alors pourquoi tu rale  
 

 
Parce que l'avertisseur de radar me permettait de protéger mon permis de conduire légalement, et que maintenant, je vais devoir le protéger illégalement.
 
Mais surtout (je vais aborder un concept que tu ne vas pas comprendre), je n'aime pas qu'on supprime le peu de libertés qu'il me reste, en échange d'une pseudo sécurité, et je n'oublie pas les paroles de Benjamin Francklin :
 

 
Parce que l'avertisseur de radar me permettait de protéger mon permis de conduire légalement, et que maintenant, je vais devoir le protéger illégalement.
 
Mais surtout (je vais aborder un concept que tu ne vas pas comprendre), je n'aime pas qu'on supprime le peu de libertés qu'il me reste, en échange d'une pseudo sécurité, et je n'oublie pas les paroles de Benjamin Francklin :
 

 
Tu signes un contrat de travail pour travailler, si tu ne travailles pas tu ne respectes pas le contrat.

 
Et alors ? On le connait, le code de la route.

 
Tu es routier, tu sais ce que c'est que de conduire, tu sais parfaitement qu'un grand rouleur / bon conducteur peut sans aucun danger rouler à 140 au lieu de 130, je ne vois pas pourquoi tu me dis ça.

 
 
 depuis que le permis de conduire existe il y a des règles  
 

Je signale quand même que par l’implantation de radars-tronçons, l'Etat reconnaissait la nécessité de dépasser temporairement (ex: dépassements) la vitesse limite.
Or en enlevant les signalisations sur autoroute, on empêche totalement le dépassement en sécurité ce qui dénote quand même un certain manque de cohérence dans la politique de répression de la vitesse !

Ben c'est simple, respecter le code de la route n'est qu'une contrainte minime voire même pas du tout une contrainte et cet accident que tu as eu te montre que ça peut être plus que bénéfique.
 
 

Ou t'as juste un code de la route et un clavier ?

 
A part enfoncer des portes ouvertes et répéter comme un bon chienchien les paroles de cette foldingue de chantal perrichon, tu sais penser par toi-même ? Tu as un AVIS sur le sujet ? Ou t'as juste un code de la route et un clavier ?

Ce qu'il n'a surtout pas, c'est conduire 45h/semaine.

 
   ben tout le débat ne tiens qu'a ça  :
 
Respecter le code de la route .   Point final  .
 

je re répète ma questions de plus haut  
 
Pourquoi voulez vous ne pas respecter les limitaions de vitesse ?

 
Non. Toi tu donnes la patte quand on te siffle, tu ne débats pas.

 
Parce que l'avertisseur de radar me permettait de protéger mon permis de conduire légalement, et que maintenant, je vais devoir le protéger illégalement.
 
Mais surtout (je vais aborder un concept que tu ne vas pas comprendre), je n'aime pas qu'on supprime le peu de libertés qu'il me reste, en échange d'une pseudo sécurité, et je n'oublie pas les paroles de Benjamin Francklin :
 

Pour ma part, je veux respecter les limitations de vitesse.
Mais c'est la façon de les imposer, sous le pseudo couvert de la sécurité routière, qui ne me correspond pas.
Et comme j'y a une manne financière là-dessous, je m'oppose farouchement.
Et désolé de te dire çà lacrymosa, mais un automobiliste, et même à + 20km/h n'est pas un délinquant de la route comme on nous le fait croire.

Je signale quand même que par l’implantation de radars-tronçons, l'Etat reconnaissait la nécessité de dépasser temporairement (ex: dépassements) la vitesse limite.

Or en enlevant les signalisations sur autoroute, on empêche totalement le dépassement en sécurité ce qui dénote quand même un certain manque de cohérence dans la politique de répression de la vitesse !

C'est encore plus grave de rouler 45h par semaine et a 140 voir 160 km/h

@lacrymosa : utilise-tu la route pour ton métier ?
et si oui, combien d'heures par semaine, conduis-tu en tout et pour tout avec tes trajets travail-domicile si tu utilise la voiture + vie privée ?

 
Tu es routier, tu sais ce que c'est que de conduire, tu sais parfaitement qu'un grand rouleur / bon conducteur peut sans aucun danger rouler à 140 au lieu de 130, je ne vois pas pourquoi tu me dis ça.

 
Et en roulant à 140 je suis dangereux ou pas ?

Comme si je passais 45h/semaine sur l'autoroute.
Là, je serais heureux dans mon travail, oui.  
lacrymosa, je crois que tu vis dans le monde des bisounours.  
 
 
Rappelle-toi que je t'ai posé 2 questions :

Bien sûr que non.
Et le code de la route est formel, on ne doit dépasser que si on peut le faire en sécurité et sans dépasser la limitation.

Doubler une voiture roulant à 75 ou 80km/h sur une départementale limité à 90km/h (sans dépasser la limitation de vitesse de 90km/h), çà demande combien de temps ?

 
 commence par répondre a mes questions  
 
Pourquoi vous ne voulez pas respecter les limitations de vitesse ????
 

 
Dis-donc, au lieu de nous vomir ton discours prémaché par la LCVR, tu voudrais pas suivre un peu ? J'ai répondu à la page précédente, tu m'as même gratifié d'un "okay".
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t26456596

Et a 140 pour 130 , personne n'est "bon conducteur" ...

 
Tu penses reellement que grand rouleur et bon conducteur ont des termes equivalents ?
(C'est ainsi que je lis ta phrase. ..)
 
Et a 140 pour 130 , personne n'est "bon conducteur" ...

Doubler une voiture roulant à 75 ou 80km/h sur une départementale limité à 90km/h (sans dépasser la limitation de vitesse de 90km/h), çà demande combien de temps ?

En roulant à 130 tu es dangereux ou pas?

 
Dépendant du contexte.

si je comprends bien  tu voudrais que les proffesionnels de la route soit exempt de limitations de vitesse     j'ai bien compris ?

Ca demande --un certain temps-- et tu dois savoir déterminer que la disposition des lieux te permettra de dépasser sans soucis et sans dépasser le 90 ou bien que tu ne pourrais pas le faire sans soucis et qu'il ne faut donc pas la dépasser à ce moment là.  

Et si demain les limitations sur autouroute passent à 140, alors on devient un saint si on roule à 140 alors qu'aujourd'hui on est un diable ?
 

 
 
  si je comprends bien  tu voudrais que les proffesionnels de la route soit exempt de limitations de vitesse     j'ai bien compris ?
 

Ca demande --un certain temps-- et tu dois savoir déterminer que la disposition des lieux te permettra de dépasser sans soucis et sans dépasser le 90 ou bien que tu ne pourrais pas le faire sans soucis et qu'il ne faut donc pas la dépasser à ce moment là.  

Réponse insuffisante.    
 
En roulant à 130 tu es dangereux ou pas?  

 
blablabla, j'appuies sur l'accélérateur, je double et je me rabat. Que ceux qui ne savent pas conduire restent derrière.