Reprise du message précédent :
Survolt au Le Mans Classic
 
http://images.caradisiac.com/image [...] 186590.jpg  
 
http://images.caradisiac.com/image [...] 186591.jpg  
 
http://images.caradisiac.com/image [...] 186593.jpg  
 
http://images.caradisiac.com/image [...] 187123.jpg  
 
http://images.caradisiac.com/image [...] 187125.jpg  
 
http://images.caradisiac.com/image [...] 187126.jpg  
 
http://images.caradisiac.com/image [...] 187127.jpg  
 
http://images.caradisiac.com/image [...] 187128.jpg  
 
http://images.caradisiac.com/image [...] 187129.jpg  
 
http://images.caradisiac.com/image [...] 187130.jpg  
 
http://images.caradisiac.com/image [...] 187131.jpg  
 
http://images.caradisiac.com/image [...] 187132.jpg  
 
http://images.caradisiac.com/image [...] 187133.jpg  
 
http://images.caradisiac.com/image [...] 187134.jpg  
 
http://images.caradisiac.com/image [...] 187135.jpg  
 
http://images.caradisiac.com/image [...] 187136.jpg  
 
http://images.caradisiac.com/image [...] 187137.jpg  
 
http://images.caradisiac.com/image [...] 187138.jpg  
 
http://images.caradisiac.com/image [...] 187139.jpg  
 
http://images.caradisiac.com/image [...] 187140.jpg

Rolalalala      

Han squoi la voiture blanche derrière ?

C'est pas le concept GT ?
 
Présent dans GT5 Prologue

http://www.youtube.com/watch?v=jOfBMRKLCCA
 
Le v8 on l'aime !
 
http://www.youtube.com/watch?v=tdF [...] re=related
 
http://www.youtube.com/watch?v=vo_ [...] re=related
 
http://www.youtube.com/watch?v=dBd [...] re=related

 

 
Je le préfère encore à la Survolt

Waip
 
Concept GT

 
Forcement c'est pas le même calibre!
 
 
Et dire que Citroen nous a fait miroiter une commercialisation....

 
La GT s'est vendu à 10 exemplaires    puis arrêt de la commercialisation. La Survolt on peut attendre aussi...

Elle etait annoncée a 10 exemplaires et Citroen a toujours remis a plus tard l'officialisation, je suis même pas sur qu'il y'en ait plus qu'un exemplaire!

Interview très intéressante concernant Survolt: http://dai.ly/b7gvBh

et sinon la nouvelle C4

Soon
 
Déjà j'irai la voir au mondial

                                            Citroën prépare une DS9 pour 2012 !
 
 
 

 
Le  concept-car Metropolis  ne restera pas une simple étude de style, il donnera naissance à une vraie limousine  dans deux ans. Réservée dans un premier temps au marché chinois, elle devrait arriver en Europe en 2013.
 
Jean-Pierre Ploué, designer en chef du Groupe PSA est l’homme des défis. Il veut toujours plus pour les marques qu’il chaperonne, Citroën et Peugeot. C’est à lui que l’on doit, en partie, le renouveau de la marque aux chevrons, initié avec l’arrivée de la C5. C’est lui qui veut contre vents et marées, commercialiser en très petite série, le concept-car GT. C’est lui encore qui imagine que la Survolt puisse un jour être lancée sur nos routes… Autant dire que le concept-car Metropolis dévoilé dans le cadre de l’Exposition Universelle de Shangai trouve grâce à ses yeux. Ses lignes audacieuses, sa silhouette imposante, lui plaisent tout particulièrement. Au point qu’il l’imagine prochainement sur une chaîne de production. Alors que les premiers projets cités restent encore à l’état de projet, celui d’une grande limousine ornée des Chevrons a quant-à-lui, de grandes chances d’aboutir. Parce que le marché chinois, qui est actuellement le deuxième en termes de vente pour Citroën - juste après la France - est très friand de ce genre d’autos au profil statutaire. Qu’il faut pour le constructeur français songer au remplacement de la C6 et qu’un modèle reprenant les codes stylistiques du prototype Metropolis ferait très bien l’affaire. Baptisée DS9 pour bien la différencier de la C6, cette auto coifferait la gamme DS de fort belle manière. Plus que les DS3, DS4 et future DS5, elle serait la digne héritière de la mythique DS des années cinquante…
 
Future Reine de la route…
Un tel projet nécessite de gros investissements et pour Citroën pas question de jeter l’argent par les fenêtres. C’est pourquoi, afin de limiter les coûts au maximum, c’est une plateforme allongée et remaniée de C5 (elle est plus récente que celle de la C6) qui servira de base à cette future limousine. Si le concept-car Metropolis fait 5,30 m de long, la future DS9 ne devrait pas dépasser les 5,10 m de long. Avec un empattement qui devrait atteindre les 3 mètres, il y aura assurément de la place à l’arrière et le coffre devrait également bénéficier d’un beau volume de chargement. Pour motoriser cette élégante auto, les moteurs les plus puissants de la C5 et de la nouvelle Peugeot 508 devraient parfaitement faire l’affaire. Pour les blocs diesels, plébiscités dans cette catégorie en Europe, l’apparition du V6 3.0 dans sa version 270 ch, lui permettra de se hisser au niveau des grandes routières allemandes, voire titiller les plus luxueuses et performantes d’entre-elles. Afin de donner à son auto le plus de chance de réussir, Citroën la gavera d’équipements high-tech. Une nouvelle version de la célèbre suspension hydropneumatique  (Hydractive) pourrait même faire son apparition  et équiper cette auto qui doit devenir, lorsqu’elle se sera lancée en 2012 en Chine, puis en 2013 en Europe, une Reine de la route, comme le fut en son temps la mythique DS. Quant au style de cette auto, il devrait être proche de celui affiché par le concept-car Metropolis, sans être aussi extravagant.
 
La future Citroën DS9 en dix points
Nouvelle grande routière des Chevrons
Remplaçante de la C6
Base allongée et élargie de la C5
Suspension hydropneumatique  de série
Longueur : 5,10 m environ
Empattement : 3 m environ
Blocs essence : de 156 à 200 ch
Blocs diesels : de 160 à 270 ch
Arrivée prévue : Chine en 2012, Europe en 2013
Tarif : à partir de 45 000 €*
*Estimation
 
 
source: [I]CARADISIAC[/I]
 

Mwai... source caradisiac...

et puis Ploué, il est un peu devenu le roi des déclarations du genre "une commercialisation serait envisageable ou pourrait être envisagée"... et rien derrière!

Ceci etant....... une commercialisation serait particulièrement pertinente pour attaquer en beauté le marché chinois, particulièrement demandeur en ce qui concerne les grosses berlines!
D'autant plus que le marché est neuf et n'a donc pas encore pu être sclérosé par les allemandes comme en Europe

oui enfin les taxi a Shangaï sont tous en Volkswagen
et d'après un chauffeur chinois Citroen c'est pas si terrible que ca par rapport aux marques Allemandes  
 
mais j'ai quand même vu quelque C4 ou C ellysée

J'ai vu des photos de la nouvelle C4, j'espère que c'est des fausses parce que c'est pas beau.
 
En tous cas, je préfère l'actuelle.
 
Comme la C3 d'ailleurs, je préfère l'ancienne.

Citroën DS3 Racing, un concentré de sportivité (202 ch, 1000 m départ-arrêté en 26,5'' et 0-100 km/h en 6,5''). Ouverture des commandes le 1er septembre.

26.5 c'est le temps d'une audi s3, bmw 130 i, megane rs (26.6) d'un vw scirocoo r (26.4)

Le orange laqué sur la planche de bord, c'est violent

Pas plus que le prix : 30.000 €  

Sinon pour revenir à la DS9.
 

 
Je me demande si la Chine n'a pas investit dans ce projet ? Pour inciter Citroën à la fabriquer ?

 
Pour la C4, je suis septique en effet, l'ancienne était originale est classe, alors que là maintenant, ça va ressembler aux Kia Pro Ceed, Audi A3, ... Enfin elle reste sympa malgré tout mais bon.
 
Par contre pour la C3, je trouve que l'ancienne vieillissait vraiment très mal, elle faisait trop plastoc, pas du tout classe, et j'adore vraiment la nouvelle, de loin ma citadine préférée la nouvelle !

Je l'ai croisée dans la rue, effectivement elle est classique mais elegante!
Vraiment bon feeling en fait!
 
Aprés le souci de Citroen c'est de devoir imposer la gamme DS donc forcement les version C sont "classiques" et les versions DS sont plus osées en terme de style

Moi la nouvelle C4 me fait penser a une C4 Picasso aplatie ...  
Je la trouve (au vue des photos) lourde et pataude ... sans âmes ...
La première C4 est je trouve bien plus belle, avec des lignes fluides.

la nouvelle c4 je la vois tout les jours (j'habite près de sochaux) elle est belle certes mais n'est pas aussi originale que l'ancienne c4

La DS3 est plutôt sympa, j'en ai vu pas mal ces derniers jours.
Pour la DS4 je suis sceptique, j'attend de la voir en vrai.
Mais de toute façon je pense que j'attendrais la DS5, voire la DS9, pour changer de voiture.

Tu as vu la DS4 ?    
Tu es bien le seul hors salariés PSA (à moins que tu y bosses)
 
DS5 et DS9 ne jouent pas dans la même catégorie...
DS5 : cat. Monospace
DS9 : cat. Berline haut de gamme

J'ai effectivement vu la DS4, à Rennes.

DS4 sera devoilée Mardi, peut être Lundi sur le Facebook du Citron

http://www.youtube.com/watch?v=uLg [...] r_embedded

 
Site officiel :  
 
http://www.ds4.citroen.com/fr#
 

Très sympa. Je la trouve très réussie.
 
Y a de quoi me faire hésiter pour mon prochain changement de caisse...
 
Ça va être dur de choisir entre la DS4 et la Lexus CT200h, voire une A3 (mais j'y songe de moins en moins à cette dernière)...
 
Reste à savoir le tarif et quelques essais. Et faut espérer que la finition intérieure sera digne de l'image "premium" que Citroën veut donner.
 
J'imagine que l'entrée sera dans les 24-26k€, dans les mêmes eaux que ses concurrentes. On devrait en savoir plus ces prochains jours.

Wow, il y a qu'un seul truc que je voudrai savoir : les vitres arrière sont ouvrables ou pas ?

Logiquement, oui. Vu que c'est une 5 portes.  

Je suis le seul à voir un arrière de la nouvelle astra?

Bein apparemment le bruit court sur plusieurs forums que non

Mouarf, les comparos systématiques

On peut également y voir qu'elle ne tire pas totalement un trait sur la forme de l'ancienne C4, on voit tout de même dans le trait qu'elle en est la lignée, particulièrement sur cette dernière photo.
 
En tout cas, ça fait longtemps qu'une voiture ne m'avait pas autant plu dans ce segment !

On dirait un crossover avec des dessins d'ailes aussi hauts