Reprise du message précédent :
Ok merci bon vue que gearbest m’a remboursé 100€ je vais acheter un contrôleur alors, faut que je trouve un vrai car j’ai vue des commentaire y’a des vente pour dés contrôleur sans le port batterie ..(es4)

moi j'ai pris celui-là  
https://www.ebay.fr/itm/Ninebot-ES2 [...] 2749.l2649
 
nikel pour le moment

Merci xadrez21 pour ton retour.
J’ai une vrai inquiétude d’attendre les délais de livraison pour être surpris que sa soit sans le port externe,  c’est pour ça que je me suis orienté plus vers le contrôle board d’origine sauf si plusieurs personne du forum me conseil le même type de vendeur que toi

mois j'ai aucun souci et je suis en es4... après ta aussi sur aliexpress.... sur Ebay 2 semaines pour recevoir a Paris

 
Bonjour,  
 
Vous pourriez donner un lien vers votre vendeur? je pense que ma carte de contrôle est grillée et que je vais devoir la changer, mais trouver un vendeur qui donne accès à un 'Compte SAV' n'a pas l'air si facile. Merci.

 
bonjour celui-là donne le compte segway https://www.ebay.fr/itm/Ninebot-ES2 [...] 2749.l2649
merci

Il le donne forcément sinon ça ne sert à rien de vendre un contrôleur"vierge".

Bonjour a tous,  
 
Suite au démontage, les connectiques au niveau de la roue sont fondues et pas qu'un peu.  
Cela veut il dire que le contrôleur a cramer aussi ou pas forcement?  
 
Réponse au questionnaire:
1/ Pesez-vous plus de 100kg ?
Avec sac à dos etc j'arrive à 98 kg.
2/ Etes-vous monté à 2 sur la trottinette ?
Non jamais
3/ Avez-vous roulé sous la pluie ?
C'est déjà arrivé mais pas au moment du problème.
4/ Avez-vous roulé vite (+20-25km/h) sur une grosse descente suivi d'un gros freinage ?
Non, mais je venais de faire une montée d'a peu près 500m.
5/ Vous êtes en ES2 ou ES4 ?
Es2
6/ La batterie était-elle chargée à 100% au moment du souci ?
Non, 60-70% a peu près  
7/ La batterie était-elle fortement déchargée (-10%) au moment du souci ?
Non
8/ Avez-vous installé les connecteurs XT150 ?
Non
9/ La récupération d'énergie est sur faible, moyenne ou forte ?
Moyenne
10/ Au moment de l'incident, vous faisiez un long trajet (+10km) à vitesse élevée ?
Non
11/ Avez vous eu le souci de perte de puissance avec les lumières allumées ?
Non
12/ Lumière allumée au moment du souci ?
Non, enfin les leds sous le deck sont tjs allumées  
13/ Vos connecteurs ont fondu ?
Oui
14/ Le contrôleur a cramé ?
Pas encore vérifié, je fait ça le plus rapidement possible
15/ Révision de votre trot ?
1.3

 
Sauf un vendeur pas sérieux ou qui vend des pièces contrefaites. En parcourant les forums il est apparu que certains doivent pleurer pour obtenir un compte SAV et ne l'on pas toujours. D'où l’intérêt de connaître des vendeurs honnêtes et de faire travailler plutôt ces personnes.

 
Merci :-)

 
Merci pour le questionnaire rempli, je t'ajouter au doc en ligne ce we.
 
Tu as une photo de tes câbles fondus ? Je ne pense pas que ton contrôleur soit grillé, ce sont les câbles qui ont du faire office de fusible.
 
Change les connecteurs par des XT150 pour commencer et met la récup sur faible plutôt.
 
Au final, c'est préférable aussi de changer ces connecteurs par des XT150 même en ES2.

Si quelle qu'un peux fournir les info de connection sur un compte sav sa arrangerais pas mal de monde.

 
Les connecteurs mt60 font aussi l'affaire? Je demande par rapport à la disponibilité dans les magasins près de chez moi.  
Je voulais aussi savoir combien il m'en faut? ( ce sera une première pour moi)
 
Et voici les photos des connecteurs:

 
https://www.noelshack.com/2019-12-5 [...] 075030.jpg
https://www.noelshack.com/2019-12-5 [...] 075005.jpg

Les MT60 vont aussi mais c'est une autre histoire pour les souder.

Drap !
 
Salut les trotineux !
 
Dites, le coupon qui permet de passer la trot' de 520€ a 385€ est valable ad vitam ?
Parce que c'est l'achat que j’envisage en ce moment et je ne voudrais pas que ça me passe sous le nez...
 
Merci d'avance !

Mince. En rupture  
 
Un autre fournisseur qui vend avec les codes ??  

Bonjour,
j'ai cramé mon controleur hier après midi. Je l'ai démonté (merci au forum sur lequel est posté un tuto). Je vois qu'il y a une piste de fondue, et un composé bien grillé. Je voulais commander sur EBAY, mais avant j'ai posé la question au vendeur s'il donnait les codes. Voici sa réponse:
"Cher ami,l'article ne doit pas nécessairement être activé. Au bas de la machine, il y a un numéro de série,vous pouvez remplir ce SN, voulez-vous s'il vous plaît essayez à nouveau, merci"
Le prix est de 60 euros.
 D'après vous, est ce que sa réponse vaut quelque chose, car pour moi, ce n'est pas très clair. Je précise que je suis un médiocre mécano et encore moins informaticien.  
POur les circonstances de l'incident:
    1/ Pesez-vous plus de 100kg ? Non, 80
    2/ Etes-vous monté à 2 sur la trottinette ? jamais
    3/ Avez-vous roulé sous la pluie ? jamais
    4/ Avez-vous roulé vite (+20-25km/h) sur une grosse descente suivi d'un gros freinage ? non
    5/ Vous êtes en ES2 ou ES4 ? es4
    6/ La batterie était-elle chargée à 100% au moment du souci ? 84%
    7/ La batterie était-elle fortement déchargée (-10%) au moment du souci ? non
    8/ Avez-vous installé les connecteurs XT150 ? non
    9/ La récupération d'énergie est sur faible, moyenne ou forte ? moyenne
    10/ Au moment de l'incident, vous faisiez un long trajet (+10km) à vitesse élevée ? non. Je roulais à 25Km/h, j'ai ralenti, puis freiné fortement.
    11/ Avez vous eu le souci de perte de puissance avec les lumières allumées ? non
    12/ Lumière allumée au moment du souci ? non
    13/ Vos connecteurs ont fondu ? non
    14/ Le contrôleur a cramé ? oui
    15/ Révision de votre trot ? la trottinette a 115 kms, je l'ai depuis janvier.
donc si quelqu'un peut me dire si je peux acheter ce controleur et me dire comment faire pour le logiciel, ou code, bref pour que ça marche, ça serait sympa. Merci à la communauté.

Jusqu'à maintenent, personne a voulu partagé un compte sav sur le forum après plusieur demande de ma pare et d'autre personne. Ce partage pourais grandement aider et rassurer les future acheteur de contrôleur

Ça y est !
Je suis propriétaire d'une ES2.  
Reste plus qu'a la recevoir...

Merci skulbl4k4. La trott est démontée, reste plus qu'à payer, mais j'ai pas envie de me retrouver avec une pièce à 60 euros qui ne me servira à rien. J'ai posé la même question à un second vendeur, j'attends la réponse. Si je vois que j'avance, je posterai ici. Bonne journée

bonjour à tous,
Comme beaucoup je me tâte entre une m365 et une es2. En épluchant les forums des 2 trots, j'en arrive aux conclusions suivantes :
 
Si on achète à la fnac ou darty pour bénéficier du sav, il y a 150€ de différences entre les 2 trots.
sauf que pour que la es2 soit au même niveau de perf que la m365, il faut rajouter une batterie à 150€ et si en plus on veut installer un frein tambour pour éviter les problèmes en forte descente et plus de sécurité, il faut rajouter encore une centaine d'€.
 
ça fait quand même 400€ de plus au final pour l'es2 pour des perfs et un niveau de sécurité équivalents ) la m365.
les seuls vrais avantages que je trouve à l'es2 au final ce sont les roues pleines anti-crevaison (quid de la vitesse d'usure des pneus?) et les amortisseurs.
 
côté m365 :
- les problèmes liés aux soudures de la batterie sont-ils résolus sur les dernières versions?
- faut-il absolument refaire l'étanchéité de la batterie et de l'écran pour rouler sous la pluie?
- est-elle encore débridable malgré le dernier firmware?
- autre chose à modifier, surveiller?
 
Voilà. du coup je pencherais plus pour la m365 plus complète et moins chère même si les crevaisons et les pb de soudures de batterie m'inquiète un peu.
 
Qu'en pensez-vous? merci d'avance!

Bonjour,
ce qu'il y a de sur, c'est qu'avec mon ressenti, c'est sur que je n'aurais pas acheté sur gearbest à cause du SAV et du délai pour réparer ma trott. J'adore la ES4, mais dans mon cas, ce pépin me revient cher. Je pense que j'aurais pris la même, chez Darty. Plus cher, mais tu ramènes. Voilà pour moi.
 

merci pour ta réponse. oui mais du coup es4 vs m365 acheté chez darty la différence de prix est énorme je trouve...

bonjour celui-là donne la compte pour changer le SN...
https://www.ebay.fr/itm/Ninebot-ES2 [...] 2749.l2649

Bonjour testé le CFW de Majsi. En ES3 c'est bien plus agréable même si le gain en vitesse pur et pas énorme mais plus régulier.

 
 
Si pas compte, impossible d'activer la CM, la plupart c'est des clones, le clone va fonctionner mais impossible d'ajouter une batterie supplémentaire.

Bonjour, je suis en ES4 et quand je suis rentré du travail tout à l'heure, j'ai remarqué que les feux arrières étaient allumés. J'ai donc vérifié dans l'application et ils était bien marqués éteints, le fait d'allumer et d'éteindre les phares avec le bouton sur la potence n'a rien changé. Je suis alors rentré chez moi, soit un voyage de 10 minutes sur du plat, et lorsque que je suis arrivé et ai éteint la trotinette, les feux arrières sont d'abord restés allumés, puis ce sont éteints petit à petit. Quand je rallume maintenant la trottinette les deux arrières ne s'allument plus, même chose lorsque je charge la trottinette.
Quelq'un aurait-il eu le même problème ? (Je n'ai pas encore lu les 10 dernières pages du topic)

Hello,
 
Après environ 600km, mon es4 ne s'allume plus :-(. J'etais sur une montée longue avant la panne. J'ai pu la rallumer 2-3 fois mais plein de bips à chaque fois mais sans code d'erreur. Là elle ne s'allume plus du tout et ne réagit plus lorsque l'on branche le chargeur. Auriez des pistes d'investigations ? Je ne suis pas très bricoleur :-/. Merci pour votre aide.

Ouvre la potence été vérifie l’etat de tes connecteurs

Delicious Pirate a cramé la sienne également: https://youtu.be/6yxoc8-pRmU

C'est qui ? Un YouTubeur qui l'a torturée?

Un polonais qui test des trott et vélo électrique.

 
enfin a la couleur c'est une ancienne version < sept 2018.

 
Merci je vais voir ça. Quelle galère de ne plus avoir de trottinette !

Un petit souci aujourd'hui, je descend une petite côte régulièrement, en bas je freine toujours avant un virage à 90, et là la trottinette s'éteint, heureusement j'avais le pied sur le frein arrière et je me débrouille pour monter sur un trottoir pour sortir de la circulation, je rallume la trottinette et je repart sur du plat, au prochain rond point petit freinage et la trottinette s'éteint encore, j'appuie sur le bouton power et elle se rallume et repart en plein rond point... Ouf... Du coup je repasse en "S blanc" et j'arrive sans problème à la maison. Je ressors l'après midi et en allumant la trottinette clé à molette rouge, série de bip... Je pense au pire et puis plus rien, tout reviens à la normale, plus de clé rouge ni de bip... (Le pb à duré moins de 15s) j'ai fais un test de gros freinage en S blanc et S rouge, RAS...  
 
Je fais 90kg, dernière version, xt150, es4 S Rouge, récup au mini. toujours Chargé à 95% max (80% lors du pb) c'est un trajet régulier habituellement sans pb.
 
Je vais surveiller ça et faire attention les prochains jours.

Pour la vente d'une ES2 ya quelque chose à prévoir au niveau de l'appli?
L'acheteur peut l'activer sans problème?

 
Dans les paramètre de ton compte, je te conseille de dé-linker ta trottinette, a mon avis si tu ne le fait pas il ne pourras pas l'ajouter a son propre compte
Dans: Moi --> Tu clic sur ta photo de profil --> Identification --> Délier

Trop tard elle vient de partir  

Toujours pas de news d'un cfw paramétrable ?

Beretta93 : Les CFW sont arrivés, il y en a plusieurs versions avec des paramètres différents. Tu peux choisir un peu ce que tu préfères, K6 K12, FW1.2.0 ou 1.3.0.
Passe sur le telegram https://t.me/kickscooterfr

Tu peux toujours le faire, pas besoin d'être connecté à ta trottinette pour accéder à cette fonction