blablabla, j'appuies sur l'accélérateur, je double et je me rabat. Que ceux qui ne savent pas conduire restent derrière.

 
  popeye  tu veux pas repondre a la question ?
 

http://www.leparisien.fr/paris-75/ [...] 446632.php

 
blablabla, j'appuies sur l'accélérateur, je double et je me rabat. Que ceux qui ne savent pas conduire restent derrière.

 
 
 le coeur du pb est bien  la     Toujours vouloir doubler  ,  donc augmenter la vitesse  .  aller plus vite que les autres .
 

Alors rouler à 140 ce sera respecter le code de la route. Dans l'immédiat c'est 130 maxi et pas autre chose.

Tu fais un dépassement dangereux que tu n'avais pas à entamer que t'es obligé de finir en accélérant comme un goret. C'est toi qui ne sais aps conduire. C'est à cause de gens comme toi qu'il y a cette répression et ça t'apprendra, à toi et à ceux qui ne font que de la merde sur la route. Vous l'avez cherché, vous l'avez eu.

Et si demain les limitations sur autouroute passent à 140, alors on devient un saint si on roule à 140 alors qu'aujourd'hui on est un diable ?
 
Aujourd'hui en roulant à 130 on est docile, si demain les limitations passent à 120 on se transforme en danger public en roulant à 130 comme avant ?
 
Quelle cohérence...

Et à 130km/h, tout le monde est bon conducteur.
 
Lorsque le niveau d'alcool était à 0,8g/L, tout le monde était mauvais conducteur.
Maintenant que c'est à 0,5g/L, tout le monde est bon conducteur.
Lorsque le niveau d'alcool était à 0,5g/L, tout le monde était mauvais conducteur.
Lorsque çà sera à 0,1g/L, tout le monde sera bon conducteur

Tu fais un dépassement dangereux que tu n'avais pas à entamer que t'es obligé de finir en accélérant comme un goret. C'est toi qui ne sais aps conduire. C'est à cause de gens comme toi qu'il y a cette répression et ça t'apprendra, à toi et à ceux qui ne font que de la merde sur la route. Vous l'avez cherché, vous l'avez eu.

 
Quel contexte ? Sur quelle route ? Quel temps ? Quelle heure ? Quelle densité de circulation ? Quelle voiture ?

 
Non, et si tu savais conduire, tu le saurais. On double pour :
 
- ne pas avoir un gros cul devant soi qui nous enlève toute la visibilité
- ne pas avoir un danger devant soi qui roule plus ou moins en zigzag
- dépasser un type qui roule à 80 là ou c'est limité à 90
 
Voilà trois raisons de doubler qui n'ont rien à voir avec la soif de vitesse. T'es sûr que tu as le permis ?

  les professionels de la route : vous voulez une dérogation vous autorisant a rouler sans limitations de vitesse ???
 
 

Pas besoin.

Es-tu plus dangereux en roulant à 130 et en respectant donc le code de la route qu'en roulant à 140?

 
 
  soit honnête pour une fois  
 
 

 
Le problème dans ton énoncé est en gras

 
Tu vas pas me la faire
Inverser la question ne résoudra rien, tu cherches à renverser la charge de la preuve.
 
La question était : suis-je dangereux en roulant à 140 km/h. Et elle t'était adressée à toi, tu y reponds ou pas, mais ne réponds pas en inversant la question, c'est une non réponse qui, au mieux, traduit ton embarras devant la question.

popeye  tu veux pas repondre a la question ?

@lacrymosa : utilise-tu la route pour ton métier ?
et si oui, combien d'heures par semaine, conduis-tu en tout et pour tout avec tes trajets travail-domicile si tu utilise la voiture + vie privée ?

 
Dis-donc, au lieu de nous vomir ton discours prémaché par la LCVR, tu voudrais pas suivre un peu ? J'ai répondu à la page précédente, tu m'as même gratifié d'un "okay".
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t26456596

J'ai répondu ici : http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t26456958  
Par contre, toi, tu n'as toujours pas répondu malgrés 1 relance :

 
La relance : http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t26456851

Et moi qui attends sa réponse (je parle de lacrymosa)...

C'est la cause du problème, nuance.  

 
Tu vas pas me la faire
Inverser la question ne résoudra rien, tu cherches à renverser la charge de la preuve.
 
La question était : suis-je dangereux en roulant à 140 km/h. Et elle t'était adressée à toi, tu y reponds ou pas, mais ne réponds pas en inversant la question, c'est une non réponse qui, au mieux, traduit ton embarras devant la question.

 
  tout objet mouvant est dangereux  ,   le but est de limiter le danger  .
 

 
que nenni

 
  tout objet mouvant est dangereux  ,   le but est de limiter le danger  .
 

A 160 je ne suis pas dangereux. Combien de conducteurs peuvent dire, si on les interroge à brûle-pourpoint, la couleur de la voiture qui les suit, et sa distance approximative ?
 
Toi, au bout de 17 ans, j'imagine que tu saurais le dire, mais combien de gens pourraient répondre correctement à cette question, sans regarder dans le rétro APRES la question ?
 
La réponse, tu la connais aussi bien que moi. Je suis moins dangereux avec un coyote à rouler à 150 qu'un type qui met le régulateur à 130 et qui déboite n'importe quand n'importe comment. Sauf que lui, il va le garder, son permis, il va pouvoir continuer à faire n'importe quoi.

Rien qu'aujourd'hui, j'ai dû en doubler une centaine en tout et pour tout (VL-PL, tracteur, 2 roues - même la moto- )
Ils n'avancent plus à rien. Ils sont grosso-modo 10km/h en dessous de la limitation de vitesse autorisée.
Quand c'est sur 5 - 10 - 15 kms, çà va. Mais quand c'est sur 200 - 300 bornes voir plus comme moi aujourd'hui : c'est lourd
Et surtout fatiguant car oblige à de l'attention supplémentaire démultiplié sur plusieurs heures car la circulation n'est plus fluide mais dangereuse.  

 
Eh bien ne te déplace pas, enferme-toi dans une bulle, et laisse les autres respirer.

C'est pourtant ce que toi tu fais depuis des pages et des pages      
 
Ta question est sans objet parce qu'il n'y a pas lieu d'attendre que tu deviennes dangereux et il ne sert à rien de savoir si tu es dangereux à 140 puisque c'est au-dessus de la limitation.
On en a rien à foutre de savoir si t'es apte à rouler à 140 ou 170 ou même plus, la limitation est à 130.  
 
Et il n'y a pas non lieu de "inverser la charge", pour l'instant elle pèse sur ceux qui critiquent ces nouvelles mesures alors même qu'ils ont contribué à les provoquer de par leur volonté de ne pas respecter le code de la route.

Il n'est pas question - il n'a jamais été question en fait - de savoir qui sait et qui ne sait pas. Qui est capable est qui est incapable. Il est question de réglementation pour tout le monde, donc pour l'incapable et le capable et leur cohabitation. Je ne remets pas en cause les capacités ou exploits possibles de chacun, je dis simplement qu'en communauté, il y a forcément des règles. Ici, les règles sont la limitation de vitesse, avec vitesse maximum autorisée affichée. Non pas "vitesse recommandée", mais "maximum". Donc si tu es capable de rouler à 160, grand bien t'en fasse, mais le panneau s'il te dit 130, tu es verbalisable. Si tu es derrière moi qui suis déjà à 130 sur la file de gauche en train de dépasser, et que tu es à 160, je ne me rabatterais pas pour toi et je n'accélèrerais pas non plus, la limite est 130 et j'y suis déjà.
Mais c'est un peu comme pour tout ce qui est règlementé, en France et ailleurs (parait-il surtout en France) : y en aura toujours pour dire qu'elles ces réglementations sont mauvaises, ils n'en feront qu'à leur tête, mais ils auront de toutes façons tord.
 

Et la réglementation, si elle fixe une limite max à 130, elle en fixe également une min à 80. Donc de 80 à 130, il n'y a pas matière à gueuler. Ca fait peut-être chier, mais ça n'est pas une faute.

 
Non, je ne renverse pas la question, depuis des pages et des pages je réponds à des robots téléguidés par la LCVR et lobotomisés par un gouvernement avide de remplir ses caisses, qu'il a vidées en donnant de l'argent aux plus riches.  
 
Et toi, tu regardes le doigt.

Si. Un dépassement qui impliquerait de devoir péter la limitation ne doit pas être entamé. C'est clair, net et précis.

Il n'est pas question - il n'a jamais été question en fait - de savoir qui sait et qui ne sait pas. Qui est capable est qui est incapable. Il est question de réglementation pour tout le monde, donc pour l'incapable et le capable et leur cohabitation. Je ne remets pas en cause les capacités ou exploits possibles de chacun, je dis simplement qu'en communauté, il y a forcément des règles. Ici, les règles sont la limitation de vitesse, avec vitesse maximum autorisée affichée. Non pas "vitesse recommandée", mais "maximum". Donc si tu es capable de rouler à 160, grand bien t'en fasse, mais le panneau s'il te dit 130, tu es verbalisable. Si tu es derrière moi qui suis déjà à 130 sur la file de gauche en train de dépasser, et que tu es à 160, je ne me rabatterais pas pour toi et je n'accélèrerais pas non plus, la limite est 130 et j'y suis déjà.
Mais c'est un peu comme pour tout ce qui est règlementé, en France et ailleurs (parait-il surtout en France) : y en aura toujours pour dire qu'elles ces réglementations sont mauvaises, ils n'en feront qu'à leur tête, mais ils auront de toutes façons tord.
 

Et la réglementation, si elle fixe une limite max à 130, elle en fixe également une min à 80. Donc de 80 à 130, il n'y a pas matière à gueuler. Ca fait peut-être chier, mais ça n'est pas une faute.

 
 respecte les limitations et ça ne rempliras pas les caisses de l'état  
 

donc tu es pour les limitations de vitesses  ,   alors pourquoi ne pas les respecter ???

@lacrymosa : utilise-tu la route pour ton métier ?
et si oui, combien d'heures par semaine, conduis-tu en tout et pour tout avec tes trajets travail-domicile si tu utilise la voiture + vie privée ?

Je répondrais à ta question quand tu aura répondu à la mienne bien évidemment.
Rappel: la voici :

 
Là, je pars maintenant. Inutile de me chercher.

Et à 130km/h, tout le monde est bon conducteur.
 
Lorsque le niveau d'alcool était à 0,8g/L, tout le monde était mauvais conducteur.
Maintenant que c'est à 0,5g/L, tout le monde est bon conducteur.
Lorsque le niveau d'alcool était à 0,5g/L, tout le monde était mauvais conducteur.
Lorsque çà sera à 0,1g/L, tout le monde sera bon conducteur

 

 
C'est faux. Quand je suis derrière un gros cul qui fait des embardées parce que le conducteur regarde un DVD, je le double pour éviter le danger, parce qu'il est plus dangereux de rester derrière lui que de le doubler en excédant la vitesse autorisée. J'ai d'ailleurs très souvent doublé sur l'autoroute des voitures de police ou de gendarmerie qui roulaient à 130, je les doublais à 140, jusqu'ici pas une seule ne m'a arrêté.

lacrymosa = Multi de Mihirung detected
 
Memes phrases, meme mauvaise foi
 

lacrymosa = Multi de Mihirung detected
 
Memes phrases, meme mauvaise foi