Reprise du message précédent :
 

 
Ton capital sympathie augmente de 200% avec une cappuccino auprès de tout le monde , femme , enfant , vieux
j'ai même tester le mélange E85 + sp98 avec succès et sans surconso.
 
Best voiture evar  

Ça vaut combien ?

Je taquine.

J'ai toujours eu de la sympathie pour cette petite voiture.

J'ai payé la NY 6 500 euros.

Après, y a moyen d'en trouver à tous les prix, selon l'état, les années, la motorisation, le fait que ce soit une coupé / berline avec montants / berline sans montants, si tu l'importes ou non, etc.

OK

L'autre fois, y avait sur leboncoin aux alentours de 2500 euros, une New Yorker des années 70. Je trouvais l'offre bien sympa. Bon après, il faut voir de près pour confirmer la bonne affaire.

Le Busso n'a jamais été réputé pour son coté écolo ni sa sobriété... Mais heureusement, il a pour lui d'autres atouts

pour ceux qui voulaient le fichier de calcul de boites de vitesse :
 
http://paf.im/HN88P

thx!

2007-2010: Peugeot 106 1.0 KID L4 (1994)  
2009-2010: Bmw Z3 Coupé 2.8 L6 (1998)  
2010-2012: Bmw 318i 1.8 L4 (1988)  
2010-2011: Bmw Z3 Coupé 3.2 L6 (1999)  
2011-20??: Lotus Exige 1.8 L4 (2004)  
2012-20??: Suzuki Cappuccino 0.7 L3 (1994)
2014-20??  Lotus Elise 1.8 L4 (1999)

Féloches pour la S1

Elle est pas mal en blanche grâce aux touches de noir !
Faut que tu nous fasses une photo de groupe avant que tu ne vendes l'exige

Mise a jour pour moi  
 
Avril 2004 - Septembre 2004 : Peugeot 205 GRD année 88  
Septembre 2004 - Novembre 2008 : Skoda Fabia 1.9 SDI année 2002  
Novembre 2008 - Novembre 2011 : Seat Leon² Cupra 2 TFSI 240Ch
Novembre 2011 - Novembre 2014 : Ford Focus Titanium 2tdci 140ch BVA
Novembre 2014 : Audi A4 Avant 3 TDI 240ch

 
Mise à jour encore...
 
Novembre 2014 - ... Subaru BRZ

Feloches, bonne bagnoles par contre tu nous préviendras quand t auras mis un vrai moteur dedans

200 cv sur route ouverte, déjà bien suffisant pour moi  

C'est pas tant la puissance que sa disponibilité et le comportement moteur que je reproche à l'auto

Ca peut s'arranger en modifiant la carto et en supprimant la dépollution

 
Sachant que c'est son intérêt, c'est juste que t'es pas la cible
Je recherche justement une voiture qui a ce comportement moteur, perso.
 
C'est comme dire qu'une Jaguar XJL est trop grosse : c'est justement ce qu'on lui demande

Du coup je fais une micro mise à jour
 

Pas d'accord, elle a rien en bas (soit, si on veut un VTEC) sauf qu'en haut ça se réveille péniblement pour au final nous offrir un truc bancale. Je trouvais déjà qu'il manquait un peu de rage dans le 2 litres de la c3rs, là c'est pire. Du coup soit tu montes un compresseur et c'est much couple en bas, comportement linéaire mais au moins ça pousse, soit prépa AAC dépoll admi vidage et much sensations en haut des tours (surtout avec ben laden).

Je comprends...

TG c'ets toi même qui nous bassine sur chaque topic pour une prépa sagouin d'une GT86, maintenant que je suis le mouvement tu peux pas me lâcher comme ça  

En revanche je m'efforce de répondre sur le bon topic  

ou pas...  

T'aurais dû éditer en fourbe  

 
Non mais je le répète, c'est ton avis, par rapport à tes attentes. Moi le moteur me convient parfaitement. Je dis pas que je cracherai sur plus puissant, mais forcément derrière c'est prix en hausse, conso en hausse, consommables en hausse, taxes en hausse...
Il est hyper souple, très doux à bas régime (ce que tu appelles creux, c'est la même chose mais vu différemment ) pour faire des km utilitaires et nerveux en haut quand tu te fais plaisir. 1 seule voiture, mais utilisable tout le temps (revers de la médaille, idéale à aucun moment ).

C'est un peu l'idée oui, d'ailleurs la double injection est là pour ça : économie en-dessous de 4000, puissance au-delà de 5000

Permis: janvier 2009
 
2009->2012: Peugeot 307 2.0 HDi 90 (parents)
2012->2013: Renault Clio 2 1.5 dCi 65 Billabong
05/2014->07/2014 : Porsche 924 2.0 125cv
08/2014->10/2014: BMW 520i E28
11/2014-> ?? (en toute logique jusque fin 2014 ): BMW 320i E30 Coupé

Mets les jours, sinon on va pas suivre

2 mois seulement ? Pourquoi ?

 
http://fr.wikipedia.org/wiki/Plus-value

Enfin la plus-value sur une 924 et sur une e28, à moins de les avoir gratuitement et de les restaurer à neuf, ça reste limité...

limité pour toi ça peut être beaucoup pour certaine personne , tu peut faire une petite culbute mais guere plus.

Par contre sur certaine voiture collector/rare tu peut faire 3000€ sans problème.

exemple : http://suchen.mobile.de/auto-inser [...] ORT&noec=1

alors quand France pour un modèle similaire :

http://www.leboncoin.fr/voitures/721812110.htm?ca=22_s

Après il faut avoir 12k€ , le temps et pas avoir pépin sur le moteur ou autre

EDIT : la m3 est une merguez , provenance Italie , peinture blanche audi

On parle d'une 924, pas la plus populaire/recherchée des Porsche et d'une e28 avec un petit moteur, tu me réponds avec une M3 E46...

 
tout dépend du prix d'achat , il y a pas mal de bonne affaire quand tu rentre dans l’automne/hiver.

Comme disait duck, 500€ ça peut être non négligeable pour certains. Bon après faut avoir envie de se faire chier, et le jour où t'as la poisse tu perds ce que t'as gagné en 4 véhicules, mais l'expérience forge la jeunesse

500 € moins la carte grise et les frais éventuels ? Sacré business model.
J'aimerais bien avoir des détails de uxcool , ça m'intéresse.

Des détails de uxcool ? Petit cachottier....