Reprise du message précédent :

 
   
Payant en effet, c'est par Azurpoly.  
 
"je demande à voir le décolage" dit-il avec son gros chat    (spoiler : ça s'est plutôt bien passé, peut-être une petite trace de pneu dans le calb la neige, mais trois fois rien.)
 

 
   
C'est pas pire. Pis le pire est passé (ou pas...)

 
Il est tellement... tellement ce coucou    
Je me souviens de mon bouquin sur le F14    
Chapeau de tenter le début du rallye avec ce monstre    
 

 
C'est joli ça, avec ses ptits bidons.  
En revanche, la hotline ne répond pas...    
 

 
Merci pour la balade    

Il restera encore 1 ou 2 pistes assez courtes mais rien d'infaisable pour ceux qui ont réussi Peyresourde

#cr #hiberia LFIP-LESO
 
Bon, il fait beau et le temps change vite en montagne. On ne va donc pas s'éterniser. D'ailleurs, des flocons commencent à tomber.
Pour partir de ce porte-avions, je ne vois qu'une solution : partir très léger.  
 
Un gros pipi plus tard, on est au parking.  

 
Non, pas celui-là donc. Merci MSFS.  
 
On manoeuvre pour avoir le maximum de piste, on a pas pris beaucoup de carburant, et à fond les freins, à fond les gaz. Quand les moteurs sont prêts, on lâche tout.  

 
Partir léger, c'est bien, mais c'est un coup à ne pas aller bien loin. Il va donc falloir passer à la station service.  

 
 

 
Bon, passé les 30 essais et avec 200kg dans les réservoirs, j'ai décidé que ça avait marché    
(Je vous laisse admirer le long tout droit sur la carte. L'add-on est bien foutu, avec des indications simples, mais même en étant très stable, dès que je suis proche du panier je perds ou gagne très rapidement quelques kts)
 
Une fois le plein fait, il est donc temps de faire demi-tour pour reprendre notre route. Avec un copain.

 
On passe par la gare de Canfranc (joyaux architectural paumé dans les Pyrénées, haut lieu d'urbex)

(image non contractuelle)
 
Puis le temps se gâte...

 
Votre porridge, vous l'aimez comment ?  

 
Verticale terrain. Si si.

 
On est sensé voir à 1,2km et être peinard sous 2200 pieds... Et il n'y a pas d'ILS à LESO.  
Seul maître à bord, je décide donc de dérouter vers Biarritz. Il y fait un chouia moins moche, mais surtout la piste 27 est pile dans le vent et est équipée d'un ILS.  
 
C'est pas facile facile l'ILS sur ce coucou...

 
Et voilà ! Ya plus qu'à attendre une éclaircie...

 
Qui nous fera le plaisir d'arriver quelques heures plus tard.  

Alors oui, je sais ce que vous aller me dire : une éclaircie, là.    
 
Prudent, je vise une RNAV sur la piste 22. Les mécanos ont aussi profité de la pause pour installer un ptit truc, qui s'avère inutile.  


 
Je trouve ce coucou particulièrement difficile à piloter aux instruments, il va falloir s'entraîner sévère !!
 

   
 
On laisse de la place pour le copain à droite.    

 
Hop !

 
https://fshub.io/flight/3667540/report
https://fshub.io/flight/3667914/report

Difficile à piloter, peut-être mais il a l'air tout meugnon (pour qui aime les Jaguar) !

Ah bah moi ca s'est plutot pas super bien passé c'est pour ca que je demande...
 

Bonjour messieurs-dames
Je suis lurkeur depuis quelque temps mais je ne désespère pas d'avoir le temps de faire un run à une période où j'aurai plus de temps!
Mais je me permets d'intervenir pour vous faire part d'une coïncidence rigolote :
L'aérodrome de Peyresourde s'appelle l'"altiport 007" car une scène de demain ne meurt jamais y a été tournée
Et l'APU du Jaguar a pour référence interne chez le fabricant "007" (mais c'est un hasard, la numérotation était séquentielle !)

En effet:

Oui, très mignon !  
Très bien modélisé, le cockpit est très bien fait, les check-list intégrées sont complètes, c'est cool.
Manque plus que l'usure/les pannes  

Je devais être à 140 kts en bout de piste, full flaps. Le jaguar est pas connu pour sa vélocité mais pas de décrochage. Avec deux magic et 900 kg de carburant.

J'avais vu pour le James Bond, en revanche j'ignorais pour l'APU du Jaguar !  Ça en faisait vraiment l'avion prédestiné pour cette piste !  

https://www.dailymotion.com/video/x8g0aga

''Pour les besoins du tournage, il fallait trouver un endroit qui ressemblait à l'Afghanistan''  

#cr #hiberia LESO-LEXJ-LELN
 
On quitte le pyjama roussillonnais pour une livrée plus adaptée à la verdeur des Asturies.  
 
Le gros matou a bien mangé, il va falloir toute la piste pour s'arracher au sol.

 
Mesdames et Messieurs, le flysch !

 
Le flysch de Zumaia est une particuliarité géologique bien curieuse. En effet, ce dépôt sédimentaire détritique constitué principalement par une alternance de grès et de marnes, qui se sont accumulés dans un bassin océanique en cours de fermeture, dans le cadre d'une orogenèse, peut être considéré comme un tectofaciès.    
 
Guernica

 
On continue vers le VOR de Bilbao, qu'on survole une fois le VOR passé.

 
Puis on s'aligne sur l'ILS de Santander, qui ne sera pas inutile. (oh les souvenirs de poisson grillé   )

 
Petite escale technique (démontage du GPS, démontage du HOTAS, démontage du bureau), et on s'arrache.  

 
S'ensuit un petit détour pour le plaisir des yeux. Je garde un souvenir émerveillé de ma découverte de la région il y a quelques années.  

 
La couche se déchire et laisse entrevoir des montagnes plutôt escarpées et de vastes forêts humides.  

 
Oviedo.  
Son cassoulet local      
Son pseudo cidre.    

 
Il est temps de descendre et de rejoindre la fin de l'étape. La Castille-y-Leon est sensiblement plus aride que sa voisine Asturie.  

 
Et voilà.

 
https://fshub.io/flight/3669600/report
https://fshub.io/flight/3669657/report

Du très lourd avec ces 2 gros matous volants !    
Merci aux pilotes !
Et merci à Tinc pour la découverte de cette curiosité géologique qu'est le flysch de Zumaia, que je ne connaissais pas (et très chouette étape !).
@TBone : quel est cet avion à la livrée de squale ?

SIAI SF-260D Marchetti mais c'est sur X-Plane.
Il y en a un apparemment sur MSFS, bien checker les retours éventuels: https://secure.simmarket.com/sim-sk [...] msfs.phtml

Ça bouge avec les 2 félins dans le circuit !
Aurons-nous d'autres candidats au départ ?

Le rallye suivant sera opéré à plus haute altitude et plus rapidement que les tranquilles tagazous de l'aviation générale, profitez-en !

Et pour rejoindre ce rallye au départ de Gibraltar, il y aura une curiosité numérique optionnelle, pour les pilotes RedAir.
Mais je ferai le suivi pour ceux qui voudraient la réaliser en mode freestyle.

Détails à venir, on a encore tout le temps d'ici fin avril !

Jusqu'à hier matin, je ne connaissais pas non plus  

Dommage, pas de Mirage IV de dispo...

J'adore les curiosités numériques, mais tu peux d'ores et déjà me compter dans les freestyles  

#cr #hiberia  LELN-LEVX
 
Un petit trajet touristique pour aujourd'hui.  
 
Départ de Leon, sans l'appendice.

 
Passage éclair à Astorga, pour admirer le Palais Episcopal, œuvre de Gaudí. (le machin à côté des deux HLM)

 
Puis cap plein ouest, direction une autre curiostié géologique.

Las Médulas !
Qui est dans une région aurifère, pour ne rien gâcher.
 
On est parti bien chargé (tous les réservoirs pleins et trois bidons. Les 9800 ft de LELN étaient à peine suffisants.

 
Nous arrivons au Nord, à Ribadeo et sa jolie piste.

 
Et sa curiosité locale, façon Etretat mais en moins classe puisque c'est espagnol : la Plage des Cathédrales.

 
On oblique au sud-ouest vers A Coroña, pour admirer la Tour d'Hercules. (non, personne ne rit)

(merci de joindre le +34 881 87 89 16)
 
Ne pas oublier de contempler ce magnifique complexe routier, il en faut pour tous les goûts.

 
Et on passe à St Jacques de Compostelle pour admirer la Cathédrale. Par respect pour les vitraux, c'est un passage tout en douceur et en délicatesse.

 
Voilà qui nous évitera pas mal d'ampoules.

 
Et ensuite, on cherche. Si vous n'en êtes pas encore là, n'ouvrez surtout pas ce spoiler !

 
Selfie devant le pont de Rande.

 
Et enfin LEVX ! (admirer la qualité des textures)

 
Demi-tour pour s'aligner.

 
Et voilà, après un toucher tout en douceur.    

 
 
https://fshub.io/flight/3671614/report

Il est bien photogénique votre Jag', m'sieur !

#cr #hiberia LESO - LEXJ
 
Pas trop le temps ce soir donc on la fait courte
Pret au décollage, on a juste le temps de faire le trajet avant la nuit

 
Petit décollage chandelle, pour y voir plus clair

 
On fonce vers Bilbao



 
Visite touristique express

 
On file a M1.2 vers Santander

 
Après un break énergique au dessus de la piste, on se pause gentiement (mais long) sur la piste

 
Et a nous les petites basques

 
J'adore la dinde    
Et les belles couleurs de coucher de soleil.

Pis il est vraiment agréable à piloter, ca vibre et tout c'est coool

Oui, je l'avais essayé, j'en garde un bon souvenir !

#cr #hiberia LEVX-LVPZ
 

 

 
 

Ca va on t'emmerde pas trop a vouloir des CR ?

Le CR aussi long que la route du jour  

C'est pour équilibrer avec les précédents.

Voilà. 20mn, douche mise en route comprise.

Petit statut de début de fin de semaine, histoire d'avoir les idées claires.
 
Ça bouge bien du côté des félins!  

 
Aurons-nous la chance de voir d'autre participants s'engager ? La météo devient de plus en plus clémente, nous sommes tout fin mars et il reste donc un gros mois, tranquille.
 

En parallèle, on fait tourner la boutique RedAir.
 
Dernier secteur en date, Reykjavik - Tromsø.




 

#cr #hiberia LFIP - LESO
2e étape Pyrénéenne !
Plan de vol ultra simple : une quasi ligne droite de Peyresourde à Hendaye.
Puis petite traversée de la Bidassoa pour se poser à l'aéroport de San Sebastian.
Vamos !  

Un petit crochet vers le sud pour voir la Brèche de Roland façon MSFS 2024

On distingue le refuge des Sarradets en contrebas

Le Vignemale, le plus haut sommet des Pyrénées française (3298 mètres) et le lac de Gaube à droite

A gauche le lac de Respomuso et en face le sommet du Balaïtous (3 144 mètres)

MSFS 2024 est pas mal sur les refuges de haute montagne !


Instant géologique : le lappiaz un peu avant la Pierre Saint Martin (rainures de dissolution provoquées par les eaux de ruissellement)

Le pic d'Anie (2504 mètres) et un immense lappiaz calcaire

La ville de Saint Jean Pied de Port (et non de Porc !)

La côte basque et la Rhune à gauche (900 mètres)

Quand il n'y a pas de brouillard, la vue sur la côte Basque depuis la Rhune est magnifique !

Saint Jean de Luz

Hendaye et Fontarrabie en face (Hondarribia en Basque)

On approche

Plus facile qu'à Peyresourde !

Parké en belle compagnie !

 

Noïce!

Merci pour la visite. Les captures sont belles !

#cr #hiberia LESO - LEXJ
Le trajet incite à la ballade côtière !
Je laisse la priorité à cet appareil, je ne suis qu'un touriste

Y vamos !

San Sebastian

Paye l'emplacement de la villa !

Le flysch de Zumaia ! Découvert par Tinc en 1er, je n'aurais pas les crédits d'explo    

Encore un monastère bien placé !

Puis une centrale nucléaire !

Ce bout de côte atlantique est fort joli avec ce relief montagneux !

Bilbao

Et son port. Est-ce aussi un flysch qu'on voit ?    

On arrive à Santander


Un petit arrondi pour s'aligner

Et nous y voilà

Atterrissage un peu long...

Mais on trouve le parking

 
Encore une très chouette balade dans un coin que je ne connais absolument pas !
Je suis très souvent en pause et navigue entre Volanta et Maps pour voir où je suis et ce qu'il y a voir dans le coin.
C'est tout le mérite de ces rallyes !    
 
 

Joli carnet de route encore !

J'arrive  

 
   
Très chouette balade, merci pour le voyage !

#cr #hiberia PRISE-DE-TETE
Ah non pardon, LPVZ-LPCS
 
Première tentative, extinction totale du PC en vol. Quelques heures passées à chercher pourquoi, faire des bench, etc.  
 
Seconde tentative donc. La météo est moins clémente, mais ça devrait le faire.  
 
On fait un crochet par Porto.  

 
Le quartier des ponts

 
Celui des tours    

 
Et celui des HLM

 
Après cette visite touristique à haute valeur ajoutée, direction le Sud, en longeant la côte.

 
Sur votre gauche, vous pouvez admirer la vue de gauche. (50 balles à celui qui devine la vue de droite)

 
On descend un peu pour profiter de la vue. Mesdames et Messieurs, Lou Peniche ! (si si, c'est le vrai nom de cette excroissance de terre)

 
Ici, Lou Peniche par beau temps.

 
On va faire coucou au Fort de Sao Joao Baptista, le Fort Boyard portugais

 
Et on rejoint la côte pour la fin du voyage, et on ouvre l'oeil.

 
Tiens, je rêve ou c'est un Flynch fluch flyinch flysich, bon, à 450kts, c'est trop tard.

 
Dommage de ne pas avoir de Mirage F1    

 
Et après, les idées à la con de Mr Tinc.
 
Prêt pour le break !

 
Nan, le break de chasse !

 
Bref, j'ai lu le manuel de l'équipage Jaguar (562 pages, une paille), qui décrit par le menu la procédure normale d'atterrissage.  
On se présente donc dans l'axe de la piste, à 350 kts et 1500 pieds au-dessus de la piste.  

 
Aérofreins, 60° d'inclinaisons, virage, sortie de 20° de volets, puis trains, puis tralala, tralala.  
Premier essai, raté, puis un autre, puis un autre, puis un autre, puis un autre. Conserver la bonne inclinaison, la bonne altitude, et cette putain de bordel de la biiiiiiiiiiip de commande de volets qui marche quand elle a envie !!!
Alors on se calme. Déjà, on vire les 25 kts de vent, et puis je sors ma petite burette (non), et je lubrifie tout ça. (et je change le binding de ce scrogneugneu de throttle).
 
Dernier essai (parce que même les bonnes choses ont une fin, et le pétrole aussi), arrivée un peu haute. Pas évident de conserver les 10° puis 12° d'incidence en gérant la pente. J'ai vraiment l'impression que je vais m'emplafonner le décor une paire de fois. Enfin, alors que le seuil de piste est déjà loin, tout s'aligne. La pente est la bonne, la vitesse aussi. Au touché, il ne reste plus beaucoup de goudron devant, alors tant pis pour l'usage modéré des freins, on saute dessus !
 
Parké, go pastéis !

 
 
https://fshub.io/flight/3684876/report

#CR#Hivberia  
Leg 1 LFMD-LFMU
Pour suivre le trait de côte de la méditerranée, quoi de mieux que l'engin emblématique de toute la region?

V1/VR, train rentré les volets vers 0


Port la galere, a priori privé ^^

Sympa la balade côtière, je m'imagine bien  avec le cabriolet !

Attends, si je suis verticale du stade Mayol...

Je suis dans la P63 ! On vire vers le sud ...

Le batiment  K, bien connu des marins    

Verticale de l'ile de Bandor, à 150 m de Bandol, ile privée ^^

On passe faire un petit coucou au semaphore du bec de l'aigle  

Ils nous rendent notre coucou    

L'embouchure du "grand rhone "

La Camargue et ses marais salants

L'embouchure du "petit rhone" aux saintes marie de la mer

Port camargue, sorti de terre dans les années 60 , et 2eme port européen de plaisance

Trains sortis, volets 25    

ca touche !

Garé avé les copaings  

T'es pret pour les appontages, c'est presque la même chose à faire sauf qu'il faut mettre plein gaz au moment du touché (non pas celui la   )

Ça doit être épique d'être plein gaz lors de ce genre de touché.  
Question annexe: est-ce que ça siffle ou est-ce que ça spitte ?  
Bref, je diverge... (mais parfois, je dis b***, ça dépend du contexte)  

Loukoum, merci pour votre balade et bienvenue dans l'circuit !
(c'est quoi le Bâtiment K ?)

Tinc: c'est parfait, tu vas arriver à la fin de la balade et en même temps à maîtriser de main de maîntre cet aéronef !

Je publierai un p'tit statut ce soir.

 
Batiment dortoir du CIN saint mandrier, passage "presque" obligatoire de tous les Marins (Marine nationale   )

Centre d'Instruction Naval, doonc.
 

cf. https://www.defense.gouv.fr/marine/ [...] tion-naval