Reprise du message précédent :

+ la PAf non?

J'ai presque envie de rester observer juste l'awacs .
Est ce que dimanche c'est la meme chose ?

Béwé, mais ils sont pas sur le programme là...

On le saura... demain soir.

Niveau affluence, c'est quoi le mois pire ? Demain ou dimanche ? Au départ je comptais y aller dimanche, mais si c'est pour rien voir, bôf

Je dirais moins de monde dimanche puisque y'a fête de la musique. Mais en même temps, ils annoncent de la pluie pour demain aprèm. Bref...

Pluie demain apres midi?
edit: d'apres meteofrance, ca semble rare averse.

* Météo France dit oui
* Weather.com dit non
Bref...

 
Si tu le commandes maintenant t'es livré dans tellement de temps que, vu la crise, personne n'a de raison de commander.
 
ça devient inquiétant quand il ne reste plus beaucoup d'avions à produire sans nouvelles commandes, ce qui est le cas de l'A340 (et du 767).

 
T'as fait quoi le matin si t'as pas eu le temps de visiter les bâtiments ? Moi je les ai pas visités mais je suis arrivé à 13h
 
Faut que je note pour la prochaine fois que casquette, lunettes de soleil, crème solaire, c'était bien (j'ai remis au moins 3 fois de la crème), à mon avis ya quelques milliers de coups de soleil ce soir, mais le top que j'ai vu, c'est la casquette avec le voile pour le cou.
 
Sinon pour les voitures c'est hyper mal indiqué, j'ai fait le tour de l'aéroport sans trouver trace d'un parking "salon", et par hasard j'ai trouvé une place pas réservée ni entreprise ni rien, à 200m de l'entrée principale 11€ d'économisés

 
Ah OK, c'est de la triche On parlait donc du même aéroclub vu que mon pote y est Les tarifs sont plutôt élevés sans la subvention, mais avoir un instructeur pilote de ligne c'est pas mal c'est sûr.
 

 
Concrêtement il faut quoi, quelques hdv + passage avec un FI ?

De toutes façons, le 787 c'est plus ou moins le remplaçant du 757 et du 767 en même temps non ?

 
J'étais là, sur ce qui s'est avéré être un taxiway. Aujourd'hui il n'y avait pas trop de monde, sans être en avance on pouvait être au niveau des barrières (et de nos amis bleus).
 
Un peu relou le ballet des avions par contre, surtout quand ils ont sorti le superjet    
 
Par contre dans mon souvenir yavait genre un grand champ avec la tribune au fond, et là j'ai vu un bout d'herbe et pas de tribune, ma mémoire me joue des tours ? Elle était où la tribune ?

Yup.

à propos de bus j'en ai vu un sur l'autoroute (pour un bus de ville ça fait bizarre, il se trainait d'ailleurs) avec des ptits drapals du bourget, c'était une navette depuis un parking parisien c'est ça ?
 
Quand j'étais sur l'autoroute j'ai vu aussi les hélicos à 150€, confirmation que j'étais dans la bonne direction
 
Par contre il m'ont saoulé tout l'après-midi, en plus ils font un bruit d'avion, et puis plein de gens se retournaient alors tu te dis qu'il y a peut-être un truc, ben non, juste une bande de riches

Y'a une navette depuis CDG. Si c'était pas là, les bus venaient peut-être assurer la navette métro/RER (parce que les bus qui font ça viennent de toute l'IDF)

 
Ptain ya de la carotte c'est pour faire revenir ceux du vendredi ou quoi ? Ya le Catalina, mon avion préféré ! Aujourd'hui on a dû le laisser passer pendant le meeting, sans le voir voler  

 
Oui, mais si ces derniers se vendaient bien, il n'existerait pas.

 
J'étais sur l'A86 en arrivant par le sud, donc CDG était après le Bourget. D'ailleurs ma route (pour éviter de prendre le périph' ) m'a fait aller vers Orly, puis vers CDG, pour arriver au Bourget

Bah oui, mais le 757 a été supplanté par l'A321, et le 767 par l'A330.

Belle journée!
Moi aussi je suis arrivé vers 12h30, pas fait les halls, juste l'extérieur et les démos en vol. J'étais sur la colline à l'entrée des parkings (merci Slash! ), les avions passaient tous au dessus de nous soit pour décoller soit pour atterrir, vraiment bien! J'ai envie d'y retourner demain..
 

Je suis tout rouge, plein de coups de soleil maintenant!  

Le 340 n'a pas 20 ans et ca sent la fin    

un article d'octobre 2006, et on sait finalement qu'il n'y aura que 27 A380 livrés début 2010 et que les 50/ans ne sont plus d'actualité, ca fait réfléchir quant à la rentabilité du projet.
Mais tu as peut etre d'autres informations que j'ignore.

ho, un burn en A380...

 
Cette colline est à l'intérieur du salon ?
 
Pour le soleil, j'y pensais depuis plusieurs jours, mais j'ai eu un bon rappel (car je suis du genre à oublier ces choses) mercredi en voyant mon oncle et sa copine rouges comme des crevettes

Nope, juste à l'entrée de la porte L (là où y'a les panneaux "see you in june 2011" )

Non à l'extérieur, juste à l'entrée du parking (porte L).
Seul défaut: on est un peu loin de la piste pour les prendre lors du décollage/atterrissage.

Ce que je voulais dire c'est que du coup un arrêt des lignes de 767 c'est pas illogique, une fois qu'ils auront réussi à faire voler leur tube de charbon tissé

Plus que 59 à livrer tfaçon.

 
C'était de la chance, mais en gros, en entrant par l'entrée du musée, là où il y a le "bouquet d'avions", je suis allé vers la gauche, la route bifurque, on se retrouve le long de la rue, et là il y a des places en épi, une était libre. En fait dans toutes mes pérégrinations j'ai vu des voitures garées à l'arrache absolument partout, dehors bien sûr sur tous les trottoirs à 2Km à la ronde (y compris des Porsches, une Corvette aussi), mais aussi directement à l'intérieur. Je ne voulais pas le faire car bon j'avais prévu de payer et j'aime pas les amendes, mais malgré la forte présence bleuesque, ils n'ont visiblement rien eu.
 
 
 
Les terrasses, chalets, toussa, c'est pour les VIP, presse. Pour moi la tribune c'était une grande tribune couverte, bien pour ne pas avoir le soleil mais naze pour voir les avions.
 
Si maintenant ils ont mis une tribune de l'autre côté des chalets, là effectivement ça peut le faire.

 
OK donc il faut visiter avant (ou pas du tout).

 
J'ai pas vu le touché, mais je l'ai senti, l'odeur  

http://www.meteo-paris.com/ile-de- [...] isions.php Bon, j'y vais

 
 
c'est top
 
merci !

Les vols du jour : http://siae.netdirect.fr/site/imag [...] 1_2009.pdf
 
Sarko vient en avion... On bloque les démo pour lui.

 
Y'a que le Mirage III que ça me fait chier de louper.
 
Le F16 ça fait bientôt 30 piges.
 
Le EF2000, mort de rire cette bouffonade volante.
 
Le reste à par Mustang, Morane 406 et autres oldies, aucun interet.
 
 

voilà, il suffit juste d'un vol pour se faire lacher par l'instructeur, mais en général il faut qq heures d'instruction pour prendre en main l'avion avant.
 

Qu'est ce qu'il s'est passé hier après midi vers 16 heures à Orly ?
 
Tout un défilé de A319, 320 et 321 d'Air France très bas tout sorti au dessus de Ivry / Vitry dans le 94.
 
Pas du tout le circuit normal pour se poser  à Orly, ils étaient super loin d'Orly et 90 degrés par rapport à la piste et même pas 2000 pieds. Tout le monde avait le nez en l'air.
Vu leur trajectoire ils ont survolé la place d'Italie.
 
Un problème à Orly ?
 
Pas du tout non plus le circuit de Villacoublay.  
 

Dans la catégorie "journalisme à deux balles", je crois qu'on touche le fond    
 
Sur i>Tele (qui tourne en boucle, donc ça doit être facile à revoir), ils parlent dans le journal d'un "classement de la sécurité des compagnies aériennes établi par l'observatoire de la sécurité aérienne publié dans le JDD", où les compagnies sont classées en groupe, et où l'on apprend par exemple que easyJet est classée "groupe A", Air France est classée "groupe B", Blue Line et American Airlines "groupe C", etc.
 
Ce classement, c'est http://www.securvol.fr/barometre.php  

Non non, toujours la 08/26 en travaux.

En fait, leur classement ca consiste à foutre en bac ceux qui ont eu des accidents ils y a moins de deux ans non ?

 
Merci, mais ils étaient vraiment bas si loin de la piste.
 
Ils devaient prendre peut être la nord est - sud ouest.

est ce que les avions d'EL AL sont équipés de leurres anti missiles ? il me semble l'avoir lu quelque part