Reprise du message précédent :

Oui en effet, c'est sur leur site internet aussi.
 
Néanmoins ces photos ont été donnés par les familles et donc ont surement été autorisées a être diffusées. De ce point de vue je ne voit pas où est le problème.

 
et ça c'est une maquette.. ?    
 
http://www.youtube.com/watch?v=rYfhC9ft_hk
 
finalement c'est assez maniable un bubus, mais bon faut pas un concierge aux manettes...    

donnés contre monnaie j'imagine

Nan, c'est du vrai ça.

 
La même en HD : http://www.youtube.com/watch?v=mQ6t_R-FTUk
 
Ce malade

 
Ma source est probablement sur ce topic il y a assez longtemps, je n'ai pas de souvenir précis. Peut-être que floflow pourra en dire plus sur les pylones airbus ?

"but after a reccommended inspection by Airbus officials."
 
Eheh

Désolé, je fais ce que je deteste voir d'autres faire, a savoir repondre à des posts vieux de plusieurs pages que je viens juste de lire

C'est un hasard qui se répète alors ..

J'ai pas tous les exemples en tete, mais y a qu'a voir le F22 qui était a Farnborough l'an dernier et qui ne sera pas là au Bourget Ou le B2 qui a aussi fait son petit passage à Farnborough, encore (plus que furtif, mais toujours moins qu'au Bourget) ..

Ah je vois que je suis pas le seul à connaitre les parkings du salon

Par contre, tu es sur pour les warbirds Autant j'ai bien vu dans le programme sur le site internet que la PAF ne sera là que les 20 et 21, autant je pense (mais c'est pure spéculation) que les warbirds voleront aussi le vendredi, vu que c'est aussi une journée grand public (à ma grande déception) ..

Enfin cela dit moi aussi j'suis décu, je suis en chomage technique le vendredi, et j'avais l'intention d'aller faire un tour pour déposer des CV (qui sait), et manque de bol c'est une journée grand public, donc ca sera surement blindé

Je comprends pas par contre pourquoi ils disent (ou laissent fortement supposer) qu'ils ne pouvaient apparemment pas utiliser les aérofreins (et je comprends pas non plus ce qui les empechent de sortir les flaps )

Et c'est dingue que tout ça soit dû à une pauvre conduite qui frotte sur une autre ..  

Question con, c'est quoi le parcours des mecs qui bossent au BEA ? J'imagine qu'il faut etre calé sur le sujet, mais ca doit qd meme pas etre que des ex-pilotes de ligne .. Enfin ca doit etre passionnant comme boulot ..  

Euh chéplu où j'ai lu ça en fait...
 

Y'a le forum métiers du vendredi au dimanche.
 
Sinon les Airbus arrivent demain à 9h, répétition à 13h/13h30, le 340 repartirait vers Toulouse à 16h30.
 
L'A320 ammené par AF est celui avec la livrée rétro.

http://www.salon-du-bourget.fr/Gra [...] fault.aspx
 
C'est la page de leur site ou ils parlent uniquement des journées grand public .. Y figurent les dates du 19, 20, 21, et le texte suivant :  
 

 
Si ca veut pas dire que les warbirds seront aussi là le vendredi, je fais un scandale  

Ah ? Interessant ..  
 
C'est dans un hall particulier ?

Une petite photo de ma rangée    
 

 
J'ai levé les accoudoirs pour dormir sur la rangé de 4 sièges, grand luxe, mieux qu'en class affaire  

Hall Concorde
http://www.salon-du-bourget.fr/Les [...] fault.aspx

Ha oui, le Bourget la semaine prochaine déjà, j'attendais le F22 avec impatience ... loupé! viendra pas

Merci
 
Je savais meme pas qu'il y avait un truc comme ca ..

Et entrée gratuite pour les étudiants le vendredi
EDIT: à tout le salon bien sûr

Wé mais je "sèche" déjà mon stage le mardi pour les journées pro, vais pas non plus faire la même le vendredi ^^

Il y a 2 ans, j'y avais bien été 4 fois    
 
Sinon, j'irais ce samedi après midi pour voir les avions en vol, et peut-être rentrer par la petite porte

je dirais même plusse : pourquoi ils ne font pas des boites noires qui flottent de façon à empêcher l'avion de couler? ils pourraient même faire des boites noires volantes pour empêcher l'avion de tomber (mais faut les débrancher pour atterir). et aussi mettre l'avion dans la boite noire, car elle est très solide et résiste au crash.

stern c'est de la presse de caniveau anglaise écrite en allemand.

C'est déjà presque arrivé    

Si je me rappel bien c'était dans les années 90. Un avion était en approche sur Paris(LFPO), le pilote automatique avait déconné, l'avion a presque fait une vrai boucle. Faudrait retrouver la vidéo...

Je crois que c'etait celui la, a confirmer:
http://aviation-safety.net/databas [...] 19940924-1

J'ai retrouve ca:
http://video.google.com/videoplay? [...] 4656825236

Pas du tous un looping en fait...

 
Bien sûr qu'ils ne vont pas se mettre en mode silence, mais ce que je veux dire c'est que c'est INCOMPARABLE avec un SNLE dont le secret de la signature est vital.  
Un SNA de type Rubis tu peux être sûr que sa signature est répertoriée par toute les marines un tant soit peu développées.

Bordel de m**** , ils ont quoi les A330 d'un coup ?        
Plus personne va vouloir en acheter / en prendre !
 
Atterrissage d'urgence à Guam d'un Airbus 330 avec 203 personnes, après un feu dans le cockpit
 

 
Y'a pas l'alarme de proximité du sol qui hurle aux oreilles du pilote  

Vol AF447: Airbus dément "l'immobilisation de sa flotte d'A330-A340" dont parle "Le Figaro" de ce jeudi.
 
Les compagnies américaines remplacent les sondes vitesse Airbus
 
Toutes les sondes des A330 et A340 seront remplacées sous 10 jours
 
Des passagers "suspects" du vol AF447 mis hors de cause

Il faut comprendre qu'il y'a tous les jours des accidents. 99% sont sans morts donc les "journalistes" n'en parlent pas et à chaque fois qu'il y'a un gros crash, hop on y a droit pendant qqes semaines... Donc là vu que c'est un Airbus qui s'est crashé, bah dés qu'un Airbus aura un problème, ils vont le mettre en avant. Et puis dans 1 mois tout redeviendra comme avant jusqu'au prochain crash...
Les gens qui achètent les avions ne sont pas aussi bête que les "journalistes" donc cela ne changera pas grand chose.
Tu peux regarder ton article d'ailleurs. Les passagers et l'avion n'ont jamais été mis en danger, il y'avait "juste" ( ) une petite flamme et hop, ils pondent un article. Typiquement qqchose qu'ils n'auraient jamais fait sans le crash de l'A320...

Punaise si ces sondes en cartons se changent aussi facilement, et comptes tenu des alertes déja répertoriées, ils auraient pu faire un effort...
 
Ca s'appel comment ca ? Un risque "calculé ?

Bah meme avec les nouveaux t'auras toujours des risques. Le risque 0 n'existe pas.

http://www.20min.ch/ro/news/monde/story/11877870
 

Les enquêteurs arrivent à ma théorie : http://www.lefigaro.fr/actualite-f [...] n-vol-.php

Un peu comme http://www.allocine.fr/film/fichef [...] 25096.html
edit: d'ailleurs ils parlent du film dans l'article

Je le savais pour Air France mais je viens de découvrir que Singapore Airlines aussi faisait payer un supplément pour les sièges situés près des issues de secours en classe éco: http://www.singaporeair.com/saa/en [...] dSeats.jsp

 
Article de qualité supèrieure...    
Lamentable.

Sinon il n´y a que moi qui trouve étrange qu´on dise à la Terre entiére où se trouvera l´un de nos sous marins strategiques dans les prochains jours?    
 
Je veux pas dire qu´on craigne quoi que ce soit, mais je ne trouve pas que cela fasse partie de la Res publicae
 

bis repetita... priere de lire au moins la derniere/avant derniere page avant de poster, merci

c'est pas stratégique, c'est juste un SNA, pas un SNLE...

Un sous marin d'attaque n'est pas stratégique, en tout cas moins qu'un SNLE.

Ya de l'écho

C'est con. Ils seraient mort dans l'avions la famille aurait eu de plus grosses indemnités   .

en faisant des recherches sur SNLE:
 
ste photo !!
 

Désolé pour le "repost" , me manquait 4 pages à lire