Reprise du message précédent :
Sinon, à côté, la SSS irait de l'avant jusqu'à la fin de la portière arrière.
 

Je cherchais une américaine des années 50-60-70. Je souhaitais de préférence un V8 440 ci ou plus, pour le bruit et l'aspect surdimensionné du moteur. Je voulais soit une grosse berline, soit un gros coupé pour ressentir la folie de l'époque, avec des dimensions insensées. Je ne me suis pas fixé sur des modèles précis, pour éviter d'avoir à attendre de longues années. J'avais un budget et j'ai fouillé un peu sur leboncoin. J'ai bien aimé la gueule de ce paquebot et surtout, il avait 6 places, idéal pour pour pouvoir aller rider avec des potes.

Merci  
 
C'est clair que c'est impressionnant les gens qui viennent me demander des infos, prendre des photos, etc. C'est plaisant de voir les gens sourire, te saluer, ...

OK je comprends mieux    
 
Pas de projets à la Pimp my ride ? (y a moyen de bien s'éclater avec autant d'espace...)

Belle caisse

J'essaie de la garder un max à l'origine ! Je ne veux pas la transformer en pute maquillée !
 
Le Pimp my Ride, ça serait marrant pour une caisse à bas prix, dans un état plus que moyen et moins rare (en France).
 
Pour la place, il y en a : on peut caser 3 cadavres dans le coffre sans soucis.
 

   
 
 
La gueule avant :  

 
 

Cet engin, ce craquage complet
 
Je pensais que t'aurais plutôt mis de l'argent dans une nouvelle Coupé (la toute dernière Genesis étant la plus belle à mon goût).
 
Tu la gares où la Chrysler ? T'as un garage assez grand ?

J'avais pas les moyens pour la Genesis donc bon. Et ça me trottait dans la tête, une vieille bagnole, donc oui j'ai craqué.
 
 
J'ai trouvé un second garage assez long. Enfin j'espère, je l'ai pas encore testé.

Sinon, pour l'instant, je m'en sers pas trop car le système d'assistance de freinage est down En cours de réparation

Mise à jour...
 
2013 - ... Kia Cee'd 2 DCT

DTC

 
Enfin le 4x4 est vendu... les arrêts à la station service ne vont pas me manquer.

tu prend quoi après ?

Je sais pas encore... qqchose qui risque de ne pas être fun, peut-être un 4 cylindres. Temporairement.

 
j'ai fait 5300km dans une Hyundai Elantra neuve en 2.0 148ch , très bonne voiture.

Ah je confirme, d'ailleurs c'est pas pour rien que Hyundai Kia ont de plus en plus de ventes ici.
 
Tu rajoutes à ça toutes les Honda et Toyota t'as quand même un marché automobile un peu triste.

j'ai quand même vu une flopée de 328i f30 , peu d'audi par contre.
 
faut aussi dire que pour une voiture de tout les jours ça fait bien le boulot , ça consomme pas (6.8l) et c'est bien fini équiper

tu es parti aux US en 2002?

Canada.
(mais c'est pas 2002, l'ordre des voitures est chronologique )

permis Aout 2002 (avant conduite accompagné sur ford fiesta 1L1 55cv et rover break 2L TD 90cv)  
 
oct 2002 à nov 2004 : peugeot 205 gr 1L 45cv 1986
nov 2004 à mars 2009 : Nissan 100nx 1L6 inj 102cv 1995
avril 2009 : Mazda RX7 FC3S 200cv 1990
octobre 2009 à juin 2013 : Autobianchi A112 version ELITE 48cv 1984  
mai 2010 au décembre 2010 : Mercedes 190E 1L8 110cv 1990 (reprise pour la Mazda 2)
décembre 2010 : Mazda 2 Diesel 64cv 5 portes 2010
avril 2012 : Legacy SW 2.0D Club 150cv 2008
 
Bye bye l'a112    
 

 
Commande de la prochaine voiture cet été pour remplacer la mazda 2 : mazda 3 150cv essence  

Conduite accompagnée et premiere année sur Renault 11 TXE 1.7l 90cv (permis en 2001)

2002/2004: Opel Corsa A 1.2i 45cv
2004/2006: Opel Corsa B 1.2i 45cv
2006/2008: Ford Fiesta 1.6S 90cv
2008/2012: 106 Rallye 1.3l 100cv
2012/2013: Xsara VTS 2.0l 167cv + 106XSi 1.6l 105cv.

jolie combo sat45

Petit joueur quand meme a coté de certains ici

l'esprit est là

 
 
Permis en 2009, AAC.
 
206 S16 non mux (gardée 3 mois, ensuite un arbre a eu la fâcheuse idée de traverser devant moi... ou je prennais beaucou p trop vite un virage, me rappel plus   ) - 7 000 km
Saxo VTS 1.6 100 ch - 30 000 km
Saxo VTS 1.6 16 120 cv - 13 000 km
M3 E36 3.0 - 1000 km

 
La deuxième VTS est à vendre  

La m3 aussi ???

Euh, je compte la garder un moment (si j'arrive à ne pas la finir comme la 206...)

8ème voiture, 7ème marque différente.

Mazda3 (2008)

2006-2011: VW Polo 6N 1.4 55 PS (1996)
2011-2012: Mercedes CLC 200K 1.8 184 PS (2010)
2012-2013: Mercedes C 180 1.8 156 PS (2012)
2013-......: BMW Z4 23i 2.3 204 PS (2012)

2011-2013 : Toyota Yaris 1.0l VVT-i MMT 70ch (2006)
2013-2013 : Renault Twingo 2 RS 133ch (2008)
2013-2013 : Volkswagen Golf 6 1.6l TDi 105ch DSG7 (2012)
2013-...... : Renault Clio 3 RS chassis sport 203ch (2012)

Ah, tu fais tout de même apparaître la TRS

4 voitures la même année, c'est fort
 
edit : et nous ne sommes qu'au mois d'aout !

Mise à jour :  
 
1996-1998 : R11 GTD et R4  
1998-2000 : Clio I 1.2
2000-2003 : Clio I 1.4
2003-2005 : 206 S16
2005-2007 : Ibiza TDI 130  
2007-2009 : Leon I FR TDI 150
2009-2013 : Leon II Cupra TFSI  
2013-...     : Mégane 3 RS Cup 250cv  

tu reviens de loin

Pourquoi tu dis ça ? Sa première voiture était une Renault, aussi

Deux Seat tdi c'est beaucoup pour une seul personne.

On sent bien le type qui veut rouler en sportive mais qui devait se brider un peu.

   Tu noteras la constante progression d'un véhicule à l'autre (bon ok l'ibiza est un poil moins puissante que la 206 mais j'en ai été largement plus satisfait   )

Si j'avais continué à faire autant de bornes, je pense que j'aurais continué à acheter des TDI, mais peut être plus chez Seat    

Ah ben clairement, si j'avais pu, j'aurais attaqué direct avec une R11 Turbo    

Petit MAJ !

PERMIS : 10/2003

2003-2005 : Renault 25 Phase II Turbo-DX (1991 ?) - 2,1 l diesel avec turbo, 85 chevaux [L4]
2005-2007 : Renault Mégane Phase I Coupé (1996) - 1,6 l essence, 90 chevaux [L4]
2007-2009 : Hyundai Coupé II Pack Luxe (2004) - 2,0 l essence, 143 chevaux [L4]
2009-2011 : Hyundai Coupé II Facelift I Pack Luxe (2005) - 2,0 l essence, 143 chevaux [L4]
2011-2013 : Hyundai Coupé II Facelift II Pack Luxe (2007) - 2,0 l essence, 143 chevaux [L4]
2012-NOW : Hyundai Coupé II Facelift I Pack Luxe (2005) - 2,0 l essence, 143 chevaux [L4]
2013-NOW : Chrysler New Yorker (1967) - 7,2 l essence, 350 chevaux [V8]
2013-NOW : Hyundai Coupé II Pack Luxe (2003) - 2,0 l essence/GPL, 143 chevaux [L4]

Sinon pour la prochaine, j'aimerais bien partir sur une 300C V8 GPL, mais je cherche encore dans mes prix (10 000 euros max).

A te lire, on pourrait croire que la durée de vie d'une hyundai coupe ne dépasse pas les 2 ans