quoi comme cvt pour dire ça?
J'ai une corolla 136ch, et sur l'autoroute, je met le regul adaptatif à 140 et ça avance.
Le bruit à l'acceleration est chiant, mais supportable à mon gout.

c'est parfaitement ce qu'on dit, et pour moi, c'est pas trop acceptable    
 
tout dépend surtout des autres véhicules que l'on a l'habitude de conduire, et des prétentions de ces véhicules...
 
sur l'IS300h, c'est les accélération où l'on sent vraiment du bruit
... pas du tout en rapport avec un véhicule affiché à 223ch
... pour des perfs pas du tout au niveau d'un véhicule affiché à 223ch
(grosso modo on est au niveau d'une passat 150ch)
 
sur le C-HR, à 130Km/h GPS (je parle pas de la vitesse compteur fantaisiste), c'est bruyant, là aussi anormalement pour un véhicule qui affiche 184ch
là ça a plus l'air lié à des problèmes d'isolation phonique du compartiment moteur.
 
 
c'est mon ressenti  

J'ai testé à peu près 100% du catalogue Toyota et Lexus, j'ai possédé une Prius 3 et je possède un RAV4 2,5L HSD de 2018. C'est une question de référentiel, si tu sors d'une Trabant c'est certainement merveilleux