Reprise du message précédent :
c'est une pièce 3D achetée sur aliexpress.
Ma liste de courses ces derniers temps :
 
- le fil du feu arrière avec sa broche, pour 1,38€ (+1,15 de port) :
https://fr.aliexpress.com/item/4000120510448.html
 
- les gaines termo (164pcs, qui ne sont pas terribles, au passage), pour 1,49 port compris :
https://fr.aliexpress.com/item/32789316380.html
 
- le fer à souder, pour 25€port compris (d'Espagne, rendu le lendemain de la commande !!) :
https://fr.aliexpress.com/item/32836657767.html
 
- Le garde-boue, payé 3€ port compris :
https://fr.aliexpress.com/item/33011784021.html
 
- le support de garde-boue, pour 1,85 port compris :
https://fr.aliexpress.com/item/4000048829002.html
Il n'est pas parfait non plus, un petit poil trop court sur la longueur des pates, mais ça convient quand même.
 
- j'avais aussi acheté cette protection du TDB pour 2 balles, mais je l'ai perdue, elle était trop grande et ne tenait pas bien :
https://fr.aliexpress.com/item/32744636933.html
 
- j'avais cassé une poignée de frein, donc 5€ ici :
https://fr.aliexpress.com/item/32969358685.html
(pas strictement identique à l'origine, mais se monte parfaitement, et fait très bien le job).
 
- un kit réparation de pneu et des démonte pneu chez décathlon (j'ai oublié le prix),
 
- et enfin, le support smartphone là pour moins de 5 balles :
https://fr.aliexpress.com/item/32918754926.html
 
 
Je ne me suis pas trop ruiné, mais si la conception était un poil meilleure, j'aurais pu éviter ces frais.

Merci "Psilocybe" pour ta réponse à ma question (kms)
 
Bonne journée !

Une astuce pour avoir un éclairage meilleur devant ?
 
Je trouve que j'éclaire les avions, de nuit, je ne vois pas grand chose en ce moment

retourner le phare ?
J'ai roulé de nuit il n'y a pas longtemps pour tester, je 'éclairais bien le sol à 10m devant, j'ai trouvé que c'était franchement bien... Du coup, tu n'aurais pas un truc mal monté ?

 
Non ça éclaire mais trop loin je trouve, je préférais plus bas et donc plus prêt de la roue !

ah bon je trouvais que c'était bien le niveau du phare

sinon pas mal rajoutent des lampes a fixer sur le guidon

Lampe frontale

Perso j'ai celle-ci : https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1
Mais il en existe d'autres.
Après je ne l'utilise pas avec la M365 car je trouve la led avant suffisante avec les éclairages de la ville.

On a acheté la même protection silicone à deux balle, chez le même vendeur apparemment.

Mes achats cette semaine, avec les jours qui raccourcissent (je pars à 7h le matin, donc la nuit).

AMAZON :

• Lot de 4 brassard clignotants (en rouge, pas rose ) : https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1
• 39 Stickers argentés réfléchissants (casque et trott sur roues, chassie, potence, guidon...) : https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1

ALIEXPRESS :

• Led rouge clignotante (pour attacher à l'arrière du casque) : https://fr.aliexpress.com/item/3302 [...] 6c37BKhFla
• Cache silicone pour tableau de bord : https://fr.aliexpress.com/item/3274 [...] 6c37BKhFla

Mes achats plus anciens :

AMAZON :

• Démonte-pneus en acier (indispensable pour les pneus CST V3) : https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1
• Gilet de signalisation clignotant (très utilise sur la route, notamment les ronds-points): https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1
• ActionCam Crosstour 4K 170° (x2 à l'avant et l'arrière du casque, comme dashcam en cas d'accident + 2 microSD de 32Go) : https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1
• Sangle pour attacher les caméras au casque (x2) : https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1
• Bande anti-crevaison en feutre de Kevlar (modèle 66cm - Très efficace pour les crevaisons externes et ne risque pas de pincer la chambre à air) : https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1
• Sangles à scratch (pour attacher des éléments à la trott) : https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1
• Sac de transport (je ne recommande pas pour un usage quotidien, trop encombrant) : https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1

ALIEXPRESS :

• Pneus CST V3 : https://fr.aliexpress.com/item/3282 [...] 6c37BKhFla
• Chambre à air renforcées (pas exactement la même référence mais même marque) : https://fr.aliexpress.com/item/3285 [...] 5145.pic_3
• Crochet (pour transporter des sacs etc) : https://fr.aliexpress.com/item/3293 [...] 6c37rZrIY0

DECATHLON :

• Support smartphone étanche tactile (pour M365Tools, GPS...) : https://www.decathlon.fr/p/support- [...] mc=8386311
• Démonte pneus en plastoc (efficaces sur pneus d'origine mais inutiles sur les CST V3) : https://www.decathlon.fr/p/lot-de-3 [...] mc=8047839
• Bombes anti-crevaisons (Testée 2 fois. Très efficace, sauf si la valve est déchirée) : https://www.decathlon.fr/p/bombe-re [...] mc=1278315
• Gants BTwin jaunes (efficace en été comme en hiver. Le dessous est remboursé, donc intéressant en cas de chute) : https://www.decathlon.fr/p/gants-ve [...] 87&c=JAUNE

CARREFOUR :

• Casque noir

Niveau parano de la sécurité, on fait difficilement mieux.

pour l'eclairage arriere (HS chez moi, et toute maniere assez faible) on a qqc qu'on peux accrocher simplement sur le garde bout ou au niveau des roues ?

Ça, j'ai hésité à l'acheter également, surtout que ça ne coûte pas grand chose et c'est sur batterie : https://fr.aliexpress.com/item/3305 [...] b201603_52

Le soucis c'est que ça peut s'attacher qu'à droite, car à gauche tu as le frein.

J'ai même hésiter à acheter ça aussi, histoire d'être un sapin de Noël jusqu'au bout : https://fr.aliexpress.com/item/4000 [...] b201603_52

Par contre, attention, le plus important est d'éclairer en haut, pas ne bas. Les voitures ne regardent pas en bas. Quand je suis en voiture, une led en bas, j'ai peu de chance de la remarquer en pleine circulation.
Vaut mieux une led clignotante à l'arrière du casque, des brassards clignotants etc. Ça, c'est très visible. Quand je vois des vélo avec, je les remarque tout de suite.

C'est pour cela que j'ai décidé ces deux là.

 
Oui j'avais vu la piece de ton 1er lien, mais a priori ça tiens pas des masses et à droite c'est un peu inutle.  
Je crois que vais prendre les vieux brassards jaune fluo + led integré, j'avais ca y'a une dizaine d'année. Mais c'est clairement du jetable.
Et si j'ai un sac à dos, j'accrocherai une lumière de vélo. Le sac avec les flèches de dire c'est pas top non plus.

Clermont Ferrand ? non pas du tous, je suis vers Toulouse !
Çà voudrait dire qu'on copies mes trouvailles ?

Bon ben j'hésite à renvoyer tant que je suis dans les 14jours du coup.  
Elle arrive même pas à monter la petite pente qui mène vers chez moi quand il reste env. 25% de batterie.  
 
Je lorgne vers les kits de conversion vélo en remplacement.
 

 
Je suis moyennement chaud pour un truc qui va annuler la garantie
 

 
Elle est bien en mode normal    
J'ai bien lu le manuel avant de monter dessus
 

 
Il y a eu des communications officielles de Xiaomi là dessus ? Je vois rien.

ca annule rien du tout
on peut revenir en sur un firmware stock en quelques secondes

Salut à tous,
 
Peu être que certain ont été du même cas :
 
J'ai une m365, elle a 800 km.
Le problème :
Batterie pleine ou pas, elle s'allume et se ré-éteint directement , puis elle s'allume uniquement au branchement sur secteur.
Une fois allumé, elle roule sans problème.
 
J'ai enlevé le couvercle en dessous, il y'avais des gouttes d'eau (car c'est pas étanche), mais aucun impact de la carte mère, ni de la batterie.
 
Outre, le problème d'allumage du feu arrière qui est assez fréquent.
 
Je me penche sur la détection du pourcentage de la batterie, qui ne détecte pas de batterie.
Car même en ayant la batterie à 90%, la trottinette allume seulement une lumière au lieu de 4. Mais roule bien.
Quelqu'un en sait d'avantage ?
 
Merci

tu peux faire un screen de tes cellules ?

 
Parfois c'est la cellule 2 qui est en rouge
 
trop grand l'image, dsl je sais pas comment faire

 
 
J'ai plusieurs cellules qui passent rouge aléatoirement et pas de souci.
 
Par contre ce qui me choque peut-être plus c'est le nombre de charge et la charge complète d'équilibrage pour l'équilibrage des cellules pour 1 batterie de juillet 2017.
Peut-être que rouler plus avec la trotinette serait bien !

C'est juste la plus haute et la plus basse, rien d'anormal.

Bon ça se précise pour le décret.
Ils ont visiblement laissé tomber le 20 km/h    
 
De même, la limitation de vitesse est bien par construction, les limitateur n'auront aucune valeur légale (si j'ai bien compris le petit encart en bas car c'est pas super clair je trouve), seule solution pour les engins rapides, installer un firmware limitant (et donc obliger de renvoyer les modèles non bluetooth).
 
Ils ont visiblement autoriser également la circulation hors agglo sur certaines voies (à préciser mais ce sera certainement les voies vertes et toutes dotées de piste cyclable) par contre casque obligatoire hors agglo.
Ca va quand même dans le bon sens finalement sauf pour les engins rapides qui n'ont plus que leur yeux pour pleurer (ça fait mal aux fesses de dépenser 1000 euros dans une speedway 4 et se cantonner à 25...).
 
Prochaines étapes du décret .  
"Il vient d’être notifié à la Commission européenne et sera présenté au Conseil national d’évaluation des normes (CNEN) puis au Conseil d’Etat"
 
Source :
https://www.ecologique-solidaire.go [...] code-route
 

Bon, le passage des 2000kms de ma M365 lui aura été fatal...
Je rentre lundi soir, tout va bien. Je la prends mercredi matin, elle s'allume, puis elle se coupe. Je la branche, le chargeur passe rouge, je la débranche, elle se rallume. 2mn après, elle s’éteint. Etc etc...
Aujourd'hui, j'ai démonté, résultat il y a de l'eau dans la batterie. J'ai toujours roulé par tous les temps sans problèmes, il a même pas plu lundi quand je suis rentré, pas de bol !
 
Elle s'allume plus du tout maintenant et quand je la branche au chargeur, le contrôleur clignote 4 ou 5 fois rouge puis rien. La batterie fournit entre 15 et 18V. J'ai pas encore démonté la protection plastique, je me demande surtout si ça vaut le coup. Comment savoir si c'est les accus qui ont un coup ou le contrôleur qui a cramé ?
C'est les accus violets.
 
Moi qui hésitait à la garder ou passer sur un VAE (assurance, autonomie...), je sens comme un signe !

 
Mouais, ça a l'air de se rapprocher du VAE, d'ailleurs ils ne disent rien sur l'assurance ?! Mais un vélo a le droit de circuler hors agglo sur route, y compris un vélo électrique, alors pourquoi limiter les trottinettes ? Et pourquoi obliger au casque hors agglo là où c'est pas obligatoire pour le vélo ? Autant l'obliger pour tous et partout et c'est simple si ils considèrent que c'est utile.

 
La trot hors agglo vu l'état des routes secondaires (et surtout des bas côtés) c'est pas top pour les trot quand même. Sans compter le différentiel de vitesse qui peut bien plus déstabiliser sur une trot que sur un vélo encore plus avec un peu de vent. Une trot c'est vachement plus casse gueule quand même. Avec une bagnole à 70-80 qui te dépasse c'est vite la cata.
 
Le casque c'est sûrement pour les adeptes du darwinisme qui s'y tenterait quand-même, ça limitera (pas sûr quand même) la recrudescence de légumes.
 
Pour l'assurance ils ne disent pas clairement que c'est obligatoire donc ce sera vivement conseillé

mister_slowhand c'est dangereux la trotinette hors agglo, a CAUSE de ses satané mini roue, sur les départemental ou national, c'est la gamelle assuré!  
d'ailleurs vous en connaisez des gens en dualtron ou autre trotinette haut de gamme avec roue 10" qui les empruntes ,ces voix campagnarde ?

 
Bonjour @uniques65,
J'ai le même soucis (goupille cassée, vis qui se devisse et qui bloque le collier).
Peux tu montrer une photo ?  
La vis va d'un côté à l'autre ? Et le collier/bague plastique peut toujours tourner pour bloquer le lock ?
Merci

Dites, quand on charge sa trottinette éteinte, est ce que les diodes led clignotent?  
J'avais souvenir que oui, mais ce matin ça ne fonctionnait pas...

non, si la trot est éteinte quand tu la mets en charge, les led sont également éteintes (enfin sur la mienne c'est le cas).

 
Merci pour ta réponse. J'ai roulé sur des trucs pas très nets ce matin (poubelles brulées, plastique fondu, etc) et j'ai eu peur que ça ait eu un impact. Ici à Barcelone c'est un peu chaotique en ce moment

 
alors déjà, n'oubliez pas que le "hors agglo" ça a un sens précis pour le code de la route. C'est le panneau sortie d'agglomération, qui accessoirement (sans autre panneau), fixe la limitation à 80kmh.
Et hors pleine campagne, sortie d'un village, on n'est pas forcément sur une route bien différente de l'intérieur de l'agglo. (même en pleine campagne hein, ça a peu de chance d'être moins pourri dans la ville)
 
Vivant en grande banlieue, sur un trajet que je fais souvent, y'a un passage hors agglo, sans piste cyclable (donc probablement dans les cas d'interdiction ?), avec une route aussi bonne (ou pas) que dans la ville. Donc bientôt pas le droit, ou au mieux avec un casque. Si je prends le vélo, j'ai le droit et sans casque. Idem à pieds...
 
Pour rouler en péri-urbain, je trouve cette limitation "hors agglo" beaucoup trop restrictive et pas adaptée justement à l'usage utilitaire de la trottinette (faire du transports en commun + dernier km sans prendre la voiture par exemple)

Bonsoir all
je m’apprête à flasher ma m365 avec le firmware DYoC.
Le firmware actuel de ma trottinette est en 1.4.2 et le  bms en 115. Sur la page Botox, dois je sélectionner obligatoirement un DYoC en version 1.4.2 ou je peux prendre un fimware DYoC 1.3.8 ou encore 1.4.0?  
Merci d'avance pour vos retours  

Peu importe
Sauf si tu désactives le kers complètement ou pas

Ce n'est pas exactement pareil à la reprise des gaz
Je préfère le 1.3.8 pour ma part

Prend bien la dernière version de l'app et ne dezippe pas le fichier

 
 
En France. Le décret est annoncé depuis des mois.
 
Finis les trottoirs, tout ça.
 

Oui, et justement le réglage du KERS change la puissance du freinage magnétique.
 
C'est pour ça que je le laisse fort, le freinage mécanique est insuffisant à mon gout.
 

Ca marche. Je vais faire quelques tests alors histoire de voir lequel est le plus approprié. L'important pour moi, c'est surtout d'arriver à monter les pentes parce qu en conf d'origine, c'est pas trop ça pour le moment
Merci à toi pour ton retour

Jai jamais roulé en fort

À l'achat j'étais en médium, quelques jours après faible
Et encore quelques jours plus tard j'ai complètement coupé le kers

Je ne me souviens pas de la différence entre ces 3 modes au niveau du freinage
Le freinage bien réglé marchait de toute façon assez faiblement

Tu dois avoir l'impression d'un meilleur freinage juste parce que tu as le frein moteur qui s'enclenche quand tu lâches les gaz

J'ai mit un gros étrier et la par contre j'ai des super freins

Sans KERS, finalement c'est juste le freinage magnétique qui est viré ?
La regen en décélération est toujours présente sans le KERS ?

Non c'est l'inverse

Quand tu lâche l'accélérateur tu es en roue libre

Et quand tu freines le frein magnétique et mécanique s'actionnent en même temps

Du coup en descente tu gagnes en Vmax ?
Quid du controleur sans KERS, il prends pas trop de watts dans la tronche quand tu freine du coup ?

Du coup t'as quand même du KERS mais seulement si tu freine

si tu passes en 1.4.0 c'est une vraie roue libre
et donc tu peux aller vite en descente
mais à la reprise des gaz c'est infâme quand le moteur s'enclenche

perso je suis sur le 1.3.8 ça me bride en vmax car il reste un filet de jus
mais à la reprise des gaz aucun accoup
pour moi c'est le top

sinon je ne vois pas la différence au niveau des watts quand on freine avec kers ou sans kers
car ça n'influence pas le freinage

sauf si on a accès au firmware privé qui demande une participation financière
qui permet de régler la sensibilité de la poignée de frein et de régler la mini maxi de l'amperage que l'on souhaite

perso j'ai justement baisser l'amperage maxi sur la mienne
et j'ai affiné pour que l'étrier et le magnétique soit équivalent

le kers c'est de la récupération d'énergie quand tu lâches les gaz

ça utilise ton élan pour pour récupérer de l'énergie et donc ca te ralenti

quand on freine ça l'active pour pouvoir te freiner en même temps que l'étrier à l'arrière

c'est le même principe mais bon vu que le freinage ne dure pas longtemps je doute que l'on récupère grand chose en énergie

Hello,
 
Monter des pneus 10" avec les chambres à air d'origines ne pose pas de problème

Vu la qualité des chambre à air d'origine, changes les
Mais sinon je crois que pas besoin, ça passe effectivement.

Hum j'ai commandé des chambres 10" en même temps mais j'ai pas fait attention si elles étaient renforcées