Reprise du message précédent :

 
Je les avais appelé, ça a cessé depuis (et j'utilise moins la station). Mais j'avoue avoir déjà fait le double-file pour quelques mecs en voiture thermique qui squattaient (quand la rue permettait aux autres de passer bien sûr)
 

 
Aïe... je veux pas dire mais la c’est pire.
Une Autolib’ peux facilement rester des jours sans être utilisée. Ça fait donc en théorie des jours de double file !
 
Sinon il est toujours possible de débrancher sur la borne et/ou de laisser un petit mot.
 
Mais clairement ce sont les thermiques qui sont le plus souvent embêtant. Surtout quand elles sont plusieurs (a la limite avec quelqu’un dedans je peux comprendre et il bouge sa caisse mais vraiment garé un long moment ça l’est moins)

 
Ça promet pour l'hiver  

je viens de recevoir une newsletter autolib, les mecs ont l'air mal en point
 
ils proposent de gagner des points en nettoyant les véhicules
   
 
+ points en faisant des feedbacks en cas de problèmes (ce que j'ai toujours fait sans avoir besoin de points... mais bon vu les porcs/autres usagers en effet, il faut bien motiver, ou au moins essayer de les motiver)

C'est pas du travail déguisé ce bordel ?
Vivement que ce service crève...

 
C'est peut-être parce que tu leurs rends les voitures sales   car moi j'ai rien reçu    

 
ptete parce ce que je clique souvent sur "sale" sur le ptit sondage de l'écran aussi  

 
Mais bordel
 
Et ils veulent pas qu'on gonfle les pneus, qu'on change les essuie-glaces, qu'on change les ampoules des phares ?
 
Ce service clairement à l'agonie.

 
Je le fais souvent aussi, mais les mecs derrière toi doivent cliquer "très sale", je ne vois que ça  

C’est pour les clients 1 an.
 
Perso je le fais parfois quand j’ai le temps et que c’est juste un papier ou un paquet de clopes que je sors de la voiture, ça permettait de gagner 20 minutes de crédit en 30 secondes (un peu moins maintenant à cause de l’augmentation de tarifs, vu qu’ils n’ont pas augmenté la rétribution).
 
Au final ça donne pas mal de minutes en cadeau.
 
Après c’est sûr entre ramasser un papier ça va, quand c’est sale je préfère pas y toucher sans gants
 
Déjà parfois les vêtements passent direct à la machine après un trajet en Autolib’...  

J'avais un abonnement qui a expiré auquel était associé mon pass Navigo. J'ai depuis repris un nouvel abonnement mais l'association Navigo ne fonctionne pas, la borne croit que mon Navigo est toujours rattaché à l'ancien abonnement et ne me laisse pas saisir mon nouveau code d'association (reçu par sms).
 
Le service client Autolib au téléphone ne sait pas résoudre cette situation. Avez-vous eu ce problème? Y a-t-il une option dans la gestion du compte pour dissocier le compte Navigo?

Solution simple :
Aller dans une station comptoir club RATP
https://www.jegeremacartenavigo.fr/ [...] gences.pdf
 
Et dire que la carte fonctionne mal.
L’échange est gratuit dans ce cas.
 
Je ne vois pas d’autre solution facile    
 
Normalement on fait évoluer son abonnement Autolib’, on en ouvre pas un nouveau.

résiliation bientôt pour moi... (ou passage en "prêt à rouler" )
 
je crois que j'ai pas pris d'autolib depuis le début de l'année...

Perso, je résilie tous les ans pour pouvoir bénéficier des offres nouvel abonné.
Là, en reconduisant mon abonnement, je n’ai droit qu’à trois mois offerts.
 
Vu l’état du parc auto, 6 mois offerts est un minimum.

Ça s’est un peu amélioré ces 2 derniers mois je trouve.
Mais c’est toujours aléatoire.
 
Je prends le service 2/3x par semaine, parfois plus (ou moins...)

 
+1. Par contre leurs voitures vieillissent, je pensais tomber de plus en plus sur des récentes (carosserie en plastique) mais non, je me tape toujours celles en alu dégueulasse, avec les 3/4 du temps le joint de la porte pas remis.

Les derniers mois d'Autolib ?  

J'espère qu'ils recycleront les places en recharges électriques également.

Ce qui est hallucinant là dedans, c'est que l'épisode des SDF est quand même imputable à Bolloré (voitures qui s'ouvrent sans outils comme une ancienne twingo, chauffage qui marche alors que l'utilisateur n'a pas badgé...).
 
Derrière, ça a entrainé des voitures bloquées, crades, avec peu de réactivité pour corriger le tir (toutes ces voitures aux joints défoncés...).
 
Résultat: des frais, des abonnés et locations en baisse. Et maintenant Bolloré vient et dit "la Mairie, payez".
 
La Mairie n'y est pour rien en plus si Bolloré ne vend pas ses Bluecar pourries à 12k€ qui étaient censées rattrapper l'investissement!

 
idéalement places réservées à l'autopartage, donc plusieurs opérateurs qui se mettraient dessus  
 
(perso j'aimerais bien des machins style renault twizy et/ou toyota i-road )
 
 
tiens petit souvenir de ma dernière utilisation
 

 
Le coup de la clope c’est pas forcément des clodos, j’ai déjà vu des usagers fumer en Autolib’ , alors qu’ils le feraient sans doute pas dans leurs propre bagnole.
 
En tous cas, d’expérience, le pire ça n’est pas les quelques papiers qui peuvent traîner dans l’habitacle, mais bien l’odeur épouvantable de certaines qui paraissent clean de l’extérieur (j’ai pris le reflex de tenter une ouverture sans badger systématiquement).
 
D’ailleurs je reconnais l’odeur des nettoyant Autolib’ entre milles. Une sorte de febrez qui masque les odeurs, mais quand il fait vraiment chaud, malgré les fenêtres ouvertes, ça sent encore le clodo (mélange d’alcool d’urine et de transpiration).
 
 
Cet article sur un avion dérouté illustre parfaitement le cas. Remplacez juste avion par Autolib’
http://www.leparisien.fr/societe/l [...] 747782.php
 
 
Pour revenir à la news :
C’est dommage car c’est bien pratique pour transporter beaucoup de choses quand un vtc coûte malgré tout un peu cher

Au final le problème, c'est les gens et Bolloré

Le modèle aussi.
Je rejoins la mairie de Paris sur ce point.
 
 
L’auto partage comme on peux le voir à Rome avec des véhicules en free floating... pourquoi pas ?
 
Scooter voiture vélos , l’avenir est peut être au freefloating  
Avec ses avantages, et ses quelques inconvénients aussi

Comment tu gère le ravitaillement en freefloating ? (Essence / elec)

 
Pour les batteries, ça prend 2min à changer, donc ça va. Pour moi la galère c'est plutôt le stationnement. pour les scooters ça va, mais le gros avantage d'autolib c'est quand même la sécurité d'avoir une place.

A priori l’idée ça serait de garder les emplacements Autolib’ pour le chargement.
 
Sinon, tu pourrait te garer sur n’importe quel place... mais oui il faudrait qu’il y en ai !

 
Ca va finir comme Velib: devoir démonter toutes les stations pour les remplacer par un autre système ça.

De toutes façons il va falloir changer les bornes si on veux plus de voitures électriques dans Paris.
Car sauf ceux qui ont un garage/parking équipé, le point de chargement n’est souvent une borne Autolib’.
Belib est trop peu présent , et dans les 2 cas c’est trop cher.
 
 
Les bornes Autolib’ délivrent 3Kwh, c’est très très lent (donc immobilisation très longue du véhicule pour un chargement).
 
 
Le minimum vital aujourd’hui pour de nouvelles prises c’est du type 2 à 43Kwh
Et certains installent du 350kwh en prévision de véhicules à charge très rapide.
 
Un supercharger Tesla c’est 130Kwh et ils vont bientôt faire bien mieux (annonce cet été) pour le model 3 & co.
 
 
 
Bref : pour augmenter la part de véhicules électriques dans Paris, il faut augmenter le nombre de points de charge rapide (3Kwh c’est ridicule il faut environ  30H pour charger une batterie 100Kwh contre 30min pour 80% sur une prise rapide)

Ou post à peine réveillé
 
ES

Suite au vote d’aujourd’hui faut-il comprendre qu’Autolib vit ses derniers jours? C’est brutal comme décision.

Moi je fais Uber (si station loin) + Autolib’    
Ça dépend de l’heure si ça roule bien c’est incomparable niveau tarif.
 
Et la place on peux la réserver à l’arrivée surtout depuis Pop.
Niveau subvention ... la on est à 2000 locations velib/J
3,3 millions de subvention/mois
Soit 55€/location velib.  
 
C’est mieux ?  
 
Enfin tout ca (velib compris! C’est du passé  

Bon en fait j’exagère un peu...
D’après certaines sources le SAVM est tellement mécontent ( ) qu’ils ne reversent qu’1/3 de la somme, de quoi payer les salaires.
 
Je laisse faire le calcul de ce que ça revient par location.
 
 
 
Par contre le jour où ils vont se décider à résilier Velib, ça va faire bien plus mal financièrement qu’autolib.

RIP Autolib’
 
Fonctionnel jusqu’au 1er juillet
 
Stations désactivés petit à petit jusqu’au 31 juillet.