Reprise du message précédent :
Centre d'Instruction Naval, doonc.
 

cf. https://www.defense.gouv.fr/marine/ [...] tion-naval

 
Merci pour la balade et l'humour !  

Ça bouge, ça bouge !

Par contre Nono risque de perdre son statut de pilote le plus rapide des Rallyes si il laisse Tinc prendre de l'avance !

Jsuis a Seat LEON la mais oui trop de KCD2 pas assez de vols

   
Bienvenu dans la ronde !
 

Voilà    
Il y a eu une version marine du Jaguar d'ailleurs, en test.  
 

De main de maîntre peut-être, mais pour la main de maître, va falloir que je fasse tous les précédents rallyes avec    
 

Juste le précédent, sans te crasher nulle part, tu seras même un Dieu du Jaguar.
De là à faire un lien avec les aventures sud américaines, il n'y a qu'un pas...

 
Oui, le break à LSPM, c'est un vrai break !    
 

#cr #hiberia LPCS-LPFR
 
Départ de Lisbonne pour faire un peu de tourisme.
 
On admire quand même les textures avant le taxi.

 
 
On recale le cap en utilisant le HUD et l'axe de la piste.    

(si vous aimez le Jaguar et les récits : https://www.pilote-chasse-11ec.com )
 
Un pont à hauban et une statue qu'on va y revenir plus tard.

 
Le Panthéon !

 
L'Oceanario

 
Un bout de la tour de Vasco de Gama (ça passe vite à 400 kts...)

 
Un autre pont à hauban, le pont Vasco de Gama (double redite, du coup)

 
Après recherches, ce n'est pas un village Pierre & Vacances mais la prison Monsanto (les détenus sont aspergés de roundUp 3 fois par jour, c'est abominable.)

 
YOU SHALL NOT PA ah non merde c'est pas lui, c'est l'autre barbu.

 
Le pont de Vasco de Gama, dans son entièreté. Pas mal non ?

 
Un tonneau double axel avec rotation barriquée (normal pour un tonneau), pour faire un petit coucou aux copains de la base de Montijo (burp)

 
Et puis bon, c'est sympa de tourner en rond pour faire du tourimse, mais c'est pas ça qui va faire avancer le smilblik.
 
Alors on remet le cap sur notre route et on fait ce que le Jaguar sait faire de mieux : du radada !  
 
450 kts, 250 ft, et zou !

 
Ça sent la bruyère, l'air brûlant de l'après-midi, le thym, le chêne liège. On sent le chemin poussiéreux, la terre qui vole sous les chaussures et la sueur sur le front tané du marcheur.  
 
Ne pas oublier de s'hydrater.

 
Et puis bon, on ne va pas rater ça ! Un petit coup de PC, 30° boule et on s'approche du Coin.

 
Le coin de notre vieux Continent.  

 
Et la balade touche à sa fin.  

 
On s'aligne pour le break.

 
Mais dites donc, on est gâtés ! Atoll et tout, merci le GO !    

 
Le premier essai a failli fini à la flotte. Aile qui tombe, incidence qui monte, slip qui sent, c'est l'heure de la remise de gaz !
Le coin est parfait pour s'entraîner, 20ft d'altitude pour la piste, et aucun relief à droite.  
 
On se représente bien alignés, 350 kts et 1500 ft, et on essaie de procéder calmement. Il est difficile à faire descendre ce gros matou, il veut rester en l'air ! Mais bon an mal an, l'incidence se cale comme il faut, la vitesse aussi, et la pente, et ben la pente, elle a quelques bosses mais finalement :  
 
IMPACT !

 
-110 fpm    
 
J'espère que je n'ai pas oublié mon maillot !
 
https://fshub.io/flight/3686629/report

Tiens, il existe en biplace ton Jag' ? Car il est top dans cette version...

Non, pas de version biplace ici. (juste dédié à l'entraînement si j'ai bien compris)

#cr #hiberia
Santander -> Leon
 
Pas grand chose à en dire, si ce n'est que c'est quand même gros un F14


 
Arrivée un peu vite, on va breaker et faire des ronds


 
et on pose

#cr #hiberia
Leon -> Vigo
 
Le beau bébé nous attends au coucher du soleil

 
S'agit de pas trainer, il va bientot faire nuit

 
Heureusement on file plein ouest

 
La Corogne


 
Et un autre finistère comme diraient les innocents

 
On est parti en supersonic au dessus de la mer

 
Et on revient vers Vigo, chouette coin que j'ai fait en voilier y a un paquet d'années

 
Les fameux DLC

 
Bonne nuit

#cr #hiberia  
Vigo vers je sais plus ou (LPVZ)
 
On démarre la bete

 
Ce cockpit est quand même sympa

 
Ca va très vite

 
Posé, demi tour, on va faire le plein et vérifier le train tribord

#cr #hiberia
LPVZ -> LPCS
 
On repart


 
Un joli golf

 
Et posé avec une belle patrouille

 
Du coup on enchaine sur LPCS -> LPFR
 
Des fortifications sur le chemin


 
Et une belle cible pour DCS cette raffinerie

 
Arrivé à Miami beach, en tout cas ca semble très touristique Faro

#cr #hiberia
Faro -> Gibraltar
 
Allez on finit avant Tinc, tant pis pour lui je lui ai laissé largement sa chance
Clear to takeoff

 
Radada supersonic au dessus de la mer

 
On approche de la côte un peu vite mais de toute facon on va être short pétrole et on a pas prévu le tanker

 
On contourne pour pas effrayer les toursites


 
Approche un peu haute mais on a le temps de corriger

 
Sauf que ca souffle et c'est pas dans l'axe

 
Allez plus qu'à se poser et attendre les copains


 
Merci l'orga, y avait des chouettes coins
 

Y a pas à tortiller du croupion, il est magnifique ce gros chat!
 
Donc notre habituel premier du groupe est arrivé, bravo !
Et pour les autres, il n'y a plus qu'à le rejoindre!  
 
Prochain statut, dimanche soir!

Maintenant Nono va voir la facture de kérosène    

10-12T par leg en gros.
C'est  Tinc qui paye

Maintenant Tinc va voir la facture de kérosène  

Et Tinc aura aussi une sérieuse douille pour son Jaguar à l'arrivée

Et dites rem35, ça tchatche mais je ne vous vois point dans l'circuit !

#cr #hiberia LEVX LPVZ LPCS LPFR LXGB
 
Dans la boîte!
On publiera demain les avÔntures... paske là...    

 

Joli

Donc, on publiera demain, disais-je.
Et je me fais plaisir avec la nouvelle lumière de XPv12.2.0b1 (oui, c'est subjectif; non, ils ont encore du boulot avec les nuages )

Prêt au départ de Vigo, enfin, presque.

F'est partÿ.

Départ de Viseu...

Faire l'appoint, ou pas, question légitime.
On a fait le plein de croissants et un café, ça devrait aller.

Il y a de la marge mais on va vider les wingtips.

Circuit très court à Cascais, à deux pas de Lisbonne.

Et on parke à son aise.

On repart, direction Faro !

Arrivée in staÿle.

On parke mais cette fois on attend le camion d'Avgas

Dernière étape, direction Gibraltar!

Évidemment, le temps passe... donc le Soleil avance aussi.

Le gros caillou est là.

On se laisse glisser...

Et c'est dans la boîte pour ma part

Il est bien mignon ce petit avion

Acheté il y a 7 ans, il a l'âge de ses artères mais il est encore (sensiblement) maintenu.

Superbe page !    
Que de belles photos !

#cr #hiberia LEXJ - LELN
Confiant, j'ai choisi météo et heure en temps réel...
Et on part !

Difficile de zoomer plus... Il s'agit de la villa "El Capricho de Gaudi". Il y a un minaret de style persan mais mon screen est naze...  

Et on arrive dans une des parties de la cordillère cantabrique


Si je ne me suis pas loupé, voici le pic de Torre de Cerredo (2649 mètres)  

Invitation à la randonnée pédestre (pour ceux qui aiment) !  

Après je suis dans la brouillasse jusqu'à l'arrivée...


Je peux quand même photographier la cathédrale de Léon

Je me pose

Et je me parke

#cr #hiberia LELN - LEVX
Je switche sur météo en beau temps pour enchainer    



Tous les chemins mènent à Compostelle !



L'aéroport de Compostelle pour les fainéants et les pressés !

Compostelle, son stade de foot !

Et sa cathédrale !

On retrouve la mer

Le Ponte de Rande

Pas trop mal en approche...même si le temps serein aide bien....

Et nous y voilà !

Top.
J'avais effectivement zappé (sciemment) les bondieuseries ca permet donc de les voir

 
T'as les justifs pour faire prendre en compte tes frais de déplacement ?    
 

T'inquiètes pour la douille    
 

 
   
Il est joli lui !
 

 
Toujours aussi chouettes tes balades !

#cr #hiberia LFPR-LXGB
 
Pour rendre hommages à nos hôtes à l'arrivée, on passe au Jaguar GR1.  
Version pour l'armée de sa Majestée, il est reconnaissable à quelques différences extérieures, mais surtout à son cockpit complètement différent. Une avionique beaucoup plus poussée avec beaucoup plus d'électronique.  
   
 
Qui n'est pas modélisée ici  
   
 
L'éditeur a rajouté la version GR1 pour faire plaisir à quelques anglais (quelle idée...), mais refaire tous les systèmes reviendrai à faire deux avions, et ce n'était pas le projet.    
 
Et on ne part pas les mains vides, plaisir d'offrir, joie de recevoir (dans la gueule.)  

 
Encore un peu de tourime aujourd'hui. Il faut dire que le coin s'y prête particulièrement, la météo aussi.

 
La belle Cadiz et sa brume de velours

 
Jerez (Xeres pour les non hispanisants), son stade, ses HLM.

 
Un crochet par Séville. On commence par ce machin.  

 
Puis la cathédrale. Attention, quand Jaguar fumer comme ça, lui pas content. On distingue aussi une partie des remparts, mais je ne sais pas si on distingue Lillas Pastia.  

 
Puis les arènes.

D'ailleurs, connaissez-vous la différence entre un taureau et un roi ?  

 
Et un pont à hauban à monopile. Non, il n'y a pas de distorsion.

 
On continue la promenade dans le sud de la Péninsule. Le relief se lève.  

 
Grenaaaade !    

(Oui, j'ai juste fait le détour pour ça...)
 
On vérifie quand même le tableau d'armement, ça pourrait être utile.  

 
Cap vers la suite. Je suis sûr que ça passe.

 
 

(On en profite pour admirer l'échappement des gaz canon)
 
Malaga, le nez bien caractéristique des GR1 et l'aéroport avec les pistes qui louchent.    

 
Puis on prépare la suite.

 
On s'aligne.

 
On passe


 
Et on dégage, bien plus léger.

 
On se réaligne sur la piste, 1500 ft, 350 kts, et break. Puis on se pose sans douceur mais sans violence, et surtout sans finir à l'eau. C'est délicat ici, trop bas : plouf, trop long : plouf !

 
A peine la verrière ouverte, on se dirige vers feu le F14.

 
Alors, on fait moins le mariole ?
   
 
   
Merci pour l'orga, c'était un très très chouette rallye !!

T'en fais pas Nono, il y a trop de sable autour de la carcasse de ton Chat.
Tinc fait de l'esbrouffe, il a shooté une vieille brêle qui s'était viandé des années auparavant.
 
Bon, par contre, pas certain qu'il va régler la douloureuse de ton JP-8...

 
  Deux trois bouts de scotch et je suis sûr qu'il repart nickel  

Sans oublier un splash de WD-40 là où ça doit glisser, ça ira tout seul, c'est solide un Chat...
 
Chose promite, chose dute: le statut de fin de fin de semaine !
 

 

Si c'est pour aider je peux refaire un passage pour larguer un bidon de WD-40...

Il y a des petites quand même dans vos CR  

Vu la précision de tes approches je sais pas si c'est bien raisonnable