Reprise du message précédent :
Petit retour d’expérience Après 100km depuis la pose du frein tambour et de la gâchette de frein de la M365 : que du bonheur  
 
Le freinage est mordant, je suis beaucoup plus serein et je me permet beaucoup plus de rouler à vitesse max.
Certes c’est 60€ en plus et demande un peu de bricolage mais franchement c’est le jour et la nuit !

 
Hello les Riders à problèmes    
 
Heureux possesseur d'une ES2 v1.3 depuis fin FEV 2019, pour info je pèse 65kg (sans sac à dos).
Ayant eu le problème de perte de vitesse lumière alllumée j'ai ajouté une résistance de 100 ohms ¼ W sur la borne (-) de la LED avant.
Je roule tous les jours depuis 1 mois en raison de 12 km/jours ce qui me fait un total d'environ 280km au compteur
J'utilise exclusivement le frein mécanique au pied et pratiquement jamais le frein électro de peur de cramer mon contrôleur.
A titre préventif, j'ai remplacé les connecteurs d'origine par des Gold Bullet Connector de 4 mm.
 
MON PROBLEME : Hier en revenant du taf sur un trajet relativement plat, j'ai ressenti brusquement une forte vibration dans la roue motrice accompagnée d'un importante réduction de vitesse qui plafonne à 11km/h. L'afficheur fonctionne parfaitement et n'affiche aucun code d’erreur.
Sur l'appli Segway-Ninebot tout semble ok, la température était à 22°C.
Les symptômes ressemblent beaucoup à la panne expliquée par skulbl4k4
J'ai alors démonté l'ES2 intégralement :

• Les connecteurs et le câblage sont intacts, aucun signe de surchauffe à ce niveau là.
• Suite à la réparation proposée par skulbl4k4, j'ai donc déposé le contrôleur pour vérifier les pistes, les Mosfets, comme préconisé.

Visuellement, les pistes n'ont pas l'air endommagées.
Voici les photos :


 
Please, auriez-vous une autre idée sur la cause de cette panne? Devrais-je tenter le pontage de la résistance à puce (CMS) de 0 ohm ?

oui mon KERS est au Mini. je vais tenter de tout rebrancher pour voir si par chance le problème aurait disparu    

Bonjour,
Bon après une semaine d’attente j’ai reçu mon contrôler je le branche avant les soudures des XT150 pour tester mais je n’ai aucune idée comment faire le changement du SN.. j’ai le compte envoyé par mon fournisseur du contrôler mais à cette écran je ne sait quoi faire .. de l’aide..?
https://www.noelshack.com/2019-13-6 [...] 9e45a.jpeg

Impressionnant le frein arrière je vais faire la modif aussi là le freinage est trop limite pour l'urbain et ses imprévus.
J''en fais pas mal de nuit dans les petits villages/ villes là on est peinard trottoir milieu de la route the world is mine ^^
est ce qu'il y en a comme moi ici qui ont l'impression de faire une sorte de snowboard sur la route? Je passe mon temps a faire des courbes comme si je tracais la poudreuse !!
Je flippe des emmerdent en ajoutant la batterie mais a la rigueur m'en fou j'ai une trott HT a la Fnac et une autre occaz du deal du black Friday Elle avait 30 kils... Je vais me servir de celle de la Fnac comme cobaye jusqu'a avoir un produit durable ... Pas moyen que je les jette dans moins d'un an , non non non
Lundi la batterie sur ma es2 fnac qui m'a pose zéro soucis phare allumes LEDs du plancher mode s rouge poussé a donf... On verra mais  apart le frein moteur que je ne vais pas utiliser en prolongé ( et c'est dommage d'avoir peur de le faire!!) Je ne vais pas là ménager ces prochaines semaines.
Yen a qui ont essayé de la rigidifier ou agrandir le guidon?

 
Met simplement deux fois le numéro de série  (1x dans chaque champs) de ta trottinette et tu peux le valider  

Des que je peux, je le fait aussi

 A tout simplement mdr mercii bon je vais allez a la cave chercher le carton car je sais pas où trouver le SN

C'est pas sous la trottinette le SN ?

J’ai lu sa aussi mais quand je regarde j’ai pas vue.. bon je suis malade peut-être pour sa mdr

 
Tu l'as commandé où ton contrôleur avec code ?    

Je viens de monter la batterie additionnelle sur la es2, c'est marrant je sens pas du tout le surplus de couple. Les 30 km/h sont appréciables finalement je pense qu'à part le frein trop limite je la pousserais bien a 35 pour les longues lignes droites

Sur eBay : https://rover.ebay.com/rover/0/0/0? [...] 3209909407

 
Merci  
Et tu as du payer un supplément pour avoir les codes ?? Comment ça se passe ? Faut réclamer ou il te les filent direct ?

Et ben figure toi que j’ai négocier le prix avant toute chose il m’a fait économiser 7€ et j’ai réclamer avant la commande il m’a envoyé les code quelque minutes après l’achat sans supplément.

Bon.. je ne trouve pas se fichu numéro de série Sur mon carton j’ai bien plusieurs numéro j’ai beau tout essayer pour l’activation de mon contrôler mais rien a faire.. moi qui penser que le plus dur était passer niveau soudure. Je me retrouver bloquer désormais je ne sait plus quoi faire si quelqu’un veux bien m’aider en privée car je veux pas mettre mon SN sur le forum..

Salut les mecs,
Je viens de changer mon control board et j'ai une erreur 35. Quelqu'un aurai un compte technicien pour debloquer svp ?

bonsoir moi j'ai pris un contrôleur sur le meme vendeur que toi et tout va bien ..
le numero de SN est sur la carte (contrôleur, un autocollant) mais ta pas besoin de voir...
ouvre application  
menu MOI
click sur le (I) le logo haut gauche
identification  
véhicule identifié : kickscooter
tu copies le numero après  
menu de la trottinete (véhicule)
changer le numero de serie et coller  
confirme et tiens moi corrent merci  

Ah ben oui !! Ça devient très sérieux là !! Super plaisant le gain de couple et de Vmax. Dans les ruelles de mon village la nuit c'est carrément trippant !!
Du coup j'ai roulé comme un porc phare et LEDs allumées (en mode no respect) pour le moment RAS.
Mais je pense changer de modèle dès que les comptes me le permettront, pour partir sur un engin un peu plus sportif de base. Je suis piqué ^^

Pour info, je vends mon es2.
Il n'a que 210 km en 2 mois.
Tout d'origine, jamais flashé, jamais de batterie additionnelle.
Je le vends car il commence a avoir un peu de jeu dans le guidon et apparement il faut savoir manier les outils pour regler ce pb. (D'autres personnes disent que c'est normal ce jeu).
Bref n'étant pas du tout bricoleur, je vends la mienne pour 270 Euros.
Elle est encore sous garantie mais ayant acheté a un vendeur pro sur Rakuten, je sens que je l'aurais dans l'os.
Carton d'origine fourni + facture.

J'ai trouvé une façon de virer l'erreur 35, il faut accelerer en meme temps que d allumer la trott.
Parcontre j'ai commandé un controleur et je ne vais plus que à 25km avec ma deuxieme batteries (ES4) j'ai l impression que le controleur est es1...
Quelqu'un sait comment savoir svp ?

 
Si tu peux gérer les LED dans l'appli Ninebot c'est un ES2, sinon c'est bien un ES1.

Merciii j’ai enfin arriver je me trouve bête pour une manipulation si simple... bon Deuxième soucis et là par contre sa m’inquiète vraiment...
J’ai bien pris le contrôler ES2... seulement y’a pas la gestion des LED dans l’app... j’ai tout soudée remonter pour me rendre compte de sa ..

merde!
tu vois pas option pour les led ou tu vois et fonctionne pas? car ça ma déjà arrivée et j'avais un petit fil couper....

Dans l’app y’a pas et ils sont allumer en mode guirlandes de noël si ils était éteint je penserais aussi au fils mais la elles sont allumées

Bon, je viens vous donner des nouvelles, j’ai contacté le vendeur qui me confirme que c’est bien pour ES2 et propose son aide, en lui donnant mon numéro de série en photo, et la ... Vous voulez rire ... ? je n’ai plus l’étiquette qui se trouve sous la trottinette avec ce fameux numéro de série... Simple décollement avec l’utilisation ... ?  à savoir que j’ai déposé la trottinette à un magasin pour devis avant de me lancer moi-même dans la réparation... Possible que le magasin a retiré l’étiquette ... ?! bon il me reste le carton mais visiblement ya par les Son dessus ... du coup soit je suis ultra-débile soit ben malchanceux ... pourquoi pas les deux me direz-vous?..

Non mais c’est juste que tu as un control board active pour es1, c’est pour ça que t’as pas les lumières dans l’app

je pense a sa aussi mais j'ai le problème du numéro de série maintenant que je doit donner au vendeur lol

Ton contrôleur tu l’a activé? Avec un compte de service ninebot fourni par le vendeur? T’as rentré ton serial?

Je pense avoir trouvé mon problème j’ai activé le serial via le compte qui m’a fourni le vendeur cependant j’avais trouvé le serial via l’application est en décortiquant bien le carton de serial et tes cachés dans les plies du carton et ce n’est pas le même .. maintenant je peu plus modifier le serial ...  j’échange les informations avec les vendeurs je vous tien au courant de mon erreur
https://www.noelshack.com/2019-14-2 [...] 18ba91.png

Bonsoir j'ai pris un moteur d'occasion aujourd'hui et problème. résolu fonctionne de nouveau ma trottinette voila c'était le moteur ...  
après  j'ai une question  sur mon moteur c'était marque JYX36300 et sur le moteur que j'ai maintenant JYX36250... ça c'est la puissance moteur??? merci

Logiquement ça doit être ça, ça signifie que tu as un moteur d'ES1 et non d'ES2?

Bonjour a tous,

Ca y est j'ai reçu mes xt150 et ils sont soudés. Malheureusement j'ai toujours cette vibration dans la roue avant. Ce serait donc le contrôleur? Je n'ai pas de multimètre pour vérifier. Et je trouve bizarre que ni la trot ni l'application n'indiquent qu'il y a une erreur.
J'aimerais avoir votre avis la dessus, merci.
Autre détail qui peut-être important, quand les connecteurs sont débranchés, la roue ne vibre plus.

 
Démonte et vérifie déjà visuellement les soudures sur ton contrôleur.

 
Je check ca ce soir.
Sinon il n'y aurais pas un belge (région bruxelloise) qui est chaud pour faire les réparation? Moyennant rémunération bien entendu.

Salut El Sniper !
J'ai exactement le même problème que toi, grosse vibration dans la roue motrice, avec bruit de F1 et vitesse maxi 11 km/h.
Voir vidéo : https://youtu.be/4hux7j-L5mc
 
Mes connecteurs sont nickels (4mm Gold Bullet Connectors)  
 

• Suite à la réparation proposée par skulbl4k4, j'ai donc déposé le contrôleur pour vérifier les pistes et les Mosfets, comme préconisé.

Visuellement, les pistes n'ont pas l'air endommagées.
Voici les photos :

 
Quand tu dis :

ça veut dire que ta vibration de la roue avant se fait aussi quand le moteur est hors tension ?  
 

 
Salut Darkos,
 
Mon problème est légèrement différente je crois parce qu'elle n'accélère plus. Par contre tout s'allume comme si il n'y avait aucun soucis. Et j'ai beaucoup de mal à la faire rouler car les vibrations font office de freins.
La vibration disparaît dès qu'elle n'est plus sous tension. (Deconnection entre la potence et le moteur) Et dès que je rebranche les connections de la potence au moteur, les vibrations reviennent.  
Mais comme je n'ai aucun code erreur c'est chelou. J'ai cru comprendre que le contrôleur grillé donnait un code erreur du coup je suis perplexe.

Ce ne serait pas un souci de gachette du frein magnétique ? Tes lumièes stop ne clignotent pas au moment du pb ?

 
Tout est absolument normal en dehors de cette vibration. J'ai fait les test avec les lumières et led activés ou non, avec la récup d'énergie au minimum etc et ça ne change rien. Mais les lumières fonctionnent.nent normalement. Je ne pense pas que ce soit la gâchette de frein car je n'avais pas branché le guidon à mon premier essai.
Je peux peut-être essayer de faire une vidéo pour vous montrer.