Reprise du message précédent :

 
La loi dit que c'est la limitation maximale de la trotinette pas d'un logiciel. Donc le 18 km/h ça ne passera pas comme argument au yeux des assurances.
 
https://imgshare.io/images/2019/06/10/S90610-172855.jpg  
 
https://imgshare.io/images/2019/06/10/S90610-172901.jpg  
 
 
http://www.ecologique-solidaire.go [...] riques.pdf

1500€ d'amande, je sais pas pourquoi mais je sens que ça va être compliqué à mettre en place, comment vérifier 20 ou 25

 
Ben c'est écrit en gros sur le sticker Xiaomi sur la batterie. Max speed 25 km/h

on va l'enlever alors

J'attends de voir le texte définitif. Les journalistes disent souvent plus de conneries que de vérité.

 
C'est pas les journalistes. C'est sur le site du ministère des transports.
 

Pas du tout. Il existe des petits "banc de tests" portables pour les scooters, ça doit fonctionner pour une trottinette aussi. En gros c'est deux cylindres qui sont entrainés par la roue du véhicule et un indicateur de vitesse branché dessus.

J'en ai jamais vu pour scooters
Alors pour les trotts

Au pire vous bridez le mode eco à 18km/h

A partager de toute urgence sur tous vos tweeter facebook etc... SVP
https://www.linkedin.com/pulse/sauv [...] ry-leriche

A mon avis, aucune pétition n'y changera rien, ils veulent la mort des trotinettes c'est évident. Et la seule façon"démocratique" d'y arriver c'est d'écoeurer et décourager les utilisateurs par des restrictions très sévères.
Tant pis on en aura profité deux ans c'est déjà ça. A vos bagnoles.

 
Peros j'ai déja prévu son remplacement pour faire les 4km jusqu'au boulot :  
 

J'ai la mienne que depuis Janvier.

C'est surtout qu'ils voient les trott avec le prime parisien et des locations. Il y a en effet de gros abus en région Parisienne, notamment à cause d'utilisateurs de location qui font n'importe quoi.
Le problème aussi c'est la presse qui envenime toujours tout.

Je pense que ceux qui ont leur propre trott sont déjà, en moyenne, moins dangereux car plus soucieux de leur matériel et peut être aussi plus expérimentés (plus de km). Or, ils ne sont aucune différence entre les kikou qui louent pour tester et faire les idiots et les autres.

@snakesolid2 : +1, je reprendrai probablement ma voiture pour mes 4,8km.
J'avais acheté la trott pour moins utiliser la voiture (prix de l'essence + embouteillages). Mais si pas le choix...

Et s'ils forcent les fabricants à brider électroniquement à 20km/h (comme c'est déjà le cas à 25) ? Quitte à ce que ça passe par une mise à jour (qu'on fera ou pas).
Après, je ne vois pas les forces de l'ordre faire des contrôles de vitesse ciblés. Déjà qu'ils n'y en a pas pour les cyclomoteurs débridés et qui font plus de bruit que de rigueur. A moins d'un accident impliquant une trottinette et qu'une enquête cherche à savoir si la vitesse pourrait être en cause.

Putain mais quand je vous lis, je me demande comment vois faites pour supporter autant toutes ces lois de vitesse à la con en France...
 
Je suis belge et suis parti en vacances en France voici quelques semaines, les limitations de vitesses changent tous les 500m sur les petites routes, bien souvent sans savoir si c'est du 50/70/80/90 avec des radars bien plantés derrières les haies... c'est ultra fatiguant sur longue distance et je trouve ça super dangereux car t'es obligé de faire une fixette sr ton compteur et les panneaux...
 
Et là, rebelotte avec des trottinettes... obliger à 20max alors que la majorité ont une maxspeed de 25... quelle blague...

 
Pour un belge, toutes les distances sont longues t'façon, non ?
Troll à part, oui, en voiture c'est 50% du temps le nez dans le compteur pour ma part.

 
Le problème est pas la vitesse, le problème c'est l'assurance. Aucune assurance ne te proposera un contrat sur un modèle non conforme à la loi. Et rouler sans assurance sur la route, faut aimer Darwin.

tain mais la loi pour les velo a assistance electrique existe deja : 25 km/H (tolérance de 10% donc 27 km/h), moteur de 250 watts, pk ne pas avoir repris la meme chose !
 
forcer les trotinette a rouler sur la route / piste cyclable, et limité leurs vitesse a 20 km/h, de la folie douce...

Quand il parle de frein obligatoire, j'espere que c'est frein electronique car difficile de mettre un frein à disque ou tambour sur un hoverboard,gyroroue.
Autant je valide les 20 km/h pour les hoverboard et gyroroue car clairement difficile d'effectuer un evitement ou arrêt d'urgence avec engin. Autant les trot sont plus proche d'un velo.
C'est vraiment dommage si il limite a 20 km/h cela me fera également reprendre ma voiture poluante

RIp a cette personne ...
 
https://www.europe1.fr/faits-divers [...] is-3903997
 
je pense qu'avec ça rien ne va s'arranger... une pluie de lois arrivent.

Mouai, comme quoi mettre les trott sur les routes, c'est super intelligent.

Au final, les trott devront aller sur les routes, sans casque obligatoire et à 20km/h. Encore une lois votée par des décérébrés davantage préoccupés par leur ré-élection, que par l"intérêt véritable des citoyens.

Par contre j'aime bien l'article. La trott aurait refusée une priorité selon eux. Donc apriori l'affaire est clause, la trott est méchante et le camion est gentil.
Or le type est en garde à vue et une enquête avec les vidéosurveillances etc est en cours donc les circonstances de l'accident ne semblent pas si sûres que ça, sinon pourquoi continuer à enquêter ?

En somme, pour les journalistes, la trottinette est responsable par défaut, alors même que l'enquête n'a pas encore donnée de conclusion officielle ?

s'il a grillé une priorité
il est en tord je pense

C'est possible. C'est juste que l'article n'est pas clair.
D'un côté ils affirment qu'il l'a grillé, mais de l'autre ils veulent vérifier si c'est vraiment le cas.  
Personnellement, j'utiliserais alors le conditionnel dans le doute...

Après si il est en tord, je ne le plains pas.

Bah c'est encore un article orienté. C'est comme le cas du mec qui a renversé la nana qui tenait un bébé dans les bras en remontant une rue à sens unique. Personne n'était sur le trottoir, ça crie aux trottinettes assassines sur le trottoir, mais quand un piéton traverse aussi à l'arrache c'est encore 100% la faute de la trottinette.
Je ne dis aucunement que le gars qui est décédé n'était pas en cause, on n'en sait rien vu qu'on a que la version du chauffeur. Mais le message qu'ils font passer est bien là.

D'un autre côté un refus de priorité et une trot' qui déboule impossible de l'éviter...

Bonjour,
la limitation à 20 (ou 25) ne sera pas vérifiée avec un radar, mais en lisant l'étiquette sous votre trott... (vmax).
l'amende de 1500€ n'est pas due pour excès de vitesse, mais pour circulation avec un véhicule non homologué (tout véhicule a moteur pouvant rouler au delà de 25 nécessite une homologation comme les motos, et une plaque.)
Espérons que nos député aient un éclair de bon sens... jusqu’à présent la limite pour une homologation est à 25, ça ne rime à rien de la changer.
 
en attendant, le plus simple est peut être que chacun fasse un petit mail à son député....

la garde à vue à mon avis c'est la procédure normale
il y a eu quand même un décès

S'il ne s'agit que de ça l'étiquette va disparaître

Sinon un coup de marqueur

c'est plus esthétique de virer l'étiquette

Ca oui, j'en suis bien conscient. Mais il y a aussi l'enquête avec la recherche de preuves etc.
Tout ce que je voulais dire c'est que visiblement les causes n'étaient pas 100% vérifiées.

Après, je ne dis pas que ce n'est pas la procédure habituelle ou que la trott avait raison. Je dis juste que je trouve cela assez énervant que les journalistes se prennent pour des juges et brandissent des conclusions hasardeuses sans aucune conclusion officielle. Car, au final, 99% des lecteurs n'iront pas voir le potentiel article (probablement pas en première page celui-ci) qui dira si finalement oui ou non la trott était vraiment responsable. Ils retiendront les conclusions du premier, qui n'étaient basées que sur des avis, des rumeurs, des témoignages de passants qui n'ont finalement n'ont rien vu.

Bref, la devise du journaleux de base "Plus ça saigne, plus ça beigne".

Après ça ose venir nous casser les noix avec leurs censure déguisée fake-news.

Ouai, j'aime pas les journalistes, je crois que c'est assez clair maintenant.

Ils prendront en compte le modèle. La Xiaomi est la plus vendue. Pas difficile à reconnaitre et puis, vu qu'il faut une assurance obligatoirement, il suffira de faire un contrôle de l'assurance pour avoir le modèle.
J'espère que cette limitation est une limitation de la vitesse réelle et non un bridage du véhicule. Sans déconner, 75% des trott non louées sont des M365 qui vont à 25km/h.

Je veux bien mettre ma trott en mode éco (18km/h), même si ça me fait chier, mais m'obliger à la mettre à la poubelle, à cause d'une minorité d'abrutis, c'est vraiment se moquer du monde.

honnêtement je m'en sers en mode loisir
pas pour aller bosser

ils peuvent mettre les lois qu'ils veulent
quand j'ai envie de la prendre pour promener je la prendrais

les journalistes ce qu'ils racontent ça me passent au dessus
j'ai autre chose à m'occuper dans la vie que de me lamenter sur les barratins de journalistes

 
Justement non, quand je dis long, c'est 600 bornes... c'est vraiment usant.

C'est rigolo un belge qui critique les conditions de circulation en france .
 
Sinon, ces fameux 20km/h c'est pas uniquement pour Paris (genre un décret ou autre)?
 
C'est relou c’est clair mais bon ça changera pas la vie. En moto ce fut interdit pendant des années de rouler avec plus de 100cv et pourtant la moitié des mecs débridaient les machines. En 13 ans de moto j'ai jamais eu un contrôle de puissance au banc.

Si l'étiquette disparait, le véhicule n'est plus considéré comme conforme pour la gendarmerie. (c'est aussi valable pour la version Chinoise de la M365, qui n'a pas d'étiquette CE)
1- la maréchaussée à autre chose à faire que de chercher dans une base de données si le modèle est conforme
2- s'ils sont de bonne humeur, ce sera alors comme quand on a pas ses papiers en voiture : relevé d'identité, et rendez vous sous 48h au commissariat pour présenter les bons papiers. (pour une trottinette, sa laisse le temps d'en acheter une conforme)
2- En vrai, c'est surement comme les motos de @Radis35... les gendarmes ne vont probablement contrôler que ceux qui font n'importe quoi sous leur nez. Par contre, en cas d'accident grave, vu les montants en jeu (on atteint assez vite les nombres à 4 voir 5 chiffres), les avocats des assurances vont tout faire pour trouver le moindre argument permettant de ne pas indemniser la victime. C'est potentiellement à cause de ça que la trottinette de l'accident du jour à disparu.
Modèle non européen : non couvert.
Modèle sans étiquette : à l'utilisateur  de prouver qu'il est homologué CE...  
Modèle homologué avec une étiquette, en cas de décès ou de blessure grave, ça ne m’étonnerai pas que les assureurs fassent analyser le firmware pour exclure la garantie pour cause de modification non autorisée... plus de 50% des trottinettes doivent être flashées, ils peuvent facilement filer 1500€ à un expert pour faire sauter plusieurs dizaines de milliers d'euro d'indemnisation.

correction pour Modèle sans étiquette :  en droit Français c'est a la partie adverse de prouver que la trottinette est non conforme et pas l'inverse . Présomption d’innocence.

c'est plus un topic ici c'est pire que l'armée

Pour protéger le propriétaire ? Vu qu'il est mort, je doute qu'il en soit responsable.
Un type l'a probablement chopé épicétout

Pour l'analyse du firmeware, cela ne pourrait se faire qu'en présence du propriétaire car c'est facile de dire n'importe quoi ou flasher soi-même le firmware pour pas payer.

En tout cas les boules. Elle m'aura servi que 9 mois. Il fallait 2 ans (un peu plus avec les accessoires, outils et pneus/chambres) pour la rentabiliser face à la voiture.
En tout cas je pourrai facilement résilier mon assurance actuelle pour clause d'aggravation du risque non couvert.

Selon le modèle que c'était le gars à peut être gagné sa journée

Je vens 1 étiquet conforme à l'original avec marquer 20km/h pa cher
 
mp pr 1fo

Plus sérieusement, dans 10 jours j'en aura fini avec ma longue péripétie en trott, et tant mieux d'un côté.

Sinon, j'aurais continué tel quel, prudence, équipement et ma vitesse actuelle, basta

 
 
+1 avec toi je m'en sert uniquement en voie verte et rarement a vitesse max et tous ça en campagne donc a paris vue l'anarchie je dis pas mais ailleurs franchement....
 
surtout quand je vois a quel vitesse roule les vélos ...

En campagne et rarement à la vmax? Comment c'est possible