Reprise du message précédent :

 
Pour le moment, je pense que tant qu'il n'y aura pas eu de jugement sur le sujet, on sera dans le flou. Il me semble que le décret de loi avait rendu possible la fouille (ce que semble dire certains liens sur le net) du fait d'une "intention manifeste d'enfreindre la loi" (et un GPS avec les alertes radar en est une...). Mais le fabuleux Maître de Caumont semble insister sur le fait que non, sans OPJ + commission rogatoire (qu'un préfet soucieux de la sécurité des automobilistes dans sa région aura pris soin de délivrer) ou sans douanier, c'est niet, pas de fouille.

Et sinon, dans la série "on a la sécurité routière qu'on mérite" : http://www.20minutes.fr/economie/9 [...] cords-2012
On est quand même très con, nous autres en France. Les radars sont fixes. Leurs emplacements sont connus. On a des outils qui nous préviennent en temps réel de leur présence et de notre vitesse. Pour 99% des RA, y'a un panneau qui annonce le contrôle, ou bien un radar "pédagogique". Mais on continue de battre des records d'amendes. Bref, les français sont des veaux.

 
Il y a aussi notamment l'augmentation des amendes payées par les étrangers, qui avant se torchaient le cul avec les pv français, et qui maintenant sont contraints de les payer. Ca plus le fait que la récupération des points est plus aisée qu'auparavant, tout contribue à une augmentation des PV pour excès de vitesse, qui ne correspond pas, on le fera remarquer, à une augmentation de la mortalité sur les routes, ce qui prouve bien que la mortalité routière et la vitesse n'ont pas de corrélation entre elles.

N'ayant pas trop suivi l'évolution de la législation à ce sujet, en un mot où en sommes-nous sur les GPS ?
Ils peuvent indiquer les "zones de contrôles" ou même pas ?
Les appareils neufs vendu dans le commerce proposent quoi dans le domaine des radars ?

L'article ne précise pas qu'il s'agit seulement des fixes.  
 

Non, ils indiquent des "rones à risque" et des "zones de danger". Une zone à risque est en général une zone de contrôle mobile ponctuelle signalée par les éclaireurs, une zone de danger est en général un radar fixe.

J'adore : http://lci.tf1.fr/economie/conjonc [...] 54075.html
 
Donc on apprend que 160 millions de 700 millions, ça fait 33% ...
J'ai loupé quelque chose ou ils ne savent même plus compter sur téhéfin ?
 
@maldo : les zones en question font quelle longueur ?

Variable, ça va de 300m en ville à 4km sur autoroute.
 

Ouai donc ça reste assez vague quoi...
 
Merci pour les réponses

 
Sur autoroute, 4 kilomètres. Sur nationales et départementales, 2 kilomètres. En ville, 500 mètres (y compris pour les radars de feu rouge).

Euh, et pour les controle de gilet et panneau ?  
Combien de fois, je me suis fais arrêté pour contrôle de routine, ils ont même pas pris la même de vérifier

Merdasse, je viens de m'apercevoir que les 5 éthylostests que j'avais depuis des années dans la boite à gant sont tous périmés. Fuck.

Passera pas, trop gros  

Il voulait dire :  "… réel lien de causalité …" [propagande, manipulation, mougeons … etc, vs Vérité & Coyote]
…
Non ?

Ce qui revient au même    

 
Lol je croyais qu'il y avait réciprocité pour les amendes France - Allemagne, me voilà rassuré, je vais à nouveau pouvoir me garer n'importe comment et me faire (re) prendre par les radars mobiles sur la Autobahn, sauf si la Polizei me chasse en Porsche  

Ola, 12 jours sans messages ?
 
 
 
Le premier radar-tronçon entre en service sur Besançon.
http://www.lemonde.fr/societe/arti [...] _3224.html
 
 
Un des commentaires des lecteurs :
 
""La liberté est la règle, la restriction de police l'exception ", Corneille, commissaire du gouvernement dans les conclusions de l’arrêt Baldy du 10 août 1917 Scrupuleusement nos libertés deviennent l'exception..."

 
Alors là, on vous rassure tout de suite Monsieur le secrétaire général : le chiffre va rapidement diminuer pour atteindre zéro infractions à la limitation de vitesse, sur les quelques kilomètres couverts par le dispositif.

Youpi je pars en Allemagne en voiture le weekend prochain, 4 H France et Belgique pour faire 400 bornes puis 4 H en Allemagne pour en faire 600 ...

Ça nous fait une belle jambe.

 
Twingo ?

Vindjousse 150 de moyenne   t'es un ouf ma parole  

Ah !?
 
 
LE FIGARO: le délégué général Laurent Hecquet quitte 40 millions d'automobilistes...
https://www.facebook.com/notes/laut [...] 6999348955
 
Pour cause de conflit avec son président.
 
 
 
Hum, très franchement, je serais très intéressé de connaitre la substance de leur désaccord.
 
Je sais pas, mais j'ai toujours senti une tension entre la tentation de se la jouer grosse association pachydermique à visée tellement large qu'elle en perdrait toute efficacité, et la nécessité de monter réellement au front, d'engager les actions, études réellement dangereuses pour la propagande et l'action gouvernementales.
Je me trompe peut-être.
En tout cas l'échec a n'avoir rien pu faire pour empêcher les pires délires abracada-radars-dantesques a dû créer de sacrées interrogations existentielles.

 
Yes    mais 220cv
 

 
Bof, j'en connais qui vont plus vite, je dépasse rarement le 200km/h et je prends les courbes en douceur pour ne pas cramer mes pneus trop vite (pas assez riche) mais ça dépend des conditions de circulation, s'il flotte c'est pas possible, s'il y'a beaucoup de monde non plus, et si la file de gauche va plus vite (si si, ça arrive) c'est sportif à moins de suivre si on a une voiture qui peut. Et pour le faire la nuit il faut pouvoir mettre les longues portées ce qui revient à devoir être quasiment seul, à 200km/h les feux de croisement sont trop courts pour éviter un canapé qui traîne sur l'autoroute (ça arrive aussi ). Sinon en général ça donne du 180-200 quand ça va, et on s'habitue très vite en fait, ça parait juste ouf en France et on passe pour un gogole mais ça n'a vraiment rien de sensationnel quand on roule sans prendre de risques.

 
Moi je serais très intéressé de connaitre la substance de 40 millions d'automobilistes, et plus généralement des associations de ce genre.
Il n'y a pas à ma connaissance de défense active des conducteurs en tant que consommateurs. L'intervention d'un de leurs porte parole dans je ne sais plus quel journal télévisé il y a quelques jours, à propos du prix des carburants était juste pitoyable.
 

 

 
T'es un vrai oufzor putain, des pointes à 200 km/h sur une ligne droite déserte, nom de Dieu  

On dira sans doute la même chose de nous les français d'aujourd'hui@130, quand les autoroutes seront à 70 km/h.

on est en septembre et si la police controle elle peut maintenant mettre un pv si il y a pas d'éthylotest.... m'enfous je remplis pas les poches des entreprises.... sa change rien, si j'ai trop bu je le sais alors pourquoi en plus payer pour savoir? si j'ai pas trop bu je sais aussi... pareille si j'ai pas bu.... en plus, vous devez savoir que les bonbons à la menthe et d'autres trucs comme sa sa donne le même résultat que si t'as trop bu quand tu souffles le ballon...
automobiliste vache à lait.... pas avec moi!

merci pour ton intervention

Quand on vous le disait que la folie sécuritaire n'a plus de limites :
 
 
Et maintenant, les radars pour les vélos dépassant les 10 km/h
 
 
Je suppose que vous connaissez la prochaine coercition : interdiction de courir pour ne pas renverser les vieux et les enfants, sans doute.

Non, 1er novembre

Y'aura bien quelques crétins pour trouver que c'ets une mesure de bon sens  

Bah tu sais, ce ne sont pas les crétins qu'il faut détromper, ils sont toujours irrécupérables.
Ce sont les sans-opinions, les non-engagés, les désintéressés.

10 km/h pour un vélo ? Mais c'est stupide, en 4 coups de pédale, on y est    
 
quand je cours j'y suis déjà

 
Jusqu'au jour où ils se feront flasher à pied parce qu'ils traversent en dehors des clous, ou dans le métro parce qu'ils ne respectent pas la limite de distance entre les passagers et le quai

Ou simplement car tu "cours" au lieu de "marcher"
 
(drapal)

 
Le premier existe déjà. 11 euros de mémoire.

Non, depuis 2010 c'est autorisé de traverser n'importe où. Surtout dans les endroits dangereux et à faible visibilité, là où le bon sens et les normes de sécurité empêchent les ingénieurs de voirie d'implanter des passages piéton :
 

LOL MDR.  
 
Venez, on se met à 10, on roule comme des malades devant le radar...
 
 
 

4€

Normalement on pouvait déjà traverser ou l'on voulait s'il n'y avait pas de passage piétons à moins de 50 mètres