aucun problème sur la mienne , y'a tout qui tient bien

C'est au niveau des boutons de vitres arrieres (derriere le frein à main) et des reglages de siege passager. Y a des caches qui se decrochent. Rien de grave hein, mais ça fait pas tres serieux. Et puis le faux bois en plastoc sur le tableau de bord, pouark!
Je pense que citroen fait des effort actuellement donc faut essayer les modeles pour juger de la qualité.
 
Pour la saxo vts c'est vrai que c'est plutot cher compte tenu du kilometrage. Si j'avais les moyens je me tournerais sans doute vers une C2 vts, j'ai vu quelques annonces à 7000€ pour une voiture de 2006 avec autour de 50000km. Sans doute moins fun que la saxo mais plus rassurant grace à l'ESP.

Mise à jour    
 
Permis en Juin 2004
 
Juin 2004 à Mai 2005 - 205 Champion 1.1 55ch 1990
Février 2005 à Juin 2006 - ZX Aura 1.6i 90ch 1992
Juin 2006 à Septembre 2006 - 205 GTi 1.9 130ch 1987
Septembre 2006 à Décembre 2006 - Xantia VSX 1.9TD 92ch 1994
Décembre 2006 à Aout 2008 - 205 GTi 1.6 105ch 1984
Aout 2008 à Aujourd'hui - 205 Xad 1.8d 60ch 1988
Décembre 2008 à Février 2009: Xantia pack clim 1.9TD 92ch 1998
Février 2009 à Aujourd'hui: Honda CB750 Seven Fifty 73ch 1996

Tu changes bcps!  
Elles sont à la casse ou c'est juste par envie de changement?
T'aimes les vieilles voiture

et t'en a pas marre de payer les cartes grises ?
tu as un abonnement à la préfecture ?

Honda CB750 Seven Fifty 73ch 1996

Alors je me lance...
 
Permis en 1997
 
1997 - 2000 : Peugeot 309 SR 1.6 (~2300€)
2000 - 2003 : Peugeot 205 GTI Gentry (~3000€)
2003 - 2007 : Peugeot 205 GTI 1.9 (2200€)
2007 - 2008 : Peugeot 106 Sport 1.4i (1400€)
2006 - aujourd'hui : Porsche 911 Turbo 3.3  (30.000€, budget prévu au début pour Audi A3 mais.. )
2008 - aujourd'hui : Renault Clio RS1 2.0 (5400€)
 
   

Belle progression Une sacré marche entre la Porsche et les anciennes gti par contre
Combien de budget à l'année pour entretenir la 911 ?

et t'en a pas marre de payer les cartes grises ?
tu as un abonnement à la préfecture ?

Et tu verras cela sera ta derniere opel

Alors je me lance...
 
Permis en 1997
 
1997 - 2000 : Peugeot 309 SR 1.6 (~2300€)
2000 - 2003 : Peugeot 205 GTI Gentry (~3000€)
2003 - 2007 : Peugeot 205 GTI 1.9 (2200€)
2007 - 2008 : Peugeot 106 Sport 1.4i (1400€)
2006 - aujourd'hui : Porsche 911 Turbo 3.3  (30.000€, budget prévu au début pour Audi A3 mais.. )
2008 - aujourd'hui : Renault Clio RS1 2.0 (5400€)
 
   

Update de mon CV
 
1994-1999 : Fiat Uno 1.0 45ch (65000 km parcourus)
1999-2001 : Renault Clio 2.1 1.4 75ch (40000 km)
2001-02/2009 : Renault Clio 2.2 1.4 98ch (87000 km)
02/2009 : Peugeot 207 1.6 Hdi 90 ch

VAG power chez toi

ça t'a pas déranger de passer d'un intérieur et look plus récent à un plus ancien?  
 
j'en profite pour mettre mon parcours tiens:
2004-2005: Fiesta 1.6D 1986  ??chvx
2005-2006: Fiesta 1.8D 1992  ??chvx
2006-2007: Ibiza GT TDI 90
2007-2008: Ibiza TDI 130
2008: Ibiza TDI 130@170

Modification cartographie sur un moteur bridé à la base.

 
Bridé par l'embrayage et la boite de vitesse normalement    

c'est pas mal comme puissance mais le chassis de l'ibiza est pas réputé génial... T'en penses quoi, tu t'es amusé sur des petites routes?

Bridé par l'embrayage et la boite de vitesse normalement    

 
Non je crois qu'il lui faut la 505 2,2 turbo 180ch (la kit 200ch PTS est introuvable), mais bon courage pour en trouver une. Les rares possesseurs ne veulent généralement pas s'en séparer. J'ai cherché moi même pendant un moment.
 
 
Sinon pour moi permis en 1993.
 
1993-1994: Opel Corsa 1,0 VIVA 45ch 1988 modèle 89: Tapé une grosse bête ( un chat de 14 kilos ) dans un virage qui m'a envoyé dans un talus, finis sur le toit. Une grosse daube mais bonne opération financière: achetée 8000 balles, remboursé 25000 par l'assurance.
 
 
1994-2001: Peugeot 205 1,1GL 50CH 1985: Mon coup de coeur. Spartiate (seul rétro axtérieur et essuie glace AR en équipement option dessus), mais increvable, économique à l'usage comme à l'entretien. elle m'a emmenée aux 4 coins de la France et un peu en Europe aussi. Je m'en rach`terai bien une pour le fun. Explosé en 2001 par une conductrice qui a oublié de s'arrêter derrière moi au feu. èconomiquement irréparable. recu 5000 balle en dédommagement de l'assurance, contre les 45000 de réparation. Elle avait quasi 500000 bornes.  
 
 
 
http://img512.imageshack.us/img512 [...] 596nx3.jpg
2001-2007: 306 DTurbo 1,9 92CH 1996: plus véloce, plus de couple. Très pratique à l'usage, pas trop d'entretien, même si le garage qui me l'a revendu m'a arnaqué sur certaine pièce changées qui étaient plus vielle que la voiture. J'aimais bien cette voiture. Je l'ai donnée à mes parents, mon frère s'en sert actuellement. Un peu plus de 260000 kms.
 
 
 
http://img146.imageshack.us/img146/627/dsc00601vx8.jpg
2002-2006: Audi A4 1,6 101CH 1998. Sympa, bien équipée, très fiable malgré un paquet de kms. Assez véloce en vitesse de pointe, mais un gros veau en reprise (jusque 160, la 306 lui mettait un gros vent). Les 101 chevaux atmo pour ce véhicule de presque 1300 kilos étaient anémiques pour doubler, rétrogradage impératifs. Conso très correcte pour sa catégorie, pouvait descendre un poil en dessous des 8L/100.  
 
 
 
http://img510.imageshack.us/img510 [...] 718kp7.jpg
2007-?: Audi A4 2,4 V6 165CH (190 chevaux au banc ): Bon là c'est déjà autre chose. Au niveau équipement, confort, accélérations, et vitesse de pointe on est loin des autres, au niveau consos aussi .
A la différence de la 306 on me fait beaucoup moins d'appels de phares quand je suis sur la file de gauche. La barre des 200km/h, avec elle c'est de la rigolade. Une bonne routière pour autoroute allemande, mais pas franchement une sportive. Le chassis peut s'avérer délicat, et la traction sur sol mouillé montre ses limites en regard à la puissance de l'engin. Mécontent à l'achat car ordi de bord, et compteur qui déconnaient au bout de une semaine (changés en neuf par la garantie VAG sans frais après discussions). Elle vient de franchir les 100000 kms.
 
Sinon comme véhicules de boulot par moments 106 XAD, 205XAD, AX1,5D (gare au vent de coté), increvable et économiques.
Kangoo (grosse daube, chassis merdique, et moulin qui tournait bien au début mais à vite déchanté passé les 80000), Citroen Berlingo (déja mieux au niveau fiabilité).
 
Sinon je me suis fais la main sur les véhicules aux parents (avant le permis pour certains bien évidemment : 504 GLD, 505 STDT, 505 GTDT, Citroen Type H, Renault 5GTL, Renault 9TL, Golf 3GTD...), ou pas mal véhicules de location pour divers voyage de boulot.

 
Non je crois qu'il lui faut la 505 2,2 turbo 180ch (la kit 200ch PTS est introuvable), mais bon courage pour en trouver une. Les rares possesseurs ne veulent généralement pas s'en séparer. J'ai cherché moi même pendant un moment.
 
 
Sinon pour moi permis en 1993.
 
1993-1994: Opel Corsa 1,0 VIVA 45ch 1988 modèle 89: Tapé une grosse bête ( un chat de 14 kilos ) dans un virage qui m'a envoyé dans un talus, finis sur le toit. Une grosse daube mais bonne opération financière: achetée 8000 balles, remboursé 25000 par l'assurance.
 
 
1994-2001: Peugeot 205 1,1GL 50CH 1985: Mon coup de coeur. Spartiate (seul rétro axtérieur et essuie glace AR en équipement option dessus), mais increvable, économique à l'usage comme à l'entretien. elle m'a emmenée aux 4 coins de la France et un peu en Europe aussi. Je m'en rach`terai bien une pour le fun. Explosé en 2001 par une conductrice qui a oublié de s'arrêter derrière moi au feu. èconomiquement irréparable. recu 5000 balle en dédommagement de l'assurance, contre les 45000 de réparation. Elle avait quasi 500000 bornes.  
 
 
 
http://img512.imageshack.us/img512 [...] 596nx3.jpg
2001-2007: 306 DTurbo 1,9 92CH 1996: plus véloce, plus de couple. Très pratique à l'usage, pas trop d'entretien, même si le garage qui me l'a revendu m'a arnaqué sur certaine pièce changées qui étaient plus vielle que la voiture. J'aimais bien cette voiture. Je l'ai donnée à mes parents, mon frère s'en sert actuellement. Un peu plus de 260000 kms.
 
 
 
http://img146.imageshack.us/img146/627/dsc00601vx8.jpg
2002-2006: Audi A4 1,6 101CH 1998. Sympa, bien équipée, très fiable malgré un paquet de kms. Assez véloce en vitesse de pointe, mais un gros veau en reprise (jusque 160, la 306 lui mettait un gros vent). Les 101 chevaux atmo pour ce véhicule de presque 1300 kilos étaient anémiques pour doubler, rétrogradage impératifs. Conso très correcte pour sa catégorie, pouvait descendre un poil en dessous des 8L/100.  
 
 
 
http://img510.imageshack.us/img510 [...] 718kp7.jpg
2007-?: Audi A4 2,4 V6 165CH (190 chevaux au banc ): Bon là c'est déjà autre chose. Au niveau équipement, confort, accélérations, et vitesse de pointe on est loin des autres, au niveau consos aussi .
A la différence de la 306 on me fait beaucoup moins d'appels de phares quand je suis sur la file de gauche. La barre des 200km/h, avec elle c'est de la rigolade. Une bonne routière pour autoroute allemande, mais pas franchement une sportive. Le chassis peut s'avérer délicat, et la traction sur sol mouillé montre ses limites en regard à la puissance de l'engin. Mécontent à l'achat car ordi de bord, et compteur qui déconnaient au bout de une semaine (changés en neuf par la garantie VAG sans frais après discussions). Elle vient de franchir les 100000 kms.
 
Sinon comme véhicules de boulot par moments 106 XAD, 205XAD, AX1,5D (gare au vent de coté), increvable et économiques.
Kangoo (grosse daube, chassis merdique, et moulin qui tournait bien au début mais à vite déchanté passé les 80000), Citroen Berlingo (déja mieux au niveau fiabilité).
 
Sinon je me suis fais la main sur les véhicules aux parents (avant le permis pour certains bien évidemment : 504 GLD, 505 STDT, 505 GTDT, Citroen Type H, Renault 5GTL, Renault 9TL, Golf 3GTD...), ou pas mal véhicules de location pour divers voyage de boulot.

 
 
Sans voiture enfin une de celles aux parents depuis Lundi 02/03/09.
Mon A4 a été volée dans cette putain de région parisienne, en plein centre commercial.
Retour en Allemagne immédiat malgré mes vacances toujours en cours. J'ai des envies de meurtres, et de votes extrèmes!
Et la police française c'est de la merde en barre! Incompétents, et jenfoutistes les mot sont faibles. Ils sont tout justes bon à foutre des PV pour excès de vitesse, pour le reste la réactivité est digne du service public syndicalisé. Je comprend mieux pourquoi il y a eu 200 000 voitures volées en France en 2007 et 16500 en Allemagne la même année.

Alors
 
2006-2007 : Citroen C2 pack ambiance 1.1l essence 60cv
2007-2008 : 206 xline clim 1.4l essence 90cv
2008 -> maintenant : 207 premium pack 1.6vti 120cv

Et bien demenage en allemagne  

 
Hum  
 
J'habite en Allemagne, c'est justement pour ça que je fais la comparaison. Je suis allé voir de la famille sur Paris pendant mes vacances, et je prenais la route du retour pour aller chez mes Parent à côté de Troyes.

 
Hé bien reste y  

Ha parce que c'est vachement intelligent son poste sur l'efficacité de la police...
 
Moi la voiture de mes parents a été retrouvé 3 jours apres son vol est-ce que j'en deduit sur un cas que la police francaise c'est l'élite? non.
Remarque c'etait une bete clio faut dire.

Oui c'est sûr, mais vu ce qui lui est arrivé y a de quoi avoir les boules. C'est plutôt ta réaction style "la France tu l'aimes ou tu la quittes" qui m'a fait réagir. Je trouve que c'est un beau pays, mais y a quand même des choses critiquables...