Reprise du message précédent :

ouais donc je partirais vers une 32g minimum ..thks

C'est ce que je comptais faire à la base aussi, sauf que j'ai oublié d'ajouter la carte au panier et que j'avais une 16Go en stock du coup j'ai la flemme de recommander

sur internet on trouve maintenant des cartes de forte capacité pour pas cher ( 64 Go pour 20 euros, 128 Go à 35 euros en promo, classe 10 lexar ), ce serait dommage de se limiter à 16 ou 32 Go,

sur la viofo A119 les vidéos ultra haute définition prennent de la place, 528 Mo le segment de 3 minutes en 1440p avec le firmware 2.0

Le 1440p c'est pas de l'UHD
Et attention aux limitations des cartes quand même, souvent c'est du 32 go max

Sauf quand la dashcam vient de corrompre ta carte SD qui n'est même plus accessible sous le device ou sous Windows...

ça m'est jamais arrivé,

faut voir la carte mémoire comme une grosse clé usb, avec dedans une partition standard type fat32, pas de raisons que ça plante différemment,

c'est pas en prenant une taille rikiki de 16 Go qu'il y aura moins de soucis qu'avec une clé 64 Go, tout ce qu'on va gagner avec ces petites tailles c'est une certaine frustration vu que les vidéos vont être écrasées rapidement par les nouvelles faute de place sur la carte,

si on est parano : tester la carte mémoire avec un outil pour détecter les secteurs défectueux ( ou faire un formatage long avec un PC )

Ça vient de m'arriver sur ma G1WH.

J'ai commandé une 8 Go pour remplacer.  
Pour moi la dashcam servira à montrer les torts de la partie adverse (fdo, piéton, cycliste, motard...) à une époque où l'automobiliste est le criminel désigné. J'ai pas besoin d'avoir 10h de stockage pour publier sur youtube les gens qui oublient leurs clignotants.

c'est un des cas d'utilisation de la dashcam,
 
pour d'autres utilisateurs la dashcam sert aussi pour garder une trace de leur voyage de vacances/week-end, ou partager les trajets où il s'est passé des choses qui sortent de l'ordinaire, les incivilités ( cf youtube, les Russes premiers sur ce créneau ),
 
au prix du Go on peut se permettre maintenant de se faire plaisir avec du 64 ou 128 Go

Bonsoir,
 
Quelqu'un pourrait me dire où trouver ce type de support ?

 
Merci

 
Sur banggood par exemple

Thx

Toujours personne pour discuter de la new Viofo A119S ?
 
Je me lance :
http://www.viofo.com/home/34-a119s [...] h-cam.html
 
Prix entre 100 et 120$
Capteur Sony IMX291 ! (je m’attendais au IMX117 moins coûteux car largement commercialisé)
https://fr.aliexpress.com/store/pro [...] 41880.html
 
Faudra analyser mais à priori, c'est la seule différence.
 
Evidemment avec un capteur Sony, l'image est plus piquée et plus claire de nuit et cela se voit ! (les zones très sombres apparaissent avec la A119S là où la A119 plonge dans le noir).
https://www.youtube.com/watch?v=trXyTpwiSmk
 
De jour, c'est moins évident, juste un peu plus nette et couleurs plus chaudes (= plus justes ?)
https://www.youtube.com/watch?v=fUmPXevkRfo
 
La différence de prix plutôt réduite va en faveur de cette nouvelle a119s qui améliore encore légèrement les performance de ce produit déjà excellent.
 
PS : Je vient de recevoir la A119 pour Noël et je râle un peu...  

sachant qu'il faut "libérez le bateau" bien sur...
 

Bah oui, et alors ? Question de temps.
On a tout ce qu'il faut pour en discuter : les spec, les tests et le prix.
 

celle la aussi de video : https://www.youtube.com/watch?v=bTbbx0q6rlo

Les couleurs semblent plus réalistes en tout cas.

Ce qui me frappe sur cette dernière vidéo, c'est la a118c2 qui ne permet pratiquement pas de lire la plaque de la voiture devant (la Mercedes blanche) !
Là c'est quand même un problème.

Lentille polarisée VIofo  
 
https://www.amazon.co.uk/Adhensive- [...] ords=viofo oui coute un bras
 
date de sortie de la a119S en EU ? j'ai fait un demande de retour de la a119

à votre avis quelle est le meilleur système optique entre :
 
Novatek NT96650 processor + Aptina AR0330 CMOS sensor du VIOFO A118C, rexing V1
Novatek NT96655 processor + Sony IMX322 CMOS sensor du mini 0903/0905
Novatek NT96660 chipset + OV4689 image sensor du A119
Chip Ambarella A7LA50 + Sensor OV4689 du mini 0903-plus, 0806, 0826
Ambarella A7LA50 + 2 million pixel CMOS anonyme du mini 0807
 
les optiques font vers 1,8 d'ouverture pour 2,8mm de focale, tous ont l'air d'être très similaires.
 
les novatek sont meilleurs que les ambarella ?
à moins d'avoir manqué quelque chose, aucun de ceux-ci n'a de stabilisateur d'image ?  
 
je veux un gps et un tout petit volume pour le planquer derrière le rétro d'une megane III équipée avec détecteur de pluie et phares auto, donc zone déjà encombrée, les autres caractéristiques m'intéressent moins.

Aoutch!  
 
https://www.youtube.com/watch?v=APnN2mClkmk
 
La Tesla était en pilote automatique et a éviter l'accident toute seule

En bonus elle se range a gauche, c'est quand meme bien foutu

 
Vidéo 1 - Grammaire 0.  

par contre la version autopilot 8.0 fonctionne très bien, on entend au beep que la voiture a détecté que l'accident était inévitable avant qu'il ne se produise.

vidéo retirée

 
Bah oui voyons, c'est bien plus drôle de voir des Tesla qui ne fonctionnent pas

http://www.divertissonsnous.com/20 [...] -accident/

certains éléments dans cette vidéo sont critiquables, notamment les conducteurs qui sortent de leur voiture et qui passent en mode apprenti-secouristes/voyeurs/curieux,

le risque étant le sur-accident, car l'espérance de vie d'un piéton sur l'autoroute est très faible ( moins de 10 minutes ), il est conseillé plutôt de se mettre à l'abri derrière une glissière de sécurité, d'appeler les secours, et quand c'est possible de baliser l'endroit via un triangle de sécurité pour avertir les prochaines voitures,

s'occuper des victimes n'est qu'à faire qu'en dernier recours lorsqu'il y a vraiment une possibilité de les sauver et que ces victimes soient vraiment en danger de mort, souvent il est déconseillé de sortir les victimes de la voiture accidentée, car on risque d'aggraver les blessures,

un guide pour bien se comporter en cas d'accident :

http://www.distrimed.com/conseils/ [...] _route.php

Surtout que personne n'a eu l'idée de poser un triangle qui est quand même LA BASE quand tu arrives sur un accident ... Après l'auto-protection c'est censé être inné et les gestes de secourisme ça s'apprends mais le coup du triangle on nous le rabâche tellement souvent que là...

Mais lol...

90% du temps le triangle tu le retrouves à moins de 3 mètres du véhicule.
 
Et l’autoprotection : il suffit de lire les articles sur le dernier carambolage en Vendée.

le top, sur le toit de la voiture, mais au moins on voit la voiture de loin

C'était pour moi ce message fortement clair et explicite?

D'où le "censé être inné"

Pour le triangle 3m derrière ça vaut toujours mieux que pas du tout.. Tu vois arrêtée une bagnole sur la BAU tu suspecte un accident? Moi non, par contre si je vois un triangle même de loin ça me parait déjà beaucoup plus probable..
Enfin pour el coup c'est vraiment mon appréciation

Edit : traverser la voie pour se mettre à l'abri mon dieu... Effectivement y'a des gens chez qui l'instinct de survie n'est pas très développé
 

Bien joué la tesla, après ça empêche pas que les autres voitures évitent ausis l'accident alors qu'elles étaient bien plus proches

ce qui est fort ce n'est pas qu'elle a détecté l'accident, c'est qu'elle l'a détecté avant qu'il arrive

Elle l'a détecté une fraction de seconde avant la voiture noire qui avait aussi anticipée  

Je présume que les capteurs ont détecté la différence de vitesse rapportée à la distance  

 
La voiture noire, de par sa position, a bien plus d'informations à sa disposition pour anticiper l'accident.

Faudrait songer à créer un topac "AutoPilot"

En fait c'est le nouveau autopilot 8.0 dispose d'un radar type Lidar, ce qui qui permet à la tesla de modéliser la route et les voitures, mais surtout de voir la voiture qui est devant la voiture de devant, et savoir la vitesse de celle ci, c'est pour ça qu'il a beepé quand il a détécté que la voiture qui suivait ne pourrait pas éviter le crash.

Vous mélangez tout et n'importe quoi concernant cet accident anticipé par la Tesla.. c'est flippant.
Autoprotection, triangle...  

Pour ce que l'on voit dans la vidéo (CAD pas grand chose, 20 seconde après un accident grave dans un trafic chargé avec une excellente visibilité), la pose d'un triangle n'est absolument pas une priorité pour ceux qui apparaissent à l'image... la circulation étant suffisamment dense pour être immédiatement coupée. Et ca n’empêchera jamais un trou du cul qui joue à candycrush en roulant, d'enquiller tout ce beau monde...

Pour le reste, heureusement qu'il y a ASSISTANCE.
Traiter ces gens "d’apprenti secouristes" est totalement déplacé.

 
Elle aurait probablement pu éviter l'accident. Le problème étant qu'elle n'a tout simplement pas freiné car le type voulait gratter à droite et l'impact à eu lieu pendant que le conducteur vérifiait son angle mort. (source reddit)

mouai, regarde bien le moment du beep, le 4*4 est quasi a l'arret, donc la voiture rouge a part donner un coup de volant ne pouvait pas s’arrêter.
 
D'ailleurs je me demande si avec coup de volant bien plus brutal si elle ne serait pas passé a coté (bon le plus souvent ça déstabilise la voiture et elle part soit en tonneau soit dans le mur)
 
il faut que j’arrête de regarder la chaine car crash times

dans ce cas de figure : voiture retournée avec tôle froissée, conducteur coincé dedans, pas de risque d'incendie ( les voitures modernes explosent très très rarement, c'est pas comme au cinéma ) --> ça sert à rien de passer en mode secouriste à 2 euros

un vrai secouriste type pompier/samu dispose d'outils d'extraction ( le bidule pour découper l'acier ), d'une formation et d'une expérience pour éviter d'aggraver les blessures ( fractures, colonne vertébrale ) lorsqu'il faut extraire le conducteur de la voiture,

le no-name ( même s'il dispose d'une formation "premier secours AFPS" ) ne doit pas traverser la chaussée pour sortir le conducteur si ce dernier n'est pas en danger de mort imminent, ça sert strictement à rien, il va mettre sa vie en danger et celle du conducteur emprisonnée dans la voiture,

ce qu'il faut faire en premier :

- se mettre à l'abri derrière la glissière de sécurité et bien mettre à l'abri son véhicule de manière à ne pas gêner la circulation et à ne pas créer de carambolage
- prévenir les secours
- baliser l'endroit avec un triangle ( si possible, sinon allumer ses warnings )

si la voiture accidentée a fini dans une zone type bande d'arrêt d'urgence : on peut aller vérifier si la victime respire, est consciente ou pas, ça peut aider les secouristes au téléphone, mais ne pas essayer de sortir la victime, trop de risques d'aggraver son état,

si le conducteur a été éjecté de la voiture ( pas de port de la ceinture ) et qu'il gît au milieu de la route : là on peut passer en mode héros, pour le mettre à l'abri et en position latérale de sécurité, tant pis si on va lui niquer la colonne vertébrale ou aggraver les blessures, c'est mieux que de voir le corps se faire écraser par une voiture