Reprise du message précédent :
@chiminiv9 : quand je la sors, je remets toujours de la pompe, du 4.1bar.  
 
Je pense que c'est la chambre, problème de qualité. C'était donc la troisième sortie, de mémoire. Si je l'avais mal montée, pincée ou abimée, elle aurait dû me lâcher dès le début, non?  
J'en saurai plus quand je l'aurai retirée du pneu. Sur Amazon, il y a des histoires comme la mienne. Pas beaucoup mais...

 
Pas nécessairement, si elle est endommagée, griffée pincée, mais pas complètement percée ça peut donner ce résultat : ça tient alors quelque peu puis ça lâche. Idem si t'a trop tiré sur sa valve.

Nouvelles chambres reçues. Pis des forêts pour agrandir le trou sur la jante car c'est vraiment chiant pour passer la valve. J'enlève le bitonio de la valve, et avec une clef allen je la force dedans, et je remets le bitonio. C'est chiant.
Mais cette fois, j'ai tout ce qu'il faut pour changer la chambre. Me manque que la motivation

Hello,
 
Perso, après avoir mis un coup de perceuse à l'avant, je n'ai pas eu besoin de forcer ni de démonter la valve pour la guider avec une clef alène. C'est tout l'intérêt de virer ou élargir ce plastique inutile : ensuite on passe la valve comme sur un vélo.
 
Après, l'essentiel c'est surtout de bien pincer le pneu là ou il est déjà passé sur la jante, pour pas qu'il se retire en faisant le tour. Une fois qu'on a le coup de main, c'est finalement pas si dur.

Hello
 
Merci de ton retour. Je vais agrandir le trou alors.  
Normalement, avec tous mes nouveaux équipements, je devrai être plus rapide que les premières fois, et plus attentionné. C'est en forgeant qu'on devient forgeron

Pour info, il y'a un xtech chez Amazon avec le disque à 16€ pour la m365 :
HORO.ES Kit pince hydraulique XTECH Zoom + disque 120 mm + support + vis Xiaomi Scooter M365/PRO https://amzn.eu/d/1UiT0i2

Pas mal, à réfléchir
 
Bon, j'ai changé à nouveau le pneu et la chambre à air hier soir. Je pensais que ça allait prendre moins de temps avec mon expérience mais j'en ai chié quand même. J'ai voulu faire attention de ne pas pincer la chambre durant le process, mais c'est pas évident du tout.  
J'ai changé le pneu car j'avais roulé sur l'autre lorsque j'avais crevé, et j'ai vu que ça l'avait endommagé sur la tranche.
Donc nouveau pneu, nouvelle chambre. J'ai été faire un tour, ça a tenu. Mais j'ai peur d'avoir une petite fuite lâche et vicieuse, une de celle qui met du temps à se montrer. Je referai un tour aujourd'hui, en ne la ménageant pas histoire de...

Pas besoin de la malmener, si microfuite tu t'en rendra compte de toute façon, en quelques jours max....

Ben quand je disais malmener, c'est la sortir et rouler autour de chez moi plus que mes besoins, en montant un max de trottoirs histoire de...
La dernière fois, c'était après 10km environ que j'ai vu que le pneu était mort. Et après la troisième sortie. Un peu la rage alors, car je pensais que tout était bon, GO les 20km aller/retour, et finalement, ça s'était fini avec la trottinette sous les bras en métro

Ça vaut le coup de changer ? J'ai jamais eu beaucoup de frein sur ma M365, disque légèrement voilé, 15€ c'est intéressant.

Et si jamais quelqu'un a un retour sur des suspensions pour M365, ça m'intéresse aussi, c'est vraiment un truc désagréable ça, surtout que j'ai des rues pavées autour de chez moi.

 
Monter/descendre de la bordure de trottoir est toujours une très mauvaise idée....  

Passe en 10p je trouve que c'est un vrai gain de confort

Je parle bien sûr des bordures toutes basses des trottoirs, qui fond je pense dans les 1cm de hauteur.  
Je n'utilise ma trottinette que pour aller du point A au point B tout calmement. Utilisation vraiment normale.  
Donc les trottoirs, c'est juste pour m'assurer que le pneu tiendra bien durant mes sorties urbaines et tous ce qu'on y rencontre : les trottoirs, les craquelures sur les trottoirs et les pistes cyclables, ... Pas que quelques centaine de mètre sur une belle route toute plate

Après test avec le potentiomètre, ma batterie de M365 est morte.
 
Où je peux en racheter une authentique pour la changer ? Ca vaudrait pas plus le coup de racheter une trotinette electrique selon les prix ?
 
Merci

En recherchant rapidement, ça se trouve entre 180 et 200€

Hello,

j'ai recup une M365 avec un compteur pro, du coup l'ancien proprio avait du la flasher avec des firmwares récents.
BLE 99.9.9 (?!)
ESC 1.5.5
BMS 1.1.5

Je cherche un moyen pour la débrider tout en gardant la fonctionnalité du compteur, c'est possible ?
Ce qui m'intéresse le + c'est que la trott démarre de suite et non après 2 ou 3km/h....

Il faut faire un cfw 1.55 et le flash avec un téléphone Android

 
oui justement je cherche le lien pour faire ça, car pour les custom FW genre botox, le firmware max est le 1.4.3

bon bah je l'ai briquée  
je peux plus l'éteindre et les appli ne detecte plus les versions de DRV
je suis deg...

Edit : bon finalement j'ai juste eu a la deco de la batterie, c'est reparti

Salut à tous,
j'ai crevé à l'avant sur ma m365, genre crevaison lente, j'ai pas trouvé l'origine. Hier j'ai roulé 30 minutes sans soucis, mais ce midi c'est à nouveau à plat.
Déjà postulat, je n'arriverai jamais à changer la chambre, j'avais essayé à l'arrière j'ai fini par racheter une roue complète.
Bref, quelle bombe anti crevaison puis-je essayer avant d'amener ma trott dans un atelier de réparation ? Yen a plus ou moins accès réparation moyen termes ?
 
Merci d'avance

 
Essaie de mettre du slime ça a des chances de reboucher la crevaison lente https://www.amazon.fr/Slime-Tube-d% [...] ref=sr_1_7 (le prix actuel Amazon est pas donné, possible que tu trouves à 10€ en physique)

 
Merci

Salut à tous
Déjà pour ta crevaison à l'avant tu peux oublier la bombe anti-crevaison elle est pas accessible par la valve, seul moyen changer la chambre. J'avais moi-même essayé la bombe anti-crevaison à l'avant tu te reprends tout le gel en plein dans la figure parce que tu ne peux pas visser correctement l'embout sur la valve. Bon courage

 
Le slime c'est pas une bombe anti crevaison et pas sous pression tu fais juste couler dans la valve...
 
Perso ça a permis de stopper +/- une micro crevaison et pour le reste ça a ralenti les grosses crevaison (me permettant de rentrer chez moi)...
 
Après c'est pas miraculeux non plus, dans le cas de Foupou pas une garantie que ça marche, mais bon à essayer si démonter le pneu lui fait peur....

Moi je dirai évite le slime. J'en avais mis sur la mienne, j'ai crevé, et j'en avais après partout dans la jante. L'a fallu tout nettoyer avant de changer la chambre et le pneu. Le slime ne m'avait pas ralenti quoique ce soit.

@foupou : si j'ai pu changer la chambre de ma m365, tu peux le faire, crois-moi
Il te faut :
_ un nouveau pneu (si l'autre est vieux)
_ une nouvelle chambre à air
_ trois démontes pneus en fer
_ deux serres joints (ou des serres câbles et une pince multiprise)
_ du liquide vaisselle
_ une clef de 18
_ 1/2h devant toi

et tu suis la vidéo : https://youtu.be/sPtxDXTjBuI?t=437

 
Dépends la crevaison, mais sinon c'est pas habituel que ça finisse dans la jante, perso jamais eu ça....

ben je ne pense pas que le slime sèche, il reste poisseux. Et donc quand tu as crevé,le slime sort du trou, et... et y en a partout

La seul fois où j'ai crevé a l'avant
Un clou

Je suis rentré avec le pneu à plat ça roulait nickel

Sans slime ni rien

Perso le slime a toujours sorti par le trou y compris pour les grosses crevaisons, j'ai pas souvenir de grosses galères dans la jante...

Par contre oui j'avais du nettoyer vite fait le garde boue arrière une fois, mais rien de dramatique

C'est pas grand chose comparé au service rendu (pouvoir rentrer déjà sans rouler à plat et tout niquer)....

moi aussi, la deuxième crevaison, j'en ai eu marre de la porter, j'ai roulé une centaine de mètre avec. En enlevant le pneu, c'est vu qu'il avait morflé à l'intérieur. Donc je l'ai changé aussi.

ben le problème, c'est que le slime va partout : sur la jante et sur le pneu. Faut tout nettoyer après. Bon, mon pneu avait plus de 2000km, donc je l'ai changé sans regarder plus son intérieur.

 
Oui et non, après je ne sais pas quel type de slime tu as utilisé, certains sont plus liquides que d'autres....

Oh ben le slime dispo sur Amazon, du vrai bon slime fait maison.  
https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1
 
on n'a peut-être pas eu la même crevaison aussi
 
Enfin moi, je n'en mets plus.

 
A voir si différence mais celui de ton lien c'est pour pneu, alors que celui que j'ai posté (et que j'utilise) est pour chambre à air.... https://www.amazon.fr/Slime-Tube-d% [...] ref=sr_1_7
 

Tu as peut-être raison
En tout cas, il y a des commentaires de personnes qui utilise le slime de mon lien sur leur trottinette et ils en sont contents.  
Et d'autres de ton lien qui n'en sont pas contents
Je pense que c'est le même produit mais présenté différemment.
 
En tout cas, il peut toujours essayer et nous rapporter son avis

C'est qui qui galerais pour changer sa chambre a air ?
 
J'ai ça qui vient de pop sur mon youtube : https://www.youtube.com/watch?v=dvrp3PPgZZw

Pour l'instant ça a l'air de faire le job, je n'ai pas encore roulé mais ça fait 24 heures et le pneu ne s'est pas dégonflé alors qu'avant ça se dégonflait tout seul

Ca fait beaucoup de choses à acheter, + des muscles

Ah c'est clair que la première fois, j'ai galéré comme rarement.  
Mais je n'avais pas tout le nécessaire.
La deuxième fois par contre, plus rapide. Et on dirait que ça tient  

mais tous ces outils servent après et pour tout
et donc la trottinette va durer encore quelques milliers de km

Salut,
 
Je souhaite passer aux pneus pleins et il y a pas mal de modèles.  
Je privilégie la tenue de route ensuite le confort et l'autonomie en dernier.
Une suggestion de modèle ou un retour d'xp serait bienvenu  
 

Les pneus plein c'est très décrié sur la M365, y'a tellement de défauts : stress mécanique trop important (batterie qui se dessoude, lock qui pète), inconfort pour toi même, adhérence médiocre surtout sur le mouillé, perte d'autonomie/sursollicite le moteur, etc... beaucoup en sont revenu.