Reprise du message précédent :

Bonjour sphax14 comme tu es en contact avec Alexey sais tu si ce sera valable pour l' ES1-ES3? Merci de ta réponse

Bonjour sphax14 comme tu es en contact avec Alexey sais tu si ce sera valable pour l' ES1-ES3? Merci de ta réponse

Bonjour,
J'ai perdu la pièce en plastique rectangulaire qui protège les câbles sous le deck.
Ou puis je en trouver une de remplacement ?
Comment réparer temporairement ?

 
 
Tu trouveras certainement ton bonheur sur Alu, chez ce vendeur:
€ 8,87 | D'origine Ninebot ES1 ES2 ES4 Électrique Scooter Pièces Contrôleur Chargeur Dash Conseil Booster Accélérateur et batterie
https://s.click.aliexpress.com/e/boB6pbeD

J'en prend aussi plein le sac à dos, mais pas sur le pantalon ni le manteau.
Ca éclabousse assez haut...

Un petit conseil pour une assurance (qui coute pas 20 balles par mois) ?
Je regarde Luko ça a l'air pas trop cher avec une offre mini a 4euro ou 11euros.

 
Si tu dois t'assurer plus que nécessaire il n'y a que la formule a 10€ qui te servirais, la version à 4€ tu la possèdes déjà si tu as une responsabilité civile donc inutile.
 
Tu n'as qu'a contacter ton assurance maison/civile qui peux te protéger plus que tu l'imagines et au moins tu est fixé !

Sinon j’viens dd prendre la mienne chez Allianz qui a une formule à 90€ qui est intéressante (c’est mon seul contrat chez eux)

Bonjour les gens, petite question, quelqu'un d'entre vous sait il ce que signifie le PI: 010 que l'on retrouve à la fin de la référence sur la boîte de la trot? La majorité des référence que je vois en video ou photo c'est PI: 001 ou 005 etc.
Merci d'avance si vous avez la réponse

 
Merci pour l'info j'avais pas pensé à mon assurance habitation.  
 

 
Je jetterais un coup d’œil également à leur offre.

Les gens, je revend plein d’accesoires de la ES2. Le bricolage trop important de cette trottinette m’a fait changer d’avis. J’ai des chargeurs, roues gonflables, un siège officiel, des XT150... et surtout une batterie neuve, stocké à 20 degrés chez moi.
N’hésitez pas à me demander, tout va aller sur Leboncoin. Tout est neuf.

 
Bonjour, la batterie m'intéresse pas mal , mais je suis en Belgique...

J’ai quelqu’un qui me la prend sans discuter 110€. Meilleure offre sinon elle part. Merci

Tes XT150 pourraient bien me servir.

C’est la foire fouille aujourd’hui. Tout est parti ou presque. Me reste le siège, un transfo générique et la roue gonflable

Chuis deg, j'ai perdu la clef Allen de la trotinnette. Quelqu'un peut me filer les dimensions pour en acheter une ?

C'est une 3mm jeune padawan

 
Merci yoda

J'en ai une deuxième si tu veux Tu es ou ?

bonne nouvelle 400km avec ma es4 et le contrôleur aujourd'hui crame.... j'ai besoin d'acheter un autre je peux le faire ou?? bien sur avec les codes pour modifier le numéro de série merci pour info...

 
Merci mais je m'en suis pris une aujourd'hui (toulouse).

 
Bonsoir, désolé pour ta mésaventure, normalement si tu achètes une carte avec les codes c'est bon, faut juste bien se faire comprendre avec le revendeur.  
 Pourrais tu nous en dire plus sur l'utilisation de ton es4 lorsque le problème est arrivé, les connecteurs ont-ils fondu? Les avais tu changé ? Réglage de la récup/frein?
Merci pour ton retour.

 
bonjour je déjà fait tout ... enlever le petit fusible sur le contrôleur changer les  connecteurs pour xt150 (sont pas fondu) récupération d'énergie en mode faible et j'ai le pneu gonflable derrière .. depuis 2 semaines +/- j'avais toujours une différente de décharge entre les 2 batterie comme par ex une a 5% et autre a 45%... et aussi coupures de nervosité de la trottinette au démarrage ansi que en pleine vitesse... enfin beaucoup de bricolage pour rien je vois... si a chaque 300/400km on crame le contrôleur ..... j'ai pris le contrôleur que j'ai vue sur le link Ebay (1er Pag) Merci tous

Bonjour,
 
si certains sont intéressés, je vends une ninebot es2 neuve, elle a 20 kms.
 
Achetée pour mon fils qui préfère son vélo !
 
RoG

Besoin de gaine thermo pour séparer les câbles, confirmé par SPZjulien.

 
Je ne comprends pas, séparer quels câbles ? Qu'entends tu par séparer ?
 
Parce que j'ai changé les connecteurs par des XT150 et je confirme qu'il n'y a nullement besoin de mettre de la gaine thermorétractable sauf si tu rallonges les fils bien sur mais si tu te débrouilles bien, ce n'est pas indispensable.

 
Peux tu nous dire la version de ton es4, le problème est peut être du à cette importante différence entre les deux batteries, elles prennent bien la charge normalement ? (Différence en fin de charge?)

a chaque charge j'avais une différence de 10/15% entre les 2 batteries... c'est la version 1.3 merci

Je suis à 250km et à part une coupure en frein/descente (problème récurrent), ça roule bien.
Bon clairement je ne la flasherai pas EsMax car en ES4, l'électronique et notamment la qualité des composants des contrôleurs semblent déjà bien justes pour la puissance encaissée.
Bon pour 408€, ça reste un rapport qualité/prix difficilement battable à mon avis.  

Très bon rapport je suis d'accord, tu es en quel mode de récup d'énergie? Je me demande si le problème persiste en récup faible

A voir aussi si les personnes qui grillent leur contrôleur n'ont pas roulé sous la pluie sans avoir étanchéifier le compteur.

bonsoir moi j'ai jamais roulé sous la pluie merci

Non, sa c'est une connerie. si tu prend l'eau c'est l'afficheur qui meure pas le contrôleur dans la potence qui lâche. Mais la température de la batterie joue un grand rôle dans les problème de contrôleur cramer. En dessous de 15deg sa deviens sensible. Donc stocker sa trott au chaud les gas et faite pas de gros freinage si votre trott est froide (moin de 1-2km parcourue a plat)

Drap.

Je vais choper la mienne normalement demain. Version 1.2. Elles font peur les 10 dernières pages...

Edit : c'est un achat d'occase. Quelqu'un peut me dire quels sont les points clés à vérifier lors de la vente ?

 
Ici on expose que les soucis, je pense que pour une grande partie des utilisateurs tout ce passe pas trop mal :-)  
 
Sinon pour l'achat d'occasion, tu n'as qu'à l'essayer, feu allumé/éteint, changement de mode normal/S/S rouge, demande à regarder sur l'application Segway les km parcourus et l'état de la batterie, à surveiller l'état des pneus, à priori si tout fonctionne correctement tu peux conclure l'affaire.

Bonjour à tous, pour ceux qui sont intéressé par la xiaomi m365, j'ai découvert hier une version "améliorée" du joujou. C'est une marque espagnole et elle semble avoir corrigé quelques problèmes connus sur la m365. Si ça vous intéresse  c'est la BBUHO PAVILION. Perso je la trouve un poil plus stylé que la xiaomi
Le plus important, elles sont au même prix et la bbuho a un tubeless a l'arrière d'origine et un compteur vitesse d'origine, 700W et 30km d'autonomie annoncée. Ça à l'air plutôt sympa. Et pour nos amis français, ils peuvent vous livrer en quelques jours.
J'espère que ces infos vous seront utiles

 
C'est une 250w, pas une 700w... mais elle a l'air pas mal en effet.  

Le site : https://bbuho.com/
Une video de comparaison de ce qu'ils ont changé : https://www.youtube.com/watch?v=2mWzCJYBVP8
On peut mettre les sous-titres avec traduction auto vers français, ce n'est pas parfait mais ça aide.
C'est assez dingue qu'ils aient apporté tant d'amélioration en gardant le prix d'origine, ça veut dire que Xiaomi a fait pas mal de concessions mineures sur le cout de fabrication qui changeraient la vie des utilisateurs ...

Entre celle-ci et la Outsider E-Volution 8.5 Phoenix, les espagnols sont en train de surclasser les m365 et ES2.

 
En effet, j'ai confondu avec la outsider pour les 700W

Merci pour tes conseils