Reprise du message précédent :

Non jroule dans les 13-15K km/an, j'ai quand même eu une essence dans le lot

 
Pour si peu de km tu acceptes de souffrir le martyr au diesel ? En tout cas t'as un faible pour les seat    
 
Perso en dessous de 25kkm /an c'est essence only, seule ma caisse de fonction m'oblige à rouler au fioul  

 
quand on a roulé en 1.6D plus rien ne fait souffrir  
Plus sérieusement le ratio km/an a partir du quel le diesel n'est plus rentable est a calculer pour chaque auto et pour chaque utilisation, je me méfie beaucoup des moyennes données du style 20.000. Par contre je suis d'accord qu'a 15.000 il faut au moins faire le calcul

+1
 
Mais avec ton kilométrage ça réduit fortement la liste de modèles diesels potentiels quand même.

je souffre rien du tout (en effet rouler en 1.6d ça vaccine)
j'ai gardé 4ans mon essence (jamais gardé aussi longtemps une caisse) mais consommer entre 8 et 15L/100, ça va bien un moment  
L'actuelle vibre très très peu (je suis surpris d'ailleurs), consomme entre 5-8L/100 et ils ont fait un effort pour la ligne d'échappement niveau bruit (bon après le bruit moteur c'est sur qu'il ne change pas). Et d'ailleurs en coût d'entretien p/r à mon essence c'est kif kif  

Bah seat rapport qualité/prix c'est pas dégueulasse

55 cv et 60 cv pour les 2 premières

Ouais enfin bon 15L je sais pas en quoi tu roule mais je les fait pas en conduite normal avec pas loin de 170 canassons
Quant au coute d'entretien identique c'est surement possible si tu compare avec un vieux diesel atmo ou alors t'es tombé sur une bonne série.

nan, j'arrive pas à la retrouver... Bleu turquoise délavé, sorties d'échappement d'origines et sticker o2programmation sur les bas de caisses  

 
+1 surtout que c'était la conso "ville" réelle de ma Camaro Z28 V8 5.7L 300ch BVA4 de 1999  

Bah c'est marqué avec quoi, mais à froid sur 6km avec bouchon bah c'était 15L/100, une fois chaud quand je tapais dedans c'était dans les 10-12 au cent en général.
Non je compare Ibiza FR essence et Diesel, entretien quasi le même.

Ok tu compare 2 moteurs turbocompressés.
Ce qui fait l'attrait des essence coté entretien c'est surtout les atmos, ce qui tend a etre de moins en moins vrai avec le downsizing qui arrive de plus en plus sur les modeles essences.

Trop dur d'écrire BMW 118D?

c'est pas comme si y'avait eu plusieurs BMW 118D

C'est surtout qu'il n'y a aucune logique dans ta désignation des véhicules. Parfois tu commences par la marque, d'autres par le modèles et d'autres par la génération. C'est un vrai foutoir. Des fois tu précises le carburant, d'autre fois non.

 
C'est mieux la ?

Non y'a plus rien

 
 
entre 8 et 15l/100 km, tout dépend comment on roule évidemment, mais c'est pas la mort pour 15k bornes par ans. Perso ma limite psychologique c'est 13 l / 100 km mini (et donc maxi beaucoup plus haut) et plus de 30 k km par ans je quitterai l'essence. Entre 25k km et 30 k km il y a de quoi hésiter en fonction des trajets, et pour moins, essence only.  
 
Je comprend ta démarche, mais j'adhère pas, surtout si c'est pour du bouchon, t'aurais mieux fais de te rabattre sur un petit diesel sobre et garder la 20vt à coté, un moteur turbo dans les bouchons je laisse ça aux autres.

Non pas envie de payer 2 entretiens, 2 assurances et je n'ai qu'un garage
Elle ne fait pas que du bouchon, heureusement

et hop ! du nouveau
 
juin 2007 - avril 2013 première voiture. 306 XRDT (92cc) de 1994. mortea 220 000Km Décalage de la distri.
avril 2013 - septembre 2013 = 307 1.6 110 HDI RWC edition (voiture de papa)
Septembre - début janvier 2014 = Clio 1.2Ess 55chx
Janvier a maintenant = Renault Mégane RS Trophy numéro 389. 265cv

En fait ta premiere  - vraie - voiture date donc de janvier...2014  

C'est l'idée

(Et pas des moindres )

MAJ    
 
Finalement la MRS est toujours mienne... pas moyen de la vendre...
 
Permis auto en avril 2004, moto en mars 2014
 
* avril 2004=> janvier 2006 : 205 XRD  
* janvier 2006 => décembre 2008 : 206 XS 2.0 HDi
* décembre 2008 => janvier 2011 : 206 S16
* janvier 2011 =>  ???  : Megane RS Trophy  
* février 2013 => septembre 2013 : C63 AMG 507 edition    
* 1er avril 2014 = > ??? : MT-09  

Na mais vous trouvez où le pognon pour vous prendre des Amg ?
 
Cofidis est ton ami, c'est ça ?

Vu la décote sur une voiture comme ça , c'est un peu comme les M3 e92 qui coutais 80k€ en neuf et que tu trouve en teutonie pour 25k€ maintenant  

Après si comme beaucoup de jeune tu trouve normal de lâcher 250 € en clope et 200€ en boite tout les mois je comprend que l’achat d'une merco AMG peut paraitre impossible.

edit : http://suchen.mobile.de/auto-inser [...] res=EXPORT

35k€ , pour une personne de 30 ans qui bosse je vois pas le probleme.

Désolé, je fume pas et je vais pas en boite
 
Mais je suis qu'un pauvre à 18K par an  

ça fait 1500€ ,  si tu bosse depuis un moment tu doit quand même avoir une épargne ( sauf si tu habite sur paris )

Non mais laisse, tous les gens qui se payent des caisses sympa les achètent à crédit où sont des dealers, c'est bien connu, et srfcboy te dis que c'est pas possible autrement  

 
Il manquais plus toi

Dans ce cas, tu as l'option berline diesel de flotte d'entreprise à fort kilométrage + sticker AMG à 4 €

A 1500 € par mois, tu épargnes pas beaucoup, à moins de vivre chez tes parents.

500€ c'est largement possible AMHA

Bha voilà t'as tout compris

Ben voyons    
 
Belle déconnexion du monde réel A moins que tu ne parlais que de HFR, mais à ce moment-là remplace 30 par 25 merci  

à 25 ans c'est pas déconnant de se payer une caisse @ 35k€, si t'as économisé comme un porc avant et que tu fais un gros craquage. et à 30 ans j'espère bien pouvoir me payer une caisse sympa, si je peux pas mettre 30 k euros dans une caisse, ce serait quand même pas glop. Duck, ensemble pour la victoire  
 
EDIT: en fait sur hfr ça parle élite H24 mais ils touchent tous les smic   J'ai 23 ans et entre les voitures et les pièces perfs j'ai claqué les environ 20k euros, et j'ai pas mal de coté... Si j'avais roulé une bête mégane 2 durant un moment pour économiser, à 25 ans je me serais sans doute payé un truc sympa, sans devoir faire un crédit sofinco, sans devoir dealer, et sans que papa maman me paye quoi que ce soit. J'ai de gros arrangements pour l’hébergement, c'est vrai, mais beaucoup de -30 ans se payent des caisses sympa sans crédit, c'est pas rare.

Mouais, quand tu as une maison à payer et à rénover seul, les 35K tu rêves
 
A 40 ans à la limite

Tu parles pour ta situation je suppose    
 
Perso j'ai une copine, et si pour le moment elle me coûte plus qu'elle ne rapporte, (non je ne la prostitue pas   ) elle devrait avoir un salaire très convenable à la fin de ces études, et à 2 ça va assez bien les économies  

calcule simple : 500€ * 12 * 5 : 30k€
 
La personne qui commence à travailler à 25 ans avec un salaire de 1500-1800€ peu donc avoir une voiture @30k€ à 30 ans , donc si la personne à fait un BTS et se retrouve au taf à 20 ans , c'est pas déconnant même avec un loyer d'arriver à foutre 35k€ de coté.
 
Le faite d’être chez ses parents permet juste de mettre 1000€ et pas 500€ , mais si une personne en France avec 1500€ nets arrive à pas a foutre à gauche c'est qu'il y a un gros probleme.

J'ai payé mon voyage aux states + les coussinets + la peinture du pc avant de la M3 + mes vacances en suisse en janvier - février, je t'assure que sur ces 2 mois j'ai pas placé un rond, alors la vie à 1500 net c'est dur OK ?!   ²²²

 
Moi c'est les 450€ d'amorto pour la cappuccino qui m'ont fait mal mais sur la durée septembre-avril j'ai réussit à mettre quelque k€ à gauche