Reprise du message précédent :
Ah les français qui sont butthurt a cause de leurs petites poubelles françaises

Mais    
Ce débat    
 

C'était surtout pour avoir un «petit» post des grands carrossiers français posés sur de beaux châssis français encadrant des moteurs français.
Et des Venturi aussi.

Filtre sur le pseudo tu seras pas déçu. Le summum de l'automobile étant un pick-up tuné avec un châssis au fraise.

Ah, je roule pas en françaises. Au fait, dans votre pays vous êtes pas foutu de concevoir des voitures, donc faut pas trop se moquer.

Pour ma part :
 
Permis en Juin 2003
 
Renault Super 5 Juillet 2003-Juin 2008
Seat Ibiza TDI 100 6L Juin 2008 - EN COURS
 
Et c'est tout  

Faut remettre les choses dans leurs contextes.
Au Canada, les routes sont tellement défoncés par le gel, qu'une auto avec un vrai châssis devient vite une purge a conduire. Donc c'est normal labas d'avoir un truc qui tiens plus de l'engin de chantier, que de l'automobile.
Forcement au fils des années les gouts s'habituent a "leurs normalités".

 
vu le truc increvable le tdi 100, la voiture sera pourrie avant le moteur
 
https://www.motor-talk.de/news/dies [...] 93830.html

Après j'ai pas beaucoup roulé avec (Voiture fonction / boulot pas loin) 115000KM.

Mais jamais eut de soucis avec la voiture, si ce n'est la clim qui marche plus  

J'économise pour acheter la prochaine, dans l'idéal Mazda MX5 RF 184  

À moins d'habiter du côté de Chicoutimi, c'est pas forcément vrai, elles sont refaites régulièrement. Perso au Canada j'ai roulé en GMC 3500 et en berline, et j'ai clairement préféré la berline ( une elantra de merde, mais au moins c'est pas un bateau comme le GMC ). Le seul point positif du GMC, c'est qu'il était full tube et que le V8 chantait gras à souhait, un vrai truc de débile.

Côté voitures :
Peugeot 106 900cc XN
Citroen C2
Opel Tigra twintop 1.4
Honda prelude 5g 2.0 swapé 2.2 vtec
ZX 1.9D
Volvo V50 1.6d
Mazda 3 2.0 performance
Volvo V40 (2016) 1.6d
DS3 1.6d
 
Véhicules de fonction :
C3 1.6d
Clio IV 1.6d
C4 II 1.6d
Focus IV 1.5d
 
J'ai eu beaucoup de 1.6d en regardant
Prochaine voiture pro (commandée) : 3008 hybride
Prochaine voiture perso (prévu sur finn 2021) : Tesla Model 3
 
Côté moto :
Hyosung GTR 125cc
Yamaha XTX 125cc
Gladius 650cc
Street Triple 675
Aprilia Caponord ETV 1000
Buell 1125CR

la 106 est plus a 1L que 900 (954)

 
Boite 4    
Vu comment elle marchais, je pense qu'il y avait même moins que 900    
 
...elle consommais 9l/100  

on parle de 45ch ce n'est pas la batmobile, mais de la a consommer 9L, son carbu devait etre très mal réglé alors

Exactement. Première voiture de ma femme une 205 45ch boîte 4, ça faisait 6-7 litres de moyenne et pourtant on l'épargnait pas. La cote de la n118 lancé fond de balle pour pas perdre trop de vitesse, les 145comoteur sur le plat sur la n104 en fond de 4 pendant des kilomètres, tous les jours de l'année... Le changement radical quand on lui a pris le Land cruiser  

J'ai filé la 205 à un pote bledard, elle a refait sa vie au sud de la Loire ( mais genre, loin au sud ). Jamais je rachète ça, mais avec le recul, à l'époque on en était content.

une grande connaissance du marché local des TP je vois
Gangréné par la mafia, dans le fond t'as pas complètement tort, elles sont "refaites" sauf que les patchs utilisés ne tiennent pas un mois avant que la route soit pourrie à nouveau.

 
J'y connaissais rien, j'ai laissé comme ça jusqu'à ce que l'embrayage me lache. Voiture vendue 100€ à des ferrailleurs  

 
Ah tiens, t'as été en vacances pendant une semaine au Québec, t'as été dans 2 voitures sur 5km (t'as même pu faire une inspection minutieuse du pickup en passant) et maintenant après une recherche 5 minutes sur Google Street View à la première ville que t'as trouvé sur la carte et maintenant t'as la connaissance sur l'état complet des routes du Canada  
 

 
Donc maintenant il faut en fabriquer pour pouvoir juger de l'esthétique des autres voitures
 
Ça va faire le troll.

Alors que toi qui connais si bien le canada et si peu la france, quand tu te permets de balancer un avis débile, on doit savourer ton savoir, logique. Finalement c'est très bien qu'un océan nous sépare, et ça confirme qu'à force de peupler un pays avec les étrons qu'on ne veut plus chez nous, on obtient un asile à ciel ouvert.

Ouais, c'est pas comme si j'ai vécu pendant 15 ans en France, mais bon, sur HFR on connait tous ma vie Et oui, j'ai bien fait de quitter ce pays de merde avec des débiles comme on les voit sur ce forum (tu vois, moi aussi je suis capable de me rabaisser à ton niveau , j'ai malheureusement pas perdu tout ce que les français m'ont appris)
 
Puis bon, oui une chance qu'il y ait un océan qui nous sépare, j'ai pas envie de tous vous voir arriver mais que votre pays devienne invivable avec votre immigration non contrôlée
Insulter tout un pays et son peuple parce que vous êtes frustrés de pondre des voitures laides

Et c'est remboursé par la sécu.

Il s'est quand même donné beaucoup de mal à confirmer un diagnostic qui ne faisait aucun doute dès le départ.

 
J'ai commencé avec une AX avec même moteur et même boite. Purée cette plaie... 125km/h max, absolument aucune reprise, obligé de prévoir les côtes bien à l'avance pour pas finir en seconde...
 
Derrière j'ai eu une AX 1.1 55, avec boite 5. La différence était foudroyante, ca prenait 150, tant que t'étais pas chargé ça montait assez bien à 90/100...  

 
C'est dommage d'habiter au Canada (ce que je déduis des derniers échanges), et de n'avoir pas pris le pli de empathie canadienne
 
T'es sûr que t'habites pas plutôt dans le Mississipi ?

Pas terrible le contrôle des migrants au Canada.

Vous n'en vous faites pas, l'immigration est bien plus stricte ici que par chez vous.  
 
Je peux être empathique avec les gens qui méritent mon empathie, c'est là toute la nuance

Osef.

 
Ouais c'est vrai, ce qui est important c'est de cracher sur ceux qui ne sont pas d'accord avec votre point de vue

Osef de toute cette discussion surtout.

J'y vais tous les ans, et je parcours 2 à 6kkm dans ton charmant pays ( le pays est charmant, pas toi ).

Je pique la caisse d'un pote quand je suis à Montréal ( l'elantra ) et celle d'un autre quand je suis justement à Chicoutimi. Tu passes ton temps à reprocher à Manta d'inventer ta vie mais t'es conclusions hâtives sont d'une rare nullité. Que ça concerne l'automobile ou les voyages dans ton pays d'adoption ( les pauvres ).

Avant de critiquer le travail un autre, il serait bon de savoir en faire autant, ou à minima de savoir étayer sa critique. Sinon on est au mieux un emmerdeur, au pire un imbécile, je te laisse tirer les conclusions qui s'imposent, tu sembles pas seulement être un emmerdeur.

C'est vrai, il faut être un expert dans tous les domaines pour pouvoir donner son avis
Donc d'après toi seulement ceux qui fabriquent les carrosseries d'automobiles sont aptes à donner leur avis à ce sujet
 
Le site de TripAdvisor en PLS car seulement les restaurateurs et hotelliers pourront désormais donner leur avis  
 
Tu reviendras me parler quand t'auras compris le concept de pouvoir donner son avis car c'est notre ressenti
 

 
HFR.
Quel que soit le sujet : bagnole, politique, cul, foot, crypto, ....  si t'es pas de l'avis de la majorité t'es forcément un con.

J’ai eu aussi une Ax 1.1 équipée de roue de vélo en 13’’.  Ca tiens pas la route cette caisse.

 
Ah ça c'est clair, c'est ce qui m'a appris à être très méfiant sous la pluie au passage. Après 3 bons aquaplanings quand même.    
 
Par contre sur le sec ben je me marrais bien, fallait vraiment pousser pour se mettre dans l'illégalité et t'avais très rapidement un max de sensations en virage sur les petites routes.  

 
C'est sur, par contre moi j'avais une boite 4 sur la mienne, une Ax 11 RE

Mise à jour golf vendue

Maintenant mondeo st 220 berline
Cette voiture  

C'est pourtant plus dur d'aquaplaner avec des pneus moins larges. (en général*)

Ma Clio I en 155/70 r13 avait un comportement exemplaire. Il faut juste éviter les pneus éco, et pas attendre d'atteindre le témoin pour les remplacer.

*Là, j'ai équipé ma voiture avec des Falken Ziex ZE310 en 195mm. 3 rainures. En 205mm, il y en a 4. Donc dans les flaques le 205 se débrouillerait mieux, je pense.
Ils ont privilégié la rigidité et la surface de contact au détriment de l'évacuation de l'eau.