Reprise du message précédent :

Toujours au SMIC sinon?

 
En vrai pour un daily un peu énervé, c'est top, beaucoup plus compact qu'un Macan.
Le poids est "relativement" contenu par rapport à ce qui se fait aujourd'hui. Mais le centre de gravité est plus haut qu'une compacte, ma soeur trouvait que ça tanguait trop
 
 

Non mais

1) je vois pas le rapport
2) c'est clairement pas ça le plus gros indice hein, mon daily coûte 10x plus à entretenir, ça laisse quelques indices sur ma rémunérations. Qui n'a rien à voir avec la sujet.

Faut que j'en essaie un. Si ça tangue, ça ne va pas le faire. C'est ce qui m'insupporte le plus dans le RAV4 HSD de ma femme. Ou alors, je lui colle des KW V3 aux 4 coins, mais si la voiture correspond pas de base, je suis pas certain que ce soit judicieux de l'acheter et la modifier dans tous les sens  

Si je pouvais me cantonner à une reprog ce serait top.

 
Fig 1 : La rageance  

Mountain Dew est imbuvable.

Je ne crois pas je me rappelle juste de certains de ses messages savoureux.
Après pour le reste l'ignore list m'aide bien, j'ai eu un moment de faiblesse et j'ai regardé son message, erreur.

Le plus savoureux dans l'affaire c'est que tu peux pas t'empêcher de rager. Je peux te dispenser des cours de gestion financière si vraiment c'est trop dur pour toi.

 
et un formentor VZ5? avec le petit 5 cyl VAG qui va bien!    
https://www.cupraofficial.fr/brand/ [...] mentor-vz5

Ca c'est bien, mais le malus beaucoup moins...  
 
Une RS3 sort moins de malus vue qu'elle est un poil plus légère ...  

Retournons à nos CV!
BX 1.7ld 1996 -1997
Twingo 1997 - 1999
Xantia 1.6l essence 1999 - 2002
Xantia 1.8l essence 2002 -2006
C5 2.0 HPI phase 1 2006 -2011
Spacestar 1.9l d phase 1 2008 -2014
C4 1.4l d 2011 - 2012
Scenic 2 1.9l d 130ch 2014 - encore dans le garage mais entrain de mourir à petit feu et partira à la casse en mars prochain!!
Captur 130 ch 2020 - 2024
Kawasaki ER6f 2020 - 2021
Kawasaki Z900 2021 - 2023
Kawasaki Z1000sx Tourer 2023 - encore dans le garage
Scenic 3 2.0l 150ch Bose 2024 - encore dans le garage
Suzuki GSXR 600 (1999) 2024 - encore dans le garage

On pourrait pas agrémenter d'images ce topic? Une seule photo par véhicule bien entendu ?

 
JE pense que c'est le SUV le plus vulgaire (pléonasme) actuellement disponible. Tatouage tribal au bas du dos fourni avec le bon de commande.

Bien sûr que tu peux, on est plusieurs à l'avoir fait il me semble.

 
Elle sort moins de CO2, mais le malus est le même 70k€  

 
C'est krokro et j'ai fait bien pire , remember 3k€ un reflex c'est abordable.

Exactement. Je crois que je préfère encore un RSQ3 sur la même base, et pourtant je ne porte pas ce dernier dans mon cœur.

Autant j'aime bien le 5 cylindres, autant il n'y a clairement pas assez de places dedans pour remplacer le RAV4. Il faudrait un Ateca ZV5  

 
oui sauf que le titre du topic c'est votre CV Automobile, donc pas de motos.
y'a d'autres topics pour ça.    
 

 
j'en sais rien, j'ai jamais acheté de SUV et avec un peu de chance j'en achèterais jamais.    

Un stelvio Q4 et tu le sais  

 
 
Un peu de changement:
 
La Yaris GR est partie au profit d'une Porsche 968 (novembre 2024)
J'ai récupéré le ford explorer PHEV de mon père, converti en Classe G 280CDI Worker (courant avril 2025)
Je vais chercher cet après midi un track tool, une MRS Swap K20.
 
j'ai 2 allemandes de 3L, c'est amusant  

 
Quelle hérésie de swapper autre chose qu'un 2ZZGE là-dedans
Ou un LS3, ça va partout les LS3

C'est surtout le K20 qui va partout, de 200 à 1000+ chevaux

 
elle en avait un, pour diverses raison, dont participer au HEM, c'est un K20 qui a été choisi !

 
Maj :  
06/2025-Maintenant : Cupra Leon Sportstourer VZ 1.5 eHybrid 272 ch - Nouveau véhicule de fonction suite à la fin de la LLD sur le Formentor, je voulais un peu plus de place pour partir en vacances, je l'ai récupérée hier. L'intérieur est très similaire, la conduite également, le coffre plus grand (470l vs 345 est appréciable) et les quelques options supplémentaires (filet à chien, trappe de rangement pour les cables sous le plancher de coffre) sont sympas. J'ai juste abandonné le toit ouvrant qui au final ne me servait pas beaucoup sur l'ancienne.
 
Par contre, ça risque de piquer un peu plus avec la nouvelle fiscalité sur les voitures de fonction...  

Mise a jour 2025 du CV
En gras , les voitures actuellement en ma possession
Permis obtenu en Septembre 2012.
 
-Renault Clio 3 Air 1.5dci  70cv
-Renault Clio 3 Privilege 1.5dci 85cv
-Renaut Clio 2 Billabong 1.2 16V 75cv
-Renault Clio 3 RS Gordini 201cv
-Renault Master 2 L2H2 dci 90
-Renault Clio 3 1.2 tce 100cv
-Renault Laguna 3 GT 2.0 dci 130 4control
 
-VW Golf 5 Confort 1.9 TDI 105
-VW Golf 6 Carat 1.6 TDI 105 DSG7
 
-BMW 318is e36 1.8 140cv
-BMW 330D e92 sport design 245 cv steptronic
-BMW M3 e36 coupé 3.0 286cv
-BMW M2 DKG N55 370cv F87
 
-Audi S5 V8 Tiptronic 354cv  
-Audi RS3 Sportback 8P S-Tronic 340cv
 
-Mercedes CLK 200 Kompressor W209 163cv
-Mercedes SLK 230 Kompressor R170 197cv
 
-Ford Ka II titanium + 1.2 68cv
 
-Fiat 500 Abarth 595 turismo 160 BVM
 
Actuellement la Abarth et la RS3 sont en vente.

Il n'y a pas des voitures qui font double emploi dans la liste ? Genre la M2 et la RS3, quel est l'intérêt de posséder les deux ?

Utiliser l'une quand l'autre est en panne.

pas con, mais mieux valait une M3F80 pour faire le boulot des deux autres  

 
Effectivement la RS3 et la M2 font double emploi.
J'avais acheté la Rs3 en 2023 et la M2 en janvier cette année.
 
Le truc c'est que la RS3 a vraiment du mal a se vendre, et dès que je roule a nouveau avec, le bruit du 5 cylindres me fait dire, je la braderai pas, tant pis je la garde.

MAJ
 
2009->2012: Peugeot 307 2.0 HDi 90 (parents)  
2012->2013: Renault Clio 2 1.5 dCi 65 Billabong  
05/2014->07/2014 : Porsche 924 2.0 125cv  
08/2014->10/2014: BMW 520i E28  
11/2014->03/2015: BMW 320i E30 Coupé  
04/2015->12/2015: MGF 1.8i 145VVC  
12/2015->05/2016: BMW E36 323i  
05/2016->01/2017 : Citroën C2 VTS  
01/2017->09/2017 : Seat Ibiza 1.4 TDI 80 Ecomotive  
09/2017->06/2019 : Seat Ibiza 1.9TDI 130 FR  
06/2019->02/2020 : Ford Focus ST 225 ph.1
02/2020->05/2023 : Mini Cooper S R53 170 ph.2
05/2023->02/2024 : Ford Fiesta ST 182  
02/2024> 09/2024: Mercedes C350CDI BVA W204 berline ph.1
09/2024 -> ???: Mini Cooper S R53 170 ph.2 (la même)
07/2025 - > ???: BMW 218D Active Tourer BVA  
 
Et au passage, arrêt de la Mini pour réfection moteur

MISE A JOUR
(photos pour illustrer, trouvées sur Internet)

• 12/2010-09/2020 (10 ans) : Peugeot 205 Sacré Numéro 1.4 essence 75cv de 1996 (257 619 km)

Offerte par mon oncle comme première voiture en 2010, quand j'ai eu mon permis. Elle avait ~ 200 000km et 14 ans. Voiture très fiable. Jamais eu de soucis, à l'exception d'un alternateur à changer. Très économique niveau entretien.

J'ai dû m'en séparer à cause de leur foutue vignette Crit'Air (essence 1996 donc pas le doit à ma vignette...) et des ZFE à venir.
Je l'aurais gardé autrement.

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• 09/2020-01/2024 (39 mois) : Opel Combo Life *Edition* 1.2 Puretech 110cv (46 814 km)

Je l'ai acheté neuve, avec quelques options sympa et de couleur noire. Je me suis dit quitte à changer, autant me faire plaisir et la prendre avec le plus de volume possible (déménagements fréquents + vacances + une voiture pour moi c'est un outils avant tout ).

Je comptais la garder 15 ans et franchement je l'aurais fait car j'adorais cette voiture (pratique, confortable...). Mais Puretech oblige, j'ai commencé à voir le niveau d'huile baisser il y a 3 semaines et en général c'est très mauvais signe sur ce moteur de m***de. C'est une faible consommation d'huile, rien de dramatique pour le moment mais je n'avais pas envie de voir l'évolution... il y a de nombreux Puretech morts à 50 000km seulement !

Du coup je l'ai vendu pour une bouchée de pain (sous l'Argus) à un professionnel. Ca me fait vraiment chier.

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• 05/2024-03/2025 (10 mois) : Kymco Skytown 125 (11cv)

(Modèle Toyota Corolla 180cv que l'on m'a prêté 3 mois)

J'avais commandé à l'origine une Toyota Corolla TS *Dynamic* 1.8 Hybride 140cv dont la livraison était prévue pour avril 2024. Entre temps j'ai eu un prêt d'une Toyota Corolla 180cv jusqu'à réception de la part de la concession. A réception, plusieurs équipements promis par le vendeurs étaient absents. J'ai dû faire annuler la vente. De plus compte tenu de la mauvaise foi de la concession, j'ai préféré abandonner l'idée d'acheter une Toyota.

J'ai alors commandé une Nissan, mais avec un délais de livraison de 7 mois. Habitant à 35km de mon lieu de travail, j'ai donc passé la formation de 7h pour m'acheter un scooter 125cc en attendant, avec l'idée de le revendre ensuite.

Le Scooter était très confortable, franchement rien à redire... par contre l'intervalle d'entretien tous les 2000km ou 6 mois c'est la plaie surtout avec 70km/jour.

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• 11/2024-Now : Nissan Townstar N-Connecta 1.3 Tce 130cv

Réception en novembre 2024. C'est un clone du Renault Kangoo III. Je l'avais commandé en rouge métallisé mais ils m'ont appelé 2 mois après pour me dire que ce n'était plus disponible. J'ai donc dû changer pour la couleur "Terracotta" (une sorte d'orange-marron-rouge clair métallisé). Bien sûr j'ai exigé que la couleur soit offerte du coup.

Le moteur 1.3 Tce 130cv de Renault est beaucoup plus fiable que le 1.2 Puretech 110cv de Stellentis. Mais il consomme 0,8 L/100km de plus et il le véhicule est franchement moins bien pensé. L'Opel était bien meilleure (pas besoin d'enlever les appuis tête pour avoir un plancher plat ou pouvoir reculer suffisamment le siège conducteur, cache des fixations intérieures au plafond beaucoup plus larges, porte gobelet sur les côtés de la planche de bord, 2ème vide poche en haut de la planche de bord, volant chauffant, espace de rangement du coffre non rabattu supérieur, hayon séparé sur la lunette arrière...).

Par contre la Nissan a un meilleur système autoradio, notamment avec Android Auto via bluetooth (filaire uniquement avec l'Opel) et un meilleur système pour le stationnement (caméra 360° + radar 360°. L'Opel avait radar et caméra uniquement à l'arrière). J'espère la garder 10-15 ans, comme c'était prévu avec l'Opel initialement.

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• 03/2025-Now : Aprilia SR GT 125 (15cv)

Finalement j'ai bien aimé le scooter (Kymco), en dehors de l'intervalle d'entretien vraiment ridicule. Donc au lieu de simplement le revendre, j'ai fait une reprise pour acheter un scooter plus puissant (le max en 125cc) et avec un intervalle d'entretien de 10 000km ou 1 an. Là c'est vraiment un sentiment de liberté !

Je passerai probablement le permis A2 dans les années à venir. J'aimerais bien un Aprilia SR GT 400 (sortie à venir) ou un Honda ADV 350 ou X-ADV 750.
Finalement l'erreur dans la commande de ma Toyota et l'attitude détestable de la concession m'a fait revenir vers un Ludospace et m'a fait découvrir les joies du 2 roues. Je devrais les remercier.

Mise à jour :  
 
2003-2005 : 206 S16  
2005-2007 : Ibiza TDI 130  
2007-2009 : Leon I FR TDI 150
2009-2013 : Leon II Cupra TFSI  240
2013-2016  : Mégane 3 RS Cup 250
2016-2019 :  Leon III Cupra 280  
2019 -2022 : Mini Countryman S 190  
2022-2025 : Toyota Corolla Hybride 184
2025-... : DS4 E-Tense Hybride 225  

le gap entre la cooper et la toyota a dû te faire bizarre.

Historique perso depuis l'obtention du papier rose : (de mes 18 à mes 31 ans actuels)

- Peugeot 406 SR 1.8 16V 90ch Essence Finition SR
- Peugeot 208 Féline Phase 1 eHDI 92 Noir Perla Nera
- Peugeot 208 Féline Phase 2 1.2 Puretech 110 Ice Grey Texturé
- Peugeot 208 GTi BPS Full Options Noir Perla Nera
- Abarth 124 Spider Full Options (Portogallo Grey 1974 / "Pack Heritage Black/Red" ), Châssis N° 1004 (voiture actuelle)

J'en ai eu marre du dictact "Peugeot" de la famille, j'suis parti chez les Italiens et je regrette en aucun cas ce choix. Meilleure caisse ever de toute ma vie depuis plus de 3 ans maintenant. Elle attire tellement la sympathie. J'ai eu du mal au début car tout le monde me regarde à chaque fois, mais  avec le temps on y fait plus du tout attention.

Aïe, dommage d'avoir quitté une voiture d'homme pour prendre une voiture de jeune permis      

Félicitations !

J'avais pas vu de commentaire : non pas vraiment, la Mini était en 4wd et n'était pas un foudre de guerre. Après, la Corolla c'est vraiment la voiture qui t'incite à rouler doucement : objectif 12 points sur le permis rempli

Sacré courage de partir de Stellantis pour aller chez Stellantis
Mais jolie bestiole

D'où tu critiques une japonaise toi !

(Je veux dire, à part depuis toujours )

J'adore la Supra V  

Plus sérieusement j'ai conseillé la Yaris GR à un paquet de potes, et si je trouve le design des Civic type R ignobles, j'ai trouvé que c'était des armes de guerre bien plus sensationnelles que la M135i, S3 et autre A35 AMG. Et j'aime bien un paquet de japonaises, ce que j'aime pas c'est les fanboys HSD et MX5   j'ai rien contre la MX5 en elle même - bon, contre le HSD j'ai de sévères griefs, mais pour en avoir depuis 2015 j'ai le droit. Faudrait que j'achète une ND juste pour pouvoir dire à Kéké que c'est pas une sportive et que j'aie enfin la légitimité pour le faire... Je veux dire, en plus des centaines de km que j'ai déjà parcouru à son volant.

Haha, merci !

La GTi je l'ai gardé 4 ans quand même (environ 36500 km parcouru à son volant en daily) et je l'avais acheté toute neuve (c'était d'ailleurs parmi les dernières sorties des lignes de production de l'atelier Peugeot Sport à l'époque, quelques jours plus tard et je pouvais m'asseoir pour avoir un bon de commande). Mais sacrée machine, ça tient le pavé de fou, j'en garde de très bons souvenirs et j'ai vécu de belles aventures avec. J'ai même fait passé la conduite accompagnée à madame avec, et elle a décroché son papier rose avec une note supérieure à son mentor (30/31). Belle fierté en plus de cela.

Par contre pour du daily au bout de 4 ans c'est vraiment raide et ça devenait épuisant et j'en pouvais plus. La 124 en comparaison et malgré les apparences, est bien plus confortable.
Merci les Bilstein d'origine montés sur la 124, c'est vraiment le top en compromis confort / tenue de route.

Haha, merci !

Après la 124 si je dis pas de bêtises, c'était encore le groupe FCA et c'était une œuvre de Marchionne. Donc elle a échappé à cette image très dégradée de Stellantis.

De mémoire la fusion vers Stellantis a eu lieu plutôt vers 2019 - 2020 non ?

C'est vrai, j'ai dis italienne, mais dans les fait c'est plus une nipponne. (Italo-japonnaise)
Une 124 n'est rien qu'une MX-5 recarrossée avec un moteur turbo et plus orientée cruising coude à la portière, là où la MX-5 se veut un peu plus radicale et plus pour les puristes.

J'aimerais bien essayer une MX-5 un jour, voir le feeling de l'atmo ce que c'est, car à part ma première 406 qui était en atmo, j'ai plus aucun souvenir du ressenti d'un moteur sans turbo.