Reprise du message précédent :
A vrai dire, tu peux le fixer à plein de choses
 
Mais l'utilité première est le rétro intérieur de la voiture

le souci de ce genre de fixation :

- ça va rendre ta dashcam un peu plus voyante ( un truc qui dépasse sous le rétro, ça se remarque assez vite )

- ça peut gêner la conduite, la dashcam se trouvant dans ton champ de vision ça va agir comme un autocollant collé en plein milieu sur le parebrise, par exemple dans certaines circonstances ça peut t'empêcher de voir le feu à l'arrêt ( tu seras obligé de baisser la tête )

le mieux c'est de trouver un moyen que la dashcam soit fixée devant le rétro intérieur mais sans que la dashcam ne soit visible du conducteur, une fixation de type "lunettes" qui se clipse sur le rétro, la dashcam sera alors devant le rétro, si c'est une micro-dashcam pas plus épaisse que le rétro alors le montage sera très discret,

ceux qui ont une A118/A119 souvent placent leur dashcam devant le rétro, on ne voit plus l'écran ni les boutons mais c'est pas grave si on recherche le coté furtif, dissimulation

la petite xiaomi Yi a l'air pas mal non comme dashcam ?

pas très discrète
Ressemble trop à une action cam

 
Effectivement, l'idéal serait de trouver la fixation qui vient soit se plaquer directement sur le rétro (par contre tu perds l'accès total à l'écran et ça le rend plus galère aux boutons), soit ce système mais amputé de la partie centrale (encadré en rouge sur l'image)
 

 
Mais l'idée de le fixer sur l'axe du rétro intérieur peut être bon. Ne reste plus qu'à trouver le bon système  
 
Edit : néanmoins, la fixer au dos du rétro intérieur rendra le champ de vision dépendant du conducteur. Un conducteur différent pourra désaxer le champ de vision de la caméra s'il touche au rétro
Du coup, j'ai tout intérêt à trouver la fixation sur le bras du rétro
 

Effectivement, la discrétion n'est pas son fort.
Il faudra toujours l'enlever quand tu laisses la voiture sans surveillance

le montage est particulièrement laid je trouve ... en plus de manquer de discrétion

En effet, pour ma part : totalement à bannir.

Ah ok merci  

Pour le côté discrétion, voici une photo de nuit (éclairée à la lampe torche)
Sans lumière externe, on ne voit rien du tout

La nuit, il y a peu de chance qu'on te la braque.
Et même en journée, pas sur qu'on prenne le risque pour du matos < 100 €

Pour la vue depuis le siège conducteur, on voit juste les boutons qui dépassent sous le rétro.
Elle ne gène carrément pas la visibilité dans cette config

J'ai trouvé ce support pour la fixer autour du bras du rétro.
Par contre, du coup ça la fait dépasser en dessous du rétro (et par conséquent, gène la visibilité)

Edit : équivalent AliExpress à 1,73 €

Bonjour messieurs,
Novice en Dashcam, je cherche donc à m'en procurer une.  
Quels sont les points importants à prendre en considération pour un tel achat?  
Comment fonctionne l'alimentation de la dashcam?
 
Je me suis fixé un budget maximum de 70€ -100€.  
 
 

Hello,  
désolé pour la pollution, mais je m'étais lancé dans le projet d'une dashcam (notemment en suivant ce topic), mais ça ne se fera pas.
 
Je revends donc mon matériel, neuf, déballé, testé mais jamais monté (tous les collants sont disponibles, le tout est en état neuf)
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0
 
Si quelqu'un cherche à changer
 

Bonjour, il y a tellement à dire pour te donner de bons conseil.
Alors, je vais te donner quelques points qui me viennent vite à l'esprit à prendre en compte dans ton choix final :
- Commencer par lire ce topic, bcp de bon conseils
- choisir une taille qui te convient : petit = discret (souvent sans écran), ou plus format smartphone (avec grand écran confortable)
- L'écran de contrôle : des qualités très variables en taille et résolution.
- L'optique : angle de vue (plus c'est important, plus c'est large mais déformé) +  Ouverture du diaphragme (plus c'est bas, plus c'est lumineux)
- La résolution du capteur (1080, 1296 ou 1440p) : plus c'est important, plus c'est détaillé (utile pour lire les plaques)
- Le nombre de fps (rafraichissement de l'image). 60fps est plus fluide que 30fps
- La fixation par ventouse ou par adhésif double-face. Les ventouses sont très souvent énormes et moches mais ne laisse pas de traces.
- La génération du processeur. Plus récent = meilleur gestion de l'image surtout dans le noir (exemple de processeur récent = novatek 96660 ou Ambarella A12)
- Le type alimentation = se branche généralement sur l'allume cigare. Donc contact coupé = dashcam éteinte automatiquement (convient très souvent). Si fonctionnalité parking, se connecter dans le boitier à fusibles pour alimention permanente.
- Les options en tout genre comme GPS, G sensor, wifi, double capteur pour l'arrière, filtre CPL, etc...
- la résistance à la chaleur suivant ta situation géographique (lire les tests et retours utilisateurs)
- le type de batterie : une pile soudée ou un condensateur. condensateur souffre peu de la chaleur mais l'autonomie n'est que de quelques secondes après coupure du contact.
- la mémoire embarquée ou la capacité du slot mémoire
- Lire les nombreux tests et regarder les vidéos prises par la dashcam. C'est surtout la nuit qu'un modèle sera plus efficace qu'un autre (par luminosité presque nulle)
https://dashcamtalk.com/
https://dashboardcamerareviews.com/
https://www.carcamcentral.com/
 
Certainement encore d'autres points à prendre en compte...
 
PS : à 100€, prendre en considération l'excellente VIOFO A119

Merci ! c'est parfait comme indication, j'ai mes critères de sélection maintenant et la VIOFO est vraiment ce dont j'ai besoin !
Il vaut mieux la prendre avec ou sans GPS? Quel est l'utilité du GPS?

on notera que si la a118c et la a119 sont toute petite, elles ont un écran

Cela indique en permanence ta position et ta vitesse en bas de l'image . Coordonnées GPS en latitude-longitude.
Exemple : https://cdn.carcamcentral.com/wp-co [...] 24x577.jpg
Certains n’aiment pas afficher ces informations qui peuvent parfois être fort utiles, mais parfois cela peut aussi te causer préjudice.

Je pense pas que je vais opter pour ça. Effectivement, on ne sait jamais ^^ Je vais donc partir sur la VIOFO A119 1440P sans GPS.  http://www.gearbest.com/car-dvr/pp [...] d=10183659  

si tu n'as pas besoin de gps tu peux aussi partir sur la viofo A118c a 48$

 
La 119C à pas mal d'avantages :
l'écran plus grand LCD (plus petit sur la 118 ),  
4MP contre 3MP sur la 118  
1440P contre 1080P
 
après est-ce que c'est vraiment des gros écart qui justifie 30€ d'écart...?

mais le micro fonctionne sur la a118 -> (je dis ça il y a quelques micro défaillant sur la a119)

L'écran il reste toujours éteint, il ne sert que pour la config initiale.

Par contre les 1440P peuvent etre un plus si on veut bien distinguer une plaque. (pour les MP on s'en fou ça ne change rien)

J'ai finalement pris la A118  
http://www.gearbest.com/car-dvr/pp_142025.html
 
Pour une première, je préfère pas prendre de risque et tester. On verra pour la lecture des plaques, mais à ce que j'ia vu sur YTube c'est pas mal !
Merci encore, je vous ferai un retour dès réception d'ici 10 jours...

Pas mal ce modele !
J'avais regardé il y a pas mal de  temps et anévrisme écran c'était toujours trop gros à mon goût.  L'écran ne me servira pas  je penser mais vu la taille de celle là, ça  me donne des  idées.
Bon,  encore  50 pages à lire ici  

Pourquoi l'avoir pris sur Gearbest alors qu'elle est a peine plus cher sur amazon ?

https://www.amazon.fr/Spy-Tec-A118- [...] 00SK8B47W/

Parce que celle d'amazon est une copie (généralement c'est l'inverse)

à mon avis c'est une erreur de ne pas avoir pris l'option GPS car :

- le surcoût est très faible par rapport à la version sans GPS : à peine 10 euros, avec certaines promotions ( sites chinois type gearbest/aliexpress, amazon ) le prix global retombe aux alentours de 80~85 euros, frais de port compris au lieu de 99 dollars

- le support GPS collé au parebrise facilite le clipsage/déclipsage de la dashcam, car on n'a plus besoin de brancher/débrancher un câble d'alimentation, le câble étant branché sur le support GPS, la dashcam étant alimenté par le module GPS,

- la version non GPS est fournie avec un connecteur d'alim USB non coudé, ce qui fait que le câble fera un angle à 90 degrés disgracieux ( ce connecteur se branche sur le coté de la dashcam ), souvent l'utilisateur finit par acheter un cable USB coudé pour minimiser ce problème, ce problème n'existe pas avec le support GPS car le câble se branche sur le dessus du support GPS,

sur le forum dashcamtalk il y a des internautes qui ont pris le support GPS essentiellement pour ce coté pratique de ne pas avoir à brancher/débrancher un cable d'alimentation à chaque fois qu'on clipse/déclipse la dashcam, la discrétion est améliorée aussi vu que le câble se branche sur le haut du support,

si tu changes d'avis plus tard il y a moyen d'acheter le support GPS sur amazon ( par contre il y aura la corvée de décoller du parebrise l'ancien support, une pâte collante qu'il faut scier avec une ficelle, puis gratter ensuite )

edit : je vois que tu as pris la A118, si tu veux le module GPS il est à 5 euros sur gearbest :

http://www.gearbest.com/car-gps-tracker/pp_328503.html

J'avais un coupon 5€ sur GB

Merci de tous ces conseils. Je ne pense pas la coller au parebrise, je vais tenter une accroche personnalisée, ou alors investir dans le module  

 
On notera que ce n'est pas amazon qui vends, je vois mal amazon vendre une copie.

Exact, je n'avais même pas cliqué sur le lien
J'ai juste vu la marque de la dashcam dans l'url

Hello,
 
Petite question, qu'elle est la longueur du câble d'alimentation USB ? Pour ceux qui l'ont. (La 119)
 
Merci

j'ai pas mesuré mais il est assez long

Je viens de mesurer le mien: ~3m40
D'ailleurs ça fait un moment que je l'ai reçu et il faudrait que je l'installe, un jour...

J'en suis pleinement satisfait, pas forcément ultra discrète, mais tu l'as trouve pour ~50€ fdp in en promotion sur des sites chinois lightinthebbox, gearbest, aliexpress. La qualité de la vidéo est excellente, tu lis relativemet bien les plaques d'immatriculation (voir mieux que certaines dashcam à >200€ pou avoir testé).
Prendre cependant la version chinoise pour le support ventouse plus pratique que celui européen collant 3M.

Drapwal,

Quelques questions à la vue du premier post et de la visite de dashcamtalk.

Je cherche une double caméra (avant / arrière), très discrète, avec une très bonne qualité vidéo, qui s'enclenche à chaque fois que je roule et à chaque fois qu'il y a un choc.

1) Je ne sais pas s'il est possible/conseillé de laisser en permanence la dashcam à cause par exemple de la chaleur l'été...

2) Quid d'un vol de la dite dashcam ? Y a-t-il des systèmes de balise intégré ?

3) Quels sont les méthodes de transferts vidéo (wi-fi ? carte SD ? Puce 4G?)

4) Existe-t-il des dashcam avec une fonction traceur (pour les indemnités kilométriques) gratuite ?

5) Un modèle répondrait à tout ça ?

J'ai un budget d'environ 350€ (plus si besoin pour les IK).

Merci d'avance !

Oui
Bah on te la vol. Non.
SD, WiFi voir reseaux mobiles.
Non.
Non.

Hello,
 
Je cherche à équiper ma voiture d'une dashcam depuis quelques années mais je n'ai jamais trouvé de modèle qui me convienne...
Suite à un nouveau vandalisme de ma voiture, je me remet à chercher de l'équipement    
 
Auriez-vous une idée d'un modèle qui pourrait convenir à mon besoin ?
 
- Sans batterie intégrée (= sécurité. Elle va rester en permanence dans la voiture).
- Fonctionne quand la voiture est stationnée (si possible sur une boucle de X heures avec sauvegarde automatique d'une séquence en cas de choc ou au pire de mouvement, histoire de retrouver le moment du "sabotage" même si il n'y a pas eu de choc assez fort pour déclencher la sauvegarde d'une séquence).
- Super discrète pour éviter qu'on me casse les vitres pour la chourer.
- Que l'on peut "oublier" et elle se débrouille toute seule sans prise de tête (sauf en cas de besoin pour consulter les données = elle devra rester plusieurs mois sans intervention de ma part mais elle doit tourner).
- Budget max max max 250€  
 
J'ai parcouru le topic au mieux et j'ai vu le post de chiminiv9 avec la Mobius avec optique déportée qui est top niveau discrétion mais elle est loin d'être autonome et pas de mode "parking"   .
 
Si elle fait avant/arrière c'est encore mieux mais pas obligatoire, au pire j'en mets deux .
 
Merci beaucoup

Un mode parking c'est qu'un module qui continue de pomper la batterie avant d'atteindre un seuil de voltage minimum ou elle s'arrêtera... Et ce genre de module se trouve partout.

Yep et généralement les modes parking de ces dashcam ne se déclenchent que suite à un choc donc je sais pas ce que t'appelle vandalisme mais si c'est un coup de clé sur la peinture t'es niqué ...

Ok merci, du coup j'abandonne.

en fait il n'y a pas grand chose à faire contre le vandalisme et les incivilités sur les voitures, à part se garer dans un endroit qui craint pas trop, ou avoir un box privé, mais tôt ou tard tu auras souvent quelqu'un qui fera une petite crasse sur la voiture, un poc de portière, une éraflure, le "mode parking" ne dissuade pas vraiment, tu auras juste une silhouette plus ou moins reconnaissable du vandale dans la vidéo, avec des difficultés ensuite pour obtenir réparation ( pas sûr que la preuve vidéo soit prise en compte par la justice, et la vidéo ne prouvera pas forcément que c'est cette personne qui a rayé ta portière vu que la dashcam ne filme pas la portière de l'extérieur, on voit un gus dans la vidéo mais si on voit pas ses mains il sera difficile de tirer profit de cette vidéo ),

par contre tu peux installer une alarme avec des autocollants dissuasifs et une led clignotante à l'intérieur pour dissuader le vol de la voiture, il y a certaines alarmes "high-tech" sympathiques, qui permettent de surveiller à distance la voiture, les plus paranos installent un tracker GPS pour retrouver la voiture en cas de vol

ok merci.  

je crois que je vais profiter de mes vacances pour démonter mon rétro intérieur voir si je peux y loger une dashcam et faire un petit trou propre et discret.
Je prendrais un traceur tout de même je pense.

 
Il faudrait des caméras sur tous les parkings, ce serait plus simple   .

Faudrait des gens moins cons, ça serait encore plus simple