Reprise du message précédent :

Oui tout à fait. Ça prend quelques dizaines de minutes mais ça peut être propre. Faut que je fasse des photos à l'occasion.

Idem
 
J'ai pas bien centré et mis de niveau la cam arrière mais ça se voit pas sur les vidéos, je ferai avec

Bonjour à tous,

D'abord merci pour le topic et les interventions de tous
On vient d'acheter notre première voiture et je souhaiterais l'équiper d'une dashcam avant et arrière (je lorgne sur la A129 plus duo, QHD devant et FHD derrière). Par contre je suis une quiche totale donc ça risque d'être comique et long pour l'installation et tout
J'ai une question sur la taille des fusibles et des câbles à acheter, peut on savoir ce qu'il y a sans ouvrir, retirer un fusible, mesurer et comparer avec les normes ?
Également, je ne suis pas sûr de bien comprendre pourquoi on a 3 câbles : un pour la masse, et deux pour l'alimenter ?
Je pensais brancher la dashcam sur le fusible klaxon, bonne idée ?
Enfin dernière question, est-ce que le duo de caméras me pompera beaucoup de batterie et que je devrais donc songer à en avoir une fraîche ? Notre voiture est une essence de 2008 mais pas d'informations sur l'année de la batterie

Merci à tous !

Pour ma A129 Duo dans ma Leon, voilà les seuls moments où on voit les câbles :
 
Branchement à l'USB :

 
Câble pour la caméra arrière (depuis c'est mieux, j'ai adapté pour avoir juste le câble nécessaire, là c'était encore trop long) :

 

 
Si, t'as un module GPS vendu séparément pour une dizaine d'Euros...
 
Perso je ne l'ai pas, considère pas les données GPS comme très importantes.

Comme promis, quelques photos de mon montage avec caméras avant/arrière (Viofo A129 Pro Duo), le tout branché sur les fusibles de l'habitacle. A noter que je suis absolument pas bricoleur pour un sou, donc si j'y arrive n'importe qui peut le faire
 
La caméra frontale, de laquelle partent 2 branchements : celui de la caméra avant vers les fusibles (câble de gauche) et celui vers la caméra arrière (câble de droite).

Je sais, c'est pas centré Mais cette zone est plus plane donc la caméra tient, ce qui n'est pas le cas au centre à cause de la forme plus bombée du support. L'essentiel est que l'image soit à peu près centrée
 
Le résultat final tel que visible dans la voiture, d'abord pour la caméra avant puis la caméra arrière :


 
La même avec le schéma du cheminement des câbles :


Le surplus de câble est enroulé derrière le dernier panneau plastique avant la caméra, comme vous l'aurez compris avec mon superbe ovale
 
Zoom sur la boîte à fusibles + les endroits où on voit les câbles (bien plaqués sur les plastiques mais pas complètement cachés) :

On voit aussi sur la première photo le module de réglage de tension minimale à garder pour ne pas décharger la batterie. Je me suis pas emmerdé, je l'ai réglé sur la valeur la plus haute. Ma bagnole étant hybride, je sais pas si ça a un impact positif ou pas mais bon, au moins j'assure autant que possible
A noter que les câbles du hardwire kit sont bien rouge/jaune/noir, ici on ne voit pas le jaune car les adaptateurs fusibles sont forcément rouges.
Le surplus de câbles est enroulé et fixé en bas de la trappe, à côté de la prise ODB, là où on voit le module de réglage de tension.

J'suis jaloux pour la caméra arrière    
 
Mais comme moi je suis passé par le bas de ma caisse pour faire passer le câble jusqu'à l'arrière je peux pas faire comme toi, faut que je le fasse rmeonter (et je sais même pas si les plastiques se démontent à cet endroit sur ma caisse   )  

Merci
 
Bon, faut que je convainque Madame que je vais désosser sa e208

Pas du tout moyen de passer par le haut dans ta bagnole ? Si tu peux, refais tout pour passer en haut, c'est ce que j'ai eu de plus facile à faire finalement (alors que je pensais en chier, ne serait-ce qu'avec le siège auto que j'avais la flemme d'enlever).

J'ai rien désossé du tout, juste soulevé les garnitures/plastiques avec l'outil plastique fourni et poussé les câbles au doigt ou à l'outil.
Le seul truc vraiment chiant c'était de passer dans le joint en S du coffre : le deuxième coude c'était une horreur à passer, surtout qu'il y a déjà un câble dedans à la base Mais en passant un cintre et en attachant le câble au cintre, ça a fini par passer.
 
Pour convaincre Madame tu peux lui dire que ça lui permettra de voir la gueule des gens qui lui auront volé son VTT sur le porte-vélos

 
Bravo j'admire le travail de pro ! Un petit tuto vidéo aurait été parfait, j'ai peur de casser certains panneaux d'une voiture neuve pour le faire... Et pas beaucoup de pro pour le faire proprement autour de chez moi.

Honnêtement y a rien de compliqué au final. Moi aussi j'ai flippé de casser des trucs au départ, et puis en fait ça se faisait bien.

Les seuls trucs où j'ai eu du mal, c'était pour retirer le cache du détecteur de pluie (là où est installée la caméra avant) - d'ailleurs j'ai entendu un bruit de plastique qui pète en le détachant mais pas de bruit de pièce qui se balade après et ça tient bien, même s'il y a un léger jeu - et pour passer dans le joint en S du coffre. Je pensais devoir déclipser l'arrière du panneau de toit pour aller du joint de coffre au joint en S (les 5/10 cm dont je parlais dans un précédent message) mais comme c'était sur une petite distance j'ai pu pousser le câble en écartant légèrement le panneau et le récupérer par le trou du joint en S. Le reste c'est du pousse-câbles dans les garnitures et joints et de l'enroulage de câbles pour les cacher et maintenir.

Par contre j'ai pris mon temps pour les parties touchy et j'ai testé tous les fusibles 10 fois pour savoir sur lesquels je me mettais

J'aimerais bien réussir à cacher complètement le câble qui passe au-dessus du siège auto mais le joint a l'air moins profond à cet endroit, je suis pas sûr de pouvoir faire mieux. J'ai aussi le "virage" des câbles qui dépasse très légèrement des garnitures dans les coins supérieurs du pare-brise, mais j'ai peur de défoncer le panneau en essayant de faire mieux donc ça restera comme ça.

Edit : pour les tutos vidéos, j'ai regardé quelques vidéos sur CarCamCentral et BlackboxMyCar, ça m'a bien aidé et suffi (en particulier pour le hardwiring kit).

 
 
J'ai encore hier soir failli me faire plier ma Clio 5 sur un rond point par un mec qui m'a grillé la priorité et ça me gonfle. J'ai eu de la chance de n'avoir encore aucun accident avec la voiture, mais c'est n'importe quoi ces derniers temps.
 
Je voulais m'équiper d'une Dashcam, avant arrière si possible.
 
Qu'est-ce que vous conseillez? Est-ce que vous montez des modèles démontables afin de les enlever quand vous êtes pas dans la voiture pour pas vous faire casser une fenêtre? Que conseillez vous comme bonne utilisation?
 
Merci et bonne journée

Certaines dashcam sont quasi invisible, style les viofo.

https://www.amazon.fr/VIOFO-Embarqu [...] B07RZP8K3Y

"quasi invisible" est vite dit Mais bon OSEF jamais eu de problèmes perso, à mon avis aujourd'hui ça ne vaut plus la peine de se focaliser sur une discrétion totale....

 
Non, des années que je laisse ma dashcam dans ma voiture, je la retire seulement chez le garagiste (par respect) quand j'y pense
 
Mais t'en as plein de facilement démontables oui. La 70mai Pro se retire très facilement, tu débranches et tu fais glisser vers le haut.... pour 50€ ça me semblerait être un bon début pour toi et pas mal correspondre

Une Viofo se démonte aussi très facilement (j'suis d'ailleurs obligé de la démonter à chaque fois que je veux sortir la µSD parce que je l'ai collé trop près du rétro   )

je vais attendre les Prime days pour voir s'il y a une promo.
Avec les 5 Blink XT2, ca peut vite faire une grosse commande

Pas terrible Amazon, c'est souvent moins cher sur Aliexpress selon les promos, même si le prix a baissé en ce moment (70mai Pro à 60€ sur Amazon vs. 50€ sur Aliexpress).

Re bonjour

70mai Pro gos, se branchent elle comme d'autres modèles sur la batterie viables fusibles ,

Merci.

Non la 70mai Pro se branche avant tout sur USB/allume cigare, tu peux sans doute faire des branchements plus compliqués type fusibles, mais c'est pas ça qui est utilisé par la majorité des gens....

C'est pas compliqué via les fusibles, surtout avec les hardwire kits.

 
Perso faut que ce soit automatique sinon c'est sur qu'en cas de pépin je ne l'aurais pas branché ou allumé correctement.

C'est le coût de la TVA en même temps... Un dropshipping qui n'abuse pas, assez rare. À moins que le vendeur soit une marketplace qui l'expédie de Chine.

 
D'un côté Aliexpress c'est vendeur tiers expédié de Espagne/Belgique et de l'autre Amazon c'est vendeur tiers expédié par Amazon, donc je suis pas certain que la TVA soit esquivée sur de l'envoi depuis UE...

 
Si c'est expédié depuis l'UE, la TVA française est en effet aussi payée (en théorie).

et la garantie via AE?
jamais testé
 
Avec Amazon j'en ai eu besoin une fois, nickel

 
Effectivement, indéniablement SAV Amazon > all, mais bon sur un tel produit à voir selon l'écart de prix, SAv de la marque comme 70mai sur Aliexpress est sans doute pas mauvais non plus, ce genre de marques essaient de fidéliser le client sur la durée...

Je souhaite m'acheter une VIOFO A129 Duo mais d'après ce que vois, il y a 2 modèles, la "pro" ou la "pas pro"
La pro peut faire du 4k, 1440p avant et fhd arrière, le tout en 30 i/s ou fhd 60 i/s av et fdh 30 i/s ar
et l'autre c'est fhd 30 i/s partout
 
J'ai bon ?  
Je voulais avoir du 1440p 60 i/s à l'avant mais même le modèle pro ne me fait pas
Il y aurait une alternative ?

C'est quoi la différence entre du "2k" et FHD ?  

Désolé, je me suis trompé, je prenais le 2k pour du 1440p mais non, c'est faux

Est-ce qu'il y a des retours ici sur la 70mai a800?

Pour une toyota corolla, vous avez une idée pour le montage d'une dashcam ?
qui a cette voiture (année 2019-2020) ?
 

 
Certains ont commandé mais pas encore reçu/de retours il me semble....

 
Ben normalement comme dans n'importe quelle autre voiture, vers le rétro côté conducteur, avec câble qui passe dans le ciel de toit..... c'est le mieux pour intéragir avec la caméra et ne pas être gêné....
 

...et la savoir se faire oublier. Là où tu l'as placée, tu ne peux pas pousser le pare-soleil contre le pare-brise en plus de bloquer la vue sur la signalétique haute.    
Certains véhicules ne sont pas pensés pour l'emplacement d'une dashcam.  
 
 
 

Bizarre, un modèle plaqué contre le parebrise comme les 70mai ne devrait pas gêner le pare soleil AMHA (normalement ce dernier ne vient pas totalement toucher totalement le parebrise anyway) ni gêner la visibilité des panneaux, ou alors t'as vraiment une voiture très engoncée mais justement ça ne semble pas être une supercar ta voiture

Sur cette perspective (même si c'est la version UK ), je vois de la place perso...

Bref gare aux à priori

Déjà pour commencer je n'ai pas tout ce merdier inutile tout autour du rétro intérieur.  
Il y a un espace là où le pare-soleil pivote mais le bas vient toucher le pare-brise. Ensuite tout dépend si tu es assis ou vautré/couché sur ton siège que ça peut gêner ou pas pour voir par exemple le feu tricolore perché de l'autre côté du carrefour.  
C'est surtout le côté distractif de l'écran à cet endroit. Comme écrit précédemment, j'aime lorsque la dashcam se fait oublier lorsque je regarde au travers du pare-brise.
Tu es jaloux de ma Camry, c'est ça ?      
 

L'écran de la dashcam est éteint lorsque tu ne l'active pas via un bouton...
 
Pour le reste pas grand chose à dire, visiblement tu trouveras toujours des détails qui ne vont pas Bref mon conseil c'est commande une dashcam sur Amazon pour voir (70mai Pro/A119) et check ce que ça donne "en vrai" (et pas juste dans ce que tu te représente mentalement ) et si ça va pas, tu renvoies !

Ou autre solution, commandez une dashcam discrète par exemple une sans écran qui pourra être placée n'importe où et plus facilement.  
 
Et tu lui conseilles de faire combien de fois le "commander puis renvoyer" ? C'est une dashcam qu'il veut acheter, non pas une paire de chaussures qui sera retournée x fois parce que trop grande/petite/mauvaise couleur/etc.        
 

y a pas de bonne réponse car ca va dépendre de la forme de ta dashcam et de toute la partie parebrise + paresoleil en fait.
 
Ma Viofo A119, elle n'est pas épaisse, elle n'a pas une protubérance qui ferait qu'elle serait "épaisse" à un endroit (genre au niveau de la lentille) et comme le pare-soleil ne vient pas se plaquer à ras du "merdier inutile tout autour du rétro intérieur", j'ai pu la placer comme sur la photo de Chiminiv9 sans gêner la descente du Paresoleil, ce n'est pas une sorte de gros cube façon gopro qui pour le coup, vient bien te casser la vue ou l'emplacement.
 
Genre cette dashcam me donne l'impression d'etre imposante par rapport a ma viofo (je me trompe sans doute mais c'est l'impression que ca me donne).
 

   
 
Quant au conseil d'acheter sur amazon, ce n'est pas évident de savoir en regardant une image si ca va aller ou pas, en prime, on ne peut pas les essayer ou les voir en magasin physique, et en plus, la notion de "ca ira/ca ira pas" est entièrement personnelle. tu peux limiter l'achat erroné en prenant tes mesures etc etc, acheter sur amazon ne veut pas dire "renvoyer pour le plaisir de renvoyer", il te suffit de ne pas te rater lors de l'achat, mais lacher 70/100 balles et se planter car on ne s'est pas rendu compte que la prise d'alim de la cam est du mauvais coté (par exemple) donc ca decale la cam de 3cm, donc ca empeche le paresoleil de descendre comme il faut, ca permet de renvoyer et passer sur un autre modèle OU de garder la cam en assumant ton erreur.

Salut à tous !

Ma viofo v3 ne s'allume pas systématiquement seule. C'est très vrai quand je m'arrête quelques minutes et que je re démarre, ou qu'il fait chaud. Là je dois démarrer la dashcam à la main.

Pareil pour vous ? Sav ?

Installé ma 70mai Pro selon le conseil HFR, à savoir cacher le fil dans les mousses de la voiture, c'est nickel
 
Par contre , j'ai pas centré au top la caméra sur le pare-brise, mais on voit des deux côtés du capot, donc je pense (j'espère) que c'est OK.
 
La prochaine étape, ça serait de rajouter une deuxième caméra pour filmer également l'arrière de la voiture, c'est possible ?