Reprise du message précédent :

 
 
 
Autant pour moi!
 
 
 
Mes parents ont une Ax 1 litre. Elle cravache pas mal (je me demande même si avant son achat on n'aurait pas monté un 1,1 litre dessus, car elle pousse plus qu'une 106 1,1 litre), c'est super nerveux, mais passé le 100, il faut quand même appuyer pas mal sur l'accelérateur pour garder l'allure, ce qui se traduit par une bonne consommation.

Ouais enfin, niveau gaz c'est pas mal aussi un cheval.

A mon avis tu n'a jamais conduit une voiture nerveuse.....

 
une AX 1.0 fait 55cv pour moins de 700Kg, alors oui, pour en avoir conduit une pendant 5ans, c'est assez nerveux pour son gabarit.

Ne deforme pas ok. Il n'a a aucun moment parlé par rapport au gabarit.......
C'est loin d'être une voiture nerveuse....

 
le gabarit est caché derriere 'nerveuse'    
forcement si c'est nerveux c'est a cause du gabarit... c'est pas parcequ'il y a 400Cv sous le capot que c'est nerveux hein.

nerveux != puissant

 
par rapport au gabarit... un camion de 400cv c'est nerveux peut etre?  

tu n'es pas programmeur, que fais-tu sur un forum informatique
 
" != " - " n'est pas "
 
et effectivement, un camion de 400Cv sans remorque, ça allume grave une porsche au démarrage... si le train arrière ne décroche pas trop vite

 
 
effectivement je ne suis pas trop dans la prog    
qui a dit que la remorque se detachait?   et puis une porsche, on a vu mieux  

Elle peut se détacher
 
  Je ne vois pas ce qu'il y a de mieux que Porsche !
 
  A part Lamborghini

pleins de voiture qui accelerent mieux
 
celle la se detache pas

Nerveux = moteur essence avec rapports courts, 950kg et 110ch ... ça peut aussi être 130 ou 170ch aussi

En même temps un V8 de 4.2 TDI çà grille facillement (au demmarrage ) une essence de 130 ch....

un dragster aussi
tiens je pari qu'une austin mini turbo grille facilement ton V8 au demarrage, meme sans turbo tiens

Oui enfin là c pas homologué pour la route  

edité avec qqch d'homologué tiens

http://www.zeperfs.com/duel1026-1115.htm
 
Mini JCW vs A8 Tiptronic :   A8!

AUSTIN mini, pas BMW mini de merde

 
Si j'avais le permis, ce serait Porsche sans hésitation

çà prend quand même une claque. Et j'imagine pas sous la pluie.....

 
Nan nan, le permis

 
Je ne sais pas vous, mais je pense que je ne serais pas trop rassuré dans une mini à 180 Km/h

C kler aussi. Comme une ax. C'est une boite en carton. J'ai fait la connaissance du cul d'un 4x4 à 40 km/h avec une ax et bien elle a retreci de 30 cm à l'avant.... Et le volant était arrivé sur moi.

 

Pardon c'est nerveux

 
Je parle pas de la BMW
tu sait ce que c'est une austin mini, comme sur la photo a gauche? Ok maintenant avec un moteur turbo elle te met 14.5s au 400m DA
voila voila elle est ou la claque?  

Une ax nerveuse .........    

Elle y ai quand même. Le temps que tu passes les vitesses par ex....

 
euuh, elle met 1s de moins, le passage des vitesses est compris dans le temps hein

K mais en même temps je pense pas que la sec se voit beaucoup. Pis le calcule est fait sur des passages optimum des vitesses....
Pour la tiptronic c'est bcp plus fiable vu que tu passe pas les vitesses.

c'est pas un calcul c'est un chronometrage
 
bref, la ou je veux en venir c'est que l'adjectif 'nerveux' est relatif, tu trouvera toujours quelquechose de plus nerveux, qui fera passer une A8 ou autre pour un veau qui se traine
 
compare ce qui est comparable.. une AX 1.0 et une autre voiture du meme type plus lourde, l'AX est plus nerveuse, c'est pas compliqué a comprendre.
 
 
 
 

 
dans une BMW mini pourquoi pas...
une mini classique les fait pas tout simplement... de toute facon l'autoroute est limitée a 130, enfin pas pour tout le monde on dirait

 
Je te rassure, à 180 il me reste encore au moins un rapport à passer

 
on commence a le savoir que t'as une gross b*te hein  

çà merite un ban çà !!!!  
   
 

Ben par toutes les voitures un minimum de sport et non pas routières avec un moteur de sportive, donc porsche, ferrari... même subaru que le fait en 14s. Ou aussi n'importe quelle moto de 500cc ou plus

Non mais une A8 n'a rien de nerveux hein, c'est un grosse routière avec un moteur puissant et sportif dedans, pas une voiture que tu vas poser sur un circuit par exemple.

Sur ton vélo tu dois tapper ton rupteur à 180 ou presque quand même

ben voui, une grosse boîte

 

Tiens pendant que j'y pense, si tu veux une RSV 1000 c'est le moment, ils font 2500 EUR de réduction sur les modèles 2005