Reprise du message précédent :
Pas de provocations hein
 
ça va ??

 
Faut pas oublier non plus les tonnes de charbon qu'ils respirent à longueur de journée hein !    

Aricoh>

Putain, hallucinant comment cette connerie à la vie dure  

Les paris sont ouverts : Prévis de greve (augmentation des cadences de travail) pour le 24 Décembre Apres midi et 31 Decembre Apres midi
 
Ils sont si prévisibles...

de faire grève le 24 et le 31 ça leur arrive souvent ?

 
Tous les ans (RER E)

 
oui c'est clair......je crois que c'est la légende urbaine la plus coriace........

 
non la légende de celui qui a eu 20 en philo en mettant une phrase sur sa copie est encore légérement devant  

Personnellement j'aurais juste une phrase à dire: c'est la SNCF associée à la RATP qui nous ont poussé à acheter une voiture C'est beaucoup plus cher, mais malgré les embouteillage ont a globalement un gain de temps pouvant aller jusqu'a 50%, pas de dépendance avec des horaires fixés et pas d'attente faisant perdre encore du temps, sans parler des annulations surprises/grèves/retards quotidiens avec un moyen de transport qui est sensé avoir l'avantage de n'en avoir aucun/erreurs d'annonce de quai avec votre train qui part 2 quais plus loins /changements de train à 30s du départ avec évidemment loupé du remplaçant qui part sous vos yeux . Là ou c'est vraiment magnifique c'est le week end. Temps record pour la voiture, temps "record" aussi pour les tranports en commun. Ca peut aller à du 90% de temps gagné. Je pense aussi aux super synchro Train/bus avec un itinéraire qui me demandait 1h15 pour 25min de transport effectif    
 
Mon petit grief personnel: la grève "d'une journée" qui commence théoriquement la veille à 20h pour terminer le surlendemain à 10h, et qui commence en fait à 17h, soit 3 jours d'emmerdement.
 
Mon deuxième petit grief perso: les cheminots s'imaginent que les gens bossent pour leur loisir et peuvent se permettre de ne pas se pointer au boulot/peuvent se permettre de perdre 4 heures de temps de plus par journée (au mieux)  
 
"SNCF: A nous de vous faire préferer la voiture"  

donc la grève qui débute normalement le lundi soir à 20h et fini le surlendemain à 10h dure 38 heures, mais si elle est avancée de 3 heures, elle fait d'un coup 72 heures puisque 38+3=72 c'est bien connu  

ça me fait rire (jaune (wéwé je sais )) de lire que les syndicaliste veulent empêcher les gens de faire des études sachant que le MEDEF fait du lobbying pour abaisser l'age de la scolarité obligatoire à 14 ans...

 
exellent!!!!!!!!

 
il est plus là hein et pis fleine d'éditer surtout qu'un imbécile à quoté (2x+ de boulot non rémunéré par la convention syndicale )

 

 
La vaaaache! Nous avons là un mathématicien hors pair avec des arguments percutants  
 
La grève est sensée débuter disons mercredi. Donc mercredi je me fait chier à essayer d'aller bosser aller retour. Bien. Mais pas de bol, je fini rarement de bosser à 16h, donc paf, mardi soir, c'est pour ma gueule. Donc pour résumer à ce stade, ça me les aura brisé menu mardi+mercredi soit 2 jours. Mais le calcul ne s'arrette pas là. Eeeeh non. Parceque le lendemain matin je ne commence pas à 11h. Disons 8h30. J'ai selon l'endroit ou je me trouve disons 1h15 de transport en cas normal. Pas de bol, il n'y a toujours que peu de trains, voir pas du tout, et je dois partir en avance, forcément. Donc prise de tête aussi le jeudi matin.  
 
Total des courses: Mardi+mercredi+jeudi= le compte est bon, 3 jours de prise de tête dans la semaine
 
Sinon pour le reste de mes commentaires tu n'as rien à rajouter? Un détail qui te chagrine? Non parce que pour le reste tu n'as pas l'air d'avoir quelque chose à redire.
 
Mais tu as bien fait de me faire revenir sur les points qui me chiffonent. Parceque maintenant que j'y repense, c'est pas tellement mes petits problèmes personnels avec la SNCF qui nous ont fait acheter un véhicule. C'est plutot ceux de ma femme.
 
Elle aussi prend, plutot, elle prenait le train. Et elle allait assez loin. Et le grand truc de la SNCF c'est le "faux train de 18h47" prévu quand même bien qu'il y ait grève, le seul retour de toute l'après midi ainsi que de la soirée de prévu, confirmé deux fois par téléphone, une fois par internet par chacun de nous.  
 
Sauf que pas de bol, il n'existe pas.  
 
Alors elle attendait. Et à 19h30, elle se retrouvait seule, l'hiver, sur un quai de gare ou il n'y avait que peu de monde dans des gares virtuellement fermée et pas toujours très sympathique. C'est fou le nombre de tarés qui sortent les jours de grèves. Et du coup, ben elle m'appelait "au secours" pour que je vienne la chercher. J'étais pas toujours rentré sur Paris, il fallait donc que je réussisse à rentrer, que j'aille chercher la voiture de mes parents qui avait le bon goût d'être à leur domicile, que je parte pour 1h30 de route because bouchons, que je débarque à une heure encore moins sympathique à la gare et que je rentre enfin chez nous avec elle, plus trop dans les bouchons vu qu'a 23h vers Paris même les jours de grève ça roule plutot bien.
 
Mais n'hésite pas a me sortir d'autre remarques tout à fait à propos, tu me rappelles pleins de bons souvenirs avec les transports en commun.
 
Je vais rajouter un point à mon argumentation. Le plus drole de l'histoire, c'est que je sais que la plupart du temps les cheminots ont raison, je pourrai même me laisser aller à les soutenir. Quand la SNCF sera privatisée ce sera l'enfer, un reseau plus entretenu, aucun train n'arrivant à l'heure, des accidents graves tous les jours, des indiens de 12 ans conduisant les trains, et j'exagère qu'a peine. Il suffit de voir en angleterre par exemple. Mais le gros problème, c'est que les moyens de pression qu'ils ont contre "la direction" pressionnent surtout les passagers, qui sont malheureusement les seuls à avoir "l'habilitation morale" à soutenir leur cheminots, pareceque le blaireau qui passe à la télé en disant "Oui, les cheminots je les comprend, ils ont raison" et qui a pour transport quotidien 5 stations de métro qu'il fait à pied les jours de grèves ferait mieux de la fermer. Par habilitation j'entend la personne DEPENDANTE de ses transports en commun, celle qui n'a pas d'autre solution. L'autre problème étant que c'est répétitif, prévisible (Je me souvient d'un étranger en fac qui arrivait en train à qui j'avais dit "comment tu fera à la rentrée pour les grèves?", je l'ai scié), et usant. Perdre 3 ou 4 heures par jour, pendant parfois des jours, parfois tous les mois, stresser à se demander comment on va pouvoir rentrer si aucun train n'arrive, comment ses proches vont faire, ça entraine petit à petit une haine du responsable, et le responsable c'est celui qui ne bosse pas, qui plus est parfois pour des raisons à la con.
 
Pour conclure ce long post bien emmerdant mais néanmoins necessaire à ma réponse suivie de son argumentation, quand les personnes qui seraient succeptibles de vous soutenir vous haissent, il est temps de se remettre en question.

ah oui donc ça se limite à deux soirées et deux matinées ça va quoi...nan parce que si ça tombe le même mois tu peux même conclure à un mois prise de tête dans l'année
 

bah non relis mes posts tu verras bien
 

c'est bien

merci

 
De rien    
 
Bon je teste la fonction rechercher les posts de quelqu'un  
 
MAJ: j'ai testé et réussit    
 
Tu es assez modéré dans tes propos, argumente bien et même assez drole dans tes réponses Dommage que tes argumentations pour "mon cas" ne valent que 2/20 et soient un peu enfantines (Nan j'ai raison et pas toi nananèrheuu)  
 
En attendant, l'objectif des gens qui en ont les moyens est de se passer des services de la SNCF. Dommage pour un service public.  
 
MAJ2: d'ailleurs tu devrais étoffer ton point de vue sur les jours de grève subits. Par exemple, vous avez eu 7 jours de grève ou vous avez perdu finalement que 2 heures par jour donc au total 14 heures soit même pas un jour! De quoi vous vous plaignez? Ce n'est pas, je trouve, ta meilleur argumentation du topic, tu fais souvent mieux  

ben tes arguments c'est deux exemples que tu vis toi ou ton épouse, mais tu veux que je te dise quoi ? moi j'ai vu 8000 trains partir du bon quai, et 60 000 trains qui existent ? ça va faire avancer aussi peu le problème que ton post
 

de quoi tu parles ?  

"De quoi tu parles"=>de ça:
 

 
Pour moi: Annoncé 1 jour, effectif 3 jours. Tu m'opposes comme réponse le fait que ça fait "que" un peu moins que 2 jours globalement avec ton 36h+3h (et donc déjà pratiquement le double que ce qui était annoncé). Je reprend ton raisonnement à l'extrème en ne calculant que le nombre d'heures perdues par rapport à un trajet normal, à en faire la somme pour obtenir par exemple sur 7j de grève finalement que 14 heures de retard cumulé soit finalement même pas un jour pour 7j de grèves, pour démonter ta réponse en poussant ton raisonnement dans l'extrème (mes réponses commencent à devenir compliquées, faut que je me couche )
 
 

 
Je ne suis pas tout seul dans ces trains qui ont merdé hein! Ce qui multiplie le nombre de personnes embétées. Et là je suis un peu fatigué ce qui fait que j'ai perdu le fil de la discussion   Donc je repasserai demain si j'ai le temps    
 
Bonne soirée    
 

c'était sympa le RER D aujourd'hui:
 
- bon, le classique (hiver oblige) probleme de caténaires du coté "Nord" (j'habites au sud) avec donc un chtit retard de 10mn (du moment que c'est pas le coup du "rail cassé à cause de la température...)
- les trains étaient des "longs", mais en plus, pas grande monde de dans , tranquille pour poser mes pattes
 
et une économie de 8€ (A/R)  
 
 

 
    Z'ont raison de faire gréve! FAUT RIEN LACHER !

ben tu vois je viens de me réveiller et c'est pas plus clair
 

je ne suis pas tout seul à avoir vu ces trains à l'heure et sur le bon quai non plus

Gare de Lyon, sur le quai du RER D, en direction du Sud :
Sur chaque grand panneau annonçant toutes les gares désservies, il existe un emplacement (en haut à droite) indiquant l'heure d'arrivée du train (théoriquement identique à celle indiquée sur les écrans)
 
Depuis plusieurs mois (je dirais 3 ou 4 quand même), cette heure théorique n'est plus affichée
=> De la à en déduire que c'est uniquement parce qu'elle ne correspond quasiement plus à l'horaire effectif...
 
Quelqu'un a-t-il une explication ?

Ne les sous estime pas voyons
Je pense que tu es dans le vrai
 
Edit : ou alors c'est a cause de l'hiver...

c'est plutôt depuis quelques années que les horaires n'y sont plus
depuis que les trains sont continuellement en retard en fait

 
Huhu   Bon tant pis    
 
 

 
Le lapsus qui tue    

tu joues sur la ponctuation ? c'est de bonne guerre  

 
Ils y étaient en Avril et en Mai (peut être même Juin)

bizarre, ça fait quelques années que je le prend et avant il y avait les horaires mais depuis 2 ans environ je les vois plus à GDL (ni châtelet d'ailleurs je crois)

Il y a autre chose que j'aimerais bien comprendre, c'est pourquoi on a supprimé l'avant-dernier train de nuit sur la ligne D, maintenant si on loupe celui de minuit, on doit attendre 1h .

c'est partout qu'il y a des trains de supprimés, mais il ne faut rien dire c'est pour optimiser les couts donc c'est moderne c'est normal chut...

c'est parce que les conducteurs ne veulent plus bosser

 
J'ai changé de mission en Avril, et je ne prend le RER D que depuis cette date là...

je le prend depuis un peu plus de temps

 
J'en suis concient, mais c'était simplement pour signaler que j'avais repéré l'horaire théorique sur les panneaux... et que un jour, il avait disparu   (l'horaire, pas le panneau   )

 
Heu.... Ca, j'aimerais en être aussi sur que toi    

 
Oui, je voulais dire théoriquement

Pour ceux qui sont intéressé : ce mois ci il y a 40% de réduction sur les titres de transport achetés dans les guichetteries et automates de la ligne D du RER.
Pas de justificatif de domicile a fournir ni autre papier.
Donc profitez en
 
PS : concerne les usagers a partir de la zone 3  
le coupon 1-3 est a 40.90 euros soit 10 euros d'économie pour les parisiens et plus pour les banlieusards.

 
Et pour ceux qui ne résident pas dans une commune désservie par le RER D, mais qui y travaillent, la demande de remboursement de carte intégrale doit être faite avec une attestation de l'employeur...

 
Moi on m'a demandé un justificatif .
 
Et je pense que ça doit souvent être le cas, pour éviter que des petits malins abusent de cette réduction  .

quel genre de justi ?
les autres tickets des mois précédents ?
 
d'un autre coté, je vois pas l'abus, vu le service