Reprise du message précédent :

Il ne vaudrait pas mieux une barque un peu instable ?

Méchant

Attends, LE scandale avec un grand S d'il y a 25 ans, et toutes les vannes foireuses qui ont suivi, le curé avait il le droit d'emmener les scouts faire du batal, vaut il mieux finir noyé ou réalésé...

Pour les progrès de conso au lacher de gaz, BMW a aussi supprimé les "pops and bangs" qui consiste à injecter du carburant pour rien lorsque tu arrêtes d'accélérer  

Certains Américains sont en PLS depuis que les M340i mild-hybrid sont sur le marché (et encore ils n'ont pas d'OPF) car ça fait moins de bruit

J'ai même lu un mec qui disait " I only live for pops and bangs man"   Il avait fait ma journée

Il avait juste à s'acheter une Mustang

Trop commun aux US

 
Mise à jour :
 
2013-2015 : Renault Megane 2 1.4 98cv BVM5
2015-2020 : Suzuki Swift Sport 125cv BVM5
2017-2018 : Peugeot 207 1.4 HDI 75cv BVM5
2018-2021 : Citroën C3 1.5 HDI 100cv BVM6
2020-2021 : Alfa Romeo Giulietta 1.4 170cv TCT BVA6
2021- ... : Peugeot 2008 GT 1.5 HDI 130 EAT8
 
Le 2008 remplace la C3, je passe de véhicule de service à fonction donc la Giulietta est à vendre    
Un peu embêté de la vendre car j'adore cette caisse

T'as nécessairement besoin de la voiture ? Je viens de refuser une mini Cooper en voiture de fonction en échange de 500 balles de ndf autorisés au maximum par mois. Même si ça me coûte plus cher, ça me permet de rouler dans une voiture qui me plaît.

A terme, la voiture de fonction c'est quand même le plus simple et le moins couteux (et le plus simple pour continuer à rouler partout).
Ça permet de garder la e36 pour le weekend en plus

Perso je préfère payer plus cher pour rouler dans une voiture qui me plaît, mais je comprends tout à fait qu'on préfère l'économie réalisée

 
C'est aussi une question de tranquillité au quotidien, toujours une voiture récente, tout frais payé etc...
Parce que rouler avec un truc qui plait, perso, je n'aime vraiment que les trucs qui ont 20 ans mini    

Ah dans ce cas je comprends. Perso je vise un achat pas trop vieux et avec tous les équipements de confort moderne.

En attendant je vais au boulot en Prius, en Land cruiser ou en RAV4. J'attends la fin de la période d'essai

 
La Giulietta est sympa mais c'est pas non plus le truc le plus fun du monde.
 
Là c'est la boîte qui s'occupe de tout donc c'est surtout une histoire de confort

Une M2 competition ça passe alors

Je comprends. Enfin j'ai quitté mon précédent taff parce que le e2008 GT qu'ils m'ont filé en caisse de fonction, c'était vraiment de la merde Je te souhaite pas la même... Mais tu vas voir la merde que c'est

Alors oui, mais non mon procès a un premier tournant fin septembre, conclusions du juge. Soit je suis baisé, soit je suis tranquille. Mais dans le doute, et au cas où je suis baisé, je veux pas taper dans mon pécule. Donc on va se limiter à 20-25k max du max pour le daily bon cumulé avec le reste du parc auto ça fait quand même 90k dans des guimbardes  

 
Ça dépend moi j’ai le choix entre 850€ de car allowance et carte total ou une bagnole et carte total  
J’ai pris l’argent

Et d'un point de vue fiscal tu déclares ça comment?
Parce que l'avantage en nature par rapport au coût total du véhicule est sacrément avantageux tout de même.

 
Imposable comme du salaire

Alors que moi je passe ça en frais kilométriques

Du coup rien à déclarer

 
Du coup ça fait vachement plus mal que l'avantage en nature pour un véhicule de fonction. Pas forcément le bon choix  

Ça dépend si tu t'en fous de rouler en caisse qu'on t'impose ou que tu préfères choisir une voiture qui te plaît je pense pas qu'il aurait pu choisir la Audi S3 8v2 en daily en passant par sa boîte

Si ca te permet d'avoir une caisse cool au quotidien vs avoir deux voitures dont une de fonction, c'est pas forcément idiot.
Bon, Jambier a choisi une A3 donc il s'est loupé, ok, mais le raisonnement est valable.

 
Le Cayman avant cela.
 
Ma femme a le même choix et a pris le Tiguan de fonction du coup.
Après les bagnoles de fonctions c’est pas tout à fait gratuit non plus.

Alors j'ai pas les dates mais ça donne...
 
Golf II Diesel
Golf III gt tdi 90cv
Golf IV Tdi 110cv
Golf V 105cv
Golf VI GTD 170cv
 
Oui je suis très Golf.  

Et le sel? Qui c'est qui le paye, le sel? Hein?

 
T'es dans le club ?  

Essence la Golf V pour changer ? Sinon tu fais également un grand chelem diesel

 
Tdi 105 je pense  

Non je ne suis pas dans le club ! Tdi 105 effectivement la golf V, ceci dit je roule beaucoup.    
 
La prochane sera une essence certainement. Je tiens a signaler que JAMAIS je n'ai eu la moindre panne ou le moindre soucis avec mes golfs...!

Permis en 2006

Renault 25 Turbo D - 88cv 1991  ~60 000km
BMW 635CSI P2 - 218cv 1986 ~20 000km
Renault 25 V6 Turbo Baccara -205cv 1992 ~100 000km
Peugeot 205D 50cv? 1993? ~20 000km
Mercedes Coupe (C203) 220CDI - 143cv 2001 ~ 100 000km
Honda CRX ED9 - 130cv 1990 ~ 20 000km
Citroën Xantia Activa V6 - 194cv 1999~ 30 000km
Citroën C5 V6 - 211cv 2001 ~ 30 000km
BMW 635CSI P1 - 218cv 1980 ~ 10 000km
Nissan Patrol Merca 2,8D - 90cv? 1996~ 10 000km
Mercedes Classe C (W202) 250TD - 150cv 1999 ~ 120 000km
Renault 25 V6 Turbo - 192cv 1987 ~ 20 000km
Opel Adam S - 150cv 2015 ~20 000km

Eclectique?

Je crois que c'est le mot.

D'ailleurs si vous avez un algorithme pour prédire la prochaine, ça m'intéresse.    
On devinera facilement la prochaine de Dodoxxxx

Deux R25, deux E24, deux citrons à boules... une seule pijo (c’est déjà une de trop) une Honda, un catcat...
Les prochaines possibles :
- CRX non tunée
- Land 110 V8
- 1006 HDi

 
Bordel, tu es vraiment pas loin dans l'esprit. Vu que je me tâte sur 3 solutions.
- Une LIR un peu tapé (SWAP) pour faire du sale.
- Faire le pas sur un V8 avant que ça disparaisse
- Prendre un utilitaire style (Berlingo) pour transporter ma moto.  
   

Normalement, après la Golf IV et son comportement routier digne d'une Trabant, il aurait dû changer de crémerie. Syndrome de Stockholm ?
C'est surement un fils de paysan habitué à conduire des John Deere.
Une ZX Turbo D, c'est ça qu'il fallait acheter.  

20 ans de permis, ça mérite une mise à jour.
Les premières 10 années ont été assez chiantes...    

C'est con pour les 7 premières j'ai pas de vraies photos...  dur dur de trouver la même config sur le net.  
Prochain YOLO ça devrait être une Evora 400.  

Pour la Passat en position 3, vu l'année et la photo ce serait plutôt une B5.5 ou une B5 mais pas une B6

 
Je note.
Je connais rien à ces Passat d'ancienne génération.
J'avais récupéré cette voiture qui trainait sur le parking de la boite.  

Bon plan C'est confort comme voiture comparée aux 206 et 307 non ? Par contre 90 ch ça devait se trainer un peu à cause du poids