Reprise du message précédent :
Pour juillet. Pas pour l'année :
 

Faut suivre : le 1er semestre 2011 avait été exceptionnellement défavorable (météo) pour la sécurité.
Regarder avec plus d'envergure pour se rendre compte de la catastrophe en train de se produire sourdement.
Le +3,6% de juillet est parfaitement symptomatique de la tendance lourde.

Oui, oui...

Ben oui.
Je ne me préoccupe que de vraie sécurité des personnes et de vraies libertés de conduite ; pas de sécurité des chiffres et de liberté de ne rien faire sur la route.
Tu constates donc que rien ne peut m'être reproché de ces côtés.
 
Constate bien pourtant les réactions auxquelles en sont réduits les trolls (pas toi) :
Balancer des accusations totalement exagérées et visant à salir ma (notre) image ("vous voulez du no-limit", "vous voulez supprimer le CDR", "vous vous croyez meilleurs jusqu'au jour où vous vous plantez comme les autres"...)

Non en fait ils font l'analyse inverse, ils disent que la météo pluvieuse et froide de juillet 2011 a contribué à diminuer le nombre de départs, et sur les départs restants, a contribué à diminuer le nombre de départs en deux roues (dont on sait qu'ils représentent le plus grand nombre de tués sur la route, c'est pas pour rien que dans les hôpitaux on appelle les motards "les donneurs d'organes" ).

C'est pas le chiffre de juillet 2012 qui a augmenté, c'était le chiffre de juillet 2011 qui était "anormalement" bas.

En fait je répondais à Wendigo sur le 1er semestre, ou janvier-juillet.
 
Je suis d'accord sur ton analyse de juillets seuls.

Pour une fois, +1 .
 

Mais si. Enfin, c'est la base on va dire. Le début.
Il y a pas besoin de savoir ou de croire que tu peux rouler à 150, il n'y a pas à rouler à 150. Il n'y a aucun dogme qui dirait qu'on n'est pas dangereux à 129 et qu'on le serait à 131, il y a simplement la limite qui a été placée là.
Ceci dit on est obligatoirement plus en danger à 150 et en plus ça annule le bénéfice du progrès technique des voitures modernes.

Je suis actuellement en vacance a Rome, et sur les autoroutes italiennes je n'ai pas dû croiser un seul RA (peut être un ou deux planqué en hauteur mais je n'en suis pas sur). Par contre, il y a des grandes zones de contrôle de vitesse d'un point A a B.
 
Je me demande pourquoi ce système a l'air d'être le numéro 1 (et de loin) en italie et pas chez nous ? Bon, le respect des limitations c'est tout sauf ca ici, donc je me demande a partir de combien de km / h au dessus de la vitesse autorisé il y a une sanction ???
 
Ensuite Rome... la priorité a droite n'existe pas, celui qui le sent y va.. les feux rouges, en majorité sont respectés mais pas tous... les limitations en général ils sont a + 20, sauf au sortie de voie rapide le 40 est globalement respecté (vu les virages, ils ont pas vraiment le choix !).
 
Pour le comportement de la police, en une semaine j'ai vu une mobile installer un contrôle sur autoroute, et deux motards (avec un VRAI équipement de motards malgré la chaleur) mettre un PV. Autrement, ils servent plutôt de guide touristique.. le tout avec la bonne humeur. En les voyant, on sent vraiment qu'il ne se la pète pas, ne nous snobe pas, bref ils pètent pas plus haut que leur cul ! Mention spécial aux tenues : "Sergent Garcia"

J'ai le même retour tout frais de l'attitude des policiers italiens.
Ce qu'on m'a dit, je le ressens comme : ils ne sont pas clivés de la population, mais "du côté" de la population.
Et j'avais déjà entendu ça.

Il y a clairement un problème d'attitude chez la police nationale, un peu moins prononcé chez les gendarmes, mais ils n'y sont peut-être pas pour grand chose ...

Y'a plus qu'une solution
 

 
 
A l’Italie, et c'est petit coup de klaxon pour prévenir qu'on passe, ca fait vraiment bizzare au début  

 
Soit j'ai rencontré que des klaxons fatigués, soit ils ont la main car c'est pas agressif . Je ne supporte pas vraiment les klaxons mais ceux la ne me dérangent pas, ils font parti du folklore.
 
Autrement, en une semaine de présence j'ai vu deux scooter se toucher (sans tomber) avec simplement un rétro qui a bougé. 0 accident pour l'instant. De manière générale, la vie est agréable, je ne me sens pas en "insécurité".. A voir si c'est l'effet vacance / touriste, mais j'en doute. Au final, c'est une question d'éducation / vie en communauté différente de la notre.

En aout à Rome, y a quand même plus grand monde, tous les italiens sont partis en vacances aussi  

 
Mais ça sert à quoi qu'ils partent ? Ils y habitent déjà, en vacances
 
C'est comme les gens qui habitent en Guadeloupe et qui viennent en vacances sur la côte, je vois pas l'intérêt

 
Ben quand tu l'utilises 20 fois par jour il se fatigue vite ptet
 

 
 
tu pèches au gros?  

 
 
20 fois? C'est quasiement a chaque intersection, je dirais au moins 100 fois

en tout cas, rupture partout de ces fichus éthylotests. C'était pour un concours entre amis.

 
Je plagie
 

même sur le net?

Forcément, c'est deux petites boites qui les vendent, 3 mois de délai de livraison

Du coup, j'imagine et ose espérer que les forces de l'ordre ne font pas encore de contrôle en ce sens. Ou alors le foutage de gueule est intersidéral...

Non, à mon humble avis, les forces de l'ordre en ont déjà eu suffisamment marre d'être rabaissées à devoir adopter une attitude psychorigide de tolérance zéro envers les automobilistes, ils ne vont pas vouloir réduire au ridicule leur fonction à faire la chasse à l'éthylotest manquant.

Contrôles à partir du 1er juillet, verbalisation à partir du 1er novembre
 

Ca m'étonnerait au contraire qu'ils se privent.
 

surtout qu'ils auront des cotas  

C'est pour octobre

 
En même temps, soit tu appuis une demi seconde dessus, soit tu le fais a la Francaise (demeuré) : 3 secondes a fond.
 
Bon, le soleil a fini de taper sur ma tête, come back @home... première fois que je n'ai pas hâte de rentrer...
 
Autrement oui, ils sont surement en vacance, file d'attente du forum / palatino : 15 minutes, Vatican idem, colisée : on avait déjà les tickets : 2 minutes etc..
 
Je stop le hs / ma love attitude. Quelqu'un a répondu concernant les éthylotests électronique, valable ou non ?

 
a oui évidement, c'est pas 3s    
 
Bon moi c'était tombé le 15 aout, donc le vatican était blindé
 
Mais bon j'ai vu le pape    
 
Sinon t'es grimpé en haut de la basilique saint pierre? y a une super vu d'en haut

A Guangzhou c'est aussi une tradition, d'ailleurs les volants sont bien usés, patinés, au niveau du klaxon, et je plaisante pas. L apremière chose que notre ami faisait quand il démarrait sa voiture était de vérifier qu ele klaxon fonctionnait bien  

Sauf qu'en principe c'est interdit maintenant klaxonner à Guangzhou, en principe

 
 
si. mais pas de sanctions pour le moment normalement

 
En principe c'est aussi interdit dans toutes les agglomérations de métropole, sauf en cas d'urgence ou de danger immédiat...
 
 

 
Je demandais dans les fait, si des gens avaient déjà été contrôlés. Mais bon spa compliqué :
- Vous avez un alcootest à bord ?
- Vous pouvez m'indiquer où m'en procurer ?

Ils peut peut-être t'en vendre

Suffit que les FDO arrêtent momentanément les contrôles d'alcoolémie, et que leurs stocks soient mis sur le marché.
Ainsi, tout le monde sera en règle.

ben disons qu'ils sont juste en droit de le faire  

mais c'est encore plus simple que ce que tu dis: tant qu'ils peuvent pas aligner amha ils vont pas se prendre le chou avec ça

edit: d'ailleurs ça me fais penser aux histoires d'avertisseurs de radars.
qui a été déjà controlé concretement ? moi j'ai jamais été controlé j'ai tjrs mon tomtom avec les radars signalés

question subsidiaire: les policiers ont-ils le droit de verifier le contenu d'un GPS -genre les alertes actives? (encore faut-il qu'ils sachent s'en servir non?)

 
Oui, de ce point de vue, la loi est bien foutue (du point de vue policier). Maintenant, comme tu dis, encore faut-il savoir quoi regarder...

Il me semble que seuls les douaniers peuvent toucher à ton GPS/mobile dans le cas d'un contrôle classique routier.

 
Pour le moment, je pense que tant qu'il n'y aura pas eu de jugement sur le sujet, on sera dans le flou. Il me semble que le décret de loi avait rendu possible la fouille (ce que semble dire certains liens sur le net) du fait d'une "intention manifeste d'enfreindre la loi" (et un GPS avec les alertes radar en est une...). Mais le fabuleux Maître de Caumont semble insister sur le fait que non, sans OPJ + commission rogatoire (qu'un préfet soucieux de la sécurité des automobilistes dans sa région aura pris soin de délivrer) ou sans douanier, c'est niet, pas de fouille.