Reprise du message précédent :

Je l'ai pas vu sur le site officiel (ça dit 30/06 et 15/07 pour envoyer la paperasse), t'as un lien ?

Ouais mais le 14 2.8 ça doit être parce que personne l'a acheté  

A parce qu'il y a des gens qui achètent ce cul de bouteille de 24mm 1.4 ?

et que ceux qui l'achètent ont pas envie de le revendre

 
Je pense  

C'est marqué de partout sur les sites marchands. Il y a les prolongations.
 

 
Exemple chez Pixmania là où j'ai acheté mon 400D :
http://www.pixmania.com/fr/fr/cano [...] itag=20937

 
forcement c'est genant pour le trajet !
 
Sinon je te confirme que le 300 + doubleur ca sera mieux que le 1000 tout seul, la stab en plus.
MF manuel pour les deux, sauf que le MTO c'est à deux mains la MAP, et tu vois pas grand chose.
 
Enfin quand tu auras testé, poste histoire que l'on voit ce que ca donne.

 
Ah ouais d'ailleurs faut que je me bouge d'envoyer ce truc

je commence a avoir envie du 200-500 2.8....

le truc de 40 kg ?

ce truc est en vente ?

 
http://www.dpreview.com/news/0703/ [...] 0500mm.asp
 
"No news on price, availability or weight yet"

 
 
La prolongation n'est valable que sur le 400D.

 
Oubli pas d'acheter le filtre qui va avec.

 
j'ai un copain qui va partir au red bull air race 2007, au portugal, avec ce truc, prêté par sigma..... serait-ce une info de disponibilité ? c'est peut-être un modèle pas fini....

pas dispo au japon (dans un circuit commercial normal), j'ai checke
 
de toutes manieres ... quel monstre

Je serait curieux de savoir le prix.

 
c'est pas dans les 10 000 / 15 000 euros ?

 
C't interdit ca mossieur ici !

 
tu as des copains bien placés toi didon

comme j'aimerai bien voir ca !
bien plus que l'objo d'ailleurs

 
ptain ouais.... il va aussi se faire prêter l'autre de sigma... merde ché plus.... c'est surtout le 200-500 qui a marqué mon esprit quand on en a parlé

 
 
C'est des avions le red bull air race, ça va pas etre facile de les suivres avec un monstre pareil, le trepied et la rotules doivent etre énormes.

ben ouais.... je sais pas s'il va se faire prêter du manfrotto ou du gitzo.... peut-être une grue ?

edit : en même temps peut-être qu'il va juste pointer sur les portes, en fixe... pas de suivi

 
Ou alors, comme le 1200 5.6 Canon, il est vendu avec le tripode

Ouais mais pour transporter le 1200 faut un sherpa et il est pas fourni avec !  

suffit de demander à riderfou de te prêter sa soeur

  clair il a le bon plan lui !

Yop, ça se trouve à combien en occase un bigma (50-500 de sigma) ?
 
Autre chose :
Est-ce que la différence entre 70-200 f/4 et 70-200 f/2.8 niveau luminosité est importante ?
 
En fait j'hésite entre Sigma 2.8, donc grande ouverture et Canon f/4, plus petite ouverture, mais qualité largement supérieure niveau fiabilité et construction.
 
Merci pour vos avis éclairés (j'ai déjà possédé le Sigma f/2.8)

1 stop, donc double de lumière, de vitesse...

 
Je voulais dire, en situation réelle est-ce qu'on ressens forcément le besoin du f/2.8 ?
Disons que j'ai une utilisation assez diversifiée, ça peut être pour des avions (donc pas de soucis de lumière), comme pour des voitures, motos mais aussi un usage un peu nature (pas des oiseaux, c'est trop court) et finalement des portraits avec un beauuu fond flou.
Un peu de tout quoi :-)

le vrai choix, a gamme de prix comparable, c'est canon f4 IS ou sigma 2.8  
 
les deux sont tres bons, il est difficile de se tromper, faut juste choisir en fonction de ses preferences ...
 
apres le f4 non IS me semble nettement moins sexy que ceux la

 
A mon avis, même voitures et avions, 200mm ça fait court. Sinon on peut obtenir de beaux flous dilués à F4.
 
Je serais plutôt d'avis de choisir F4 pour le prix et pour l'encombrement relativement faible, et d'adjoindre un fixe avec une belle ouverture (135 F2 si t'es riche, 85 1.8 si tu l'es moins) pour obtenir tous les effets créatifs de la PdC. 2 c'est quand même 2 fois plus lumineux que 2.8 !

 
Certes mais il marche tres bien pour son prix modique en occaz zet on en trouve pas mal

C'est quoi les ouvertures typiques ? J'entend par là qui font qu'on double ou qu'on divise le temps d'obturation par 2 suivant qu'on ferme ou qu'on ouvre ?
 
1.2 - 1.4 - 1.6 - 1.8 - 2 - 2.8 - 3.5 - 4.5 - 5.6 - etc .... ?

1 - 1.4 - 2 - 2.8 - 4 - 5.6 - 8 - 11 - 16 - 22 - 32 - etc...

faut multiplier/diviser par 1.4 (en fait racine(2)) pour passer de l'un à l'autre

tu multiplies/divises par la racine de 2 et tu les a:

1.0-1.4-2-2.8-4-5.6-8-11-16-22-32...

Erf, doublecliced

 
Quelque soit la photo que tu prends, tu es "en situation réelle", à moins que tu évolues dans SecondLife ?
 
Le besoin du f2.8 se fait ressentir dès que la lumière baisse, ou qu'on a besoin d'une vitesse plus élevée (sport), ou un bokeh plus prononcé.
Personnellement je ne pourrais pas me passer du 2.8 de mon Tamron
J'ai fait le choix du 70-200L f4 IS car c'est pour faire des photos en extérieur et se promener plus léger. Je l'ai compléter par un 135L f2 pour les conditions plus difficiles. Mais c'est aussi parce que j'ai pu faire ce sacrifice financier, sinon je me serais tourner vers un 70-200 f2.8, plus lourd mais plus polyvalent.
 
 

 
 
Merki
 

 
 

 
 
Merki quand même

par rapport à un 70-200 f/4L IS, oui et non quand même. le risque de flou de bougé est bien plus important sur un 70-200 que sur un 17-50, et même le 2.8 ne suffit pas toujours pour avoir une vitesse suffisante pour l'éviter (et je ne parle pas des fois où on a besoin d'avoir un minimum de pdc). bref, le 2.8 non IS c'est adapté pour le sport (où on a besoin d'une vitesse importante de toute manière) et le portrait (pour la pdc plus courte), mais pour la lumière qui tombe le 4 IS est bien plus adapté amha.