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Mise à jour :

Permis en 2004  

• 2002-2015 : Polo Match 1.9 SDI de 1999
• Juin 2012-aujourd'hui : Passat variant 4motion V5 de 2002
• Juin 2015-aujourd'hui : Jetta 1.9 TDI 105 de 2006

On se moque pas  
 
Permis en 1993    
 
1993-1995 Toyota BJ40 20k avec
1995-2003 Peugeot 205 junior 80k
2003-2007 Citroen Berlingo HDI 70k pour faire les courses de vélo    
2007-now Citroen C4 VTS HDI 110 150k
 
Pour la prochaine, je sais pas.
Megane RS Trophy+autre chose (Ducati 1199R ou/et Husaberg FS570 ou/et BMW F800GT, Renault Traffic pour emmener ma Ducat 999R pister?)
BMW 335i Xdrive?
Dacia Logan MCV?

Allez zou, ptite update

T'emballe pas trop, vu ton évolution automobile actuelle, tu rouler as en auto sympa en 2050

Attention ça pique.  
 
Permis 08/2008  
08/2008 -> 306 1.9 Xnd  1994 ( j'ai tellement rigolé avec cette voiture) volée en 10/2009
10/2009 ~10/2010 A3 Ambiente 1.9 110cv 1999  
2010 -> 10 2012 Alfa Roméo Mito 1.6 120cv diesel 2010 distinctive
10/2012 04/2013 Alfa roméo Mito 1.4 t-jet 155cv 2009 selective ( je la regrette tellement cette voiture ... je m'amusais bien )  
04/2013 ----  Clio 3 Dci 85 dynamique 2006  
10/2014 .... Véhciule de fonction  
focus 3 115cv de 10/2014 à 03/2015
03/2015 à .... Bmax titanium ( classe à dallas)

Mise à jour:
1998-2000: Renault 21 1.8 (Essence à carburateur)
2000-2010 Alfa 156 1.8 TS
2010-Aujourd'hui Alfa Mito 1.4T 130cv

Tu devrais poster sur VDM, belles caisses de beauf wesh en tout cas , bleu metal?

le plus triste c'est qu'il a jamais gouté à l'essence

Ton CV n'est pas à jour Prkl

Permis en 04/2005 (AAC en Clio 2).
 
04/2005 - 08/2007 : Austin Mini Twinings de '92 avec stage 1
09/2007 - 08/2008 : transports en commun
09/2008 - 02/2009 : Renault Clio 2 DCi
03/2009 - 02/2012 : Fiat Grande Punto Sport 130 cv de 2006
07/2011 - ?           : Citroën Xsara Picasso 1.6 HDi 92 cv de 2006
12/2011 - ?           : Austin Mini Twinings de '92 avec stage 1
02/2012 - 11/2014 : Fiat Punto Evo Sport 135 cv de fin 2010
11/2014 - ?           : Punto Evo Abarth EsseEsse 180 cv de 2010

Mise à jour :
- 2009 - : Pontiac Trans Am de 1984 (restauration terminée)
- 2011 - : Pontiac Firebird Formula 400 de 1974 (restauration en cours)
- 2012 - : Ford Fiesta 1.1L de 1994
- 2015 - : 2 x Ford Mustang 2.3L Notchback de 1979
- 2015 - : Ford Mustang 2.8L Hatchback Ghia de 1979  
 
(j'ai de la place )
 

 
A ta demande    
 
2000- 2004: Volvo 940 de 1992, 170 HP, le mythique 6 cylindres    
2004-2007: Volvo V70 R de 2003, 300 HP, une tuerie, clairement ma favorite
2007-2008: Subaru Impreza WRX STI de 2007, 308 HP, une vraie merde niveau mecanique + Volant a droite...
2008-...: Volvo V70 3.2, 240 HP, redevenu raisonnable avec la naissance du drole
2013-...: Triumph TR3 2.2, un ptit craquage  

2012-2014: Punto 60SX de 1997                   Punto 0 - 1 Sanglier  
2014-2015: Punto evo 1.3 75cv multijet de 2010     Punto 0 - 1 Somnolence sur autoroute
2015-.... 207 1.6HDI 90cv de 2007       207 1 - à voir...

Volvo V70 R

Heu la V5 de 2002...

Comme quoi, les fiat attirent les problèmes

permis auto juin 2007
 
juin 2007 - avril 2013 : 306 TD phase 1 de 1994.
avril 2013 - septembre 2013 : 307 HDI 1.6 (darons)
septembre 2013 - décembre 2013 : clio 2.1  1L2 54chx (don de l'oncle pour dépanner, puis revendu pour la prochaine)
Janvier 2014 - ??? : M3RS trophy  
Juillet 2014 - ??? : 106 XSI #marchefort
 
Moto :
septembre 2012 - avril 2015 : honda hornet type r 2008
mai 2015 - ??? : triumph speed triple 2012

 
La réponse 2 mois plus tard    
 
Donc pour la 306 je pense que c'est une très bonne base, assez "simple" à bricoler, pas mal de pièces en ocaz, un moteur plutôt solide, et suffisamment puissant pour s'amuser au départ. Et accessoirement j'habite en ville, j'ai déjà la xsara et une moto dans mon garage, la 306 est chez mes parents, donc je vais éviter d'ajouter encore une voiture chez eux

 
"gris revente"  
 
Dans la liste :  
- Une caisse qui craint rien pour jeune permis  
- Une caisse pratique pour la montagne et la neige, et accessoirement ma première voiture un peu puissante (170ch)  
- Une caisse polyvalente et économique  
 
Ya quoi de beauf wesh là dedans ? T'as vu marqué Golf GTI, Ibiza TDI reprog 90@140, 316i E36 pack //M ou Calibra dans le lot ?  
Tu dis ça alors que tu roulais en Impreza STI neuve ? T'as mis les jantes dorées dessus au moins j'espère.  
 

Comme l'a dit plus haut Cordelius, la passat V5, c'est un VR5 dedans, un truc qui tourne au SP98 et qui ronronne de 4000 à 6500 rpm  
A côté de ça je roule en CBR, qui aux dernières nouvelles n'a pas été conçu par Royal Enfield, donc oui, l'essence je connais, merci.  
 
Cordiales salutations  
   
 

Permis Septembre 1998
 
Septembre 1998-Novembre 2004 : Peugeot 205 GR essence année 1985  
Bonne voiture à l'époque avec une tenue de route assez juste. c'était la voiture à mes parents
 
Novembre 2004-Octobre 2013 : Toyota Yaris Essence 85 chevaux
Super bonne voiture pour son époque : la direction assistée et la climatisation + vitres électriques etaient vraiment tops.
1er achat, elle me sert de 2ème voiture
 
Octobre 2013 : Peugeot 2008 E-HDI 92 Ch : rien à redire, tous les standards du confort 2013 sont respectés  

On a pas les mêmes standards pour le confort alors une e60 un peu équipé c'est confortable. Une 2008 rien que les sièges c'est une horreur

En plus 92cv, c'est limite dangereux en cas de dépassements

Je trouve que les sièges (cuirs) sont tres confortables.
92 ch, le HDI a des bonnes reprises
 
Je précise, c'est une finition Féline Titane

Que tu trouves ça suffisant pour ton usage et en net progrès par rapport à tes autos précédentes je n'en doute pas Mais il faut pas en faire une généralité, j'ai fais 1000 bornes en 2008 et c'est pas super confortable, si on compare à de grosses berlines.

C'est combien le prix de ces grosses berlines en question ?

 
D'occasion ça tape dans les 5070% du prix d'achat d'un 2008 neuf
 
Plus sérieusement, dans les 15k t'as de bonnes occases

Il n'est même pas question du prix: tu as dit "tous les standards du confort 2013 sont respectés", ce à quoi je répond non. Le prix n'entre pas dans l'équation, ou alors il fallait rapporter la notion de confort au prix ou au gabarit de l'auto

http://www.leboncoin.fr/voitures/822916735.htm?ca=16_s
 
Pas cher

Là tu tapes dans les standards de 2006  

Ou alors je découvre le confort du tout automatisé et un moteur confortable et pas trop bruyant en 2013.
 
Ma yaris avait un confort standard des 2000s

 
Je trouve la 2008 atroce sur beaucoup de points. C'est une 208 plus chère, beaucoup plus moche, et sans aucun intérêt.
Par contre le hdi 92 suffit largement
 

 
N'importe quoi, il parle de standards, il a donc raison. Il ne parle pas du dernier décile sur le critère confort.

[quotemsg=40061940,2350,288419]Permis: janvier 2009  
 
2009->2012: Peugeot 307 2.0 HDi 90 (parents)  
2012->2013: Renault Clio 2 1.5 dCi 65 Billabong  
05/2014->07/2014 : Porsche 924 2.0 125cv
08/2014->10/2014: BMW 520i E28
11/2014->03/2015: BMW 320i E30 Coupé
04/2015->??: MGF 1.8i 145VVC  
 
Un vrai régal cette voiture
 

 
MAJ
 
Permis en Juin 2004
 
Juin 2004 à Mai 2005 - 205 Champion 1.1 55ch 1990
Février 2005 à Juin 2006 - ZX Aura 1.6i 90ch 1992
Juin 2006 à Septembre 2006 - 205 GTi 1.9 130ch 1987
Septembre 2006 à Décembre 2006 - Xantia Pack Clim 1.9TD 92ch 1994
Décembre 2006 à Aout 2008 - 205 GTi 1.6 105ch 1984
Mai 2008 à Juin 2012 - 205 Xad 1.8d 60ch 1988
Décembre 2008 à Février 2009: Xantia Pack Clim 1.9TD 92ch 1998
Février à Décembre 2009: Honda CB750 Seven Fifty 73ch 1996  
Avril 2010 à 2011: Mazda Familia 1.5i 90ch de 1996
Janvier à Avril 2012: Mégane 2 privilège 2.0dci 150ch de 2007
 
Avril 2012 à aujourd'hui: Mercedes c200 cdi break 102ch de 1999 (ras le cul ça se traine la teub, j'ai commandé un boitier, si je pète le moteur tant pis)
Aout 2015: Honda VFC 750 de 1988

Une bagnole typée confort de 2013 est bien plus confortable qu'une 2008. Sinon un lodgy c'est également au standard du confort en 2013. Après j'ai enculé un paquet de mouches pour en arriver là je le conçois, mais le standard confort pour moi c'est à minima une laguna 3 / latitude / 508 full opt le standard confort en 2013. Ou comme je l'ai déjà dis il faut parler de catégorie de taille, de segment ou de prix. Et n'encules pas plus de mouches que moi je me sens d'humeur manta

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Dans ta liste ma préférée c'est de loin la 300D, ce bruit putain la TD marchait mieux mais le turbo étouffe trop le bruit magique que fait la 300, c'est bien plus sympa que plein de 6 cylindres récents

C'est un panzer, je l'ai revendue à peine rodée à 288000 kms , c'est increvable comme caisse

Marrant ce topic !

Alors pour ma part. Permis passé en 81 à l'armée, validé dans le civil en 82.

- Fiat 128.
- Renault 17TS rouge découvrable.  
- Renault 20TS.
- Renault 20TS.
- Renault 20TS.

- Alfa 75 2L.
- Peugeot 306 Break Champion USA 1.9 HDI.
- Peugeot 307 SW 2L 16S.
- Peugeot 308 1.6 VTI.

Et au milieu de tout ça, une chiée de voitures Pro: 4L fourgonnette, C15 D, Renault 5/Super 5, Peugeot 106D, Clio, Kangoo...

Sur la Supra mk3 c'est un 3.0 pas 3.2

Quelle différence, quand elle est sur chandelles