Reprise du message précédent :

 
Tu es sûr de bien savoir toi-même ce que tu voulais nous dire ?

 
Le coyote EST un avertisseur radar
 
Perso j'ai un AlerteGPS, un radar non communautaire. Il me prévient des radars fixes et des principales zones de contrôles mobiles. Il ne m'alerte pas des contrôles en temps réel.
 
Je ne vois pas pourquoi on veut me l'interdire.

17 ans de permis, donc j'te laisse imaginer les poubelles que j'ai pu conduire... Et même maintenant, avec les caisses du boulot (toutes options), je vire systématiquement limitateur / régulateur, avec seulement pour ma boîte environ 18000km/an. Jamais eu une prune (je mens : une pour stationnement gênant), jamais eu un accrochage, et jamais perdu de points depuis qu'ils existent. Jamais flashé donc, si c'est 130, j'suis à 125/131 ou 132, et jamais à plus de 135 lors de dépassements. J'suis pas un ange non plus, je conduis simple, je ne prends pas (et je ne fais pas prendre) de risques, c'est tout. Et c'est tout ce que je demande des autres conducteurs que je croise sur la route, même si c'est un voeu pieu.

27 ans pour moi. J'ai conduis au cruise control aux Etats-Unis, entre ça et la boite auto, c'était limite à s'endormir sur les highway.
 
Sinon j'en ai pas sur ma bagnole actuelle, et comme toi, j'aime pas ça. Je fais environ 13000 kms / an pour le taf, et P'tèt 15 ou 20000 à titre perso (famille loin + vacances).
 
Je roule à 150/160 sur l'autoroute quand la circulation me le permet, ma voiture est faite pour ça, non seulement elle est faite pour ça, mais si je roule en sous-régime, elle s'encrasse et tombe en panne.
 
La dernière fois que j'ai eu un accident, je n'étais pas responsable, le responsable était un jeune permis qui respectait très probablement consciencieusement les limitations de vitesse, d'ailleurs quand je lui ai rentré dans le cul, au sommet d'une côte sur une nationale, il venait de traverser la nationale en franchissant une ligne continue pour faire demi-tour, et il devait rouler à 8 km/h.

Donc je te dirais comme à mon beau-père, conduite sûre, sans doute, mais à 160 faudra pas venir pleurer quand les flics te chopperont. Lui, il est à la retraite, il faisait 90000km par an seulement pour son travail, la route il connait, partout en Europe et Amerique du Sud, mais à 160, le flic il s'en fout.

Une italienne ?   C'est quoi comme caisse ?

A 160 je ne suis pas dangereux. Combien de conducteurs peuvent dire, si on les interroge à brûle-pourpoint, la couleur de la voiture qui les suit, et sa distance approximative ?
 
Toi, au bout de 17 ans, j'imagine que tu saurais le dire, mais combien de gens pourraient répondre correctement à cette question, sans regarder dans le rétro APRES la question ?
 
La réponse, tu la connais aussi bien que moi. Je suis moins dangereux avec un coyote à rouler à 150 qu'un type qui met le régulateur à 130 et qui déboite n'importe quand n'importe comment. Sauf que lui, il va le garder, son permis, il va pouvoir continuer à faire n'importe quoi.

 
Alfa 159 SW

 
1 autre. Mais pas moi

Réponse :   dans les caisses.

Bonjour , il est prouvé et d’ailleurs inculqué lors du permis MOTO que rouler légèrement plus vite que les automobilistes pour se retrouver "seul" dans la circulation lors de trajet autoroutier ou sur national est quelque chose qui apporte un réel plus au niveau de la sécurité ....Le fait de ne plus signaler les radars fixe est réellement une mauvaise chose ....

Perso je dois faire environs 90 000km par an en voiture (majoritairement dans un vito 120cdi) et 7000km/ans en moto . C'est tout simplement absurde cette répression , ne le prenez pas mal , mais ceux qui font énormément de route ont du s’apercevoir comme moi que la conduite de l'automobiliste moyen c'est dégradé depuis toute cette vague de répression, je dirais même que c'est le mauvais conducteur qui se retrouve à fustiger ceux qui dépasse les limitations de vitesse ...

De plus , les véhicules actuels sont réellement fait pour dépasser les 130 sur nos autoroutes ultra-sécure.

Pour le gilet jaune en moto , là j'ai besoins d'avoir 1 SEUL argument à propos de l'utilité de cette merde , je ne vois absolument pas l'utilité de cette horreur .

 
Ben trouve-moi un moyen, rouler à 2000 tours c'est mieux que rouler à 2500 tours, pour le portefeuille.

+1 000
Je dois faire environs 50 000 ou 60 000km par an en voiture (majoritairement dans des petits véhicules car ma société n'a que çà à fournir; Alors c'est encore plus "galère" à conduire)
 
Rien qu'aujourd'hui, j'ai dû en doubler une centaine en tout et pour tout (VL-PL, tracteur, 2 roues - même la moto- )
Ils n'avancent plus à rien. Ils sont grosso-modo 10km/h en dessous de la limitation de vitesse autorisée.
Quand c'est sur 5 - 10 - 15 kms, çà va. Mais quand c'est sur 200 - 300 bornes voir plus comme moi aujourd'hui : c'est lourd
Et surtout fatiguant car oblige à de l'attention supplémentaire démultiplié sur plusieurs heures car la circulation n'est plus fluide mais dangereuse.  

Ca dépend où est ton couple maxi

 
Pas faux... La voiture est un gouffre financier.
Ce qui est génial, c'est que depuis des décennies on a dessiné les villes autour de la voiture et des transports!
On a éloigné les industries, les commerces des centres villes, zones industrielles et commerciales donc.
On a crée des hypermarchés avec des parkings gigantesques pour les autos.
On a incité les personnes a s'installer à 30 ou 40 km des grandes villes (des banlieues dortoirs).
Ensuite, beaucoup s'étonnent qu'il y ait jusqu’à 1 voiture pour 1 habitant! Mais les gouvernements s'attaquent au problème de la manière la plus paresseuse: la répression car ça rapporte! Alors qu'il faudrait repenser les villes. Les zones industrielles et commerciales sont dépassées!
Ils s’étonnent que le nombre de personnes circulant sans permis augmentent! Ils ne sont pas fous, autrement ils perdent leur emploi.
 
Sans compter les limitations absurdes imposées, genre 90km/h sur une portion, puis 70km/h ensuite pour une raison que j'ignore, pas de croisement, et ensuite 90!

 
Désolé mais c'est toi avant tout qui est en tord :
Règle numéro 1 du conducteur :  etre maitre de son véhicule  (de plus l'obstacle etant devant toi dans le cas que tu cite , ça aurait pu etre un accident ou qq qui venait de tomber en panne....)
Sur une nationale tout type d'imprévu peut surgir a tout moment  ( meme un obstacle immobile ou lent : pietons traversant , animal , tracteur , cycliste....... ) , et si on n'a pas de visibilité a cause d'une cote ben rien n'empeche d'etre en dessous de 90 Kmh
 
Si sur les nationales c'est limité a 90Km/h c'est qu'il y a une raison et largement justifié  , mais beaucoup de gens sont au dela , surtout ceux qui sont habitués a rouler a 160 sur autoroute .

 
Si tu veux venir refaire le constat à la gendarmerie, pas de problème. Parce que toi t'étais pas sur place, eux ils se sont déplacés, et ils ont verbalisé le conducteur qui a franchi la ligne blanche. Mon assurance a fait le même constat, qui m'a indemnisé intégralement sans malus.
 
Tu sais peut-être mieux que tout le monde, mais à un moment donné, faut laisser faire les gens dont c'est le métier, monsieur.

 j'ai jamais dis que lui n'etais pas en tord non plus

Tu pars du constat que si je roule à 160 sur l'autoroute, j'étais forcément en tort.
 
Je vais te le répéter : JE NE SUIS PAS EN TORT. Si ça t'intéresse, j'ai toujours les coordonnées d'un des flics qui a fait le constat sur place, il m'avait laissé sa carte au cas ou l'assurance me causerait des soucis, style refuser de prendre en charge l'enlèvement des véhicules etc..
 
Je te file son nom et son tel en MP et tu vois ça directement avec lui, ok ?

 tant mieux pour toi pour ce cas la .
 
Mais estimer que rouler à 160 et etre en sécurité ma foi j'imagine pas sur une nationale .
 

 
J'ai eu du pot ? J'étais avec ma femme et mes 2 gosses dans la bagnole, eux ils étaient trois jeunes dans l'autre, si j'avais pas fait une manoeuvre d'évitement qui m'a permis de heurter son arrière gauche avec mon avant droit au lieu de le prendre franco j'en aurais tué au moins un, et ma femme et moi on aurait certainement été blessés.
 
Si ça avait été un piéton, ça aurait été un piéton qui marchait de nuit, sous la pluie, du mauvais côté de la route et en plein milieu de la chaussée. Tu te le serais enquillé aussi
 
Mais c'est connu que sur les forums, chacun est juriste, flic, médecin, avocat, juge, etc..

 
Je parlais de rouler à 160 sur l'autoroute, et dans certaines conditions de circulation.

Histoire qu'on puisse passer à autre chose, voici un plan tout pourrave du truc :
 

meme que dans certaines conditions de circulation , pour moi rouler a 160 Km/h (et si y en a d'autre a 120 )  y a vraiment un problème quelque part .  je dis pas ça spécialement pour toi mais pour tout le monde qui le font meme "exceptionnellement" .

Le problème il est chez ceux qui déboitent sans prévenir, ceux qui ne surveillent pas la route, y compris ce qui arrive derrière eux, ceux qui sont incapables d'estimer la distance / vitesse d'un véhicule, ceux qui roulent (et c'est de plus en plus) au régulateur de vitesse, ce qui fait que les routes en France prennent l'aspect des highway aux Etats-Unis : des files de voitures qui roulent toutes à la même vitesse, certaines fois la file du milieu va un peu plus vite que la file de gauche, laquelle est moins rapide que celle de droite, d'autres fois ça change, etc.., tout ce beau monde roule au régulateur, et quand ça se passe en France, eh bien ces gens-là ne respectent pas le code de la route.
 
Combien de gens roulent au régulateur sur la voie du milieu sur l'autoroute ? Alors que sur l'autoroute, on roule à DROITE.
 
La vitesse n'est rien comparée au manque d'assurance et de maitrise de certains. Et avec le régulateur c'est encore pire, avec ça et le GPS, ils se sentent tellement assistés qu'ils s'estiment le droit de penser à autre chose qu'à ce qu'ils sont en train de faire, c'est à dire déplacer à vive allure un tas de ferraille dans lequel ils sont enfermés.

donc tu t'inventes tes propres règles donc si tu t'autorises à le faire , tu autorises donc à les autres aussi à le faire , le résultat : une anarchie totale
Tu PARTAGES la route donc tu dois suivre les règles qui le permettent.
Tu fais preuve d'un manque d'humilité et d’égoïsme , j’espère pour toi et ta famille qu'un jour ta prise  de risques volontaire ne va pas te conduire à un drame.
Finalement je trouve que pour les irréductibles comme toi il n'y a pas encore assez de répression.
Comme un enfant il faut des punitions pour qu'ils comprennent
Il faut espérer que dans ton boulot tu suives après les règles en vigueur  
 

Je n'invente rien, je réfléchis avec mon cerveau, pas avec mon code de la route, que j'applique au demeurant strictement pour tout le reste, et probablement bien plus que les mecs qui roulent au milieu ou à gauche sur l'autoroute, et qu'on est obligés de klaxonner pour qu'ils s'aperçoivent qu'ils ont quelqu'un derrière eux. J'ai même vu des fois des gens rouler avec leur rétro conducteur RABATTU.

Mais tu aurais été content, ils respectaient les limitations de vitesse.

 
 En fait tu n'aime pas la routine comme beaucoup de monde ,  donc les gens  prefere doubler , doubler , doubler ,  donc augmenter la vitesse .

Et comment que t'as eu du pot.  
Ne pas être à 160 à ce moment là t'a permis de tenter une manoeuvre d'évitement que t'aurais pas pu faire à 160. Et ça t'a sauvé la mise aussi avec les assureurs qui ont décide de toute mettre à l'autre. S'il avait pu être établi que tu roulais au-dessus de la limitation t'en prenais pour ton grade aussi. Une infraction chacun, crac dedans.
Cet accident montre l'intérêt de respecter le code de la route. Lui ne l'a pas fait et a provoqué l'accident, toi tu l'as fait apparemment et ça t'a blanchi, et les dégâts ont pu se limiter à la seule perte des deux voitures.

 
Ah, ça on est d'accord. Je veux dire que, j'aurais vraiment eu du pot si j'étais passé 2 minutes avant ou après

Pour l'interdiction des avertisseurs de radars, ça me paraît très compliqué à mettre en oeuvre :
 
Il y a possibilité de cacher l'appareil dans la boîte à gant ou sous l'accoudoir ou autre rangement. L'essentiel est d'entendre le gros BIP BIP 150 mètres avant d'arriver sur la zone où il y a le radar fixe.  
 
De toute manière, quel que soit les mesures appliqués, des parades seront trouvées par les gros rouleurs (dont je fais partie), pas pour péter les limitations de vitesses, mais pour éviter de perdre son permis à coup de 1 points pour petit dépassement de vitesse. Et sans permis => plus de boulot....  

 
Yep, d'accord avec tout ça.

 
 les GPS indiquent a haute voix si vous depassez la vitesse autorisé  ,  il suffit de le respecter  ,   pas besoin de coyotte
 

Vu sous cet angle c'est pas faux non plus    

 
Donc si on suit la logique du gouvernement, GPS fait office d'avertisseur, donc interdiction du GPS ?  

 
 
 Non   il indique que vous depassez la vitesse autorisé  ,  c'est pas pareil

 
Ca me rappelle quand le pape disait que pour se protéger du sida, il suffisait d'être fidèle et qu'il n'y avait pas besoin de capotes.

Sérieusement, comme beaucoup de personnes faisant de la route pour leur travail, ma voiture est un peu mon bureau  avec téléphone main libres, collaborateurs, clients à bord donc beaucoup de blabla, le GPS pour aller dans des trous paumés pour les RDVs, on peut facilement être distrait sur la vitesse (à qqes km/h au-dessus de la limite j'entends).  
 
Bref l'avertisseur est juste un complément utile pour la conservation de son permis.

C'est simple :  

D'une les motards ont une mortalité beaucoup plus élevée que les autres usagers sur la route

Les obliger à porter un gilet ridicule donnant l'air très con réduira sensiblement leur motivation à rouler quand ils ne sont pas seuls sur la route, ou même à passer le permis. Moins de motards, moins de morts  

 
 Vivement une loi qui oblige ces cas la a embaucher des chauffeurs