Votre CV ... automobile.

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Auteur	Sujet : Votre CV ... automobile.

c'est_pas_ma_faute

Reprise du message précédent :
Novembre 2010 - ... : Ford Escort Cabriolet 1.6GLX de 1997, 148 000kms

Bonne caisse pour flâner, confortable. Le moteur est plutôt linéaire mais assez sympa pour l'utilisation de la voiture, avec un petit son grave à l'échappement (pour un L4 hein ).

Consomme que dalle ( 5.8L/100kms pépère sur départementale) quand l'injection ne fait pas des siennes.

Message édité par c'est_pas_ma_faute le 16-09-2011 à 12:33:37

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tranxen_200

iBreaker a écrit :

le liquide de frein est hygroscopique, que tu le mettes dans une punto 1.2 ou dans une exige. Après 2 ans, il a environ 2% d'eau et tu dois le changer [:mrbrelle]

parce que bon, changer le liquide quand il est noir et qu'il part en ébulition à 60°, je vois pas le truc, surtout sur des voitures avec des watts.

iBreaker a écrit :

bah excuse-toi, une RS6 c'est au moins autant sportif qu'une Z3. Ok, ca a un look utilitaire, mais 450 cv (la vieille) ou 510 (sauf erreur) la nouvelle c'est pas vraiment un sabot

Il me semble que le V8 de 520 cv est réservé à la S8 uniquement et pas pour la RS6 (ni S7) qui gardent le "moins" puissant.

Grumly132

TMT

Ou bien un V10 de 580cv pour la dernière rs6.
La "simple" S6 fait 420cv avec un V8.

Message édité par Grumly132 le 16-09-2011 à 22:15:35

---------------
Quatre moutons Fument sur le balcon Donc ça nous renvoie à notre propre utilité : l'homme face à l'absurde. L'amour est un chien de l'enfer. MATSEDA !

tranxen_200

En fait (je savais bien que je l'avais lu quelque part), j'ai retrouvé l'article dans Auto-Moto de ce mois-ci.
S6 avant et S7 vont avoir le V8 TFSI de 4.0L sous la capot, avec une puissance de 420cv.
La S8 aura le même moteur, mais porté à 520cv.
Mais l'article ne parle pas de la RS6. Sans doute pas de changement par rapport au V10 de 580cv.

iBreaker

Statut : Capitaine

Alors alors, j'ai reçu ma juke 4x4 et je suis allé boire un verre chez mon pote qui a une RS6 de 2003.

Il m'a montré ses nouveaux disques de frein. Je pense que la sportivité du vhc n'est donc plus à démontrer.

Uploaded with ImageShack.us

Donc le centre est en fonte d'aluminium (pour le poids) et la partie extérieur est en aliage d'acier. On peut voir que les 2 parties sont reliées avec plusieurs tiges afin de limiter les transferts de chaleur et donc de protéger les roulements.

Pour la juke 4x4, c'est un vrai jouet à conduire, par contre en trajet mixte sur les premiers 200 km, je suis à 9L de moyenne et le reservoir fait 45L

Elle est donnée pour moins, mais je soupçonne les conso d'avoir été donnée par nissan en mode traction et pas en mode 4x4

Message cité 4 fois
Message édité par iBreaker le 17-09-2011 à 14:46:53

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Représentant de la côte ouest dans la Panzer Brigade...

4SpiK

qtπ

Des bols alu quoi
Vhc = vehicule historique de collection

Message cité 1 fois

Turbo16

GT : X3n0n720

iBreaker a écrit :

Alors alors, j'ai reçu ma juke 4x4 et je suis allé boire un verre chez mon pote qui a une RS6 de 2003.

Il m'a montré ses nouveaux disques de frein. Je pense que la sportivité du vhc n'est donc plus à démontrer.

http://img8.imageshack.us/img8/4237/imag0493q.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Pour la juke 4x4, c'est un vrai jouet à conduire, par contre en trajet mixte sur les premiers 200 km, je suis à 9L de moyenne et le reservoir fait 45L

Elle est donnée pour moins, mais je soupçonne les conso d'avoir été donnée par nissan en mode traction et pas en mode 4x4

Boarf, des bols alu ça se monte sur tout donc pas vraiment un argument pour la sportivité

edit : satisfait pour l'instant de ton Juke ? t'as pu tester sur un terrain un peu compliqué ?

Message cité 1 fois
Message édité par Turbo16 le 17-09-2011 à 15:08:46

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rFactor | HP WebOS | J'écris des choses

Le_Magi61

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iBreaker a écrit :

Alors alors, j'ai reçu ma juke 4x4 et je suis allé boire un verre chez mon pote qui a une RS6 de 2003.

Il m'a montré ses nouveaux disques de frein. Je pense que la sportivité du vhc n'est donc plus à démontrer.

http://img8.imageshack.us/img8/4237/imag0493q.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Donc le centre est en fonte d'aluminium (pour le poids) et la partie extérieur est en aliage d'acier. On peut voir que les 2 parties sont reliées avec plusieurs tiges afin de limiter les transferts de chaleur et donc de protéger les roulements.

Pour la juke 4x4, c'est un vrai jouet à conduire, par contre en trajet mixte sur les premiers 200 km, je suis à 9L de moyenne et le reservoir fait 45L

Elle est donnée pour moins, mais je soupçonne les conso d'avoir été donnée par nissan en mode traction et pas en mode 4x4

en même temps, pour arrêter un tank pareil, il faut bien des gros freins...

Tu n'as acheté un juke quand même? c'est un cadeau ou tu as perdu un pari?

Message cité 1 fois

JFKen

Un V8, une femme, une pipe

duck69 a écrit :

une voiture ça ne se prête pas

Genre

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♥Broadcast4Reps♥ Dreams-Cars.net | Before Black | >> Le topic du V8 <<

JFKen

Un V8, une femme, une pipe

tranxen_200 a écrit :

Tu ne tiens pas compte du malus lié au CO2 émis.

Les bonus/malus c'est uniquement pour les voitures neuves

Message cité 1 fois

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♥Broadcast4Reps♥ Dreams-Cars.net | Before Black | >> Le topic du V8 <<

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iBreaker

Statut : Capitaine

Turbo16 a écrit :

Boarf, des bols alu ça se monte sur tout donc pas vraiment un argument pour la sportivité

edit : satisfait pour l'instant de ton Juke ? t'as pu tester sur un terrain un peu compliqué ?

Même sur des grosse Mercedes j'ai jamais vu ce genre de freins

Non je ne suis pas allé hors route pour le moment. Par contre, dans les petits visages serrés, son pont à vecteur de couple est une merveille!

Le_Magi61 a écrit :

en même temps, pour arrêter un tank pareil, il faut bien des gros freins...

Tu n'as acheté un juke quand même? c'est un cadeau ou tu as perdu un pari?

Pourquoi? À cause de la face avant? Perso, c'est le moteur et la transmission qui m'ont décidé.

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Représentant de la côte ouest dans la Panzer Brigade...

Zoreil

iBreaker a écrit :

Tu peux coller tout ce que tu veux comme accessoires sportifs à une traban, ça n'en fera pas une sportive...

Message cité 1 fois

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What the FUCK ?

biboune77

2006 :

SEAT Ibiza TDi 130

2009 :

106 S16

2010 :

Saxo VTS

2011 :

Clio 3 RS

the-monk

Ça passait c'était beau

4SpiK a écrit :

Des bols alu quoi
Vhc = vehicule historique de collection

Véhicule Historique de Compétition [:moundir]

Ferero Rocher

duck69 a écrit :

Je vais remercier 4spick pour avoir tenu la chandelle pendant mon ban :jap:
je vais répondre pour les quelques irréductibles , oui rouler en sportive ne coute pas "trop cher" ²² :
.........................

Si tu enlève les assurance bien cher en jeune conducteur et les frais de peinture ça reste raisonnable :jap:
avec mon deplacoire de tout les jours qui ne coute rien (318i ; j'ai fait la vidange hier pour 39 € huile + filtre ) tu peut largement te permettre ce genre de voiture du moment que la voiture est bien acheter , que tu essaye de baisser le prix pour que la Cg te revienne gratuit et que tu tape pas 25 000 km par ans :jap:

Si j'avais garder mon premier Z3 avec un kilométrage annuel de 15k hors essence , pour moins de 300€/ans l'entretiens est largement possible , assurance 70-100€ en fonction d’où tu va etc .... , pour 400€ sur un site anglais tu change les 4 pneus ( 225*45*17) avec des marques connue.

Le cas de l'exige est sympa car il me permet d'avoir des perf similaire au Z3M pour un coup d'assurance et d'essence deux fois un inférieur.
Je passerais sur le faite qu'une Rs4/Rs6 c'est sport

L'assurance de l'exige [:roxelay] , putain ya pas longtemps payait autant pour une ford escort (tt risque) avec 50% de bonus (parents) [:bonobo_gangbang:3] ... [:kolombin]

Sinon, Bmw e30 un déplacoir, fiable, pas cher et de qualité chermanique [:julian33:4]

---------------
Topic Unique Dell 2408FWP

tranxen_200

JFKen a écrit :

Les bonus/malus c'est uniquement pour les voitures neuves

Tu as bien sur une taxe pour les véhicule d'occasion polluant trop (plus de 200 gr de CO2), la surtaxe CO2. Je viens de la payer (et de découvrir qu'elle existait) donc j'en sais quelque chose.
Ca coute entre 2 et 19 euros le gramme au delà de 200gr.
EDIT : pour les véhicules après 2004.

De manière très simplifiée, la surtaxe CO2 s'applique aux véhicules d'occasions et l'écotaxe aux véhicules neufs.

Message édité par tranxen_200 le 19-09-2011 à 21:15:14

4SpiK

qtπ

duck69 a écrit :

La e30 est pas cher en entretient et consommable et d'une bonne fiabilité par contre niveau conso c'est pas un 1.4 HDi

:lol:

Mais ca reste raisonnable pour une mamie de +20 ans :miam: Et tu gagnes à l'achat, à l'entretien, à la conduite ce que tu perds à la pompe

thepilot64

2007 - aujourd'hui 306 TD 1994

-id-

Je suis aux cabinets

iBreaker a écrit :

Pour la juke 4x4, c'est un vrai jouet à conduire, par contre en trajet mixte sur les premiers 200 km, je suis à 9L de moyenne et le reservoir fait 45L

c'est quelle motorisation pour avoir un réservoir aussi petit ?

la RS6, j'ai essayé et effectivement c'est impressionnant comme ça tient la route, c'est presque impossible de la faire chasser

par contre dans le genre break de furieux, pour avoir eu la chance d'essayer une Cadillac CTS-V wagon (je sais pas si elle est importée en France) de plus de 700 cv suite à une toute petite prépa, c'est autre chose

[:cerveau lent]

Message cité 1 fois

iBreaker

Statut : Capitaine

duck69 a écrit :

Je vais remercier 4spick pour avoir tenu la chandelle pendant mon ban :jap:
je vais répondre pour les quelques irréductibles , oui rouler en sportive ne coute pas "trop cher" ²² :

alors j'ai eu comme la dit aspik : Z3 coupe 2.8 / Z3 coupe M / Lotus Exige Rhd

Je passerais sur le faite qu'une Rs4/Rs6 c'est sport

tu dois pas être monté dedans récemment.

Zoreil a écrit :

Tu peux coller tout ce que tu veux comme accessoires sportifs à une traban, ça n'en fera pas une sportive...

c'est la pièce d'origine [:welcom]

-id- a écrit :

c'est quelle motorisation pour avoir un réservoir aussi petit ?

la RS6, j'ai essayé et effectivement c'est impressionnant comme ça tient la route, c'est presque impossible de la faire chasser

par contre dans le genre break de furieux, pour avoir eu la chance d'essayer une Cadillac CTS-V wagon (je sais pas si elle est importée en France) de plus de 700 cv suite à une toute petite prépa, c'est autre chose
http://hfr-rehost.net/http://wot.m [...] 23x389.jpg

[:cerveau lent]

1.6 turbo injection directe + vvt

et oui c'est sportif une RS4, pareil pour une RS6. Mais bon si on a pas essayé, on peut pas juger.

Message cité 1 fois
Message édité par iBreaker le 20-09-2011 à 12:53:56

---------------
Représentant de la côte ouest dans la Panzer Brigade...

4SpiK

qtπ

Ca va vite, ca freine fort, et ca tient bien la route en sous virant à la limite. Et tout ça sans faire vomir belle maman.

Zoreil

iBreaker a écrit :

c'est la pièce d'origine [:welcom]

Tu comprends rien, ça se confirme.

Message cité 1 fois

---------------
What the FUCK ?

4SpiK

qtπ

Si tu compares à une boite de conserve sans châssis sur-motorisée, c'est sur, ya pas mal de choses qui peut paraître sportif [:dawa]

Message cité 1 fois

iBreaker

Statut : Capitaine

iBreaker a écrit :

c'est juste un poil lourd, mais si tu compares à un muscle car américain, on est largement dans le tir

Zoreil a écrit :

Tu comprends rien, ça se confirme.

Tu compares une vraie voiture à une pétrolette 2T et c'est moi qui comprends rien :lol:

Message cité 1 fois

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Représentant de la côte ouest dans la Panzer Brigade...

4SpiK

qtπ

iBreaker a écrit :

Tu compares une vraie voiture à une pétrolette 2T et c'est moi qui comprends rien :lol:

Ok, on te comprend mieux maintenant [:clooney17]

Message cité 1 fois

iBreaker

Statut : Capitaine

4SpiK a écrit :

Si tu compares à une boite de conserve sans châssis sur-motorisée, c'est sur, ya pas mal de choses qui peut paraître sportif [:dawa]

Et pourtant, ca reste des voitures de sport [:cosmoschtroumpf]

une 300M, comme une suz ignis sport.

4SpiK a écrit :

Ok, on te comprend mieux maintenant [:clooney17]

Bah ya un vrai moteur des vrais sièges des vrais freins, une vraie carrosserie en vrai métal. C'est clairement autre chose que la résine injectée propulsée par un moteur 2T. Qui n'a pour elle que d'être légère.

Au passage le chassis de la RS6 est clairement plus étudié que celui de la trabi [:julm3]

Message cité 1 fois
Message édité par iBreaker le 20-09-2011 à 13:09:43

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Représentant de la côte ouest dans la Panzer Brigade...

4SpiK

qtπ

Ca marche [:chaleur intempestive:1]

Le_Magi61

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iBreaker a écrit :

Et pourtant, ca reste des voitures de sport [:cosmoschtroumpf]

une 300M, comme une suz ignis sport.

iBreaker a écrit :

Selon toi, un Q7 V12 TDI est donc un véhicule sportif : c'est puissant, de gros frein, ça va vite, c'est donc sportif?

Message cité 1 fois

iBreaker

Statut : Capitaine

Le_Magi61 a écrit :

Selon toi, un Q7 V12 TDI est donc un véhicule sportif : c'est puissant, de gros frein, ça va vite, c'est donc sportif?

tu vois pas la différence entre un Q7 et une RS6 ?

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Représentant de la côte ouest dans la Panzer Brigade...

Le_Magi61

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pas trop non...
Tous les 2 sont lourd, puissant, audi, gros freins (et cher )...
ta définition de sportif en somme.

Message cité 2 fois

iBreaker

Statut : Capitaine

Le_Magi61 a écrit :

pas trop non...
Tous les 2 sont lourd, puissant, audi, gros freins (et cher )...
ta définition de sportif en somme.

Ah j'ai donné ca comme définition de sportif ?

Non mais la 80 tdi 90 aussi alors.

C'est audi, moche comme un jour de pluie et diesel. Ta définition de sportif en somme :sleep:

Message cité 1 fois

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Représentant de la côte ouest dans la Panzer Brigade...

ptibeur

Today you, tomorrow me

Le_Magi61 a écrit :

pas trop non...
Tous les 2 sont lourd, puissant, audi, gros freins (et cher )...
ta définition de sportif en somme.

Trollers gonna troll [:sacplastic]

---------------
- Hey, why do you have an unlit cigarette ? - Because I don't smoke.

Le_Magi61

------------

iBreaker a écrit :

Ah j'ai donné ca comme définition de sportif ?

Non mais la 80 tdi 90 aussi alors.

C'est audi, moche comme un jour de pluie et diesel. Ta définition de sportif en somme :sleep:

ça fait quand même 500ch, c'est légèrement différent de ton tdi 90
Et c'est bien toi qui décrit une RS6 comme une sportive, pas moi...
Mais je confirme (pour le rs6 ou le Q7, à toi de juger) : c'est audi, c'est "moche comme un jour de pluie". et tu as oublié "gris ou noire"

Message cité 1 fois

iBreaker

Statut : Capitaine

Le_Magi61 a écrit :

ya un monde entre une RS6 et un Q7. Je te laisse le soin de te rendre chez audi, de demander un essai pour te rendre compte par toi-même de ton erreur

Message cité 1 fois

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Représentant de la côte ouest dans la Panzer Brigade...

Le_Magi61

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iBreaker a écrit :

ya un monde entre une RS6 et un Q7. Je te laisse le soin de te rendre chez audi, de demander un essai pour te rendre compte par toi-même de ton erreur

tout comme il y a un monde entre une sportive et une RS6 de tarif similaire...
C'est bien toi qui a dit que la RS6 est une sportive alors que c'est juste une berline surpuissante pour faire de l'autoroute...

Message cité 1 fois

iBreaker

Statut : Capitaine

Le_Magi61 a écrit :

On peut faire bien d'autres choses avec une RS6 que de l'autoroute.

Pour aller tout droit on a pas besoin de jambes de forces étudiées ni de 4 roues motrices avec différentiel à vecteur de couple

Après si la plupart des crétins font que des runs de feu rouges avec c'est autre chose, mais ca n'enlève rien aux capacités propre du vhc

Message cité 2 fois

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Représentant de la côte ouest dans la Panzer Brigade...

Zoreil

vhc vhc vhc vhc vhc vhc vhc vhc vhc vhc vhc vhc vhc vhc vhc vhc vhc
vhc vhc vhc vhc vhc vhc vhc vhc vhc vhc vhc vhc vhc vhc vhc vhc vhc
vhc vhc vhc vhc vhc vhc vhc vhc vhc vhc vhc vhc vhc vhc vhc vhc vhc

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What the FUCK ?

iBreaker

Statut : Capitaine

désolé d'employer des abréviation mil, hein. chacun son parcours

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Représentant de la côte ouest dans la Panzer Brigade...

erwann dit flo

Quand votre monde s'éclaire...

Bonjour

Pour ma part, permis en avril 2004.

* avril 2004=> janvier 2006 : 205 XRD
* janvier 2006 => décembre 2008 : 206 XS 2.0 HDi
* décembre 2008 => janvier 2011 : 206 S16
* janvier 2011 => début 2012 : Megane RS Trophy

La suivante, prévue pour mars ou avril 2012, ce sera une 135i [:vapeur_cochonne]

Message cité 2 fois

picodon

com2me

T'as relevé la barre d'un coup après décembre 2008

AMIMARIO

1978 ---> 1982 Mini 850 revendue à 120000km
1982 ---> 1983 504 TI accidentée
1983 ---> 1986 Talbot Horizon 1.1 revendue 90000km
1986 ---> 1989 Ford Fiesta 1.1 revendue 36000km
1989 ---> 1999 405GL 1.4 revendue 200000km
1999 ---> 2009 406ST 1.8 revendue accidentée 107000km
2009 ---> 2010 R19 1.4 revendue 130000km
Depuis 2010 407 coupé Griffe 2.2 44000km

Message cité 1 fois
Message édité par AMIMARIO le 22-11-2011 à 14:00:40

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